אליהו שבת

זה של הפורד או של המאזדה? תודה רבה!

בספורטאז לא תקבל הנחה משמעותית או בכלל ולא משנה מתי (אני מדבר על גרסת אורבן 1.6)

אתה צודק, חשבתי ששווה להוסיף כ1700 שקל בשביל וויז, אך אני רואה שהיבואן לא מאפשר בכלל בגלל המק"ט שלא תומך.

לכל מי שחושב לעשות וויז במחיר יקר לא חושב שכדאי, אוטוטו יוצא וויז בAA ואז כל ההתקנות המקומיות יהיו מיותרות

אני מבין שמאזדה מול הפורד, הפורד לוקחת בענק בכל פרמטר (כולל מחיר), היכן הקאטש?

קודם כל תודה רבה לכל המגיבים! בשורה האחרונה יש 2 כסאות בטיחות ומבוגר, נכון לכעת גם בפיזו 301 נכנסים אך בצפיפות, צריכת דלק לא מעניין כי זה לא משמעותי בחישוב שנתי (ק"מ נמוך), מאוד חשוב האמינות, טורבו בפורד מתקלקל? יש חלקים יקרים בעייתים? (טיפול ב1300 שקל כגון החלפת שמן גיר פעם בכמה שנים לא נחשב בעיה כמובן). המיציבושי קטנה יותר משמעותית מהמאזדה והפורד? הצעה נוספת שנוספה זה סיאט אלאהמברה שמורה 7 מקומות מחבר 2014 עם 60,000 ק"מ (סטייל + מפרט גבוה)במחיר יותר גבוה כ95,000 ש"ח, שווה להוסיף מחיר לכזה רכב? החישוב אולי זה שמירת ערך גבוהה יותר כי זה 7 מקומות שוב תודה לכל העונים.

הוא לא מחפש רכב "מנהלים" אלא רכב מרווח, אמין , ועלויות אחזקה שפויות. המכנה משותף בין כל הרכבים שהם מחוץ לקופסה ועולים באיזור ה50,000 ש"ח בלבד לשנתון יחסית גבוה.

שואל עבור חבר, השאלה בגוף הכותרת, נסיעה עם 3 כסאות בטיחות + זוג הורים, מעט ק"מ בשנה. תקציב כ50,000 ש"ח ודגש על אמינות ועלויות אחזקה. אני רואה שמאזדה 6 5 דלתות בשנתון 2010/11 ניתן להשיג בכ50,000 ש"ח, או פורד מונדיאו סטיישן בשנתון 2011/2012. (דגם טרנד 2.0 202 כ"ס טורבו). אני מבין שהפורד נותן תמורה טובה למחיר, אך האם משלמים את המחיר אחרי זה במוסך? רכבים עם כ100,000 ק"מ מה מומלץ וממה כדאי להיזהר?

רק הערה קטנה: בכל חברה יש חישוב שונה, באלבר למשל תחויב מקסימום 2000 שקל ולא משנה מה קרה לרכב, (גם לא משנה באשמת מי), בשלמה סיקסט זה עד 2000 שקל לכל מוקד נזק לא כולל צמיגים וגלגלים ושמשות, לדוגמא פגעת במדרכה והלך הגלגל (לא רק הצמיג) הם מחייבים על הנזק 2000 שקל + גלגל. ביטול השתתפות באלבר זה מלא לגמרי (כ70 שקל), בשלמה יש כמה סוגי ביטול, לא כולם מכסים 100%

יקר משמעותית לאחזקה ופחות אמין.

זה לא שטלקאר לא השכילו, הם לא יכלו עקב התמחור שהיצרן נתן להם. מקרה הפוך קרה השנה שהיצרן נתן רק לטלקאר את המערכות בטיחות לקיה ספורט אז.

מסכים עם כל מילה. לכן השיקול לא רק כלכלי אלא איכות חיים בלי לקפוץ יותר מדי גבוה במחיר.

