galbh

תודה על התשובות בנתיים. סטיישן לא רלוונטי, הרכב יהיה רוב הזמן אצל אשתי (בנסיעות עירוניות) וזה יהיה לה קשה. גם לא רלוונטי להחליף עם ה 208 כי יש לו וו גרירה למתקן אופניים. בכתבות על ה 2008 החדשה רשום שתא המטען גדל ל 410 ליטר. משום מה במפרט באתר של לובינסקי רשום 350. https://cars.walla.co.il/item/2975627

אני שוקל להחליף את הרכב הראשי הנוכחי (אסטרה טורבו 2013) שאצלנו קצת מעל 3 שנים משיקולי אמינות, זאת הוצאה לא מתוכננת ובמידה ואעשה את זה אני מעוניין להוציא כמה שפחות (עדיין זה כנראה יהיה בסביבות 30 אש״ח...) אלה שיש להם ניסיון, האם זאת החלטה טובה לנסות למכור את האסטרה מהשיקולים שרשמתי? הרכב השני שלנו הוא פג׳ו 208 2016 אקטיב פרו, אצלנו חצי שנה, מרוצים מאוד בנתיים. נקנה במחיר מצויין בגלל השוק שלו. מכיר את כל הדיונים על הרכב ואת נושא רצועת התזמון. חשבתי על פג׳ו 2008 מאותם שיקולים של מחיר, מכיוון שהבגאז שלו משמעותית יותר גדול מה-208 (מתכנן להחזיק את הרכבים האלה 4-5 שנים, אך כמו עם האסטרה - מי יודע? מבין גם שקונים בזול ומוכרים בזול), אני מניח שסלון הנוסעים בגודל דומה ל-208, אולי טיפה יותר גדול וזה בסדר. (זוג + 1). כמובן שאני מתכוון ל-2008 אוטמטית מהדגמים החדשים 1.2T האם אכן זה רכב דומה ל-208 מבחינת אמינות וכו׳? המלצות/דיס-המלצות נוספות עליו? יש סיבה מיוחדת להתעקש על רמת איבזור כזאת או אחרת? האם זה רעיון גרוע להמר על 2 רכבים על PSA? אני ממש לא מעריץ או משהו כזה. נהנה מהנסיעה ב-208 ומקווה לא להקלע להוצאות תחזוקה גדולות או תקלות שדורשות גרירה)

לא מונע כלום. פוסט שלי מלפני כמה חודשים, הרכב (אומנם הדגם הקודם) טופל אך ורק במוסכים מורשים ועשו לו עדכון תכנה לפני כחצי שנה - https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?669608-%D7%91%D7%95%D7%9B%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%A9%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%90%D7%A1%D7%98%D7%A8%D7%94-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95-2013

אני מכיר את המוסך היטב ולא סובל אותם. לצערי אני אפילו תקוע איתם בגלל אחריות לשנה על שיפוץ מנוע שעשו לי. יש בכלל מוסך אופל יותר טוב בטווח נסיעה הגיוני מחיפה? אני משתגע ממוסכים שלא מנסים אפילו לשים מיגון על הכסאות/הגה/שטיח מלכלוך ומוסכניקים מטונפים משמן נכנסים ונוהגים באוטו. לי הם ניסו להוציא רכב אחרי שיפוץ מנוע עם התראת תקלת מנוע דולקת ואז דחפו חיישן חמצן ב 1000 ש״ח - https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?669608-%D7%91%D7%95%D7%9B%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%A9%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%90%D7%A1%D7%98%D7%A8%D7%94-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95-2013

KLEBER HP3 צמיג סבבה לגמרי. אני כבר עם סט שני של כאלה ברכב עם מידת צמיגים שהוא האופציה הכי שפויה כלכלית עריכה - שלי DYNAXER HP3, מה שראיתי במידה שלך זה HYDRAXER HP3. אין לי מושג מה ההבדל

מה ההשפעה באחוזים של צמיגים ולחץ אוויר על צריכת דלק?

תבדוק גם מישלין פרימסי 4

כמה ק״מ הרכב עבר? החליפו פעם בולמי זעזועים? ממה שידוע לי שחיקה מהירה יחסית של בולמי זעזועים היא בעיה ידועה ברכב הנ״ל. ברכב כזה שיש לי 3 שנים, נקנה עם 30 אלף ק״מ (עכשיו על 74) הספקתי להחליף גם קדמיים וגם אחוריים בהפרש של שנה. בשני המקרים הבולמים נזלו ולא הייתה שום תחושה שונה בנהיגה. בשני המקרים שמתי בולמים חילופיים ולא מקוריים.

