AUTOTECH

מנוע M270.910? יש לך מספר שלדה?

אתה בטוח שמדובר במזרק חדש ולא מחודש?

יוכל להיות שאוכל לעזור עם מזרקים מחו"ל, אבל קודם צריך לוודא כמה דברים. 1. תפרק מזרק אחד, תבדוק את המספר חלק הספציפי שמצויין עליו צריך להיות אחד מהבאים: 23670-39316 23670-09330 23670-09070 23670-30280 23670-0L050 2. תבדוק את הסימון על הראש מזרקת יש שני סוגים A\B, תבדוק במסמך המצורף. 3. תבדוק מה המספר שלדה של הרכב (מהרכב עצמו, לפעמים יש טעויות ברשיון הרכב) אתה אתה לא מסתדר פשוט תשלח תמונות. חג שמח ושנה טובה.

Toyota Prius: 2ZR-FXE Dual VVTi DOHC Hybrid 1. טויוטה 2. טויוטה 3. טויוטה 4. טויוטה 5. פריוס 6. פריוס

יהיה יותר קל לעזור לך אם תתן עוד פרטים על הרכב: - VIN (מספר שלדה) - קוד מנוע - דגם והאם מדובר בחלק הנ"ל #12(מוקף בצהוב)?

52128B - מספר חלק של קורולה כללי. אם תספק מספר שלדה (VIN) אוכל לוודא את זה כולל קוד צבע וכו'.

כאן בארץ יש אחוריות, בסביבות 400 ש"ח, ההבדל הוא משמעותי.. תנסה, מה כבר יכול להיות? מקימום בזבזת קצת זמן ועצבים בכל אופן אם לא תסתדר אני נוסע שוב אחרי החגים לשבוע שבועיים. בהצלחה. עוד מישהו צריך משהו?

אני חי בישראל ובארה"ב (קליפורניה) ונוסע הרבה הלוך ושוב, תגיד לי בדיוק מה אתה צריך ואני אנסה לעזור, סט רפידות בלם אחורי ACDELCO סט רפידות בלם קדמי ACDELCO ?

מנוע 1.8 F4P? אם כן, מדובר במנוע שמפיק 120HP/118PS (הבלבול טמוע בטעות מאוד נפוצה ברישומי רשיונות הרכב בישראל) :\ DOHC 16V - הפעלת שסתומים עקיפה, פילטר אויר פתוח + עדכון תוכנה = תוספת של 4-9HP עם מעט שיפור בהתנהגות. אבל כמו ש-bagira כבר ציין, ספק אם זה הרכב הנכון להתחיל לשפר

למה לא לקנות רפידות מקוריות בישראל? סט קדמי / אחורי?

אתה רוצה לייבא כמויות גדולות באופן מסחרי או פשוט סט רפידות להתקנה ברכב הפרטי שלך?

תתחדש... מדובר במנוע 1.4 T-Jet עם 120 כ"ס בסטוק?

MINI COOPER 2012 1.6i 122HP אני משער שמדובר במנוע N16B16M גיר ידני או אוטומטי? בכל אופן, ה-N16B16M הוא מנוע אטמוספרי, שינוי תוכנה (אם לזה התכוונת שאמרת "צ'יפ) למנוע הזה לא יתרום יותר מדי למנוע הזה חוץ מהסרת כמה הגבלות יצרן (RPM,SPEED וכו'..) ושינוי מהירות פעולת מצערת, בגדול זה לא שווה את ההשקעה הכספית.

אם תוכל לספק יותר פרטים לגבי הרכב אני מאמין שנוכל לעזור יותר: יצרן: מודל: שנה: נפח וסוג מנוע: קוד מנוע (כמו שמופיע ברשיון רכב): כ"ס בסטוק (כמו שמופיע ברשיון רכב): סוג גיר:

ברוך הבא, אם תוכל לספק יותר פרטים לגבי הרכב אני מאמין שנוכל לעזור יותר: יצרן: מודל: שנה: נפח וסוג מנוע: קוד מנוע (כמו שמופיע ברשיון רכב): כ"ס בסטוק (כמו שמופיע ברשיון רכב): סוג גיר: קילומטרז': מצב טיפולים:

נראה שאתה אגם שיודע לשמור על הכלים שלו וזה טוב, בכל אופן ב-240,000 לרכב של שימוש יום יומי אני חושב שעדיף לא להתעסק עם Piggybacks כאלה או אחרים, אם אתה חובב שטח או טיולים וצריך את תוספת הביצועים אז עדיף שתרכיב אותו בכל פעם שבאמת תצטרך.

