boli19

צודק, סליחה, אני כבר מספיק זמן כאן בשביל לדעת את זה מדובר במאזדה 3 2010 1.6

תודה אז הקריאה השלילית אצלי אומרת שאני צריך לכוון גלגלים מעט פנימה? יש לזה משמעות בתוצאה הנמוכה שיצאה?

הרכב עבר טסט בלי בעיה אבל פעם ראשונה שאני נתקל בערך שלילי (מינוס) בבדיקת כיוון גלגלים קדמי הערך 0.176 - הגלגלים מכוונים יותר מדי? 😝 מה זה בדיוק אומר? אגב, חום מנוע 124 מעלות מדוד - באותו הטסט - זה דבר תקין? תודה

תודה רבה!

אחי נוהג קבוע ברכב שנמצא בבעלות של דוד שלי הפוליסת ביטוח היא על שם הדוד, אבל הנהג העיקרי שמוגדר בפוליסה ב-7 שנים האחרונות הוא אח שלי. הסיבה - דוד שלי נתן לו רכב ישן במתנה, אבל לא עשה העברת בעלות על שמו. בחברת הביטוח מוצהר, מובהר וכתוב בפוליסה שהנהג העיקרי הוא אחי. עכשיו - דוד שלי רוצה להעביר בעלות על הרכב לאחי האם אחי יוכל להצהיר / להעביר את הרצף הביטוחי? או שחברת הביטוח תראה אותו כבעל פוליסה חדשה ותתעלם משנות הנהיגה שלו כנהג עיקרי ברכב הזה - מה שיגרור העלאת מחיר פוליסה לנהג ללא עבר ביטוח (למרות שכאמור יש עבר ארוך) תודה

זה בהחלט זול, זה לא ממש "טיפול" אלא רק החלפת שמן. אבל ככה זה שלוקחים לך לפי שעתון ולא לפי הפרצוף שלך בעיני בעל המוסך. מוסך שעובד הגון וישר יקח לכל לקוח אותו מחיר, לא משנה אם הוא מביא את החלפים בעצמו או קונה מהמוסך. גם אני, לפני שהכרתי, הייתי בטוח שמוסך מורשה ישדוד אותי, אבל מסתבר שלא תלוי מה עושים, תלוי אם מביאים את החלקים בעצמך, תלוי כמה שעות לוקח הטיפול צריך לבקש הצעת מחיר ממוסך רגיל, אחר כך ממורשה, להשוות, אם ההבדל לא משמעותי - ללכת למורשה.

גם אני חשבתי ככה, אבל הופתעתי לטובה פניתי לכמה מוסכים מורשי (יבואן) בטלפון או הגעתי, שאלתי לגבי להביא חלפים, אמרו שאין שום בעיה. רק לקחת בחשבון שלא אקבל את ההנחה של ה-10% הקבועים שהם נותנים על חלפים שרוכשים דרכם. נשמע לי הוגן. מה גם שיש תקנות ברורות בנושא, מוסכים שומרי חוק לא יקחו סיכון ויגידו לך שהם לא מקבלים אותך אם אתה מביא בעצמך את החלפים יש סנקציות, יש איגוד המוסכים ויש את החוק/תקנות עצמן שמחייבות כל מוסך - מורשה יבואן או מורשה משרד התחבורה לקבל חלפים מלקוח ולבצע את העבודה בלי אפלייה. היה מוסך רגיל, לא מורשה יבואן שהגעתי אליו, קיבלתי הצעת מחיר להחלפת בלמים, אמרתי להם - מה אם אני מביא את החלפים בעצמי? אמרו לי שאם אני מביא בעצמי - שאני לא אבוא בכלל. כמו במסעדה שאתה לא מביא את ההמבורגר והצ'יפס מהבית ויושב ככה גם במוסך שלהם, אל תבוא בכלל. הבנתי את הרמז וחזרתי למורשה יבואן. חשבתי אולי לפתוח שרשור שמשווה בין הצעות מחיר לתיקונים נפוצים - בין מוסכים רגילים מול מוסכים מורשים (עלות עבודה) חושב שהרבה יופתעו שההבדל לא גדול, ולפעמים אפילו לטובת המורשה יבואן (כן אני יודע, קשה להאמין אבל מניסיון זה נכון) דוגמה - מוסך מורשה 1. החלפת שמן - עבודה בלבד 2. החלפת שמן - כולל החלקים לרכב הישן שלי - לאנטיס

