שביט

תבנה "פריג'ה" בחצר איזה יופי זה שההורים של בת הזוג הם דרון אמריקאיים

כוונתי הייתה שלמיטב ידיעתי אי אפשר לייבא ביבוא אישי רכב שהוא בן 3 שנים והלאה. התחנה הבאה היא כשימלאו לו 30.

הרכב קיבל רישוי מחדש בשנה שנתיים האחרונות, לאחר שהיה מונית, צבאי, משטרתי או ממשלתי, ואז לא הגיוני מה שבעל הרכב טוען. אם הרכב בייבוא אישי, הוא לא יכול להיכנס אחרי שנת 97, לא? סיומת 60 לא הייתה עדיין בשנה זו. באיזה רכב מדובר? רכבים משוקמים קיבלו בשנות ה90 סיומת 66.

אוקיי, מצאתי את התשובה חג שמח לכולם

אריה, האם הפנסים ה"אמריקאים" (המכונית יובאה מאמריקה, נכון?) מתנהגים כמו שפנסים של סיטרואן מתנהגים? במילים אחרות, האם גם הם פונים יחד עם ההגה?

אסף 0525246152. גילוי נאות- הייתי עובד שלו. אם ישאל איך הגעת- תגיד לו

כמו כל דבר בחיים, אי אפשר לכתוב דברים בצורה כל כך גורפת. יש מקומות עבודה שמצידם תביא תואר מאונ' לטביה, יש כאלה שיתפסו ממך אחראי וממושמע בגלל שאתה בוגר או"פ, ויש כאלה שלא. זמן הלימודים גם כן שונה אצל כל אחד. ה-יתרון באוניברסיטה הפתוחה (חוצמזה שאין חובת נוכחות, לטובת המבריזנים הכרונים) זו האפשרות לשלב משרה מלאה עם לימודים, ולמי שיש ג'וב טוב ולא ממהר "לסיים תואר ב3 שנים", זה משמעותי מאוד.

תוספת חדשה, מאתמול- 205 1.9 GTI של סולידו. אני באופן אישי יותר אוהב את הג'נטים של ה 1.6. יש למישהו סט ורוצה להחליף? בוק קצרצר- תמונה סולו, תמונה עם אחיותיה הגדולות (שימו לב לאוסף השוטים המרשים של האישה), אחיותיה הקטנות וכל המשפחה. לאט אבל בטוח אנחנו גדלים. (כן, האבק פשוט מחריד. מחר מנקים ה--כל)

המלצה קצת שונה. חלקינו, על אף האהבה לאוטו והרצון לדאוג לו, רואה את ה"חווייה" של להפסיד חצי יום עבודה ולהכניס את האוטו למוסך כחווייה מטרידה מעט, והיה שמח אם מישהו אחר היה עושה זאת בשבילו. נוסף לכך שלא כולם יודעים ישר לאבחן את מקור התקלה ולמי כדאי ללכת. כאן נכנס לתמונה אריה. אריה הוא בחור שיבוא אליך לבית/ מקום העבודה, ייקח ממך את האוטו ויחזיר לך אותו לאחר התיקון. את כל התהליך של לחפש מוסך טוב, למצוא את מקור התקלה ולהקשיב להסבריו המלומדים של המכונאי (שלחלק מאיתנו זה נשמע כמו סינית), אריה יעשה בשבילך, בעוד אתה תשב כרגיל במשרדך הממוזג. אריה מחזיר את הרכב עם כל החלקים התקולים ולעיתים מצלם את תהליך התיקון. כל הנ"ל תופס גם לגבי טסט שנתי. כשאני נותן את הרכב לאריה (אתמול עשיתי זאת), אני יודע שהאוטו יחזור אליי בסוף היום עם טסט. גם אם יש ליקוי שצריך לסדר, ובמיצובישי 92' בד"כ יש כאלה, האוטו יחזור אליי לאחר שטופלו כל הבעיות, וכמעט תמיד באותו היום. עבור השירות אריה לוקח סכום שבעיני מתגמד לעומת הזמן, הטירחה, העצבים וחוסר האונים שהוא חוסך לי, ומבחינת תשלומים הוא מאוד נוח וגמיש. אמירים אריה כץ. מומלץ בחום.

המלצה קצת שונה. חלקינו, על אף האהבה לאוטו והרצון לדאוג לו, רואה את ה"חווייה" של להפסיד חצי יום עבודה ולהכניס את האוטו למוסך כחווייה מטרידה מעט, והיה שמח אם מישהו אחר היה עושה זאת בשבילו. נוסף לכך שלא כולם יודעים ישר לאבחן את מקור התקלה ולמי כדאי ללכת. כאן נכנס לתמונה אריה. אריה הוא בחור שיבוא אליך לבית/ מקום העבודה, ייקח ממך את האוטו ויחזיר לך אותו לאחר התיקון. את כל התהליך של לחפש מוסך טוב, למצוא את מקור התקלה ולהקשיב להסבריו המלומדים של המכונאי (שלחלק מאיתנו זה נשמע כמו סינית), אריה יעשה בשבילך, בעוד אתה תשב כרגיל במשרדך הממוזג. אריה מחזיר את הרכב עם כל החלקים התקולים ולעיתים מצלם את תהליך התיקון. כל הנ"ל תופס גם לגבי טסט שנתי. כשאני נותן את הרכב לאריה (אתמול עשיתי זאת), אני יודע שהאוטו יחזור אליי בסוף היום עם טסט. גם אם יש ליקוי שצריך לסדר, ובמיצובישי 92' בד"כ יש כאלה, האוטו יחזור אליי לאחר שטופלו כל הבעיות, וכמעט תמיד באותו היום. עבור השירות אריה לוקח סכום שבעיני מתגמד לעומת הזמן, הטירחה, העצבים וחוסר האונים שהוא חוסך לי, ומבחינת תשלומים הוא מאוד נוח וגמיש. אמירים אריה כץ. מומלץ בחום.