השתמשו ב- BG-105. כאמור זה בוצע במוסך מורשה לובינסקי כשהרכב היה בימים האחרונים של האחריות (לפני חודשיים וכ- 3000 ק״מ). האמת שהם לא שאלו אותי על זה ולא אמרו כלום לפני. באתי לטיפול 60,000 ולסדר כמה דברים קטנים במסגרת האחריות לפני שהיא נגמרת. כשהרכב היה מוכן הראו לי את החשבונית ואמרו שעשו פלאשינג כי הייתה בוצה (הפקידה אמרה). לא קפץ לי לשאול יותר מדי שאלות כולל על רצועת התזמון (שדווקא הייתי מודע לנושא). יש משהו שכדאי לי לעשות מלבד הקדמת הטיפול הבא לנניח 10,000 ק״מ ?

מסנן שמן, אטם מנוע, שמן מנוע, מסנן מזגן, פלאשינג למנוע (אמרו שהייתה בוצה. אני מאוד מקווה שזה לא יתרום להתפוררות רצועת התזמון)

יש לי 208 2016 אקטיב פרו, אצלי כחצי שנה. נקנתה עם 54 אלף ק״מ. עכשיו על כמעט 61 אלף ק״מ. אני עשיתי טיפול 60 במוסך מורשה (יורומוטורס בחדרה) מספר ימים לפני סוף האחריות. הטיפול עלה כ 900 ש״ח אם אני לא טועה. בנתיים לא הייתה לי אף תקלה, מבטיח לעדכן כשתיהיה. קודם כל, אני ממש לא מעריץ של PSA וממליץ לכל אחד ללמוד היטב לפני שהוא קונה. כששואלים אותי ״איזה רכב לקנות?״ אני ״ממליץ להסתכל על״ .(כולל פורומים) ולא ממליץ לקנות. מה נותן לי 208? תמורה ללא תחרות לכסף בגלל סטיגמות ושוק יד 2 פח. קניתי את הרכב (יד 1 פרטי, 54K ק״מ, כחצי שנת אחריות, הדגם המאובזר) ב- 50K ש״ח. כל אחת מהמתחרות האוטומטית (מזדה 2, פאביה, איביזה, ...) הייתה עולה הרבה יותר. נתתי כבר ואתן שוב את הדוגמא על מישהי מהעבודה שלי שקנתה באותה תקופה איביזה ידנית 2016 ושילמה 1000 ש״ח מעל המחירון בגלל ק״מ נמוך , 54K ש״ח. לידנית ללא שום אבזור. איזה בעיות אמינות יהיו ל-208 כשתיהיה בת 8-9? לא אכפת לי, כנראה שלא אחזיק בה אז (וגם לא יהיה לה ערך)

מוגזם לחלוטין להחליף רצועת תזמון כל 20,000 ק״מ. פותח השרשור - לא רשמת איזה מנוע וגיר יש לרכב המדובר. שאלת את המוכר מה הייתה הסיבה להחלפת רצועת התזמון? כמה כסף מבקשים על הרכב? כשקניתי כזה לפני כמה חודשים היו לא מעט אופציות ביד 2.

להבנתי לא מדובר כאן על נורת לחץ שמן אדומה אלא על התראה של service

מה עושים אם נדלקת אזהרה כזאת? חוזרים הבייתה ובהמשך נוסעים למוסך? עוצרים במקום ומזמינים גרר?

פותח השרשור - כמה עלה התיקון, מה הוחלף ובאיזה מוסך? האם חלקי הרצועה עברו את רשתית הסינון? כבעל מנוע כזה מעודד אותי לשמוע שנורת התקלה נדלקה בשלב מוקדם יחסית ולא שניה לפני שנגרם נזק.

