רונן שחפ

הדוגמא שנתתי לך אם היבואן חשב שלא מגיע ללקוחה גיר חדש כי נגמרה תקופת האחריות (צודק לא ?) אם הוא היה שולח מייל לייצרן ומגולל את הסיפור הכל היה נגמר אחרת הלקוחה היתה מרוצה מהיבואן וסביר להניח שהיתה רוכשת שוב רכב מאותו מותג וגם מספרת הלאה היבואן היה יוצא גדול בעיני הלקוחה והייצרן וכולם היו מרוצים ומה היה לנו אחרי טירטורים חוזרים ונשנים של הלקוחה עם היבואן ואחרי שהלקוחה מאסה כתבה מיכתב לייצרן וגוללה את הסיפור הייצרן כתב ליבואן להחליף ללקוחה גיר חדש ללא עלות

לצערנו לקוח שבא ומסביר בגובה העיניים בדרך כלל לא מקבל כלום עובדה למשל בתחום הרכב רק אחרי התערבותו של הייצרן הכל נפתר וכולם מרוצים חסר באינטרנט מקרים שהגיעו לעיתון על לקוחה שרכשה אם זיכרוני אינו בוגד בי רנו קליאו ואחרי תום האחריות הלך הגיר וקרסו סירב להכיר רק אחרי שהלקוחה פנת לייצרן וסיפרה את הסיפור שאומנם פגה האחריות אבל הרכב עבר 50000 ק"מ הייצרן הורה ליבואן להרכיב גיר חדש למה הלקוחה היתה צריכה לפנות לייצרן אחרי טירטורים חוזרים ונשנים עם היבואן ? אם היבואן היה במקום להתנער מהלקוחה פונה לייצרן כולם היו מרוצים

אתה לא מסכים איתי שתודעת השרות בארץ גרועה ? ולא רק ברכבים

אני מצפה שגם יבואן שמוכר מותג עממי יהיה תודעת שרות אין לצערינו בארץ תודעת שרות היבואנים בחלקם הגדול מזלזלים בנו כלקוחות

התכוונתי הכל במסגרת האפשרויות הסבירות אבל לצערנו היבואנים חלקם מזלזלים בנו וחבל כי זה הורס את שמם למה היבואן לא כותב מייל ליצרן מסביר לייצרן את הבעייה עם הלקוח ?

לא התכוונתי שאם הלקוח לא מרוצה מהמיספר שהיבואן יחליף לא את הרכב יש הרבה יבואנים שלצערנו אחרי שהלקוח רוכש רכב חדש ויש תקלות או שהלקוח לא מרוצה ורוצה להחליפו היבואן מתנער מהלקוח (תודעת שרות) עד שהלקוח כותב מיכתב לייצרן והפלא ופלא ברוב המיקרים הלקוח יוצא מרוצה למה היבואן לא כותב מייל ליצרן מסביר לייצרן את הבעייה עם הלקוח ותאמין לי הייצרן ידאג דרך היבואן שהלקוח ייצא מרוצה ה

לפיסקה האחרונה שלך התכוונתי היבואן חייב לעשות הכל כדי שהלקוח ייצא מרוצה וזה תקף גם ליבואנים אחרים

קשה לי להאמין שלקוח שהוציא כל כך הרבה כסף סביב המיליון שקל על רכב סתם ישים שלטים ביגלל קפריזות

נראה אותך קונה רכב מאזדה חדשה נתקע איתה אחרי 3 חודשים איך אתה ההית מתנהג ? איך אתה רוצה שהלקוח יתנהג עם רכב שעולה מיליון שקל ?

לא צריך הרבה לדעת על המקרה הלקוח קנה מותג של חברת מרצדס והשקיע ממיטב כספו לא זול אני מבטיח לך והלקוח מגיע למצב שאחרי 3 חודשים הוא מזמין שלטים כנגד המותג מעמיד את הרכב מפסיד זמן ןמפסיד כסף זה אומר דרשני גדול מאוד ליבואן דרך אגב זה לא המקרה הראשון יש נהג מונית בת"א שמטפל במוסך המרכזי שעשה הפגנה מול המוסך וגם הלך איתם למישפטים וזכה הכתבה נקראת "הטראבל מייקל של מרצדס" אתה מוזמן לקרוא זה לא רק מרצדס גם בפולסוואגן הבחור עם פסאט חדשה אחרי 3000 ק"מ התחילו בעיות שלא נגמרו הלך גיר הרכב נתקע כמה פעמים בדרך ועוד תקלות הלקוח עשה לפולסוואגן תרגיל העמיד את הרכב ליד הסוכנות בת"א והציע אותה למכירה פומבית פולסווגאן ראו נבהלו לקחו מימנו את הרכב בחזרה ונתנו לא רכב חדש כולל פיצוי למה צריכים להגיע למצב הזה ?

