kazaabubu
-
הודעות
267 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי kazaabubu
-
לפעמים הכבלים מסוג זול או מלאים חלודה ואז הם לא מעבירים טוב...תשיג כבלים טוביםוזה חייב להניע לך מהשניה הראשונה...מי אמר שצריך לחכות ? אם לא יודעים לא מדברים....
-
כיסוי להגה
kazaabubu פרסם הודעה בנושא של Fireball בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
לדעתי זה שטויות...כיסוי הגה לא מחליק אלה אם כן הוא מהסוג שמחלקים בתחנות דלק ב 10 שקל... כיסוי איכותי בא בריאשונה למנוע את מצב ההגה הרותח בשמש ולספק אחיזה טובה יותר... ישנם כיסוי הגה אשר ממריצים את הדם וכך גורמים לחוסר עיפות. תודה. -
לי נשרף מחשב ...פורד אסקורט 95....ואני הייתי הרכב שנתן מתח לאוטו אחר שיניע... 1400 שקל מחשב מפירוק.
-
הוא גם אמר שהבדיקה תיערך כמה שעות אז אני מקווה להספיק להגיע לבדיקה גם אצל ספי בקשר לבעיה עם הגיר (מקסימום אני ירד עוד יום אחד למרכז).
-
דיברתי איתו עכשיו...בחור נחמד אמר לי שאין בעיה להגיע אליו מחר....תודה נ.ב. צביקה בקשר לדיאטסו של חבר שלי הוא בעבודה עכשיו כך שאין לו אפשרות להגיע לפה שנבדוק. אז כנראה שנבדוק את זה מחר ואני ירים אליך טלפון מחר לעדכן בתוצאות ואם תחליט לפי התוצאות שצריך להגיע אליך נגיע במשך השבוע אליך שנינו... שוב תודה מקרב לב על העזרה..מזל שיש אנשים כמוך.
-
בתור אחד שעובר כל יום 6-7 פעמים בפורום ראיתי את השרשור הנ"ל וניסיתי אצלי גם....לא עזר.
-
דבר ראשון איך אני יודיע לו אם אני נוסע אליו מחר על הבוקר ? יש לו פלאפון שאפר להתקשר אליו עכשיו ולשאול ? דבר שני הבעיה היא כשהמנוע קר לאו דווקא בבוקר..כך שלאחר 3-4 שעות הבעיה חוזרת.
-
הבעיות הועלו פה כבר מזמן : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=89654 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=93431 אולם רק עכשיו יש לי זמן לקחת לטיפול...
-
שלום לכולם...מחר ב"ה אני נוסע לחברה מנצר סירני שמתמחים במחשב. השאלות שלי הם : 1. האם צריך לקבוע תור או פשוט להגיע מוקדם ולשים את האוטו ? יש לציין שאני מגיע מירושלים כך שלא הייתי רוצה להגיע ולגלות שלא יוכלו לטפל לי באוטו היום. 2. כמה עשוי לעלות בדיקה שכזאת ? 3. כמה זמן אורכת בדיקה שכזאת ? 4. האם מישהו יכול לכוון אותי איך אני מגיע לשם (מירושלים כמובן). תודה לכל העונים....אם תוכלו לתת לי תשובה עד אחת בלילה אני אשמח מאחר וכבר מחר אני רוצה לנסוע לשם על הבוקר.
-
אתה טועה ומטעה.....לא רק שאתה דופק לך את הגיר אתה גם ממליץ לאחרים לדפוק לעצמם את הגיר... בP ננעל הגיר ע"י שני פינים וכאשר אתה חונה בעליה או ירידה הרכב נשען על פינים אלה. לא רק שזה גורם נזק לגיר אלה שזה גם לא בטיחותי.
-
כאן בפורום ?
-
כולם בוודאי מכירים איך שבמכוניות החדשות עם סגירת הדלת האור של תא הנוסעים מתעמעם לאט לאט... השאלה שלי היא : האם יש דרך לבנות מעגל כזה או לקנות מעגל כזה לרכב שבו התאורה נכבית מיד עם סגירת הדלת. יש בידי את הכלים, ידע טכני, מזומנים ורצון לבצע את לבד. תודה לכולם.
