wdx

100 ש"ח גמיש

גמיש במחיר

אקטואלי גמיש במחיר

up 120 ש"ח

קרה לי איתם בעבר עם עכבר bluetooth של מיקרוסופט. חלק פלסטיק כלשהו שהקליפס שתופס אותו לגוף העכבר היה פגום. אחרי יומיים של שימוש שמתי לב לזה. הם אמרו שהם ישלחו למעבדה ואם הם ימצאו שאכן יש פגם בייצור ולא כתוצאה משימוש לקוי הם יחליפו לי במידה ולא ניתן לתקן. בסופו של דבר קיבלתי עכבר חדש. תתן להם את זה שישלחו למעבדה ורוב הסיכויים שיחליפו לך בחדש או שיתקנו אם זה אפשרי כי כפי שאתה טוען הכפתור היה פגום מהיום הראשון.

למכירה כיסוי OtterBox Defender ל-Galaxy Nexus במצב טוב מאוד, כמעט ולא נפל. כולל קליפס לחגורה. 150 ש"ח אני נגיש באיזור בת-ים, חולון, ראשון לציון. עוד פרטים בה"פ.

אם שיווק מוצרי הייטק אומר למכור מוצרי הייטק, אז תחקור קצת ותראה שלא כל אחד יכול למכור מוצרי סיסקו. אלה שכן יכולים לא מחזיקים אנשים מכירות ללא ניסיון מעשי בתקשורת ובחומרה. ccna כל אחד יכול לעבור, בייחוד אחרי שיש קובץ passforsure מבלי לקנפג מתג אחד בחייו. לצערי אני לא יודע איך לעזור לך. בכל מקרה שיהיה בהצלחה.

seiko skx007 אוטומטי

עשיתי בשבוע שעבר נסיעה על אחת כזו אוטומטית (מנוע 1.0). ביציאה מהמקום הרכב די איטי ולוקח לו זמן לצבור מהירות אבל כשמגיעים ל60 אז משם זה כבר לא בעיה להגיע ל100 קמ"ש וממש אין בעיה להשתלב בתנועה בבינעירוני. אני חושב שאם תנהג באוטו בסגנון רגוע ולא ממהר אז זה מספיק בהחלט. אין טעם לנסוע יותר מדי זמן בכביש בינעירוני כי הוא יגיע לך גם ל120 בלי בעיה. הכי חשוב זה שתבדוק איך הוא ביציאה מהמקום ובעליות(לפחות מבחינתי זה היה חשוב ותכננתי את המסלול בהתאם). ד"א, לא רשמת בכלל למה אתה מצפה מהאוטו אז קשה להעריך אם זה יתאים לך או לא.

קיימת אפליקציה בשם astro file manager. למעשה זו תוכנה לניהול הקבצים במכשיר, אבל באחת הפעמים שהתעמקתי בה, ראיתי להפתעתי הרבה תמונות שמחקתי מהמכשיר אבל בפועל הם עדיין היו שם באיזה תיקיה לא ברורה. אפילו הצלחתי לשחזר אותם בחזרה. מוזר אבל עבד. נסה ותראה אם מצאת משהו.

ערב טוב, האם אתה על הרום המקורי (4.3) ? אתה חווה בעיות שימוש ב-GPS? בעיות כגון GPS לא ננעל או לא מתחיל לבצע את הפעולה של חיפוש לווינים. תודה

Otterbox commuter. לא יודע מה זה עדכון לא מישראל. העדכונים הקודמים לא עשו בעיות והעברית היא כמו שצריך. אני חושש שמדובר בבאג. השאלה היא האם יש אנשים עם מכשיר זהה שעברו עדכון ל4.3 וחווים את אותה בעיה.

לא. אני עם stock מקורי ללא רוט וללא שינויים.

ערב טוב, מכשיר galaxy nexus 4.3 ללא root. לאחר עדכון המכשיר, שמתי לב שאני לא מצליח להנעל על לוויינים ב-GPS. נמצא במקום פתוח והמכשיר מסרב להנעל. זה נכון למה אפליקציות ניווט. ה-GPS פתוח ומסומן V בהגדרות המיקום. עוד מישהו נתקל בבעיות?

