saharmen

שלום לכולם, בעקבות השחרה שעשיתי לגג ברכב שלי, חבר התלהב ונפשו חושקת בכך גם, הבעיה שאני השתמשתי על הרכב שלי עם פילם של חברת 3M אבל אני לא מרוצה מהתוצאות כל כך-הברק לא גבוה והפילם התייבש מהשמש לאחר מספר חודשים מעטים ונוצרו בו סדקים. אשמח לקבל המלצה על פילם איכותי ועבה, עם יכולת הידבקות גבוה(ישנם קימורים קלים בגג). החברות שאני מכיר הן 3M (מעדיף להימנע ממנה) ו-vvivid שאין לי מושג לגבי טיב המוצרים שלהם, בנוסף אני זוכר ששמעתי שאחד מהמכונים המוכרים בארץ משתמש בחומר בריטי. תודה מראש לעוזרים, בהר.

יש לי אחד כזה זהה, אם אתה מאיזור פרדס חנה-חדרה אתה מוזמן לקחת אותו ב50 שח

ואפשר להשתמש איתו עם מושבים נכון?(זה החומר היחידי שלא יעודי ממש למושבים בגלל זה אני שואל)

מחפש המלצה לחומר לניקוי המושבים ללא שואב. ראיתי המלצות פה על החומרים של stp, scholl, sonax מה מומלץ מביניהם מבחינת יכולת הניקוי ומקלות השימוש? מחפש חומר שלא יצריך אותי להשקיע שעות על המושבים, אלא לרסס>לחכות קצת>לנגב>להעביר מטלית לחה לניקוי השאריות ואז לייבש

היי, מדובר בצמיג בגודל 225/45/17, יש 3 אופציות, אשמח לדעת מה הכי מומלץ מביניהן: 1- מישלן פילוט ספורט 4. 2- קונטיננטל פרימיום קונטקט 6. 3- גודייר אסימטריק 3. תודה לעוזרים.

הפנסים האחוריים מזכירים לי מעט את הפנסים האחוריים של הטיגואן החדש

תודה רבה, הרגעתם אותי

שלום לכולם, מדובר בסקודה פאביה 2012. ההגה נותק כדי לתפור לו כיסוי מותאם, ניתקתי הכל כמו שצריך, חיברתי את התקע של הכרית אוויר ואת ההגה, ואחרי שהתחלתי נסיעה נדלקו לי 3 מנורות: מנורה של הכרית אוויר בכתום, מנורה של לחץ אוויר בצמיגים ומנורה של הבקרת החלקה. האם טעיתי בדרך החיבור? את ההתראה של הלחץ אוויר אני יודע איך לאפס אך מה עם השניים האחרים? האם יש דרך לאפס אותם וזה שהם נדלקו לאחר חיבור ההגה מחדש זה דבר לגיטימי או שמא יש צורך לגשת למוסך וזה לא היה צריך לקרות מלכתחילה. אשמח למענה האם המצב בר תיקון על ידי או שיש צורך לגשת למוסך וכמה זה חמור. תודה רבה, סהר

שאול, קאריסטה מומלצת משמעותית יותר מ-OBDELEVEN? אני שוקל לקנות אחת מהן, לא יודע מה כדאי, היתרון היחידי שאני רואה לקאריסטה זה שהיא תומכת אייפון לעומת ה-OBD11.

בדקתי עם המוסך שהרכבים של המשפחה מטופלים אצלו, 105 שקל הברזה מחדש במידה וההברזה הקיימת לא נשחקה לגמרי ואז יש צורך לקדוח חור ולהבריז מידה גדולה יותר. כנראה אלך לעשות את זה אצלו ואחסוך את הבלאגן

באמאזון גרמניה מופיעות החברות ג’ונס, ואן וזל ושלייקמאן השאלה איך הן

אם כך, איזה חברה מומלצת לאגן שמן? משיטוט בגוגל נתקלתי בחברות הבאות: topran,vaico, bugiad,van wezel, Johns האם אחת מהן מומלצת? בדקתי דרך המחירון חלפים של צ’מפיון, אגן בלבד עולה קרוב ל-3000 וזה עוד לפני מעמ ועבודה, גם אם המחיר שאוכל להשיג זה חמישית מהמחיר שציינתי, אעדיף לחרוט מחדש ולסגור את הפינה. אשמח לקבל גם התייחסות בנוגע לבורג שהוצג בסרטון, האם כדאי ומהיכן ניתן לרכוש

לקחת לחרט זה אומר גם בורג גדול יותר, אין עם זה בעיה?

לפי איביי זה המחיר לאגן, מגיע אליי תוך פחות משבוע ולא עובר את המכס ככה שלא אמורות להיות הוצאות מעבר

שלום לכולם, מדובר בסקודה פאביה 2012, ההברזה של הבורג ניקוז באגן השמן נשחקה ויש 3 אופציות שידועות לי: 1. לקנות אגן שמן חדש(החלפה תיעשה על ידי עלות 250 שח). 2. לגשת למוסך שיבריז מחדש את ההברגה(עלות 250-350 שח). 3. לפרק את הבורג ובמידה וההברזה לא שחוקה לגמרי ללפף את הבורג החדש בטפלון(את האופציה הזאת הציעו לי, לא רעיון שלי- הבעיה איתה היא שאני לט יודע כמה זה בטיחותי/ יחזיק מעמד, במידה ופירקתי את הבורג ואני מגלה שההברזה שחוקה מידי- נתקעתי עם האוטו ובמקרה הטוב אני אפרק את האגן ואלך להבריז מחדש). אשמח לשמוע מה המלצתכם בנושא, אם יש אופציות נוספות שלא ידועות לי אשמח שתאירו את עיניי. בנוסף, האם אפשרי להחליף אגן שמן שהאוטו על בוקים או שזה מחייב ליפט בשביל ההורדה שלו? תודה רבה לעוזרים.

