Jump to content

subaru_4_ever

  • הודעות

    148
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי subaru_4_ever

  1. הם קורעים במחיר, הפלאשינג עצמו = החומר עולה 25 שקל אחרי מע"מ, במחיר ששילמת על השמן ניתן לקנות שמן ברמה עולמית - CASTROL סינטטי מלא או רויאל פרפלן.
  2. צודק, גם בטויוטה זה פלסטיק, עכשיו הסתכלתי. תראה לי לאנטיס\טויוטה אחת שמגן השמש נשבר לה, יותר מזה, תראה לי לאנטיס\טויוטה אחת בת 10 שמגן השמש נשבר לה, זה מה שנקרא איכות החומר.
  3. אתה בכלל משווה את הדלק בארץ לדלק בחו"ל? אפילו אם 95 הוא "רק" 95 , משמע 95 אמיתי ולא 95 כמו בארץ שהוא בעצם = 89-90 בקושי!!!
  4. לגבי מכוניות צרפתיות: מכוניות טובות ואיכותיות,מפנקות ונוחות יותר מכל רכב יפני - כשהם לא במוסך.
  5. וצריך לקנות עם תפוח בשביל לגרור אחורה תחנת דלק(במיוחד עם המחירים של היום).
  6. פיתוח מיוחד - לרכבים צרפתיים בלבד , איכות החומר כמו שאומרים.
  7. איכות הדלק ואיכות הכבישים - הם שעושים את ההבדל. לתקן רכב בחו"ל במוסך עולה יותר מאשר בארץ, אך להבדיל, שם לא ימציאו לך דברים ולא ידפקו אותך,אין חאפרים כמו בארץ,אין מוסך מורשה שישחת לך את חשבון הבנק,שם הכל ישר כמו סרגל. שם אין שמש שהורסת את הצבע\פלסטיקים\וכו...בגלל זה הרכבים נראים הרבה יותר טוב. שם סומכים על הנהגים והנהגים הם בני אדם ולא חיות כמו בארץ. לדוגמא: אפילו מכונות שטיפה , תכניס מטבע ותכניס את הרכב ללא עובדים=שרות עצמי 24 שעות, בארץ תוך יום היו משחיתים את כל המכונות ובוזזים את כל הכסף. *שם מתייחס למיאמי*
  8. בזמנך החופשי כנס למוסך של ניסאן ותראה במה המכונאים שם עוסקים , אח"כ כנס למוסך פגו ותראה מה הולך שם. רק לידיעה, בצפון נסגרו בשנה האחרונה 2 מוסכים מורשים ניסאן או חלק גדול מהמוסך, רק בגלל שאין בניסאן תקלות, 90% זה רק טיפולים ועל טיפולים בלבד מוסך לא יכול להתקיים, שכן שלי מובטל ממפוטרי ניסאן כך שאני יודע על מה אני מדבר.
  9. בעניין הבטיחות, אם זה מקום ראשון אצלך, אז לך לכיוון אירופאיות\גרמניות , אל תקנה יפני. אך אם בכל זאת יפני אז אני ממליץ לך על טויוטה קורולה-איכות ואמינות ללא פשרות.
  10. subaru_4_ever

