Jump to content

BIG Y

  • הודעות

    1,139
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי BIG Y

  1. BIG Y

    בעייה במנועי VW 1.4 TSI?

    עומרי היית צריך לבדוק בלוק של הEGT ווידבנד גם,תמיד יכול להיות מצב של מנוע עני ובלי תיקוני הצתה. אוו בכלל מנוע מפוצץ בדלק. ולבדוק תחת עומס מ 1500 סל'ד,ועד המנתק.
  2. GT3071 AR 0.63 היה לך פול בוסט באיזור 4200,AR 0.82 איזור 4וחצי. הרבה תלוי גם בסעפת פליטה,יניקה,שתהיה לך. והכי חשוב הטיונינג.
  3. צנרת במצב חדש היתה בשמוש של חודש וחצי,נבנתה אצל אמיר. +דוד מעבר 3 אינץ שהיה בשמוש של חודש,נבנה אצל גיא סרדיין. ישבה על איביזה עם טורבו גדול ,ככה שהיה צורך בלשנות את הדאון פיפ בלבד! 0526567325 יריב.
  4. הEBC הם תמורה טובה לכסף,ומחזיקים דיי טוב תחת עומס. אני זוכר שבחנו לי את האיביזה במסלול בערד ממגזין אוטו, הדבר היחידי שהיה חיובי מהם זה רק הברקסים הגרין סטף שהחזיקו מצוין.
  5. אל תותר ותילחץ על צמפיון אוו יבואן הצמיג שיתקינו צמיג חלופי עד לסיום הבדיקה. ואל תנהג עם הספיר כי חבל להיתקע עם עוד פ'נצר.
  6. אצלי לקח חודש עד שהתקבלה החלטה עם לזכות אוו לא,בעל הפנצריה לא נתן לי לעזוב בלי צמיג חדש תואם. ואמר לי עם יחליטו לא לזכות אותי נסתדר על מחיר.
  7. יצא לי גם לקבל גולה בצמיג בן פחות משבוע ב T1R,למזלי הגולה שהיתה בדופן, נמצאה בדיוק על החיבור אוו תפר בצמיג. לקחו אחריות מלאה בלי בעיות ותרוצים שונים.
  8. מצאתי לך דריפרנציל בלאון. http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=265088&highlight=Transmission+Gear
  9. BobbyMiata יש שלט על ההגה,מנסיון זה עובד מעולה בנהיגה.
  10. פרויקט מצולם תימצא בקופרה נט,חפש משתמש בשם ברמבו ביל יש לו כמה וכמה גירים עם דריפנציל על איביזה,לא חסר שם עוד איביזות ולאונים שנבנו. גם בארץ יש כמה גולפים עם זה,אבל לא מצולם. בפירוט מדויק על גבי הפורום אני חלש וישאיר את זה למומחים בכתיבה שפה.
  11. תתקין בוסטקונטרולר ותשלוט על הגדישה,בסיבובים מינימום גדישה והרבה פחות כוח,ביציאה מהסיבוב תן בפול בוסט. תחסוך הרבה תת היגוי,תשלוט בכוח והיה לך יותר קל לנהוג. הכוח המתפרץ והמומנט הגבוה שמגיע בס'לד נמוך,אחד הדברים שתורמים המון לתת היגוי באיביזה. תתחיל משם. ואני עדין בדעה שדריפנציל יתרום לך יותר מקוליאוברים להוריד תת היגוי,ובאותו הכסף.
  12. קצת אומץ ודיפרנציאל של פלגוין אוו קוויף,יתן שינוי מעולה לכסף. באיזור 600-850 דולר שם.
  13. הקפצה
  14. BIG Y

    בעייה במנועי VW 1.4 TSI?

    עומרי הכי פשוט היה לשאול את אביחי מE&A אוו דודי מפיטסטופ, הרי הם עשו כבר עשרות של צי'פים למנועים האלו,ובטוח שעשו לוג לבדיקת תקינות.
  15. את שלי רכשתי בE&A בבני ברק. בפחות מ 200דולר זה בטוח שהיה.
  16. יש וואקום חוזר לאיזור אגן השמן,ירידה בקוטר תוביל לצוואר בקבוק. קריטי לא בזמן הקרוב. פשוט לחפש בקוטר המתאים אוו לחרוט את ה 15 מ"מ ל 19 כמו שאני עשיתי.
  17. הכניסה ויציאה של מיכל איסוף השמן חיבת להיות בקוטר המקורי אוו יותר גדול.
  18. זה לא משהו חדש,קרו כבר הרבה מקרים כאלו לפני שנים. בדרך כלל זה מהלשנות, אוו תלונות במשטרה של אנשים מסוימים.
  19. ראש מנוע AGU עם פורטינגים והחלקת מעברים, עם קיט ראש מלא של חברת סופרטא'ץ+קמשפטים חמים CATCAMS 3658. הראש משומש במצב חדש חדש! מוכן להרכבה! מתאים לכול מנועי 1.8 טורבו מבית VAG. 0526567325.
  20. פיליפ דבר עם איל מצמיגי רמת אביב,הוא יכול ליבא לך איזה צמיג שתרצה. קח בחשבון שכנראה זה יעלה ביוקר. 03-6995323,4.
  21. עם אני לא טועה את הסדק הזה הייתה מגלה בבדיקת לחץ אויר. שעון גדישה לא מראה עם יש אוו אין בריחות,אל תסמוך על זה בכלל.
  22. לא יזיק לך לעשות בדיקת וואקום,לכול צנרת ומערכת הגדישה.
  23. איזה LM השתמשתם?הסגול או הצהוב? אומרים שהצהוב יותר אכותי,יש למישהו מושג מה ההבדל?
  24. תלוי גם כמה מתלכלך. אצלי באיביזה עם הטורבו המקורי היה מיכל איסוף במשך 4 שנים, ולא היה צריך פעם אחת לפרק אותו לניקוי. המנוע הזה לא מעיף שמן, רק מי שמתחיל למשוך טורים לאיזור 8 אלף +, אז יש ממש בקטנה. היתרון גם במיכל איסוף, זה שהMAF נשאר תמיד נקי.
  25. אינטרקולר גדול+צנרת גדישה מלאה,מתאימה לאיביזות 01-02, היה צורך בשינוי קל בצנרת לטורבו עצמו. 1500 שקל. 0526567325.
×
×
  • תוכן חדש...