boli19

תודה לכולם ממשיך לחפש... כנראה יקח עוד חודש חודשיים למצוא, שוק המשומשות השתגע לגמרי הביקושים מטורפים, המחירים כבר הרבה מעל המחירון , לא זוכר מהעבר שמאזדות היו נחטפות ככה במיוחד לא כאלה שעלו לכביש לפני 12 שנים...

אתה כנראה צודק העניין הוא שקשה באמת להביא שנתון כזה, כי אם מדובר ברכב טוב (כזה שעשה פחות מ-160K ושלא הגיע מסוחר או עבר תאונות קשות ואילתורי שילדה) הוא נחטף תוך 10 דקות מרגע הפרסום. אנשים שולחים מתקשרים כבר ב-5 בבוקר התקשרתי לפני חודש למישהו שפרסם מאזדה 2010 התקשרתי אליו ב-7 בבוקר, שמתי שעון במיוחד כי המודעה עלתה ב-2 בלילה שלפני. כשהתקשרתי הוא אמר ש-4 קונים פוטנציאליים כבר הקדימו אותי, הראשון התקשר ב-5 בבוקר! אין צורך לציין שהרכב נמכר לאחד מהם שהציע את ההצעה הגבוהה ביותר, גבוהה ממה שדרש המוכר במודעה. אני גר בפריפריה. היכולת שלי למצוא רכב (רובם במרכז הארץ) לראות אותו ולהגיע בזמן לקנות אותו שואף ל-0. הרכבים האלה מבוקשים בטירוף. אם הייתי מחפש רנו או רכב צרפתי אחר מאותה שנה, הייתי יכול ללכת לנסוע לפראג לטיול של שבועיים והוא עדיין היה מחכה לי כשהייתי חוזר, ואפילו בהנחה משמעותית 😄

אם מדובר על הבדל של 5000 ש"ח בין מאזדה 3 2009 דור ראשון מול מאזדה 3 2009 שעלתה לכביש בסוף אותה שנה - דור שני וצורה חדשה שווה את ההבדל הכספי?

תודה רבה

לצערי התקציב לא מאפשר לי לקנות ספיריט, הן מאוד יקרות מה לגבי הרכבים האלה עם מנועי 1600 מישהו יכול לתת חוות דעת,הבדלים והמלצה תודה

חוץ מהצורה החיצונית המחירון נותן למאזדה 2009 שעלתה לכביש בחודש אפריל 2009 (עדיין צורה ישנה, דור ראשון) - 14000 בערך לעומתה מאזדה שעלתה לכביש ב-אוקטובר 2009 (צורה חדשה, דור שני) מקבלת כבר מחירון של 20000 בערך. אם צריך לבחור ביניהן, כאשר הק"מ דומה, מס' ידיים אותו דבר, ספר טיפולים מלא וכו' האם יש סיבה לבחור דווקא בצורה החדשה? או שכדאי לחסוך את התוספת במחיר? ובנוסף - האם היה שינוי משמעותי בין מאזדה 2009 צורה חדשה דור חדש למאזדה 2010 ? תודה חברים

דו"ח סליקה נותן אינדיקציה די טובה אבל אם אתה רואה למשל תאונה בשנת 2019 שעלות התיקון שלה הוא 8000 ש"ח מה אפשר להסיק מזה? (בוא נגיד שהרכב היה שווה 50K באותה שנה)

האם לפני שאתם רוכשים רכב משומש, או אפילו בתהליך המשא ומתן - אתם מבקשים מהמוכר מספר ת.ז שלו + תאריך בעלות + מס רכב? כדי לקבל מידע מהמסלקה? (בהסכמתו כמובן) האם אתם הייתם מוסרים את המידע הזה למישהו שמתקשר ומתעניין ברכב שאתם מוכרים? אם לא - למה? ומה המשמעות של מישהו שמסרב למסור את המידע - מנסה להסתיר תאונה או פשוט חושש לפרטיות שלו? מה דעתכם?

