רונן שחפ

1 כל הכבוד לך צרכנות נבונה . 2 האם החליפו שמן גיר עם מכונה ? או שרוקנו דרך פקק הריקון ?

אם המזגניסט אמר לך שאין שום דליפה ורק צריך למלא גז תחליף דחוף מזגניסט.

DAN אתה צודק חבל על הכסף גם שמן מנוע לא צריך להחליף מיותר נכון ?

יש לך מנורת ביקורת ? אם יש לך תמצא את הפלוס בצמה ותחבר אליו את החוט של המצלמה. המינוס ברכב זה בגוף תחבר את החוט השני .

אני מקווה שאתה מחליף את הפילטר שמן באותה הזדמנות שאתה מחליף את שמן המנוע.

אך סטיגמות סטיגמות. אף אחד לא התכוון להעליב אותך. למה קנית ביואיק בשביל הפוזה ? או תפקידך כעורך דין ? יכולת לקנות מאזדה 3 ? אני נוסע בשנה כ 45.000k"m זה מצריך אותי לעבור לדיזל. קשה למצוא מרצדסים דיזליים פרטיות. אם אני מחפש מרצדס e או c מודלים 2007-2009 ברור לך שמחיר הרכב יותר יקר מרכב פרטי באותו שנתון. דוגמא : מרצדס c קלאס מודל 2009 מונית לשעבר שמורה תעלה סביב 65.000 ש"ח. או לקנות e קלאס 2008 שתעלה סביב 75.000 ש"ח. עגלות ? יש הרבה מוניות שלא שמרו אליהם והם עגלות . אבל חלק מהמוניות שמורות והם לא ירדו ברמת הנסיעה מכל רכב פרטי כולל מהביואיק. אבל זה תקף גם לרכב פרטי כמה מכוניות פרטיות או מליסינג לשעבר שבורות ומוזנחות עם k"m שפוי מסתובבות בכביש ? הרבה מאוד. אני מכיר גם כמה אנשים פרחים שקנו ביואיק רק בשביל הפוזה וכסף לדלק אין להם אז לא לקנות ביואיק ? אך הסטיגמות.

j22bulfas תגיד על איזה רכב אתה נוסע ? 1.אל תקנה הונדות ומרצדסים ודגמי bmw . גם עבריינים וערסים נוסעים על הדגמים הללו . ובני המיעוטים אוהבים סובארו וסקודה אז גם אל תיקנה. בקיצור תיקנה פיאט (בלי להעליב). 2.באמת אתה חושב שאכפת לי שידעו שהרכב שקניתי היה מונית לשעבר ? האמת שלא אכפת לי. 3.המחיר שאתה מוציא על מונית מרצדס עולה יותר ממשפחתית ממוצעת. אל תשכח שהביטוח יותר יקר כמו כן הטסט יותר יקר. 4.אז בכל זאת למה אנשים קונים מרצדס ? הרכב כיף לנהיגה, בטיחותי ,משוכלל הנעה אחורית . נכון יש אנשים שקונים מרצדס בגלל השופוני אבל זה נכון גם לקניית הונדות ספורט למינהם ,קרביולטים,bmw,ועוד הרבה מכוניות עם פוזה. 5.ולסיכום כנראה שבחיים לא היתה לך מרצדס מונית ואתה ניזון משמועות של חבר של חבר של דוד של השכן מאילת . כמו רוב עם ישראל.

אחרי דין ודברים מאוד קשים ביני לבין המוסך המוסך התנצל ועוד שילם לי עבור הדלק והזמן. נפרדנו ברוח טובה למרות שנשאר לי טעם מר מהמוסך. למוסך הנ"ל אני לא אחזור. כך שאת שם המוסך אני לא אפרסם.

אני חושב שסיטרואן c5 אמינה כמו הדגמים הקודמים שלה . פשוט הרכב יותר רגיש לתחזוקה מהמכוניות האחרות . אני טוען שאם לא מזניחים ומטפלים בזמן עם חלקים מקוריים לא צריכה להיות בעייה. כנ"ל לגבי הרכבים האחרים . יש סיטרואנים מהדור הראשון שהם אמינים מאוד טיפולים בוצעו בזמן לפי ספר הרכב ועם חלקים מקוריים והרכבים מפגינים אמינות. וישנם אותם סיטרואנים שהאנשים לא בוצעו טיפולים בזמן והשתמשו בחלקים לא מקוריים מוסכי מדרכה ויש תקלות. אבל זה כנ"ל לגבי כל הרכבים.

אנשים שלא דוברי אמת לצערנו יש הרבה. לגבי קניית רכב אנשים כנראה לא יודעים אבל מספיק שתרים טלפון לחברת ביטוח לפני הקנייה ותרצה לבטח את הרכב תזין מס רישוי . אם לרכב היו כמה תאונות קשות הרבה חברות ביטוח לא ירצו לבטח את הרכב . הם לא יגידו לך למה אבל תסיק לבד.

