subaru_4_ever

האמת היא שהיום לא ממש אוהבים להתקין כזה כי התקנה עצמה לא קלה,למעשה היא דיי מסובכת ,צריך לקדוח בשילדה ולהרים את הרכב ולשים ברגים עם אומים מיוחדים, בקיצור-סיפור. היום מעדיפים לשים קודן(שגנב מפרק ב 2 דקות) ע"י חיבורי חוטים וזהו, המנעול הילוכים , אם הוא צמוד למוט הילוכים, מאוד קשה לפרוץ אותו במיוחד ברכב אוטומטי, פשוט הגנבים לא מתעסקים עם זה כי לוקח המון זמן וצריך כלים כבדים בשביל לפרק אותו, ולנסר את המוט עצמו ממש לא פשוט במיוחד באוטומטי. צריך לחפש מתקין אזעקות שכן מתקין מנעולי הילוכים,תעשה בירור טלפוני.

מנעול רב בריח להילוכים,עם תושבת שמתחברת לשילדה. מנעול הגה מאוטו דיפו , יש מבצע המנעול האיכותי ב 99 במקום 199. אין ברירה אחרת.

מחיר מופקע או יותר נכון , אבא של המופקעים, למה אתה הולך למקום שמראש אתה יודע שרק בשביל השם "מורשה" אתה זורק 500 שקל, מה 500 שקלים זה לא כסף?

מנעול בריח הילוכים + מנעול הגה טוב, הגנב יעבור לרכב הבא...

אני מהמר על הפלאגים,עברו 10-15 אלף ק"מ.

אם אני מכסה את הרכב, זה יהיה הרכב היחידי בכל השכונה שמכוסה = הכי בולט, בנוסף אי אפשר לגנוב שום דבר חיצוני כי הכל משובצר,אי אפשר לגנוב לי את הסמלים או פנסים או כל דבר שערסים גונבים כי פשוט הכל מוברג וגם הברגים מהצד השני שלהם עם אומים שלא נפתחים ,כבר חשבתי על הכל. האם ישנם דברים או פעולות מונעות שעליי לבצע על מנת למזער נזקים? האם רכב שיעמוד ויסע פעמיים בשבוע 15 דקות כל פעם , האם זה בעצם הורס את הרכב או חלקים מסויימים ברכב?לפי מה שאני יודע, רכב נועד לנסוע ולכן זה שהוא עומד אני מניח שזה לא עושה לו טוב? אשמח לשמוע דעות ועצות בעניין. תודה.

שלום. יש לי סובארו (GL-10)ששיפצתי ברמה של רכב אספנות, פשוט מושלמת. כבר חודש ימים אני עם רכב חדש של העבודה שכניראה יישאר אצלי לזמן לא ידוע,בינתיים הוא שלי. את הרכב הפרטי שלי פשוט העמדתי בחוץ , אני נוסע בו כל שלושה ימים סיבוב , נסיעה קצרה של 15 דקות לערך, האם צריך לעשות משהו מיוחד חוץ מנסיעות קצרות מיידי פעם , נניח חומר סיליקון לגומיות,צינורות, שמן מסויים שאני צריך להשתמש בו כי הרכב כמעט ולא נוסע או כל דבר אחר שישמור לי על מצבו של הרכב ולא ייגרמו לי תקלות משונות כי הרכב בעצם בקושי נוסע? לכסות אותו לא בא בחשבון כי יגנבו לי את הכיסוי והרכב סתאם ימשוך צומת לב. איך שומרים על רכב שנוסע פעם - פעמיים בשבוע? מהי הדרך הכי טובה? תודה לכל העונים.

מדינת חאפרים וקומבינות. אפשר להחליף את הכותרת לזה: מי אמר מוסך מורשה ולא קיבל?

במערכת הדלק לפי שאלתך - אין בעייה. יכול מאוד להיות בעייה במערכת ההצתה. מתיי נעשה טיפול לרכב? קודם כל צריך לעשות כיוון מנוע כמו שצריך,להחליף חוטי הצתה \פלאגים\פילטרים....אם צריך. אח"כ אם עדיין ישנם רעידות , אז סביר להניח שהם יגיעו מכיוון הגיר. אבל רוב הסיכויים שהבעייה תיפתר.

תירוצים ושכנועים עצמיים לא יעזרו כאן. היצרנים היפניים הולכים דווקא לכיוון מעלה בכל מה שנוגע לאמינות ועמידות ואיכות חלקים, הם רק משתפרים, להבדיל מרכבים צרפתיים-אירופאים שדווקא במקום ללכת לכיוון הנכון, הולכים לכיוון שיכלולים וטכנולוגיות שמחזיקות בדיוק 3 שנות אחריות, ביום האחרון של האחריות אתה כבר עמוק בתוך הבוץ כמו שאומרים,וגם אם תמכור, המחירון כבר ירד ב 50%.

