boli19

תודה על התשובות העניין עדיין לא ממש ברור "אבל אם קורה משהו באשמת עובד המוסך, הייתי רוצה שתופעל הפוליסה המקצועית של המוסך ולא הפוליסה של בעל הרכב כי ההסטוריה והפרמיה שלו נפגעת" במקרה כמו שהעליתי לא תופעל פוליסה של בעל הרכב, כי הפוליסה לא מאפשרת לנהגים מתחת לגיל 30 לנהוג ברכב, וחברת הביטוח צודקת בכך, אם זו הפוליסה שרכשנו. איך אני כלקוח של המוסך אמור לדעת מי ובן כמה יהיה הנהג שיקח את הרכב לנסיעת מבחן אחרי טיפול? אם חס וחלילה היתה תאונה קשה, שבה גם נפגע עובד המוסך וגם ניזוק רכב יקר שבו פגע עובד המוסך עם הרכב שלי ואין פוליסה שמכסה את המקרה כי כאמור מדובר בבן 28 שאינו מכוסה בפוליסה, האם אני זה שאצטרך לשלם כל החיים פיצויים?

אם הרכב שלי מבוטח בביטוח חובה ובצד ג' לכל נהג מגיל 30 ומעלה ומוסכניק בן 28 לוקח את הרכב לסיבוב, לבדוק את הבלמים או כל דבר אחר שבודקים בתנאי דרך וחלילה אותו עובד עושה תאונה או נזק לרכב אחר או פוגע במישהו. מי יכסה על הנזק הזה? הרי אני כלקוח לא יכול לדעת מה הגיל של אותו מוסכניק או עובד מוסך שלוקח את הרכב לבדיקה בתנאי כביש והביטוח שלי לא יכסה מישהו מזדמן שנהג ברכב שהגיל שלו הוא פחות ממה שמותר בפוליסה. האם למוסך עצמו יש ביטוח לכל רכב שעובד שלו נוהג עליו גם מחוץ למוסך?

תשלח צילום, יעזור להבין במה מדובר

צודק, אני באמת לא יודע כמה זה יעלה במאזדה 2. אני החלפתי אצלי בלאנטיס ב-1000 שקל כולל עבודה, חשבתי שזה בערך אמור להיות אותו מחיר לממיר תחליפי למאזדה 2 או 3. אני משכתי את החלפת הממיר כמעט שנתיים, לא קרה שום דבר, לפחות לא ברכב שלי.

נתקלתי בביטוח רכב שהוא סוג של הכלאה בין ביטוח צד ג' לביטוח מקיף, שבעצם מכסה רק מקרה של גניבה ולא תאונה. אני לא זוכר באיזו חברת ביטוח ראיתי את החיה המשונה הזאת. מישהו מכיר? יכול להרחיב? ראיתי גם ביטוח מקיף ללא גניבה שזה כנראה המצב ההפוך מצאתי את ההגדרות הבאות: " מקיף ללא תאונה (ללא נזק עצמי) – פוליסת ביטוח מקיף המחריגה כיסוי נזק עצמי מתאונה תמורת הנחה בפרמיה. מקיף ללא גניבה – פוליסת ביטוח מקיף המחריגה כיסוי גניבה תמורת הנחה בפרמיה." מישהו התנסה, יכול להגיד באיזה חברות הביטוחים הנ"ל קיימים, ומה ההבדל במחיר ביניהם לבין צד ג' ? תודה

קודם כל תתחדש! הרעידות היו ככל הנראה מהמצערת, אין קשר לממיר הקטליטי אי יעילות ממיר קטליטי זה לא משהו דחוף, זה לא בטיחותי, זה לא משהו שמצריך טיפול מיידי זה בעיקר זיהום אוויר וסביבה, גזים רעילים שאמורים להישרף בממיר פשוט נפלטים לאוויר, כן זה לא בריא אבל יחסית לכמות הרעל שאנחנו נושמים כל יום, לא חושב שהזיהום שהרכב שלך מייצר עקב תקלה בממיר יגרום לחורבן האנושות. אבל כן צריך להבין מה קרה שם, בגדול זה קורה בדרך כלל אחרי שהיה misfire וזה בדרך כלל קורה אחרי שאחד מסלילי ההצתה נדפקים, ואז הדלק הטרי שלא נשרף פשוט מגיע לממיר הקטליטי ושורף אותו תוודא שסלילי ההצתה אצלך תקינים. כנראה שלא תעבור טסט (זיהום אוויר) אבל גם כאן אפשר לשים תוסף ולקוות לטוב, היו מקרים. לגבי הממיר, אם יש לך תקציב - תחליף , עניין של 1000 שקל כולל עבודה. אם אין לך תקציב לזה, ואין טסט בקרוב, אני לא הייתי רץ להחליף את הממיר עכשיו.