יש לי רכב בן 13 ואני עושה את הטיפולים ב-90% מהמקרים במוסך מורשה למה? - כי ההבדל במחיר לא באמת כל כך גדול כמו שנוטים לחשוב כי את החלקים אני מביא בעצמי, מה שנשאר למוסך המורשה לעשות זה רק את העבודה. מביא את השמן, מביא את הפילטר, מביא רפידות, צלחות, חיישנים, כל דבר שאתה רק יכול להעלות על הדעת משלם רק על העבודה לפי שעתון. החלקים שאני קונה לרוב או מקוריים, או יפניים, לא מתפשר על האיכות אבל המחיר זול בהרבה כשקונים אותם או מחו"ל או בחנויות חלפים בארץ. אני חושב שבגלל שההבדל במחיר העבודה הוא זניח, הידע הוא גדול והם מתמחים ברכב, מטפלים במאות כאלה בחודש אין לי סיבה לתת למוסכים אחרים לטפל ברכב מה גם שבמורשה הכל מסודר ומאורגן, לוקחים אותך, מביאים אותך, המקום מסודר, חדר המתנה ממוזג, קפה, זו דעתי

תודה על הרעיון בהחלט אנסה ליישם את זה. ממחר 100 ש"ח במעטפה אבל כן, בגדול יש מצב שאני חי קצת מעבר להכנסות שלי

אתה מקבל ריביות די טובות יחסית לכרטיסים חוץ בנקאיים מניח שזה בגלל הפלטינום, הביזנס והזהב, ואולי סיבות נוספות. אני לא משלם דמי ניהול עליהם. בכאל יש לי את החוץ בנקאי של שופרסל, שנה ראשונה חינם, ואז כל שנה אני מתכתב עם נציג של כאל בוואטצאפ, מבקש הנחה לשנה נוספת, מוודאים שאני משתמש בכרטיס ב-200 ש"ח לפחות מדי חודש ונותנים לי עוד שנה נוספת ללא דמי כרטיס. ב-MAX אין לי בכלל דמי כרטיס, כי הצטרפתי ל-i need it , שזה מועדון שלהם שפתוח לכל מי שחבר בקבוצת הפייסבוק - "כזה אני רוצה" בסך הכל צריך להצטרף לקבוצה ואתה מיד יכול להזמין את הכרטיס הזה שהוא executive ונותן הרבה הטבות למשל עמלת המרה של 1% במט"ח, בקניות באתרים בחו"ל, כרטיס נטען עם 16.5% אחוז הנחה בכל מיני רשתות ועוד הרבה הטבות. כרטיס של ישראכרט אין לי.

בגדול אתה צודק, אני יודע שזה בזבוז וגם שקלים בודדים בחודש זה מיותר ומצטבר. אבל מכל מה שקראתי וראיתי בנושא של לשכת האשראי בהחלט יש משקל גדול יותר לאוברדרפט בבנק מאשר לניצול של מסגרת האשראי של כרטיס האשראי לפחות מבחינת דירוג אשראי. כנראה שהדירוג שלי גבוה למרות ההכנסה הנמוכה, וזה אולי בגלל ההתנהלות שלי שכנראה היתה די טובה במונחים של דירוג אשראי. ונכון, אם חושבים על זה ככה, אז באמת מסגרת אשראי היא בדיוק כמו מסגרת אוברדרפט בחשבון בנק אתה לוקח כסף שהוא לא שלך = מלווה אותו מהבנק או מחברת האשראי בחברת האשראי עטפו את זה בעטיפה נעימה יותר, קראו לזה - אשראי מתגלגל, קרדיט, 30+ וכו'. ונחזור לשאלה המקורית שלי כמה ריבית אתם משלמים בכרטיס החוץ בנקאי שלכם?