1 ל 8.5 בתוך העיר (בטח תאמר שזה עם מזגן גם) ?! צריכת דלק מצויינת, לשכן שלי יש וולוו שנת 92 , הוא תמיד בוכה לי שהרכב שלו שותה 1 ל 5-6 בלי מזגן,וזה לא סטיישן. לפי מה שאני יודע, הוולוואים מסוף שנות ה 80,תחילת 90, הם מטחנות דלק.

הבעייה עם המונדיאו היא ירידת הערך שלה. הפסאט טורבו יקרה מידיי - לא מצדיקה את המחיר שלה. אם כבר פסאט טורבו(מחפש ביצועים) אז למה לא אימפרזה טורבו ולסגור את הסיפור. יש גם טויוטה אוונסיס.

כואב הלב לשמוע כזה מקרה, מקווה שהרוצח (הגנב), יירצה מאסר עולם. מדינת טימטום.

הטיימינג בסיירה הוא מאוד פשוט. אבא שלי עשה בסיירה שלו לקחו לו 500 שקל כולל טיפול 10,ביפו אצל איזה ערבי.

קורולה -מנוע חלש? על מה אתה מדבר? מאיפה המצאת את זה? אתה מוזמן לנסיעת מבחן אצלי, מנוע משולב בגיר מצויין, הרכב סוחב מעולה, בידוד רעשים בצורה יוצאת דופן,יותר שקט מרכב חדש. הבעייה של הרכב הזה היא שאין תחושה על כמה נוהגים, 110-120-130-140 אתה פשוט לא מרגיש על כמה אתה נוסע מרוב שאתה לא שומע את המנוע. חוץ מזה אמינות מופתית, שנת 99 חוץ ממצבר וצמיגים, רק טיפול פעם בשנה , סטו!.

אני מוכן לקחת 2 גלונים...גם זו התחלה לא?!

מיכל של לאונה = 60 ליטר, שנתון 85-93 אותו מיכל בדיוק=60 ליטר. בלאונה צריכת הדלק קשורה מאוד למצב המנוע ומצב הקרבורטור וכמובן לצורת הנהיגה. זה יכול לנוע בין 1 ל 7 לבין 1 ל 13. אני יכול להעיד על רכבי, שלי אוטומטית ,צורכת 1 ל 10 בעיר ו 1 ל 12 מחוץ לעיר בכביש מהיר,אבל הרכב שלי לא משקף את המציאות. אם מערכת ההצתה במצב טוב,קרבורטור לאחר ניקוי, אם הרכב מכוון על המחשב כמו שצריך, הרכב שלך שהוא גיר רגיל, אמור לצרוך בעיר 1 ל 9 ומחוץ לעיר 1 ל 11-12, שוב ,זה תלוי במצב הרכב.

במחירון דווקא מופיע שנת 95

הבלייזר הוא משהו ממש מיוחד, חשבתי להחזיק מפלצת כזאת, הדלק ישחט אותי, אז אם כבר מפלצת, למה לא ללכת על מפלצת מסוג שונה..... בינתיים אני לא רוכש כלום,סתאם בשביל ההתעניינות.

האם יש לבלייזר מנוע כמו של וואנדורה? האם להחזיק בלייזר = מקביל לאחזקת וואנדורה?

זה לא שטויות. אני הייתי עד כמה וכמה פעמים שברכבים בני שנה-שנתיים(חדשים) בוצע אינפוזיה לסעפת, השיפור היה עצום!!! אנשים לא האמינו.... הדלק בארץ כ"כ גרוע שתוך זמן קצר נוצר פיח ואין מה לעשות, אינפוזיה מנקה ומסירה הכל. אני ממליץ מאוד על אינפוזיה, יש חומר מיוחד שעושים איתו מלבד ה K44 אך גם עם ה K44 ישנו ספר הדרכה(במוסכים רציניים יש), שבו מוסבר בדיוק כל התהליך.

הבעייה היא בבית הפיוזים ובמחבר שלו, אני הייתי ממליץ אם אפשר לרכוש בית פיוזים שלם כיחידה אחת מפירוק וללכת לחשמלאי שיחליף את כל בית הפיוזים שלך באחר שתרכוש מפירוק. זה יפתור את הבעייה אחת ולתמיד. מאיפה אתה בארץ?

לא שווה לבטח במחירים הנ"ל. עדיף אזעקת ביפר איכותית, נועל הילוכים,נועל הגה וסוויצ סודי. הכסף של הביטוח מספיק לאחזקה שנתית מלאה.

אין לך מה לחשוש, זה מצב נורמאלי ותקין, כנ"ל אצלי ברכב. סע לשלום.

לא שפוי.