    שגריר - שירות מחפיר

    האם הנוסחה עובדת גם הפוך, קרי, אם אני לא מזמין את הביטוח אז הערך של הרכב יעלה? ובנוגע לביטוח גרר\שרותי דרך, האמת היא שהשירות באמת מחפיר למעט מקרים ממש בודדים, לרוב הם שולחים שרותי דרך משהו שאין לו מושג ואז צריך לחכות חצי יום לגרר, אבל, יש מה לעשות: פשוט לא לעשות את הביטוח הזה,ומתי שחס וחלילה צריך גרר - אז משלמים ומזמינים,גם ככה מותר להזמין אותם עד 3 פעמים בתקופת זמן מסויימת, כשקריאה נחשבת גם שרותי דרך וגם גרר, כלומר, בכל פעם שנתקעים זה נחשב 2 קריאות כי הם לא ישר מזמינים לך גרר.
  11. בורה 2000 ידנית = עגלה?! מוזר ביותר, תאמר לי שאתה צוחק.
  12. מניסיון אישי, דבק מגע שמדביקים איתו פורמייקות ושטיחים מקיר לקיר, עמיד בחום בצורה מצויינת.
  13. מתיי החלפת שמן גיר לאחרונה? לפי דעתי פשוט הרכב במאמץ של כמה שעות כמו שאתה מתאר, שמן גיר מתחמם,מאבד מהתכונות שלו, אולי באיכות ירודה, רכב עבר 150 אלף. כנס לתחנת דלק ותעשה סיכה לגיר(החלפת שמן גיר), לא צריך מוסך בשביל זה.
  14. במידה ומדובר ברכב חברה, הייתי הולך לכיוון נוחות = C5. במידה ומדובר בקניית רכב פרטי , הייתי הולך על B4 .
  15. הפיאסטות נוטות להתחמם, בלאי טבעי,התיישנות(15 שנה על הכביש) , רצוי יוניט יותר נמוך לקירור יותר יעיל. המאוורר לא יישרף. עדיף לשים יוניט יותר נמוך בשביל למנוע צרות בעתיד. אז המאוורר יעבוד יותר זמן וטמפרטורת המנוע תהיה יותר נמוכה . בברכה.
  16. מה הקשר בין K44 לשמן מנוע ופילטר שמן?
  17. לגבי יונדאי אקסנט בשנתונים שיכנסו לתקציב שלך: מבחינת אמינות , אמין למדיי, כל השאר, גועל-נפש, פשוט נוחות גרועה,מושבים גרועים,פלסטיקה מתפוררת,דשבורד מפלסטיק מרעיש ומרשרש ,פשוט רכב זוועתי. עצתי לך לא לרכוש יונדאי אקסנט.
  18. אם אתה מחליף יוניט, קנה של 70 מעלות.
  19. אם היית הולך לשנפ(לחברה) היית קונה את אותו מצבר ב 400 שקל כולל פירוק והרכבה לרכב במקום באותה עלות. חג שמח.
  20. כשמשאבה מסיימת את חייה בד"כ היא נוזלת מחור שעל המשאבה עצמה(אינדיקציה לפעולה לקוייה שדורשת החלפת המשאבה). כשעושים טיימינג, פותחים הכל , אני לא מבין למה לא החליפו לו משאבה מלכתחילה, הריי גם ככה פרקו. נצא מנקודת הנחה שהעניין לא נעשה בזדון,אי אפשר להוכיח דבר שכזה , אישית אני לא הייתי חוזר למוסך ש: א. החליף לי טיימינג ולא שאל אותי לגבי משאבת מים,אם להחליף או לא . ב. יום אחרי תיקון נוצרת תקלה חדשה. עכשיו תעשה מה שליבך אומר לך. לילה טוב.
  21. מכה קטנה על משאבת המים והיא תנזל, צרוף מקרים, אני ממש לא בטוח, בכל אופן אני פרנציפ לא הייתי מתקן שם את משאבת המים. רכב שנת 99 זה לא אומר כלום, אני יכול לתת לך אין ספור דוגמאות של רכבים (יפניים) שנסעו גם 10 שנים על משאבה מקורית.
  22. אני מת על הטנדר סובארו, רכב מעולה. הבעייה היחידה של הטנדר סובארו הזה היא שזה רכב מאוד מאוד גניב, יותר ממה שאתה חושב.
  23. בקלית אחורית זה לא סוכך שמש, כשהאישה באטרף בבוקר והיא חייבת לבדוק מה מצב האיפור, היא תתלוש את כל הסוכך בשנייה אחת.
  24. שום דבק לא יחזיק את זה, ברגע שמשהו ינסה להוזיז את המגן זה שוב יישבר. אין מנוס מחיפוש בפרוקייה או לקנות חדש מהיבואן. אתה יכול לנסות להחליף את שני המגנים כבר לכאלה מפגו יותר וותיקה שתמצא בפרוקייה שאולי יתאימו ,ככה תחסוך בעלויות. או לחילופין ואף ייצא לך אותו מחיר כמו לקנות אצל היבואן סוכך שמש חדש, לך לחנות סטריאו ותקנה מגן שמש עם מסך מובנה=700 שקל וככה יהיה לך טלויזיה ברכב (הכנה לדיוידי).
  25. אם אתה עובר מהטנדר סובארו(אחד הרכבים הכי אמינים והכי שורדים שיש עם מינימום תקלות) לסמוראי, צפה עלייה חדה ביותר בעלויות האחזקה,בעיקר תקלות ועלויות חלפים.
×
×
  • תוכן חדש...