Jump to content

mozman1101

  • הודעות

    362
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי mozman1101

  1. בפעם האחרונה שההיתי אצל רכב הנגב מורשה צמפיון צומת בילו ראיתי שני דליים של צבע מלאים ברגים כאלה. ברכב הנגב כן מחליפים.
  2. תנסה בלאופר ליד הצק' פוסט.
  3. זה קרה להרבה אתה לא הראשון. היה גם עדכון תוכנה שאמור לצמצם את התופעה
  4. מנוע 1.8tsi ידוע עם בעיית אכילת שמן עקב פגם ברינגים. מנוע 1.4 טוויןצארגר ידוע בבעיה שגורמת לחור בבוכנה והצורך בהחלפת מנוע. מנוע 1.2 ליטר יש בעיה עם מותחן שרשרת טיימינג ושרשרת טיימינג.
  5. ממיר אחד או שני ממירים?
  6. בבדיקה לא ראו את כל התופעות שאתה מתאר? בלאי פנימי גבוה וכו...
  7. אחריות רצון טוב היא אחריות נוספת באם האוטו טופל בחברה וכו המוסך מגיש בקשה לאחריות רצון טוב מעבר לתקופת האחריות. יש מקרים שקיבלו תיקון חינם ואו תשלום רק על העבודה.
  8. כן היה באיביי נסעתי לקורס מטעם העבודה לארה"ב אז הבאתי איתי אחד. פעם הבאה אפשר להביא סט מצמדים ואז אני סגור מכל הכיוונים. הגלגל תנופה שוקל בערך 10 קילו.
  9. גלגל תנופה אפשר להשיג אצל חנויות חלפים בערך 3000 שקל כולל מע"מ. אני הבאתי אחד מארה"ב ב 370 דולר. הוא בבוידם מחכה ש הישן יתחיל לדפוק יש לי שני מכוניות כאלה
  10. למנהל שלי היה ניסיון טוב מאוד עם שפילמן פתח תקווה תתן טיפ 100 שקל למי שיעבוד (לעובד!!!) על האוטו זה ישנה את היחס לעבודה לחלוטין.
  11. גם בדיזלים 1.9 של דור 5 כגון גולף פלוס יש גלגל תנופה מסה כפולה גם בגיר ידני!!! זה חלק מהשיטה להשיג העברת הילוכים חלקה ובלתי מורגשת. רעש תקתוק חזק בסרק מאזור החיבור גיר והמנוע מעיד על גלגל תנופה פגום.
  12. לא החליפו רצועת אביזרים לאחר שעשו ראש?? הרצועה עולה כ 100 שקל לא חבל???
  13. תושבות חליפיות תוצרת גרמניה יצרן oem בפחות מחצי מחיר תמצא אצל שיא יבואנים במסגר 10 ת"א .
  14. האם הבעיה היא רעידות בהילוך שני או שלישי בזמן שאתה מאיץ עם לחיצה חזקה בגז ?
  15. לגיר הזה אפשר לעשות טיפול על הכביש בלי להרים את האוטו. עשיתי את זה פעמיים. לגיר יש פילטר האם הוחלף? . בשביל ההחלפה צריך שמן ייעודי ל dsg6, יש של קסטרול שאני ניסיתי ועובד מצויין. גם מכניסים לגיר הזה את השמן מתחתית הגיר, יש ערכה עם מתאם וצינורית עם ברז שמשמש למילוי. מכניסים 6 ליטר ומניעים את האוטו ובודקים עם מחשב טמפ גיר. בערך 35 מעלות מנקזים שמן עד שמפסיק לזרום שמן ועובר לטפטף. אז סוגרים את הפקק. לגבי ההעברות לא תקינות , האם לפני הטיפול הבעיה היתה קיימת? כמה קמ עבר האוטו?? האם הוחלף בעבר גלגל תנופה מצמדים או מכטרוניק?
  16. אוטומט זה דיי בטוח dsg.... האם רשום על ידית ההילוכים dsg?
  17. יכולה לקבל את הסכום ששילמה ואת עוגת הנפש והתיקון החוזר להביא את האוטו למצב שהיה לפני הפדיחה
  18. המוסך חוצפן במיוחד שיש אחריות 3 חודשים לפי החוק. שתלך לשמאי ותביא חוות דעת ותרים תביעה במיוחד שיש לך את הכל מתועד ומצולם. חבל מנוע בתול עם ק"מ כ"כ נמוך!!
  19. לפי המחיר והתיאור שלך מדובר על החלפת אטם ראש מנוע ולא החלפת ראש. אני גם מאמין שמדובר על החלפת גומיות שסתומים שמגיעות עם ערכת האטם ולא החלפת שסתומים בהנחה שהם לא נפגעו למשל בעת קריעת רצועת טיימינג. לתשומת לבך יש אפשרות שתהיה בריחת לחץ לעוקה וזה תלוי בבלאי של הרנגים והצילינדרים. לאחר הורדת הראש צריך לראות אם יש מדרגה ב צילינדרים ואז לשקול האם להמשיך.
  20. בזמן הסרת הרצועה משחררים את 3 ברגים שמחזיקים את הפולי משאבה למשאבה. בנוסף המשאבה כל הזמן מבצעת תיקון של תזמון ההזרקה בתלות בבלאי של הרצועה ובתנאי העבודה של המנוע. הכיוון הוא כיוון בסיסי שמהווה את נקודת היחוס לתיקונים שהמשאבה מבצעת. לכן גם אם תסמן את מיקום הברגים של ה פולי משאבה עדיין הכיוון לא יהיה מושלם. לכן צריך לבצע את הכיוון עם vcds
  21. הקליברציה יכולה להתבצע גם על ידי vcds
  22. כן זה אני
  23. מוזר לא פתחתי יוזר חדש אני עובד עם tapatalk. ...
  24. צלם את המדחס ולפי זה נדע... האם המזגן לא מקרר בכלל או שלאחר זמן מה מתחיל לקרר?
×
×
  • תוכן חדש...