היי, המצבר מראה סימני גסיסה, ההתנעה לוקחת בערך 4-5 שניות. רציתי לדעת האם אפשר להתקין מצבר 60 אמפר(עכשיו יש 56) ובנוסף רציתי לדעת האם מצברי שנפ נחשבים טובים, שמתי לב שיש עליהם מבצעים בהום סנטר ואייס. תודה לעונים.

יש לך בפרדס חנה את מוטי שמיר, הלכתי אליו עם הרכב שלי לכיוון אחרי התקנת נורות לד, הוא אפילו לא לקח על זה כסף.

היי, תודה על התגובה, יש ברשותי את העלוקה הזאת, הבנתי גם איך אמורים לחבר. אצלי ברכב הצופר לא עובד עד שאין סוויץ והתעלקתי עליו(לא בדקתי עם טסטר) ועדיין כאשר חיברתי מינוס לשלדה ואת הפלוס לפיוז המדובר, גם כאשר האוטו היה נעול המצלמה קיבלה מתח והמשיכה לפעול. מקרה דומה קרה לי עם התאורת לד כמו שכתבתי למעלה, ברכבים הגרמניים הפלוס הוא תמידי והמינוס משמש כמתג הדלקה.

טוב אחרי שמצאתי פיוז מתאים לחיבור של המצלמה, נזכרתי שברכב המתח הוא קבוע, משמע, חיבור מינוס לבורג שלדה ופלוס לתיבת פיוזים משאיר את המצלמה דולקת כל הזמן. שהיה לי סיפור דומה עם התקנת פס לדים לשטיחים הקדמיים, התגברתי על זה אבל שכחתי איך. איך אני מחבר את הפלוס והמינוס ככה שהמצלמה תידלק רק שיש סוויץ(צריך מקור הארקה שפעיל רק בעת סוויץ), את האורות חיברתי בזמנו למינוס של התאורה בגג והפלוס היה קבוע בלאו הכי, אבל המצב פה קצת יותר בעייתי. אשמח לתשובה מאלו שהתקינו בוואגיות לאן לחבר את הפלוס ולאן את המינוס

היי, מישהו יודע לאיזה פיוז אני יכול להתחבר כדי שהמצלמה תקבל מתח רק בזמן התנעה? מדובר בסקודה פאביה 2012, המצת מקבל מתח 24/7 אז אני לא יכול להתחבר אליו. מצ״ב שרטוט של הפיוזים. תודה לעוזרים.

היי, אני מחפש רכב לנסועה של כ-90 אלף קמ בשנה, בכוונה להחזיק אותו 3-4 שנים לפחות. פרמטרים חשובים הם: אוטומט. צריכת דלק חסכונית(רוב הנסיעה תהיה בין עירונית שגם ככה) אבל שיוציא סביבות ה1-17 לפחות. שיהיה אמין יחסית-ידוע שעם נסועה כזאת החלקים מתבלים מהר יותר והטיפולים תכופים יותר, אבל שלא יהיה עם הרבה מחלות מעבר. ודבר אחרון, התקציב הוא גג גג גג 60 אלף שקל. תודה רבה לעוזרים.

אמנם לא רואים הכי טוב בגלל התאורה, אבל יצא אחלה, ענה על הדרישות שלי ולא היה מסובך כמו שחשבתי.

ראיתי כבר כמה סרטונים כדי להכין את עצמי לעבודה, זה מגיע כמו טיפקס, מנגבים את המברשת כדי שלא תהיה מוצפת בחומר ואז מעבירים פס דק איפה שצריך, חמש דק ואז להדביק את הויניל על הפס דבק. הרבה סבלנות אבל התוצאה משתלמת

אחלה, אתה אומר שאם אני דואג לחיתוך נקי וישר הפריימר ישתף איתי פעולה וידאג שהמדבקה לא תתרומם ותתקלף?

את האמת שלא חשבתי על החוט חיתוך, השאלה מאיפה אני יכול להביא אותו מהרגע להרגע, עד שמצאתי זמן לעשות את זה לא בא לי לדחות, החומרים מחכים כבר חודש בבית. השאלה אם הוא יוצר גם חיתוך חלק ונקי. בנוגע לפלסטידיפ, זה לא ריאלי בכלל, לא יצור את אותו האפקט(יודע שיש פלסטידיפ גלוסי) ומשמעותית פחות עמיד ופגיע יותר. במקרה הכי גרוע אני אוכל לעשות את החיתוך כמו שעושים במרבית הרכבים נטו על הגג, אבל לדעתי זה לא יצא יפה כמו להשחיר את הגג כמו בתמונה.