לחלק לתשלומים את הקניות לסופר זה דבר שבאמת לא כדאי לעשות אבל לחלק רישיון רכב, שזה תשלום אחד גדול שמשלמים פעם בשנה, בדיוק כמו ביטוח רכב שגם אותו מחלקים ל-12 תשלומים בדרך כלל למה לא? אני רואה ברישיון רכב כמו ביטוח רכב, חלק מההוצאות השוטפות החודשיות על הרכב, לכן קל לי יותר לחלק גם את התשלום הזה הריבית על האוברדרפט שלי היא 9% בערך, זה כמעט חצי מצד שני, חשבתי שלא כדאי להתחיל להיות במינוס כל חודש מחדש בבנק, זה גם רע לדירוג אשראי וגם בבנק יש מי שיסתכל על זה בעין לא טובה ויתחיל להרים טלפונים כדי "לסגור את המינוס" או להציע לי כל מיני הלוואות לסגירת המינוס. כשזה קרדיט, חברת האשראי לא יודעת מה מצב העו"ש, היא רק רוצה לדעת שאתה משלם לה במועד ובלי החזרת חיובים. ומבחינת חברת האשראי אתה לקוח מעולה, גם אם יש לך מינוס בבנק, כל עוד אתה משלם את החלק שלה בזמן.

אז ככה אני לא בזבזן, כי פשוט אין לי מאיפה יש לי מסגרת גדולה כי חברת האשראי נתנה לי מסגרת גדולה, בעצם שתיהן נתנו לי בלי שום בקשה מצידי נתנו לי מסגרת גדולה פי 10 מההכנסה שלי, בלי שום פרופורציות. אם אשתמש בכל המסגרת - אפשוט רגל חודש אחרי כי לא יהיה לי מאיפה לשלם לחברת אשראי. אני צריך לחלק לתשלומים את הרישיון רכב למשל, כי אין לי מאיפה לשלם 1300 ש"ח במכה אחת מתוך ההכנסה השוטפת שלי. יש אנשים שבשבילם 2000 ש"ח זה כלום כסף, וזה בסדר גמור. ויש כאלה כמוני, שבשבילי לשלם עכשיו 2000 ש"ח זה ה-מ-ו-ן כסף ולא תמיד יש לי מאיפה, אז אני מחלק לתשלומים בלי ריבית אם זה אפשרי, או בקדריט אם זה לא אפשרי ואז סופג את הריבית, אבל גם הריבית המאוד גבוהה שלוקחים ממני היא לא ריבית שמאוד קשה לעמוד בה. 1300 לחלק ל-12 אמור לצאת 108 לחודש ללא הריבית. הריבית קרדיט יוצאת עוד 7 ש"ח בחודש לכל תשלום מתוך ה-12. ואגב, לגבי האייפון 15 אם אקנה אז רק משומש. מעולם לא קניתי טלפון חדש, תמיד מחפש ומוצא ביד שנייה - שתי דורות אחורה, מוציא את ה-800 ש"ח ומרוצה עד השמיים למשך השלוש שנים הבאות. לא מוצא סיבה לקנות הכי חדש, וגם אין לי כסף לזה. אבל נהנה מאוד ממה שיש. כנ"ל לגבי מייבש כביסה, מדפסת לייזר, מזגן (מתקין בעצמי), מקרר וכו' הכל משומש יד שנייה. תתפלאו כמה דברים אפשר למצוא מיד שנייה צריך רק שתהיה אינטואיציה טובה לאנשים, לקנות רק ממקומות שנחשבים "איזורים טובים" אנשים שגרים ביישובים אמידים בדרך כלל ימכרו את המוצר חשמל המשומש שלהם במחיר זול יחסית ולא יתמקחו יותר מדי על המחיר, כי מה שהם בסך הכל רוצים זה שמישהו יפטור אותם מהעול הזה שיושב אצלהם בסלון ומכער את הבית

אני חושב שהשימוש בקרדיט בארץ דווקא מאוד נפוץ, למשל רישיון רכב אפשר לשלם רק בקרדיט אם רוצים לחלק לתשלומים אותו דבר לגבי תשלום חשבון חשמל, ארנונה בעצם כל הגופים הממשלתיים, כולל חובות לביטוח לאומי - אפשר לשלם רק בקרדיט אם רוצים לחלק לתשלומים. נכון, קרדיט היא הלוואה לכל דבר, רק בצורה אחרת, במקום שהכסף יגיע אליך לחשבון הוא מגיע לבית העסק, ואתה זה שמחזיר את ההלוואה הזאת בתוספת ריבית. העסק מקבל את כל הסכום מיידית. כשקונים מוצר, כדאי לקנות בחנות שמציעה תשלומים ללא ריבית, אז העסק הוא זה שסופג את הריבית בהסדר שהוא קבע עם חברת האשראי.