אם זה כך תבצע החלפת שמן גיר לפי הספר. ואל תתקרב למוסך שאמר לך לא מחליפים שמן גיר עד שיהיה שחור.

על איזה שרות לציבור אתה מתכוון ? הרכב באמת עבר 200k"m לפחות לפי מוסך מרכזי של הרכב + הוצאת דפי טיפולים מהמוסך. זה שבעל הרכב והמוסך הסתירו או לא דיברו אמת או "לא ידעו "לגבי מצבו התאונתי של הרכב (להזכירכם הרכב יד 1)לצערנו לא חסר נוכלים במדינה . דרך אגב היום בבוקר נפגשתי עם בעל הרכב והוחזר לי הכסף ששלמתי לבדיקה.

בלינק של "עזרה" בספר רכב זה טיפול ואחזקה במודל 2009 ואצלך מודל 2011 . אולי במודל שלך לא צריך להחליף שמן גיר. אם אתה באזור אשדוד תבדוק במוסך יונדאי באשדוד מוסך מאוד אמין.

איך היצרנים והמוסכים ירוויחו כסף אם לא יהיה מה להחליף ? תסביר לי למה כל מהיצרנים לא מיישרים קו ושמים שרשרת טימינג במקום רצועה ? אולי היצרנים ששמים חגורה הם מטפלים בכשל טכני כהגדרתך ?

אל תתרגש ממה שאנשים אומרים . אם תשאל אותם אנשים שמלכלכים על רכב מסויים . אתה תראה שברוב המקרים לא היה להם את הרכב הנ"ל. אבל הם שמעו שהרכב לא מוצלח מחבר דרך חבר דרך דוד שהיה לשכן של .... הבנת ?

אני חולק על מה שכתבת. כמו שבחלק מהמכוניות צריך להחליף טיימינג כל 90 k"m כדי לשמור על הרכב. כחלק מהטיפול בסיטרואן היה החלפת צנרת ההידראוליקה מכיוון שהצנרת היתה עשויה מגומי . הצנרת הידראוליקה איפשרה לרכב בהרמה והורדת הרכב וסיבובים . הבלמים של הרכב וגם ההגה היו נזונים מהשמן ההידראולי. לכן היה צריך להחליפם כל 5 שנים או 100k"m. היום הם ממתכת כך שאין צורך.

אם יש בהשג ידך ספר רכב תציץ בספר ותראה אם כתוב על החלפת שמן גיר ברכבך. אם כתוב קשה לי להאמין שמוסך מורשה מטעם היבואן יגיד אחרת. אם אתה גר באזור הדרום ממליץ לך ללכת ליונדאי אשדוד . יצא לי לבקר במוסך כמה פעמים השרות הוא מאוד אדיב והטיפולים יחסית לא יקרים בהשוואה למוסך מורשה לא של היבואן.

מה שם המוסך של יונדאי בדרום ?

קשה לי להאמין שזה מה שאמרו במוסך . אולי לא הבנתם אחד את השני . לפי הוראות היצרן יש להחליף שמן גיר ביונדאי כל 95k"m או כל 60 חודשים . לגבי הפילטר גיר יכול להיות שלא מחליפים גם במאזדה 626 לא מחליפים פילטר גיר. כמו שכתבתי מומלץ ביותר לבצע החלפת שמן גיר עם המכונה . אבל אם תמצא מוסך מורשה שמחזיק מכונה שמוציאה ושוטפת ומכניסה שמן גיר . תבצע טיפול במוסך מורשה ולא במוסך מורשה של היבואן. למרות שקשה מאד למצוא מוסכים שמחזיקים את המכונה הנ"ל. לגבי הטיפול בהונדה יצאת בזול. עם חלקים מקוריים ? האם החליפו לך נוזל בלמים עם מכשיר שמרוקן ? או ששאבו לך רק מהכוסית עם מזרק ? מאזדה אשדוד מוסך מורשה מטעם היבואן טיפול עם חלקים מקוריים הכוללת שמן מנוע, פילטר אוויר, פילטר שמן ,פלגים, ופילטר למזגן ובדיקת ברקסים. 1200ש"ח אחרי הנחה של 5%על חלפים ו 5% הנחה על עבודה. החלפת שמן גיר לא כולל פילטר 1000 ש"ח סה"כ 2200 ש"ח