אני מאוד מרוצה מה-yokohama c.drive שיש אצלי. קניתי אותם לפני שנה וחצי. שקט, נוח, אוחז (אוחז מצויין ברטוב). אני מבסוט.

אהלן, חבר ממקום העבודה עשה אותו טיפול(נדמה לי במוסך יונדאי ברעננה) והמחירים היו פחות או יותר אותו הדבר(לא זוכר במדוייק את הסכום אבל נע באיזור ה1300-1500)

אני מדבר על טיפול לדיזל במוסך המרכזי בראשון לציון.

שלום, ברשותי מגאן II דיזל. לפני קניית הרכב, גם אני עשיתי חישובים כאלה של דלק וכמה אני עשוי לחסוך. מה שלא נכנס לחישובים שלי לפני קניית הרכב, זה שטיפול קטן (פעם בשנתיים לפי הוראות יצרן או 30 אלף ק"מ) במוסך מורשה יבואן עולה 1500 ש"ח. לא יודע כמה עולה טיפול קטן וסטנדרטי לI30 אבל קח גם את זה בחשבון ותראה איך זה מתקזז לך. מעבר לזה, אני מרוצה מאוד מהרכב. בנוסף לאבי יש פלואנס דיזל רובוטית(2 מצמדים) ואחרי כמעט 50 אלף ק"מ אין תלונות ואין בעיות. הנסיעה חלקה ושקטה והגיר מתפקד מצויין. אני בהחלט הייתי עושה נסיעת מבחן על הרנו, אבל לוקח בחשבון את עלויות הטיפולים השוטפים(אני מטפל במורשה יבואן. אם אתה רוצה לטפל במוסך כללי אז זה כבר משהו אחר).

עם איזה אוטו היית גורר עד היום?

לפני כחצי שנה נסעתי בסקודה רומסטר 1.2TSI חדשה(6 אלף ק"מ). בזמן עליה עם עיקול הרכב פתאום הפסיק להגיב לדוושת הדלק, לא האיץ ונסע לאט. עצירה בשוליים, כיבוי והדלקה העלים את הבעיה. בזמנו חשבתי שזה קשור איכשהו לבקרת היציבות שהיא מנתקת/מפחיתה את הכח בלחיצה על הדוושה אבל "שוכחת" להחזיר את הכח כשצריך(הרכב לא שלי. הייתי נוסע ברכב. בעל הרכב אמר לי שזה קורה לו לעיתים קרובות. לא יודע אם התקלה הסתדרה מאז) כי את העיקול הנהג לקח במהירות עם הפניית הגה חדה יחסית.

אהלן מחלה ידועה של רנו מגאן (כך נאמר לי במוסך). צינור ניקוז שנסתם. מוסך מרכזי קרסו בראשון לציון לקח על העבודה 120 שקל לפני כשנה.

c-drive פחות ספורטיביים מה-s-drive.

אהלן מנהיגה של 3 שנים במגאן דיזל 2005 - קלאץ הוא "ארוך" יחסית לרכב בנזין, כלומר אפשר להרים אותו הרבה יותר עד שהאוטו נכבה. לחיצה על הגז ולאחר מכן שחרור בעדינות של הקלאץ גורמת לאוטו לנסוע לא בקפיצה ולא בפרעות. צריך פשוט להתרגל לזה ואז היציאה מהמקום תהיה חלקה. גם אצלי עד 1900 סל"ד יש מחסור בכח כי הטורבו לדעתי נכנס בסביבות ה1900-2000 סל"ד לפעולה. האיטיות מורגשת בהילוך ראשון בלבד ואחרי זה כשצוברים תאוצה אז הרכב נוסע יפה מאוד.

ממליץ על yokohama c-drive עשו עבודה טובה בחורף האחרון מבחינת אחיזה והנוחות השתפרה ברכב אחרי ששמתי אותם(t-sport)