**לא ניתן לערוך** תתחדש! אני מניח שמדובר על אחד ממנועי ה-2.0 CRDI, אבל זו רק הנחה, אם תוכל לספק יותר פרטים לגבי הרכב אני מאמין שנוכל לעזור יותר: רכב, יצרן: מודל: שנה: נפח וסוג מנוע: קוד מנוע (כמו שמופיע ברשיון רכב): כ"ס בסטוק (כמו שמופיע ברשיון רכב): סוג גיר: קילומטרז': מצב טיפולים: ממש בקצרה: X-RaceMode, זה סוג של "צ'יפ" אך לא באמת, צ'יפים מהדוג הזה נקראים "piggyback", piggyback, זה התקן שמשבש/משנה תדרים אלקטרוניים שמגיעים ליחידות המנוע ברוב המקרים מדובר בשינוי ביחסי דלק/אויר שמגיעים למנוע, אם זה עובד? כן זה עובד ואתה בטוח מרגיש את זה, אם זה טוב לאורך זמן, לפי דעתי לא, הבעיה המרכזית עם התקנים מהסוג הזה היא שאין תקשרות חוזרת מהחיישנים בחזרה להתקן, זאת אומרת שההתקן משנה נתונים מסויימים "בכל מחיר", ההתקן לא מודע לשינויים שנובעים משינוי טמפרטורות סוג דלק יניקה פליטה וכו'... אז ככה: ל-piggyback יש יתרונות וחסרונות, אם האמינות היא דבר שחשוב לך תוותר עליו ביום יום ותשתמש רק כשצריך (טיולי שטח, נסיעות מיוחדות וכו'), אם חשובים לך שיפור ביצועים ביום יום ובכל רגע נתון כדאי שתשקול עדכון תוכנה למחשב ניהול מנוע. 1. זה יכול לגרום לפגיעה במנוע או לכול רכיב אחר? כן לאורך טווח ובשימוש קבוע בלאי המנוע יעלה. 2.האם בטסט שנתי כדאי לי לפרק אותו( עניין של 5דקות)שאולי לא יעבור טסט. כן, בהחלט אם מדובר בעניין של מספר דקות. 3.החלפתי שמן לסינטטי מלא האם יש בזה משום שמירה יותר טובה על המנוע והטורבו, או שלא משנה כלום? שמן סינטטי בגדול הוא שמן יותר איכותי אך לא תמיד מתאים לסוג המנוע ולקילומטרז', הדעה לגבי הנושא הזה מאוד רחבה, דעתי האישית היא ללכת על פי הוראות היצרן לסוגי שמנים.

תתחדש! אני מניח שמדובר על אחד ממנועי ה-2.0 CRDI, אבל זו רק הנחה, אם תוכל לספק יותר פרטים לגבי הצ'יפ והרכב אני מאמין שנוכל לעזור יותר: צ'יפ, יצרן: דגם: או קישור למוצר ב-EBAY רכב, יצרן: מודל: שנה: נפח וסוג מנוע: קוד מנוע (כמו שמופיע ברשיון רכב): כ"ס בסטוק (כמו שמופיע ברשיון רכב): סוג גיר: קילומטרז': מצב טיפולים:

[h=1]השאלה היא כמה אתה מעוניין להשקיע? כמה מומנט אתה מנסה להחזיק? אם אתה מחפש משהו טוב מספיק עד גבול ה-$1000 לך על ACT דגם: SB4HDSS[/h]

צודק, ...Torque limiters

Sound , Air-Flow, מראה חיצוני וכו'.. בגדול כולם דיי עושים את העבודה, חלק טובים וחלק טובים יותר, הנתון משתנה בין רכב לרכב, בעקרון אם לא מדובר בפרוקייט גדול התקציב הוא הגורם המשמעותי ביותר.

כן, כי אנחנו מקליפורניה, לאט לאט חוזרים הביתה לישראל אני חושש שלהציג או לתת קישורים יחשב כעברה על כללי הפורום אז כרגע נוותר על זה, אבל אשמח לעזור בכל עניין אחר. אפרופו, אם מישהו צריך להעביר דברים מארה"ב שמצריכים העברה פיזית במזוודה צרו קשר, אולי נוכל לעזור

מאוד קשה להשגה, רק משומשים אבל גם זה לא יהיה פשוט :\ כדאי שתחשוב על CHARGER אחר או בכלל אולי עדיף קיט טורבו שיהיה יותר קל למצוא.

חזרתי (תודה להנהלת האתר) רצית לשאול משהו?

dts2 - אין לך מקום בתיבת הודעות FYI