אם אני למשל קונה ביום ראשון הקרוב רכב חדש (יד2) ומעוניין להעביר את הביטוח צד ג' וחובה מהרכב הישן שעדיין בבעלותי אל הרכב החדש איך זה בדיוק מתבצע? האם אפשר להעביר גם ביטוח חובה וגם צד ג' ? מה קורה עם הרכב הישן ברגע שהעברתי ממנו את הביטוח לרכב החדש - הוא בעצם הופך להיות חסר ביטוח (חובה זה הכי חשוב וגם צריך לפי חוק) האם הזמן שבו הוא יהיה ללא ביטוח חובה (נגיד יקח לי שעה לסגור לו ביטוח חדש) האם זה יהיה בעייתי מבחינה כלשהי - חוקית/משפטית וכו'? מה עושים במצב כזה? אני רוצה להעביר את הביטוח הישן מהרכב הישן לחדש כי הוא ביטוח טוב ובתנאים ומחיר טוב ואני הרבה שנים באותה חברת ביטוח. ולעשות לרכב הישן ביטוח הכי זול בחברה אחרת (חובה + צד ג') עד שאמכור אותו. מה דעתכם?

תודה! אפשר להוסיף 'שותף' לפוליסה? חשבתי תמיד שפוליסת ביטוח רכב חייבת להיות על שם נהג מסויים. גם בביטוח דירה לא מאפשרים שני אנשים שיהיו בעלי הפוליסה אלא רק אחד.

שלום אמא שלי נוהגת שנים רבות ברכב שרשום על שם אחותי, הסיבה - חבל להעביר בעלות בתוך המשפחה וגם להוסיף יד על הדרך הפוליסת ביטוח מקיף + חובה היא על שם אחותי, כמובן שאמא שלי משלמת על הפוליסה בעצמה ובחברת ביטוח במשך כל השנים היא מוגדרת בפוליסה כ"נהגת עיקרית" כאשר אחותי נוהגת ברכב הזה פעם בשנה בקושי. א. האם יש אפשרות שאמא שלי תהיה בעלת הפוליסה בעצמה כאשר הרכב ממשיך להיות על שם אחותי? ב. במידה ומחליטים כן להעביר בעלות מאחותי לאמא שלי - האם אמא שלי תהיה בעלת "עבר ביטוחי" או שהיא תשלם עבור פוליסה יקרה יותר בגלל שאין לה כביכול עבר ביטוחי (למרות שבפועל כל השנים היא רשומה בחברת הביטוח כנהגת העיקרית ברכב הזה) תודה

רק אם תבעו את הביטוח שלי (אם נניח פגעתי במישהו) או שאני תבעתי בעצמי את הביטוח שלי - אם למשל היה לי מקיף? זו הכוונה בשאלה הזו? כל עוד לא תבעתי ולא תבעו את הביטוח שלי התשובה שלי צריכה להיות שלא היו לי תאונות ב-3 שנים אחרונות? אם תבעתי ביטוח של רכב שפגע בי, זו לא נחשבת תאונה עבור השאלה ששואלים?

תודה על כל התגובות ! ואם כבר אנחנו בשרשור של ביטוחים אז עוד נושא שמעניין אותי לדעת כששואלים : האם היו לך תאונות ב-3 שנים האחרונות? הכוונה היא באופן כללי אם היו לי תאונות - למשל אם ברוורס נכנסתי בחומה של הבית הפרטי שלי וכמובן שלא תבעתי אף אחד - זו נחשבת לתאונה בתשובה אליהם? או אם מישהו נכנס בי מאחור, תבעתי את החברה ביטוח שלו על הנזקים - זאת נחשבת תאונה בתשובה שלי אליהם? או אם נכנסתי במישהו, הוא לא תבע אלא שילמתי לו מכיסי על הנזק בלי לערב חברת ביטוח - האם זו נחשבת לתאונה בתשובה אליהם? למה הם מתכוונים כשהם שואלים אם היו לך תאונות ב-3 שנים אחרונות? והבהרה - כמו שכתבתי בתחילת השרשור - מעולם לא עשיתי תאונה או שריטה מכל סוג למזלי הטוב

