רונן שחפ
-
הודעות
627 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי רונן שחפ
-
אתה רציני ? אולי הלקוח צריך להודות ליבואן שהסכימו למכור ללקוח מרצדס ? מי שצריך להיתנצל זה היבואן כלפי הלקוח שאחרי שהרכב היה פעמים במוסך ולא סודר ,ופעם שלישית אצל היצרן הרכב סודר (נקווה). היבואן חייב לתת שרות ללקוח אם היבואן לא מצליח לטפל בתקלה שחוזרת שוב ושוב הוא צריך להתנצל כלפי הלקוח ולקחת את הרכב חזרה.
-
אף אחד עוד לא ענה מה אתם ההיתם עושים אם המכונית החדשה שרכשתם זה עתה היתה נמצאת במוסך פעמיים על אותה תקלה ולא היו מצליחים לפתור אותה ?
-
לא ניסיון אחד שני ניסיונות. אשאל אותך שאלה אם התקלה חוזרת שוב אחרי שהייצרן תיקן, מה צריך לעשות הלקוח ?
-
לפי דברכם הלקוח ימשיך והתנייד ברכב חילופי ,וכל שבוע יטורטר בטלפון מהיבואן שהרכב "מוכן" . ממש כל הכבוד ליבואן .
-
אני יודע דבר אחד אם אני ההיתי קונה רכב חדש ולא משנה בכמה כסף ,והרכב היה כמה פעמים במוסך והתקלה לא הייתה מסודרת. ההיתי דורש מהיבואן להחליף לי את הרכב. מה אתה ההית עושה ?
-
עושה לי רושם שאתה מגן על הייצרן . הרכב היה במוסך פעמיים פעם אחת גילו שריטה מיקרוסקופית על הצלחות ותיקנו. ובפעם השנייה שזה קרה לא ידעו איך ליפתור את הבעייה ורצו לערב את הייצרן לגיטימי . וגם לגיטימי מהלקוח שהיבואן בארץ יתחייב שאם לא תיפתר הבעייה אצל הייצרן הלקוח לא רוצה את הרכב הנ"ל. מתסכל לדעת שקנית רכב חדש ולא משנה הסכום, ואתה לא יכול להנות מהרכב. מה ההית עושה במקום הלקוח נותן ליבואן עוד צ"נסים?
-
מ אמר לשפץ ? תקשיב אם בהוראות הייצרן רשום שצריך להחליף שמן גיר ב 75 ק"מ ,ההחלפה הבאה היא ב 150 ק"מ . כך בחשבון שאם לא תחליף שמן שהרכב ב 75 ק"מ יכול להיות ב150 ק"מ תשפץ גיר
-
אני מכיר כמה אנשים שקנו רכב עממי והפגינו עם שלטים על הרכב מול הסוכנות (בישראל) נראה אתכם במצב שבוא הייתם קונים רכב במיליון שקל וכל שבוע הרכב היה במוסך, מה אתם הייתם עושים ? ההיתם נותנים עוד ועוד צ"נסים ליבואן שיתקן את הרכב ? אני לא
-
מה קשור מיפלס השמן תקשיב כמה עולה להחליף במוסך מורשה וולוו שמן גיר 1000 ש"ח 1500 ש"ח ? "תחסוך את הכסף הזה" ותכין פי שלוש בערך כדי לשפץ גיר.
-
אתה ההית מוכן לשלם על רכב מיליון ש"ח וכל שני וחמישי הרכב במוסך ? אני לא אם טיפלו פעמיים בתקלה ולא הצליחו לפתור אותה . עד שהיבואן לא יחתום ללקוח שאם הייצרן לא יצליח לסדר את התקלה אז הרכב ילקח בחזרה לסוכנות , זכותו של הלקוח להפגין ובצדק
-
לערב פיקוח עירוני
-
איפה מומלץ לבצע בדיקה למרצדס C200 באזור תל אביב?
רונן שחפ פרסם הודעה בנושא של sharkol בתוך ייעוץ ברכישת רכב
בדיקת מחשב תיתן לך תקלות למינהם אם יש תקלות שיכולות להגיע לאלפי שקלים . מה שבמכון בדיקה לא תקבל. -
תקשיב תפעיל את הביטוח ושבת שלום
-
איזה שנה הרכב ?
-
"זה פחח יקר וזה פחח זול "לא תצא מזה. מניסיון שליי תערב חברת ביטוח ותסיים עם הסיפור.