תודה על התשובה בקפטן קרדיט לא בדקתי, מישהו הסביר לי שקפטן קרדיט לא ממש נותן דירוג כמו שחברות האשראי מקבלות עלייך חברות האשראי עובדות בכלל עם גופים אחרים שעושים עבורן דירוגי אשראי. לכל חברה אלגוריתם שונה כדי להגיע לדירוג הלקוח הפוטנציאלי. אבל כן הוצאתי את דוח נתוני האשראי שלי מבנק ישראל, ולא נראה שיש אצלי בעיה כלשהי. הכל נראה תקין לגמרי. השוויתי גם לדו"ח דומה שאחי הוציא עבור עצמו וגם של חבר שהוציא, דומה מאוד, אין נתונים שליליים כלשהם. לגבי ניצול מקסמילי של האשראי, אז דווקא בכל כתבה מסבירים שלקוח שמנצל את האשראי שלו כמעט עד סופו הוא לקוח שיקבל דירוג אשראי נמוך כי זה מראה שהוא צריך אשראי תמידי וחי מעל הפופיק - מה שנקרא. אני באמת לא יודע, אבל sperial למשל כותב שהריבית שציינתי די נפוצה בכרטיסי אשראי חוץ בנקאיים. בגלל זה מעניין אותי לדעת מה הריבית שאחרים מקבלים בכרטיסים כאלה.

יש לי כמעט 10 שנים שני כרטיס אשראי חוץ בנקאיים - של שתי חברות גדולות, מתוך השלושה שקיימות בישראל. שני הכרטיסים עם מסגרות די יפות, ובכל אחד מהם בכל זמן נתון אני מנצל רק 15% מהמסגרת. אני משלם בזמן, מעולם לא חזר חיוב, מעולם לא חזרה ההוראת קבע שלהם. אין לי מינוס בבנק, מעולם לא היה לי. אין לי הלוואות שלקחתי, אין לי חובות ובטח לא הוצל"פ. אבל עדיין בשני הכרטיסים, הריבית עומדת על 17% ל-19%. אני מדבר למשל על עסקת קרדיט, אלה הריביות שאני משלם הריביות האלה היו 15% וצמחו (כנראה בגלל עליית הריבית?) ל-19% זה נשמעת לי ריבית לא הגיונית, במיוחד כאשר אני באמת מישהו שדירוג האשראי שלו צריך להיות טוב מאוד מה יכולה להיות הסיבה לריביות כאלה? כמה הריבית בכרטיסים החוץ בנקאיים שלכם? והאם יש דרכים נוספים שחברות האשראי משתמשות בהן כדי לקבוע דירוג אשראי אחרות מאשר מערכת נתוני האשראי של בנק ישראל? תודה

צודק לגמרי לא ידעתי שהסורקים היקרים יותר יכולים לעשות פעולות, או לכייל את החיישנים חשבתי שהם רק מזהים את התקלה, נותנים קוד ולפי הקוד אפשר לזהות איפה פחות או יותר הבעיה כמו שקרה לי הרבה פעמים, סרקתי, יצא קוד, חיפשתי בגוגל, הבנתי פחות או יותר באיזה חיישן מדובר והחלפתי אותו ברוב המקרים זה פתר את הבעיה. אז כנראה יש לי עוד מה ללמוד בדיאגנוסטיקה של רכב. תודה

ה-OBD מאליאקספרס, איביי וכו' אמין למדי השוויתי בעבר תקלות שהתקבלו בו מול סריקה של מוסך עם ציוד "יוקרתי" - אותו דבר, אותם קודים ההבדל? המחיר - במוסך תשלם על בדיקה 300 ש"ח פלוס מע"מ - במקרה הטוב. באליאקספרס זה יעלה לך 50 ש"ח ותוכל לבדוק איתו תקלות במשך שנים ובכל זמן נתון בלי טובות - אותם קודים! שלא יבלבלו לכם את המוח אין שום קוד "מיוחד" שמתקבל בסורק של המוסך. פקידה במוסך מורשה אמרה לי בעבר שסריקת מחשב זה הדבר הכי רווחי שיש במוסך הסורק תקלות ה"יוקרתי" שלהם (חצי דקה של חיבור כבל וסריקת) מכניס להם אלפי שקלים מדי שבוע.