תודה רבה על התשובות. sperial בנוגע לסעיף 4 בתשובה שלך - ברור לי לגמרי שעם חברות ביטוח לא משחקים. בגלל זה רציתי לוודא מה עושים במצבים כאלה. כמובן ואוסיף במידת הצורך ביטוחים או כל מה שצריך ובכל מחיר שיעלה רק כדי שיהיה לי שקט נפשי שאני מכוסה אני תמיד דואג בשיחות טלפון שאני עושה כדי לסגור את הביטוח לשאול את כל השאלות, גם שאלות כאלה לצערי הנציגים בחברות הישירות לא מקצועיים בביטוח אלא יותר אנשי מכירות לגבי סעיף 6 יש חברות ישירות כמו 'תשע' שלא חוזרות אליך, אתה אמור לסגור את הכל דיגיטלית. אחרת אתה פשוט משלם משהו כמו עוד 250 שקל יותר אם אתה פונה לנציג. זה כל הרעיון שלהם - לחסוך בכוח אדם ולהוזיל עלויות. לא יודע עד כמה זה טוב. כשיש משהו שנראה לי בשטח אפור ולא ממש ברור, אני מבקש שיחזרו אליי ממחלקת החיתום של החברת ביטוח כדי לוודא וכמובן גם להקליט מהצד שלי את השיחה למקרה שהשאלה ששאלתי תקבל תשובה שונה אם חלילה יהיה אירוע בעתיד. אגב, יש למישהו ניסיון עם '9' שהיא בעצם גלגול חדש של 9 מיליון (מותג מוזל של ביטוח ישיר) מה לגבי WeSure שכרגע מציעים לי ביטוח חובה הכי זול מכל ההצעות שקיבלתי, כדאי ?

קודם כל, אני באמת נהג זהיר, 18 שנים על הכביש, עושה 15K בשנה וטפו טפו - אפילו לא תאונה או שריטה אחת בכל השנים. אבל... אף פעם אי אפשר לדעת מה יהיה, ובגלל זה אני שואל אם קיבלתי הצעה לביטוח צד ג' בחברה גדולה ומוכרת במחיר מצויין אבל באותה חברה הביטוח חובה יקר מאוד. האם כדאי לעשות בחברה הזאת את הצד ג' ואת החובה לעשות בחברה הכי זולה - במקרה הזה WeSure שאין לי שום ניסיון איתם. נציגים בחברה הגדולה אומרים לי שלא כדאי כי במקרה שחלילה תהיה תאונה אצטרך להתנהל מול שתי חברות שונות ובנוסף, ב-WeSure שהיא חברה דיגיטלית אצטרך להתכתב בעיקר במיילים ו-וואטצאפים וזה יהיה לא כיף במיוחד (לא יודע אם זה נכון) ושאלה שנייה - אם עשיתי ביטוח לכל נהג מגיל 30 ומעלה ומגיע מישהו בעוד חצי שנה לראות את הרכב שלי (נגיד שהחלטתי למכור) הבחור שמגיע הוא בן 28 ורוצה לעשות סיבוב על הרכב לפני שהולכים לדואר (הגיוני וחובה לעשות סיבוב לפני רכישה) ועם מזל רע הוא נכנס במישהו. האם יהיה כיסוי מאחר שהוא לא נחשב נהג עיקרי, קבוע וכו' אלא מזדמן מאוד - רק מישהו שהגיע לעשות סיבוב כדי לבדוק את מצב הרכב תודה חברים

אני מטפל במוסך מורשה יבואן רק כשהמחיר כמעט דומה אני מביא בעצמי את החלפים/שמנים למוסך המורשה ומשלם רק את עלות העבודה. כשאני משווה עלות עבודה של המוסך מורשה(יבואן) לעלות עבודה של מוסך אחר - מורשה משרד התחבורה אני מגלה ב-90% מהמקרים שעל העבודה במורשה יבואן אשלם כמעט אותו דבר כמו במוסך האחר. במורשה יבואן עובדים לפי שעתון. במוסך רגיל אחר בדרך כלל לא תמיד עובדים לפי שעתון ברוב המקרים פשוט אומרים ללקוח כמה תעלה העבודה לפני שמתחילים. אגב, במוסך מורשה יבואן אין דבר כזה - "אנחנו לא עושים רק עבודה, זאת לא מסעדה שאתה מביא את הפרגיות והצ'יפס מבחוץ" בכל מוסך מחוייבים לעמוד בחוק ובתקנות שמאפשרים לכל לקוח להביא את החלקים בעצמו ולשלם רק על העבודה. במוסכי יבואן מקפידים על זה, מדובר בחברות מאוד גדולות, והם לפי ניסיון שלי בהחלט מכבדים את החוק. ושוב - זו לא המלצה, זו תקנה שחוקקה הכנסת. למדתי עם הזמן שאין שום סיבה להיכנס למוסך אחר כאשר אשלם אותו דבר על עבודה במורשה יבואן. אני לא חושב שמוסכים אחרים "רגילים" פחות טובים ממורשה יבואן, אבל אני כן חושב שבמורשה יבואן עושים את העבודה וזה לא משנה אם זו טויוטה, מאזדה או סיטרואן בצורה הרבה יותר מהירה, יעילה ועם הרבה יותר מיומנות וניסיון שיש להם לגבי רכבי אותו יצרן. אני חושב שכדאי להתחיל בפורום שרשור חדש שבו המשתתפים יעלו באופן מרוכז מחירי עבודות שהם שילמו במוסכי יבואן ובמוסכים רגילים לגבי טיפולים נפוצים - החלפת שמן פילטר, טיימינג, בלמים, בולמים וכו' כדי שתהיה לשאר הגולשים כאן איזו אינדיקציה לגבי המחירים הממוצעים שהם אמורים לשלם במוסכים - יבואן או רגיל.