-
"הפקובוקציה" לא מיותרת בכלל. הלקוח לא צריך להגיע למצב שבוא יטרטרו אותו הלוך ושוב ,אז הוא יכתוב מכתב מעו"ד. אם אי אפשר לתקן את הרכב אחרי שהיבואן ניסה ואחרי שהייצרן ינסה , היבואן צריך לקחת את הרכב בחזרה ולפצות את הלקוח.
-
איפה מומלץ לבצע בדיקה למרצדס C200 באזור תל אביב?
רונן שחפ פרסם הודעה בנושא של sharkol בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אם אני לא טועה כל כובע שמוחלף נחשב יד במונית תלך אם בעל הרכב למוסך הסמל ביפו ותוציא את הדפסי הטיפולים. אחר כך תלך למוסך המרכזי תוציא הדפסי טיפולים . ואם הכל לשביעות רצונך תבצע בדיקת מחשב במוסך. -
נוח לבעל הרכב שכל שני וחמישי הרכב יהיה במוסך, ועוד על תקלה בטיחותית ? הייבואן צריך להגיע להסכמה עם הייצרן שאם תחזור התקלה ברכב, אחרי שהרכב תוקן אצל הייצרן, לזכות את הלקוח. אבל במדינה שלנו, לצערנו, עד שאין תביעה מהלקוח או פירסום בעיתונים, היבואן לא יתבצע כלום.
-
הלקוח מוכן שהייצרן יפתור את הבעייה הוא ביקש שהייבואן יתחייב שאם התקלה תחזור שוב יקחו ממנו את הרכב תסביר לי למה היבואן לא רוצה להתחייב ? אם חשוב ליבואן השם שיתחייב
-
למה הסרוב של היבואן לגיטימית ? אתה שוכח שיש בעייה עם מערכת הבלימה זה בטיחותי זה לא שהלקוח לא אוהב את צבע המצית אם היבואן לא יכול לפתור את התקלה בעצמו להזכירך(הרכב כבר היה במוסך התקלה תוקנה וחזרה שוב) והייצרן יפתור את התקלה ובמידה והתקלה תחזור שוב אז יש לקחת את הרכב מהלקוח מסכים איתי ? זה מה שהלקוח ביקש מהיבואן בכתב וזה לגיטימי למה היבואן לא רוצה להתחייב ? אחרת כל שני וחמישי הרכב יהיה במוסך
-
איפה מומלץ לבצע בדיקה למרצדס C200 באזור תל אביב?
רונן שחפ פרסם הודעה בנושא של sharkol בתוך ייעוץ ברכישת רכב
היכן הרכב מטופל הרכב וכמה ק"מ ? שלב ראשון אם הרכב מטופל במוסך הייבואן או במוסך מורשה שמטפל במרצדס יש לגשת למוסך שבוא הרכב מטופל לראות את ספר הטיפולים ולבצע בדיקת מחשב או לגשת למוסך שמטפל במרצדס ולבצע בדיקת מחשב -
מה לא לגיטימי ממה שהלקוח ביקש שים לב הלקוח הסכים שישלחו את החלקים לייצרן ויפתרו את הבעייה אבל אמר שהיבואן יתחייב שאם הבעייה תצוץ שוב הלקוח לא רוצה את הרכב זו התעקשות של היבואן היבואן אמר ללקוח לא היצרן אמר ללקוח "שמע, אנחנו לא יודעים מה הבעיה ברכב, אין מה לעשות, תחזיר אותו תקול ללקוח".
-
הלקוח אמר בכתבה תשלחו את החלקים לייצרן אבל אם הבעייה תחזור על עצמה אני לא רוצה את הרכב הזה והיבואן לא רוצה להתחייב אני מסכים איתו זה הבעיה בשרות היבואן
-
הרכב כבר היה במוסך סידרו את התקלה לפי הכתבה והתקלה חזרה היבואן רוצה לשלוח את החלקים הפגומים לייצרן לגיטימי הלקוח הסכים ודרש שאם התקלה לא תתוקן או שתחליפו לי רכב או שתחזירו לי את הכסף זהו רכב שהלקוח קנה במיליון ש"ח אתה יודע איזה נזק תדמיתי זה יעשה למותג אחרי שהרכב ינדוד בכל הארץ ? אתה היית מוכן שהרכב שלך יכנס וייצא מהמוסך כמה וכמה פעמים ? אחרי הכתבה בצינור לילה בטוח שהמנכ"ל יפגש איתו והמקרה יפתר
-
סיטרואן C5 2004 - battery charge fault
רונן שחפ פרסם הודעה בנושא של מודלה מודלה בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אם בספר רשום 120 עד 150 אמפר שעה למה החלפת ל 90 אמפר שעה ? זה ישפיע לך על המערכות ברכב לרעה