מקרה לא ברור ברכב של אחותי המזגן לא מקרר טוב בתחילת נסיעה, גם לא בנסיעה בתוך העיר (מהירות נמוכה) גם בנסיעה מהירה בצהריים הוא לא מקרר מספיק, סביר אבל בלילה - מצויין, קפוא לגמרי כמו שצריך להיות. הדברים שנבדקו ונשללו: מאוורר - תקין, נבדקו שתי המהירויות בחיבור כבל חשמל ישיר אל המאוורר, הוא עובד בשתיהן. גז - הוציאו, הכניסו, הוציאו, הכניסו, ככה כבר 6 פעמים. אין בריחת גז. הכל תקין. מדחס - הוחלף בחדש יפני, חשבו שהבעיה בו, עכשיו אני כבר לא בטוח. יחידת בקרה של מאוורר - נבדקה, הוחלפה בחדשה - לא פתרה את הבעיה אבל המאוורר לא נכנס למהירות שנייה מהירה בעצמו כשהמזגן פועל - אני לא יודע אם אמור להיכנס למהירות גבוהה יותר? או רק במצב שבו הרכב מתחמם מעבר לתקין? איך פותרים את הבעיה הזאת, והאם למישהו יש רעיונות נוספים. הרכב ביקר כבר אצל שלושה מזגניסטים ללא פתרון. כל אחד מהם הכניס גז, בדק לחצים, בדק בריחת גז בדק מאוורר. כלום. אחרי שיוצאים מהם הבעיה פשוט לא נפתרה. תודה

מישהו מכיר מצלמת דרך שיש אפשרות להתחבר אליה מרחוק (4G) ולראות בשידור חי את מה שהיא מצלמת? סטרימינג לייב

תודה רבה איציק

בכל מקרה, מישהו יכול לעזור לי למצוא את מספר החלק המתאים? מה שמצאתי הוא מקט של מאזדה - FP3918921 אני לא בטוח שהוא מתאים לרכב שלי - מאזדה לאנטיס 2003 מנוע 1.6 LX תודה

טעינה מלאה לדעתי אחרי 30-45 דקות של נסיעה בסל"ד 2000 ומעלה אמור להספיק לו VARTA הם מצברים מעולים, אם הוא בן שנה וחצי הוא די חדש. בכל מקרה, ממליץ לך תמיד להתניע את הרכב לפחות פעם בשבוע כדי לשמור על המצבר. תקנה בוסטר התנעה ותהיה שקט, גם אם תיתקע באיזה מקום בלי יכולת להניע, 2 דקות ואתה נוסע כמו גדול

אני מעריך ששעה של נסיעה בסל"ד 2000 ומעלה יטעין את המצבר במלואו. העניין הוא שלא בטוח שהוא יטען כאשר הוא התרוקן לגמרי, יכול להיות שהוא ישן מאוד, יכול להיות שהוא יבש תנסה לנסוע חצי שעה לפחות, זה אמור להספיק אם המצב במצב סביר פלוס.

רעיון טוב, אני אנסה ביום ראשון לבדוק את זה, אולי באמת הבעיה היא בצמות כמו שאתה אומר, יחסוך לי הרבה, מקווה תודה דוד!

תודה דוד גם זו אפשרות, הבעיה שהחיישן מצריך פירוק לא קטן, עבודה של שעה פלוס רק על הפירוק ככה הבנתי. במקרים קודמים, חסכתי כסף וזמן בכך שקניתי חיישנים זולים באליאקספרס/איביי במקום להתעסק באבחונים שכל מאבחן רוצה את ה-250 ש"ח בדיקה שלו (בצדק, אין לי טענות, זו הפרנסה שלו) ברכב כל כך ישן, לא חושב ששווה להשקיע הרבה בבדיקות, עדיף להביא חלק זול (כל עוד לא מדובר בחלק בטיחותי כמובן) ופשוט לקוות לקלוע למטרה. בכל מקרה תודה רבה!