מדובר באנשים בוגרים, מי שרוצה לתקן את רכבו בכפר פלסטיני למרות האיסור הברור בחוק - מוזמן לעשות את זה על אחריותו אני רק מציע שהכנסת תוסיף לחוק עוד סעיף שקובע שהצבא בשום מקרה לא יסכן חיילים כדי לחלץ את החסכנים שנוסעים למוסכים שם בניגוד לחוק. יש גם מרפאות שיניים נהדרות שם, אפשר לבקר 'על הדרך' בזמן שמחכים לטיפול במוסך. https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5583663,00.html

גם אם מחר יגידו לי שהטיפול חינם אין כסף בשטחי A או B ויוסיפו לכך אישור שהוא גם חוקי אני מוותר על התענוג. החיים חשובים יותר מכל דבר, בטח יותר מלחסוך 500 שקל או 2000 או 4000 לא היו כבר מקרים? אנשים לא לומדים לקח? אחר כך צה"ל צריך לשלוח חיילים לחלץ את החסכנים למיניהם ובדרך לסכן חיי חיילים שלנו. מה גם שאני "ממש" יכול לסמוך על הפרצוף שלהם שם שיסגרו את הברגים טוב טוב, כמו שצריך. שיחליפו בלמים כמו שצריך... ממש חיים בסרט חסרים מוסכים אמינים שהם לא מוסך יבואן?

תודה רבה!

זו תמונה של רכב שפורסם למכירה ברשת במצב "מצויין, מטופל ושמור" (ממה שאני זוכר)

נתקלתי במקרה בתמונה המצורפת מה רואים שם במיכל העיבוי? מערכת ליצור שוקו/מילקי ללא קצפת? מה דעתכם?

אני לא יודע מה בדיוק הבעיה במדחס אצלך, אבל נשמע שעיקר הבעיה היא ברעש, אם באמת זו הבעיה אני בטוח שיש כאלה שידעו לפתור את זה מבלי להחליף את המדחס. יש אפשרות גם לשפץ את המדחס הקיים, אני בטוח שהמחיר יהיה זול יותר. יש אפשרות לקנות מדחס מפירוק שיכול להיות מצויין. 2500 נשמע באמת הרבה כסף, לדעתי קודם תנסה את האפשרויות האחרות גש למזגניסט טוב באיזור שלך שיתן חוות דעת נוספת.

מחפש חנויות אמינות ששולחות לישראל חלפים כמו חיישנים, מצתים, סלילי הצתה, פלאגים, פילטרים וכו' בינתיים מצאתי את http://www.cars245.com שנמצא בלטביה. אבל הביקורות בחו"ל לא ממש טובות. מה דעתכם?

מעולה אגב מצברי STARTUP היה לי מצבר כזה במשך 4 שנים (לא זוכר שמצבר החזיק לי כל כך הרבה) רק השבוע החלפתי אחרי שהראה סימנים של קצת קושי להתניע פה ושם. מצבר מעולה, קניתי אחד חדש מאותו סוג בדיוק.

וכמה הצריכת דלק?

חיפשתי אבל בשום מקום לא מצאתי לגבי הלאנטיס הגיוני שהטרלול הזה קיים גם שם, שצריך את כל הפירוק הזה כדי להחליף חיישן מסכן 😉 בטח אחרי שיפרקו את זה, יצטרכו גם להחליף אטמים... בכל מקרה, תודה איציק

מעדכן בשביל מי שגם מחפש/יחפש בעתיד מסתבר שהחיישן המקורי בארץ עולה 300 ש"ח כולל מע"מ ההתקנה של החיישן עולה בין 170-200 ש"ח כולל מע"מ. המק"ט של החיישן המקורי: ZL0218921 לא מאוד יקר מישהו יכול להגיד לי מה מיקום החיישן? חיפשתי בחו"ל בכל מיני פורומים וראיתי שצריך לפרק את כל הסעפת יניקה בשביל להגיע אליו בלאנטיס - זה הגיוני?