כבעל רכב עם מנוע כזה אני לא כל כך מבין אם יש לי מה לעשות לפני שהרצועה מתפוררת מלבד לחכות לנורת תקלה, קשה לי להאמין שאדם ממוצע יוכל לראות את ההתפוררות דרך פתח מילוי השמן. שאלתי על הנושא ב-3 מוסכים מורשי לובינסקי. בראשון אמרו לי שאין שום בעיה עם הרצועה ושבגלל שאני שואל ירשמו במחשב להקדים את הההחלפה ל- 120,000 ק״מ, בשני התווכחו איתי שלרכב יש בכלל שרשרת ובשלישי נפנפו שזאת לא בעיה ומקסימום נדלקת מנורה. האם החלפת רצועת טיימינג יזומה בסביבות 70,000 קֿ״מ או 4 שנים (במידה ומגיעים לכזה ק״מ בלי התפוררות) היא הפתרון?

50 אלף ק״מ זה מעט ומפחיד (ה-208 שלי על 60 אלף ק״מ). האם בטיפול שבוצע במוסך הלא מורשה לפני המכירה גם השתמשו בשמן לפי התקן? הצלחת לראות בעצמך דרך פקק השמן שהרצועה מתפוררת?

ממה שזכור לי שראיתי באינטרנט התקלה שמופיעה במקרה הנ״ל קשורה לזיהום אווירֿֿֿ פותח השרשור - כמה ק״מ הרכב עבר? מה אמרו במוסך שצריך לעשות?

עד כדי כך שהיית רץ להוציא עשרות אלפי ש״ח על החלפת רכב?

זה עלוב שמוסך מעיז להוציא רכב עם נורת תקלת מנוע דולקת (קרה לי גם). אתם לא בודקים שפתרתם את התקלה שבגללה הרכב הגיע אליכם?! אתם לא עושים סיבוב מבחן ברכב אחרי התיקון?! ולמה שלא תקחו אחריות כשמראים לכם שהתקלה לא נפתרה?! בן אדם מכניס רכב עם תקלה למוסך ומצפה לקבל אותו חזרה תקין ובמקום יוצא עם שיעורי בית למצוא בעצמו את מקור התקלה (ופחות מאות/אלפי שקלים בבנק).

יש לי אסטרה טורבו 2013, אנחנו יד 2, האוטו שלנו 3 שנים וחודשיים. נקנה עם 30,000 ק״מ עכשיו עם 72,000 ק״מ. מבחינת נוחות ושקט בנסיעה הוא מעולה. הוחלפו חלקים במערכת הקירור בעקבות נזילה איטית, באחד הטיפולים השנתיים. הוחלפו בולמי זעזועים, אחוריים ושנה אחרי קדמיים. לאחרונה הלך המנוע ולשמחתי זה לא עלה יותר מדי - https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?669608-%D7%91%D7%95%D7%9B%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%A9%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%90%D7%A1%D7%98%D7%A8%D7%94-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95-2013 אכן יש לדגם מחלות ידועות כמו מערכת הקירור. למרות כל זה אני חושב שאנשים קצת נסחפים, אני רואה הרבה יותר אוקטביות ואיביזות תקועות מאסטרות (כולל שלי בפעם היחידה שעלתה על גרר בעקבות מנוע גמור)

הראת להם ששילמת סתם 800 ש״ח?

המצבר שלי פשוט קרס ביום שישי (נרכש בדצמבר 2016) והנעתי מספר פעמים עם בוסטר. היום הוא הוחלף אחרי שנראה עשן של חומצה שיוצא ממנו (בבדיקה לפני שנראה העשן הוא יצא תקין). האמת שקצת מאכזב למצבר בן שנתיים ו-5 שהיה גם ממש לא זול בתקופתו

אני לא הייתי נוסע עם רכב שנורת תקלת המנוע בו מהבהבת, על פי כל המידע באינטרנט זה מצב חירום. אם היא דולקת קבוע לא צריכה להיות בעיה לנסוע למוסך. יש מצב שבשביל לחסוך תאורטית 400 ש״ח תשלם אחרי זה אלפי שקלים. כאמור זה ממה שמוצאים באינטרנט מחיפוש על נורת תקלת מנוע דולקת/מהבהבת ולא קשור לרכב הספציפי או התקלה הספציפית שלך.

החלפתי בסוף אצל ״מקס מצברים״, הם היו מצויינים. מצבר בוש, דומה לורטה עם 24 חודשי אחריות (לעומת 20). 72AH ב- 650 ש״ח. לטענתם הם מצברים קצת יותר איכותיים. בכל מקרה הורטה הנוכחי החזיק שנתיים וחמישה חודשים אז הכל אותו דרעק