-
הנורוצ אזהרה נדלקות תמיד בפתיחת הסוויטש על מנת לתת לך אינדיקציה אם הם שרופות.
-
תשים זה מתאים בלי שום בעיה... חבר שלי כבר החליף לאיביזה שלו לפגושים החדשים.
-
בני המנגנונים לא עובדים על זמנים אלה יש להם ממסר רגיש לעומס ולכן כאשר הוא מגיע לסוף.. אז המנוע מתאמץ וכך הוא יודע להפסיק... הדבר חיוני גם על מנת שאם יש איבר גוף שנתקע המנוע עוצר. ישנם פעמים שממסר זה מתקלקל או שיש משהו שמפריע לחלון לעלות .דבר שגורם לאי עליית החלונות עד הסוף.
-
בגאלנט אין....לי יש אחת כזו 95
-
הייתי בשני מכונים של גירים בירושלים (מכון "בן" והמרכז לגירים אוטומטים) שניהם אמרו בבדיקה חפיפניקית שהגיר תקין. זה נורמאלי שכך הגיר מתפקד ? או שזו התנהגות לא תקינה ? יכול להיות איזה חיישן ?
-
קצת מסתייג לגבי המקצוענות של מוסך אילן.... לפרטים על כמה מקרים בפרטי.
-
כן מאוד. במקום לשייט בהילוך רביעי הוא מוריד לי הילוך ואז הטורים קצת גבוהים והנסיעה לא חלקה.
-
גם לי היה אוטו כזה בדיוק !!! ואותו רעש כאשר מסובבים את הסוויטש והוא בא מהמושב האחורי שם ממוקמת משאבת הדלק....לקח למוסכניק שלי כמעט שעה לדעת מה מקור הרעש.
-
לגבי המאמר קראתי אותו וזה נראה לי בדיוק המצב כי לאחר מכן הטורים באמת עולים ביחס למהירות וגם שאני עוזב את הגז אז הטורים לא צונחים בבת אחת. לגבי הבעיה השניה אני יסביר יותר בפירוט : נגיד אני בירידה על 80-90 ואני מוריד את הרגל מהגז בכדי לא לצבור יותר מהירות או שאני לוחץ על הברקס מעט (הדבר קורה גם בלי ללחוץ על הברקס) לאחר כמה שניות האוטו מוריד הילוך לשלישי ונשאר עליו עד שאני לוחץ אפילו מעט על הגז ואז הוא מעביר לרביעי שוב. אז מה נראה לך הבעיה ?
-
לי הייתה פעם פורד אסקורט 95 זטה שמישהו החליף לי רצועת טימינג ופיספס שני שיניים. המנוע נסע רגיל רק היה טיפה חלש....בכל מקרה נסעתי איתו כך שנה עד שאיזה מוסך אמר לי שכנראה פיספסו לי שן בטימינג. אחרי החלפה וכיוו מחדש המנוע חזר להיות שד..... בבדיקת קומפרסיה הקומפרסיה הייתה תקינה לחלוטי.... אני לא מכיר מנוע עמיד יותר משל פורד בדגמים הללו.
-
יש לי גאלנט 95 ושמתי לב שבשעת שיוט על 70-80 כאשר אני על הילוך רביעי יש פתאות ירידת טורים קלה כאילו שעבר עוד הילוך....אבל לפי מה שאני יודע יש לאוטו רק 4 הילוכים. המצב קורה גם כשאני משתמש בOVER DRIVE OFF אז בשיוט על 70 בהילוך שלישי האוטו כאילו מעביר עוד הילוך. מישהו יודע מה זה יכול להיות ? ועוד שאלה כאשר אני בירידה ואני בהילוך רביעי אז אם אני עוזב את הרגל מהגז אחרי כמה שניות האוטו מוריד הילוך לשלישי.. האם המצב תקין ?
-
מה שרשמת אומר שיש לך זליגה רצינית כ- פי 10 ממה שצריך להיות חבל להחליף סתם מצבר.
-
כתוב שם "צדיק באמונתו יחיה..." . מה שאתה אמרת כתוב אצל החילוניים ובספר של טומי לפיד.