תקשיבו הרכב בן 3 חודשים אם אני ההיתי יצרן מרצדס בגרמניה ההיתי לוקח את היבוא מהיבואן בארץ לא יכול להיות לקוח שהשקיע את מיטב כספו שקנה מותג יקר יגיע למצב שבוא הוא שם שלטים על הרכב כדי שאנשים לא יקנו את המותג אם יש תקלות ברכב וייש על היבואן לסדר ולעשות בכל כדי שהלקוח ייצא מרוצה הבעייה שאין בארץ אצל היבואנים שום תודעת שרות אני חושב שאם היבואן בארץ היה מעדכן את הייצרן בגרמניה לגבי התקלות ברכב הייצרן היה נותן ליבואן אור ירוק לסדר את הרכב או להחליפו ברכב חדש הכל כדי שהלקוח יצא מרוצה פשוט בושה ליבואן שהלקוח מגיע למצב כזה וכמו שאני יודע הוא לא הראשון

רצועה מחזיקה 90000ק"מ עם הרצועה אורגנלית .למשל ברכב שלי רנו וכתבתי לך שגם ברכבים אחרים רשום שצריך להחליף רצועה תפתח ספר רכב ותיווכח לגבי המיזוג לא טעיתי תישאל כל איש מזגנים לרכב

לא הבנתי למה החלפה חלקית ולא החלפה מלאה יחד עם מסנן השמן ?

גם בשברולט קרוז צריך להחליף רצועה כל 10 שנים או 100000 ק"מ

אני לא התנצלתי הוכחתי לך לגבי רנו שמה שכתבתם לא נכון החלפת רצועה כל 90000ק"מ או כל 4 שנים הרצועה לא תיקרע ליפני המועדים האלה ולגבי הרצועה של הסוזוקי נתתי לכם הוכחה שיש להחליפה (ראה ספר רכב ) אתם חושבים שרק אתם מבינים ואף אחד אחר לא מבין [h=2]בעניין: באמא שלי אני נאחס, נקרעה[כנראה] רצועת אלטרנטור[/h] ברוב המקרים אין שום הנחיה ספציפית להחלפה יזומה של הרצועה אלא בדיקה של מצבה בכל טיפול במקרים בהם יש הנחיה כמו כמו אצל רנו למשל הזמן שנדרש להחלפה הוא לרוב פי שתיים ממה שבאמת מחזיקה הרצועה בפועל ציתות שלך

דרך אגב בסוזוקי בדיקת רצועה כל 15000ק"מ והחלפת רצועה ב 90000ק"מ לפי הוראות הייצרן

שאלה למה אתה רוצה להחליף שמן ?

ע"מ 185 טיפול ותחזוקה כתוב לגבי שמן מנוע

קודם כל ויכוח זה בריא אם לא זה משעמם . בואו נסכם את הנושא כולם מסכימים שבכל הרכבים לפי הוראות הייצרן צריכים לבדוק רצועות לפי ק"מ או מיספר שנים ולהחליפם אם יש צורך. (לפי הסדקים) ויש יצרני רכבים לפי הוראות הייצרן שצריכים להחליף את הרצועות לפי מיספר שנים או לפי ק"מ

אם לא החלפת רצועה ואתה קרוב למוסך סע למוסך (אם אתה לא קרוב תזמין גרר) אל תפעיל שום דבר ברכב לא מיזוג אוויר ולא רדיו כדי לא להתקע בדרך . תחליף את הרצועה לאורגנלית ולא סינית תוספת של כמה שקלים וסע לשלום . ופעם הבאה תעשה טיפול לפי הוראות הייצרן ולא תתקע עם חגורה קרועה

בספר רכב בעמוד מ"ס 143טיפול ברכב מאוזכר שמן מנוע כייצד לבדוק אותו

צודק ניסיתי לעלות טבלה של יונדאי i20 ויונדאי 30i אבל הטבלה לא עולה לי אולי יש בעייה באתר . בכל מיקרה יש איזכור שם לגבי רצועות אביזרים וזה נכון לגבי כל יצרני הרכב מרק 10 כתב שאין איזכור לגבי הרצועות ביונדאי 20i ן 30i

הכי טוב שתיפתח ספר רכב יש איזכור לכל הדברים שכתבת

אתה טועה ומטעה אמרתם שביונדאי 20i וביונדאי 30i אין איזכור לגבי רצועת אביזרים תקרה ספר רכב ותווכח שיש איזכור פשוט לא מצליח לצרף את קובץ הטבלה תקשיב כל יצרן רכב ייתן איזכור לגבי בדיקה או החלפה של רצועות אביזרים אחרת יהיו תביעות שלא אוזכרו הרצועות והם נקרעו אתה יכול לפתוח איזה ספר רכב שאתה רוצה של כל הייצרנים ולהווכח בטעותך

כתבתי מעלך חובה להחליף שמן גיר לפי הוראות ייצרן אל תחכה שלשמן יהיה ריח שרוף כי אז תשפץ גיר