אני לא מבין אנשים קונים רכב ורוצים לחסוך טיפולים ?לדחות אותם ? רכב צריך להיות מטופל לפי הוראות היצרן בלבד. אתה לא חייב לבצע טיפולים במוסך היבואן אבל תבצע טיפולים בזמן עם חלקים מקוריים . וקנית לך שקט נפשי . לגבי שמן הגיר עדיף שתבצע במוסך מורשה מטעם היבואן. הסבר : כשאתה פותח את הקרטר של הגיר לא כל השמן יוצא ממנו נשאר שמן במעברים של הגיר. אתה שם שמן חדש והוא מתערבב עם השמן הישן לא בריא למערכת. יש מכשיר שנקרא pf-5 . המכשיר יונק את השמן הישן מבצע פלשינג לגיר ומכניס שמן חדש לגיר. לא בכל מוסך מורשה ישנו המכשיר הנ"ל. המכשיר נמצא בכל מוסך מורשה מטעם היבואן. הטיפול לא זול במאזדה למשל עלות הטיפול כ1000 ש"ח. אבל אם אני פעם ב 5 שנים או ב 100k"m מוציא 1000 ש"ח על טיפול לגיר שווה לי מאשר לשפץ גיר אחרי כמה החלפות "ביתיות"

מצטרף להמלצה מעלי תחליף מוסך . נראה לי שהמוסך עובד בשיטת תחליף הכל עד שיסתדר והלקוח ישלם.

לגבי הוילות אני מסכים אתך. היו לי גם 2 bx ופלאס אחד. אני יכול לספר לך סיפורים רבים על עלילות המוסכניקים בbx כולל המוסך המורשה שאני עבדתי בו. רוב התקלות של מערכות ההידראוליקה נבעו מבעלי רכבים חסכנים וממוסכניקים שלא טיפלו כראוי במכוניות . אני מזכיר לך שעד שה bx הגיע שלטה סובארו . רכב פשוט ביותר ואמין. הbx ששווקה אז היתה בכמה רמות משוכללת מהסובארו. בעלי מוסכים לא ידעו איך להתמודד עם הרכב הנ"ל. לרכב היה מוח שההית יכול להתחבר אליו באמצעות מחשב. הרבה מוסכים במקום להחליף את הבומבות היו ממלאים אותם וזה היה גורם שהבומבות יחזיקו מעמד זמן קצר יותר מהמקוריות והרבה תקלות עם העלאת והורדת הרכב. היו לbx בכל דיסקית בלם כבל חשמלי שמתריע בלוח הבקרה שהדיסקיות עומדות להגמר ובטיפול המוסכניקים חתכו אותם כדי שהלקוחות יצטרכו להחליף או לחרוט צלחות. היו ממלאים מים מהברז ברדיאטור (כמו בסובארו)במקום נוזל מקורי. בקיצור מי שהרס את המכוניות הנ"ל היו גם בעלי הרכב וגם בעלי המוסכים.

איזה שנה הקמרי ? קבלת הצעת מחיר . בררת כמה עולה פנס לקמרי ? במאגר פנס שמאל משומש עולה סביב ה410 ש"ח לא ידוע עם החלק מקורי . בררת כמה עולה מגן טמבון לקמרי ? יש סדק או שריטה קטנה בפנס ויש להחליפו . לאחר פרוק הטמבון התגלה כי מגן הטמבון בצד ימין נפגע ויש להחליפו. יישור פח אחורי שנפגע. עבודת חשמל לפרק את הפנס. צריך לפרק את הטמבון לישר את המכה לצבוע את הטמבון . על זה תוסיף מע"מ . אתה יכול להשוות מול פחח אחר . יותר בריא להפעיל ביטוח בשביל זה אתה משלם.

אני לא כל כך מסכים אם הציתות "סוף סןף אחרי 50 שנה". בשנות ה 80 המאוחרות עבדתי במוסך שמתמחה בצרפתיות (המוסך קיים גם היום) טופלו רכבים במוסך מסוג סיטרואן bx . בסיטרואן bx יש להחליף תמנון ?\צינורות הידראוליקה כל 100k"m או 5 שנים. אנשים שבאו לטיפולים לא רצו להחליף תמנון כי ההחלפה היתה מאוד יקרה . ומי שנתקע עם הרכב עקב נזילת שמן הידראולית ביקש שיתקנו את החור שנוצר באמצעות חבק. ואחר כך היו נתקעים שוב על נזילת שמן הידראולי במקום אחר . היו באים עם גרר למוסך ומקללים איזה אוטו דפוק . לסיכום אני טוען שהמערכת הידראולית אמינה מאוד עם מטפלים בזמן ולפי הוראות היצרן.

[ QUOTE=spring;4452728]רונן, עד היום לא היו לך בעיות בגיר ? כמו שאמרתי הרכב יד 1 עבר k"m 240 משנת היצור 99 . אני מטפל במוסך מורשה של יבואן מבצע טיפולים בזמן לפי הספר. כולל החלפת שמן גיר כל 6 שנים או 90k"m ללא החלפת פילטר שמן של הגיר (לא מחליפים לפי הספר). בינתיים עוד לא היו לי תקלות בגיר מקווה שימשך כך.