לפני חודש נדלקה לי מנורת מנוע, עשיתי סריקת תקלות עם TORQUE עם מתאם OBD כמו שאני עושה תמיד במקרה כזה קוד תקלה 0328 מתח גבוה לחיישן נקישות. כבר לפני שנדלקה המנורה הרגשתי לפעמים לחצי שנייה איבוד כוח מהמנוע, או קפיצה של שנייה בטורים. בגלל שאני חי את הרכב הזה כבר 7 שנים, אני מרגיש כשיש בעיה עוד לפני שהמנורה נדלקת. בפעמים קודמות במוסכים תמיד אמרו לי "המתאם OBD שלך לא רואה את מה שאנחנו רואים, כדאי שתעשה סריקה אצלנו" אז עשיתי, ובכל פעם שילמתי 250 שקל עבור סריקה שבסופה יצא במוסך אותו קוד שיצא אצלי. רק שאצלי זה לא עולה כסף, התוצאה בשני המקרים שהתפתיתי להאמין לכך שהסריקה שלהם "מקצועית יותר" עם קודים "מיוחדים" שרק הסורק שלנו של היצרן מסוגל לגלות... כן בטח הדבר היחיד שהיה מיוחד הוא הכסף שעבר ממני אליהם בשביל חיבור מתאם דומה לשלי וסריקה במשך 24 שניות על השעון. במקרה אחר, במוסך כללי ולא במורשה - אמרו לי לא לדאוג, הסריקה אצלנו הכי זולה. ואז סרקו לי תקלות עם TORQUE, חייבו אותי ב-150 שקל עבור התענוג. אז יותר אני לא נכנס למוסכים לסריקת מחשב, אין בזה טעם, חבל על הכסף. בכל מקרה, אני כן צריך את החיישן נקישות, ולא איכפת לי שהוא יהיה סיני וזול במיוחד. בעבר החלפתי חיישן טורבינה שבמורשה רצו עליו 600 + מע"מ בחנות חלפים רצו 350 + מע"מ באליאקספרס רצו עליו 19 ש"ח + משלוח חינם. (בחרתי בו, משנת 2015 ועד היום הוא עובד מצויין)

אני מוצא באמזון כאלה שמתאימים ללאנטיס 2.0 ובספר חלקים החלק לא מוזכר (או שאני פשוט לא יודע לחפש?) מישהו יכול לעזור לי לאתר את החלק או לפחות את המק"ט המתאים לחלק שלי תודה מראש

האמת שאין לי מושג, שלי נשבר לגמרי, בגלל זה חיפשתי כזה. אנסה לחפש ביוטיוב או במקומות אחרים הסברים. בכל מקרה תודה על הקישור!

תוכל בבקשה לתת קישור למחוון הזה שקנית? תודה

תודה על הקישור רפי קראתי והבנתי את חשיבותו, אבל עדיין לא הבנתי אם ברוב המקרים, נסיעה עם חיישן תקול יכולה לגרום לנזק כבד למנוע? לגיר? למכלולים אחרים?

תודה אני סורק בעצמי תקלות, כבר הבנתי בעבר מספר פעמים שהבדיקה במוסך לא שונה ממה שה-OBD מראה אבל המחיר כמובן כן שונה, ועולה הרבה. (באחד המוסכים אגב כשביקשתי בדיקה, הוציאו טאבלט עם TORQUE וחיברו סורק תקלות כמו שאני קניתי באליאקספרס) יאבחנו לי בדיוק את אותו קוד, בגלל זה אני שואל - מה ההשלכות אם אסע עם חיישן כזה תקול? הרס המנוע? הגיר? אולי מישהו יודע ויכול להסביר מניסיון מה המשמעות. תודה

מישהו יודע?

בסריקה זה מראה HIGH INPUT בחיישן נקישות פעם ביומיים בערך אני מרגיש סוג של איבוד כוח לחצי שנייה ואז נדלקת המנורת מנוע. אני מאפס ב-TORQUE וזה חוזר אחרי יומיים שוב מה המשמעות של המשך נסיעה בלי להחליף את החיישן? האם זה יכול לגרום לנזק בלתי הפיך למנוע? לגיר? מה בדיוק תפקידו ברכב? בחיפוש כאן בפורום ראיתי שעלות החלפה שלו היא בערך 1000 שקל

תודה רבה!