amitnaz

היי מעוניין במצלמה מבוססת קבל קדמית ואחורית (שתצלם את מי שנוסע מאחורי). ראיתי שלרב ממליצים פה על A129 אבל מהסרטונים שראיתי הA119 באיכות טובה יותר. תקנו אותי אם אני טועה. לכן מעניין אותי אם אפשר לקנות את הA119 ומצלמה אחורית בנפרד (הומלץ פה על DDPAI mini 3). יש איזה בעיה עם זה שאני לא רואה?

איזור רחובות

שלום רב היום תוך כדי נסיעה שמעתי רעש כנראה מהגיר כמו קחחח מתכתי ובו זמנית הגיר הרובוטי עבר למצב ניוטרל. כשעצרתי בצד, ניסיתי לשלב הילוך. מה שקרה באותו רגע זה ששומעים בומים כאלה כאילו הגיר מנסה להשתלב אבל לא מצליח וגם ראיתי איך כל מה שמתחת למכסה מנוע נע קדימה עם כל בום? מישהו יודע מה קורה פה, אם ניתן לעשות משהו ולאן כדאי לקחת את הרכב?

אהלן גם לי יש את אותו רכב מאותו הדגם והשנה בדיוק ועם 85K על השעון שרכשתי לפני כשנתיים. רציתי להעלות פה, רק כדי שיעלה לאנשים בחיפוש בעתיד, פתרון לבעיה נפוצה שקראתי שהרבה נתקלו בה בעבר אבל לא מצאתי תגובות נורמליות על מישהו שפתר (למעט איזה אחד שאמרו לו להחליף משאבה). הבעיה היא שהרובוט של הגיר בגרנדה פונטו נתקע על מצב ידני ולא נכנס לאוטומט. התקלה קרתה כשאמא שלי נהגה ולכן הסברתי לה איך נוסעים במצב ידני. כשהיא חזרה דבר ראשון ניתקתי את המצבר לכמה דקות (ע"י ניתוק הקוטב השלילי) אבל הבעיה לא נפתרה למרות שניסיתי המון פעמים להעביר את הידית הילוכים למצב אוטומט. שכהתקשרתי למוסך שמשון אמרו לי שרק החיבור לסורק שלהם עולה 300 שקלים לפני התיקון אם יהיה. ולכן בגלל שזה לא זול ולאור העובדה שהגיר תפקד די טוב בתקופה האחרונה בלי הרבה מקרים של הודעות כמו CHECK TRNSSMISSION. החלטתי לקחת את הזמן ולתקן לבד. שורה תחתונה, אחרי עשרות ניסיונות של כל מיני כיוונים מה שפתר את הבעיה היה כשהעברתי את הידית הילוכים למצב AUTO כשהרכב היה רק עם סוויץ' ולא מונע וככה חסכתי 300 שקל במקרה הטוב למרות שבקלות יכלו להגיד לי שצריך להחליף איזה חלק של הרובוט שעולה אלפי שקלי.

כן התבלבלתי קצת... תודה על התיקון

רוצה להודות ליגאל מהכנופיה נפגשתי איתו היום אחרי שסיים עבודה. לא הצלחתי לפתוח את הבורג של הקרטר והוא הצליח די בקלות.. על הדרך כבר ביצע לי החלפת שמן ופילטר שמן מיותר לציין שלא מוכן לקבל שום דבר למרות שמאוד רציתי. באמת רוצה לעזור.

אסף תודה רבה על הרצון לעזור. היום נפגשתי עם יגאל והוא הצליח לפתוח את זה די בקלות האמת..

יבנה..

היום באתי לבצע החלפת שמן בסוזוקי איגניס אבל הבורג ממש לא זז גם אחרי שריססתי עליו ספריי לשחרור ברגים וגם אחרי שבאתי עם ראצ׳ט שמולחם לו מאריך. למישהו יש איזה פיתרון? אני מעדיף שלא ללכת למוסך רק בגלל זה מה גם שלא כל מוסך יסכים לעשות לי את העבודה הזאת עם השמן והפילטר שלי

גם אני שומע רעש דומה. כמה עלה לך התיקון?

לפני כחודשיים הייתי אצלם. גם לי רצו לדחוף ונטילים אבל לא הסכמתי, לא מפתיע שלעוד כמה ניסו. אבל השיא הייה השיטה שבה הורידו את הצמיגים. אחרי שהבחור הצעיר הוציא את הברגים והוריד את הטסה(שגם היא מחוברת לג'אנט דרך הברגים) הוא פשוט בעט! בצמיג כדי להוריד אותו. לא עניין אותו שיש טסה על הרצפה ולכן אחת הטסות נשברה. הם הבטיחו לי שיביאו לי אחת אחרת אבל מכיוון שמדובר ביום חמישי הם לקחו ממני טלפון ואמרו שיחזרו. עד היום לא שמעתי מהם

כן. סה"כ רשמתי כל מה שנאמר כבר פה, שהובטח לי מראש שמן מקורי וכשהגעתי אז שמו לי שמן אחר ובעל המוסך התעקש שזה אותו הדבר ולכן אני מבקש או החזר או החלפה למקורי. לא הזכרתי את עניין ההקלטה, זה השארתי למקרה ו... ברור שאני מעדיף את הפתרון הזה מסקנות שלי מכל העניין: 1. לקחת בערבון מוגבל המלצות של אנשים בפורום 2. במקרה של בעיה - להתלונן באיגוד המוסכים זה לא מזיק

רוקנו דרך פקק הניקוז. אני די בטוח שאין צורך במכונה מיוחדת מכיוון שזה לא שמן גיר רגיל אלא רק שמן של הרובוט שנאגר במין מיכל פלסטיק כזה כמו בקבוק מלבני. בספר רכב רשום שהקיבולת היא 0.7 ליטר והמכונאי מילא משהו כמו 0.6 ואולי טיפה יותר והגיע למקסימום

חוזר לעדכן. לפני כחודש הגשתי תלונה לאיגוד המוסכים. אתמול חזר אלי בעל המוסך ושאל מה אני רוצה החזר או החלפה לטוטלה. העדפתי החלפה ואכן הבוקר הגעתי והחליפו לי לשמן המקורי כמו שהיה צריך מלכתחילה

אני יכול להגיד לך שבאותו מקרה שקרה לי נדרש ניקוז אוויר (והחלפה של תרמוסטט שבגלל שהוא הלך אז נוצרה כניסת האוויר למערכת)