למה בישראל החליטו דווקא על חישמול עילי? ולא על פס חשמול שלישי למסילות? אני מבין שמבחינה בטיחותית החישמול העילי בטוח יותר אבל נראה לי פרוייקט כל כך מסובך, בנוסף גם מכער את הנוף שלא לדבר על המורכבות שלו, עמודים עם יסודות בטון, לפעמים בתנאי שטח מאוד קשים שלא לדבר על מצב שבו חלילה משאית או כלי גבוה אחר פוגע באחד העמודים, ואז מה? משביתים את כל הקו עד שיתקנו, ישימו בטון מחדש? יכול לקחת אצלנו ימים שלמים. אגב, מישהו יודע מה צריכת החשמל של רכבת חשמלית בישראל?

זה דווקא מעניין תודה על הקישורים

זה אחלה דבר לשימושים אחרים סוג של גנרטור נקי, בלי רעש ובלי בנזין שעובד עם סוללת ליתיום מובנית, כמו הסוללות חירום שמטעינים איתם טלפונים רק בקיבולת גדולה. המחיר הזוי לגמרי, במחיר הזה אפשר לקנות 4 גנרטורים רגילים אבל בטח עם הזמן, ועם ירידת מחיר הסוללות גם התחנות כוח הניידות האלה יעלו הרבה פחות.

תודה רבה!

תודה רבה החכמתי ! אגב, לגבי הסוללה, מה הכוונה שאסור בארץ? אין מערכות פאנלים סולאריים עם מצברים? אני חושב שראיתי בעבר בלולים ובמושבים דברים כאלה חשבתי לקנות פאנלים משומשים, יש הרבה כאלה מכל מיני אנשים שמחליפים את המערכות שלהם בחדשות אחרי 10 שנות שימוש, כי מאז טכנולוגיית הפאנליים השתנתה והניצולת הרבה יותר טוב הם מוכרים ממש בזול, בערך 200 ש"ח לפאנל משומש. בגלל זה נראה לי רעיון טוב וגם זול

במקום לכתוב "אתה מביך את עצמך" - פעמיים יכולת להתנהג בצורה חברית, כנהוג בפורום הזה גם אם אתה חושב שאני לא מבין מספיק, אין לי ידע, או שאולי טעיתי בהבנה שלי את הנושא - מה שיכול כמובן להיות, אני רק בן אדם ואתה יודע מה, גם אם לדעתך אני "מביך את עצמי", יכולת לכתוב לי בהודעה פרטית שעדיף שלא אמשיך ואכתוב בנושא כי אין לי ידע. להסביר לי מה הטעות שלי, אולי לא הבנתי? אולי אני לא ברמה הטכנית שאתה נמצא בה? במקום זאת בחרת אתה להביך אותי בפני הפורום כולו, מבלי להתייחס בכלל למה שכתבתי, אלא רק במשפט המעליב הזה. אפשר להעיר בצורה בוגרת, נעימה, חברית ולא מתנשאת לפעמים, רק כדי לא לפגוע באדם שנמצא בצד השני. זה לא יפגע לך באגו שלך, זו מעלה גדולה לחכות רגע, לחשוב לפני שכותבים או אומרים זה לא מוריד מכבודך, זה רק מעלה.

אני גר בבניין משותף, שלוש קומות אני בקומה האחרונה. שטח הגג מעליי הוא משותף לכל השכנים, על הגג נמצאים דודי שמש וקולטי שמש (למים חמים) חשבתי להתקין 3 פאנלים סולאריים של 290W כל אחד. - גודל כל פאנל 2 מטר אורך על 1 מטר רוחב יש מקום פנוי, ואני יכול להניח אותם בזווית כך שישענו על הדוד שמש שלי (אין לי קולט) מבחינת השכנים אני יכול להסתדר, לבקש רשות , לוודא שלא מפריע לאף אחד. אני מתכוון לחבר את הפאנלים האלה (בעזרת חשמלאי מוסמך) לממיר מתח, וליצור בתוך הדירה שקע חיצוני שיקבל את המתח שלו מאותם פאנלים. וכמובן שחשמלאי גם יכין הארקה תקנית + פחת וכל מה שצריך בארון נפרד. המטרה שלי - הפעלת מזגן מפוצל (710W) בקיץ, בעצם ללא עלות חוץ מעלות ההשקעה הראשונית בפאנלים ובהתקנה. אבל מה מבחינת הרשויות? האם אני צריך בשביל 3 פאנלים על הגג אישור של עירייה? של חברת חשמל? האם בכלל אפשר מבחינת הרשויות לחבר פאנלים בצורה כזאת (אוף גריד) ? מה דעתכם?