מה רשום בחוזה שחתמת?

למה לשכנע ולמה להתנצל? מי שקונה רכב משפחתי ולא רכב מיני או סופר מיני כי הוא צריך ולא רק רוצה אני מבין, מי שקונה אאודי A8 זה כי הוא רוצה ולא כי הוא "צריך", אין באמת "צורך" בזה. תשדרג למה שבא לך ותהנה על הדרך מרכב מפנק יותר וחדיש יותר, אך חסכון כלכלי לא הסיפור כאן כמו שקודמי כתבו.

לI30 החדשה מול הישנה ראפיד זה סגמנט של תת-משפחתיות

נכון לרגע זה אין בישראל רכב עם וויז מובנה ישירות מהיצרן, אשמח לתיקון אם טעיתי. השיקוף בסקודה רק לגוגל מפות (גוגל טוענים שבחודשים הקרובים וויזגם יתאפשר, במצב זה ישתנה דרמתית כל עניין הפריצות מסך שנעשים)

שדרוג לא גדול, מנוע וגיר יותר טובים, לא מרחב פנים.

תתחדש, כמה עלה הרכב?

הונדה סיוויק מוצעת באתרי יד 01 ב114,900. היה לכם אתר "אאוטלט" ששם מכרתם במחירי יד 01 אך ישירות דרככם ביד 00, אני רואה שהאתר נסגר. https://autolet.co.il/#/sale/3J4 מההודעה מובן שהאתר הולך למכור רכבי אאוטלט גם של מתחרים, אכן?

הונדה סיוויק מוצעת באתרי יד 01 ב114,900. היה לכם אתר "אאוטלט" ששם מכרתם במחירי יד 01 אך ישירות דרככם ביד 00, אני רואה שהאתר נסגר.

המחיר שקבלת על הרכב הוא באמת מחיר שלי ימי המכירות, כנראה שלא ניתן לקבל יותר זול גם אם תביא הכל מזומן. לגבי מצב היד שניה אני לא יודע, אך ההצעה באמת הוגנת (ודי משתלמת)

כל רכב היברידי בדרגת זיהום 2 יש סיכוי רב שמשתלם כעת לקנות ולמכור בעוד כ3 שנים, עקב שינוי מדיניות המס וכתוצאה מזה ייקור של כל ההיברידיים.

צבי תעשה לי סדר קטן, אני קצת לא בסדר ש"התעלקתי" על השרשור אבל מה שבאתי להגיד (ושווה פתיחת דיון חדש) זה שהרכבים הנפלאים שתומחרו די שפוי, כגון הפריוס + והסונטה הייבריד, הולכים להיכחד כי מחירם יעלה משמעותית מאוד. לגבי ליסינג של פות"ש אכן מה שקובע זה מה שיהיה כעת וכנראה שלא יהיו שינויים משמעותיים בעתיד ללא התראה ארוכה מראש. אני מהמר שימצאו את נוסחת הקסם שתעלה את מחיר BMW I8 משמעותית ותשאיר את הפריוס ברמת מחירה הנוכחי, אחרת המדינה מוציאה מההקשר את ה"חוק הירוק"

שלום צבי, לעניין הליסינג עצמו אכן לא אמור להיות הבדל, הבעיה שמחיר הרכב יעלה משמעותית מאוד ולכן יקפוץ לשווי שימוש יקר יותר, גם יונדאי סונטה היברידית עלולה להיכחד כמעט לגמרי, כעת הם חיים בזכות התמחור הנח. (הבנתי שיעלה בעשרות אלפי שקל) אני ישמח שתחכים אותי אם אני טועה.

למה וולוו לא תופסת חזק אצל מי שהממון הרב בכיסו? אאודי ומרצדס נותנת יותר "שואו"?? על פנוי זה רכב מושלם ביותר, ובגרסת 4 מקומות הסופר מפוארת שהגיעה כעת לישראל אני לא רואה מה חסר בה שצריך לשלם למתחרים יותר.