במצב כזה הייתי נשאר באותו המקום, ומשווה את מה שיש לי כרגע לעומת מה שיש בחוץ. אם המשכורת טובה, למרות הירידה, עדיף לך לחכות קצת עד יעבור זעם ולהישאר. ד"א, האוניברסיטה הפתוחה היא מוסד שמכבד את עצמו. זה שאנשים לא מכבדים אותה זו בעיה שלהם שנובעת מחוסר ידע. אמנם דרישות הכניסה הן תעודת בגרות ופנקס צ'קים, אבל הזמן שהסטודנטים משקיעים בלימודים לא נופל מהזמן שסטודנט במקום אחר משקיע.

ה"פלקון" היא אופל רקורד

אחרי העבודה היפה על הג'נטים הלבנים, למה להרוס ולהלביש ג'נטים אחרים, שלא מתאימים לרכב? מעבר לזה- פנטסטי.

שבת שלום. מחפש את הביצוע של enjoy the seilence מהפרומו של עמוק באדמה תודה מראש

חן ליפין, נדב הנפלד, לירז צ'רכי ועירית ענבי היו שכנים שלי. גם שלמה בראבא אבל טיפה יותר רחוק. הידד!

המודגשות (והלא מוגדשות ) הן סיירה (תמונה ראשונה ושביעית)

ניג'וסים אולי יכולים להיות דבר נחמד, אבל הנושא שמדובר הוא כיצד המנג'ס מגיע אל בעל הרכב. אם מישהו נוסע בסוסיתא וברמזור מישהו מצפצף לו ואומר "איזה אוטו מגניב!! היה לאבא שלי כזה פעם" אז זה בסדר, אבל אם מישהו מפרסם את הרכב כאן, סתם כי הוא ראה אוטו ישן, זה לא לעניין. זה מביא למצב שאנשים מתחילים להפעיל דרכים לא כשרות ולהגיע אל בעל הרכב כדי ל$%^ן לו בשכל אם הוא רוצה למכור, או חלילה לנסות לגנוב לו את הרכב, אם לשימוש או אם לברזל (טוב נו, אז לא במקרה של סוסיתא ) בתחילת כל שירשור כתוב במפורש נא לציין רכבים שאינם רכבי אספנות משופצים ומסודרים, אלא רכבים שאינם בשימוש / מוצעים למכירה. אז נא לא לציין סתם מכוניות שראיתם ברחוב, אלא רק מכוניות שאינן בשימוש (ולא קשה לזהות). מה גם שלא תמיד בעל הרכב גולש בפורום כדי לבקש שיימחקו את התמונה ו/או ההודעה. המשך יום טוב

שאלו יהיו כאבי הראש שידאיגו את כולנו יאמי, ממש ללקק את האצבעות. בהצלחה בהמשך.

אתה בשירשור הלא נכון... אה, כן, וגם ראיתי את עופר שלח, רביב דרוקר ואיציק קורנפיין

אני מקווה שהוא לא עקץ אותך ושלא נשמע את הסיפור על "רוכמן ושחקן הפוקר האומלל"

המשיכו השניים וראו שני ערסים, אב ובנו, ליד הבריכה של התנינים. שואל הילד ערס את אביו- אבאל'ה, מה זה? עונה האב- זה, בני, זה לקוסט!!

שמוליק לוי. ד"א, בקצרים אין אף אחד שהיה בפלטפוס. אני עובד בבניין של ערוץ 10 וראיתי כבר את לונדון וקירשנבאום, יעקב אילון ומיקי, אושרת קוטלר, גיא לרר, גיא זהר, רפי רשף, צבי יחזקאלי, עדן הראל, ההיא שזכתה בהישרדות, ההוא שזכה בלרדת בגדול, אלון בן דוד, אלי אילדיס ומיקי רוזנטל. מגיע לי פעמיים גבר בתעודת זהות.

שמעת פינטו??? אנחנו נעבוד כמו חמורים, יבואו העוברים והחרשים עם החשקונים וייקחו הכסף אני רוצה כסף קה בוניטוס אוחוס כסף!!! ד"א, שביט- שבורית זכוכה זה של גאון אחר (וגם שייקה אחר) אופיר.

אחד אשתנור בילאפה אחד!!! לאחר ישיבות ארוכות ורבות, הוחלט להכניס גם את הרוסים באים לרשימת המערכונים האהובים אני מתכוון לכתבינו לענייני אזעקות, שו אסמו או אוהד אוהד אהוד יערי הוא, הוא!!! בדיוק הוא!!! כתבינו לענייני ערבים ערבים ואזעקות תמיד הולך ביחד למה מר שביט? יש בזה תחושת זלזול...

המונטריאול של זהר מתוך אתר קלאסיקאר. ועוד תמונה שלה כפי שצולמה ע"י עבדכם הנאמן במפגש רמת אביב.