Ofer Dotan

האמת - סיפור מאוד מרגיז. על פניו אין ספק שיש לך קייס ואין שום הצדקה בתקיפה פיזית כלפיך. אבל .. להיכנס לתביעה מול שוטר שבגדול יטען ששמר על הסדר הציבורי זה בעיה לא פשוטה בכלל. למרות שהצדק עמך. אני חייב להגיד , לי לא מזמן היה סיפור שמזכיר בצורה כזו או אחרת את המקרה. בתקופת השביתה האחרונה של הסטודנטים יצאתי מהרצאה במקרה לתוך איזור שבו הייתה הפגנה. לא כל כך ידעתי מה הלך שם ולא הייתי מעורב לכן כמו כל ישראלי טוב שרואה התקהלות התקדמתי לעברה.. בשלב הזה קפץ עלי מאחורה משהו , היות ואני "קצת" מתורגל באומנויות לחימה האיסטינקט שלי היה לנער אותו והוא נפל לרצפה- פה אני ידגיש חד משמעית - לא הייתי מעורב בהפגנות , הגעתי באותו הרגע לאיזור , הבחור הגיע אליי בהפתעה , תפס אותי מאחורה , הפעולה שעשיתי הייתה אך ורק לנער אותו בלי לפגוע בו בשום צורה. כמובן ששניה אחר כך הבנתי שהוא אחד מהיסמניקים שבאו לפזר את ההפגנה ושתי שניות אחרי זה קיבלתי מכות הגונות מעשרה כאלו. באותו שלב בחרתי לא להגיב וחיכיתי שהם ירגעו. מדובר במקרה שונה , למה אני מספר את זה ? כי אחרי הסיפור כמובן שהייתי בקריזה עצומה ורציתי לעשות משהו בעניין. אחר כך קצת גיששתי ודיברתי עם חברה טובה שלי שהיא חוקרת במשטרת ישראל היקרה. ואז התחלתי להבין כמה פרטים עגומים בנוגע לעימות בין אזרח לבין שוטר. החוק מגן על השוטר הרבה יותר מאשר על האזרח. מערכת המשפט רחוקה מלהאמין לאזרח הפשוט . מספיק שהוא יטען שהוא אמר לך שהוא שוטר לפני שתקף אותך , מספיק שהוא רק יגיד שהדרך שבא יצאת מהאוטו הייתה מאיימת ופה הסיפור נגמר. הסיכוי שלך להוכיח את ההפך הוא אפסי . לי הוסבר על ידי שוטרים! שעצם העובדה שהייתי באיזור התקהלות לא חוקית (כולו הפגנה של סטודנטים חננות) היא הפרעה לסדר הציבורי והיות שהסטודנטים לא פיזרו את ההפגנה לאחר שנתבקש מהם השוטרים נאלצו בחוסר ברירה לפזר את ההפגנה בכח. במצב כזה לשוטרים יש סמכות לתקוף כל אדם שנמצא באיזור ללא תשאול בדיקה וכו. ועצם העובדה שהראיתי התנגדות כלשהיא היא סיבה קבילה למכות שספגתי אחר כך מכמה מהם. הם פשוט טוענים שהפריעו להם לפזר הפגנה ולכן מותר השימוש בכח. בקיצור ללכת עם הראש בקיר. בקיצור עושה רושם שיש לך קייס , וכמובן אני ממליץ גם להתייעץ עם עורך דין , אבל השאלה היא האם יש לך את הזמן והאנרגיות להתעסק עם עניין כזה. כי להתעמת איתם , ובמיוחד לאור העובדה שאתה אומר ששאר השוטרים "שיתפו פעולה" זה באמת נראה כמו ללכת עם הראש בקיר.

אני לא חושב שהעניין של קלאס D צריך לשחק תפקיד כאן (אולי רק עבור מערכת ברמה מאוד מאוד גבוהה כן). לא מזמן שמעתי וכיוונתי מערכת ברכב שהתבססה על המגבר הזה , ושמעו טוב מאוד. בשורה התחתונה שני המגברים יעשו עבודה טובה מאוד. תראה אם שיקול הגודל הפיזי משמעותי בשבילך ותקבל החלטה. מבחינת אמינות המגברים של אלפיין נחשבים אמינים וטובים. לגבי הטרנטולה אני פחות מכיר כך שאני לא רוצה להגיד. בהקשר לאמינות , אלפיין יותר נפוצים בארץ כך שזה יתרון מסויים בנוגע לתיקונים אם תצטרך ולגבי מכירה בעתיד אם תרצה. תראה גם מבחינת מחיר אם ומה ההבדלים ביניהם. אני אישית הייתי הולך על האלפיין , אבל כמו שנאמר , שני המגברים יתאימו.

הדברים שכתבת הם נכונים. כמו גם דברים אחרים שנאמרו בהקשר. ואפרופו , מי הם המומחים ?

לימון , אף אחד לא דיבר על מערכת ששוקלת מאות קילוגרמים. יש מקרים חריגים ודוגמאות יחסית קיצוניות של מערכות שהתוספת משקל שלהם יכולה להגיע לסדר גודל של עוד נוסע או שניים. אתה טוען שאין הבדל בין נסיעה עם נוסע אחד לבין נסיעה עם 3 אנשים ?

קודם כל כל הכבוד על ההשקעה. מה הסיבה שאתה מתקין כזה מחשב ברכב ? אם זה למוזיקה אז מה לגבי רמקולים ? אתה משקיע המון משאבים בכל הפרמטרים ובסוף שומע בעזרת רמקולים מקוריים ?

אם אתה לא רוצה לפגוע במגש - לעשות חור ולשים את הרמקולים האופציה היחידה היא לשים אותם במקום שדיברת עליו. מה הנפח של התאים שאתה מדבר עליהם ? לגבי מגבר - אני לא חושב שזה צעד משתלם מבחינה כספית לרכוש מגבר עבור הרמקולים האלו. השאלה היא כמובן האם יש לך כוונה לשדרג בעתיד או לא . אם אין לך רצון לשדרג לא הייתי ממליץ לך להשקיע 1000 שקל בלהגביר אותם. הפוטנציאל שלהם לא גבוה במיוחד.

תתפנק

איזה עוד עזרה אתה מחפש ?

חברה , בואו נחזור לפרופורציות. לא צריך מערכות קירור מים או קירור בעזרת חנקן במעגל סגור. כולו אנחנו מדברים על קירור למגבר. 2 מאווררים שיזרימו אוויר מעל הצלעות קירור שלו מספיקות לחלוטין. אם זה לא מספיק מדובר במגבר לא תקין או עומס לא תקין על המגבר.

עושה רושם שזה לא בעיה במגבר, קשה לי להאמין שיש אותה בעיה בדיוק בשתי מגברים שונים.

אם הבנתי נכון את מה ש הקרוקודיל אמר אז הוא התכוון לכך שזה לא משנה מה הגודל הפיזי של המגנט אלה כמובן העוצמה שלו שהוא מפיק שנמדדת בטסלות , עבור גודל מסוים יש סוגי מגנטים שעוצמת המגנטיות שלהם גדולה יותר ויש כאלו שקטנה יותר לכן גודל פיזי של המגנט הוא לא המדד אלה מה עוצמת השדה המגנטי שהוא מייצר.

מאווררים בהחלט יעזרו . הדברים שלך לא מדויקים. גם אם יש טמפרטורה של 40-60 (אני מעריך שיש פחות בזמן נסיעה) , טמפרטורת עבודה של המגבר היא גבוהה הרבה יותר. הוספת מאווררים תגרום לזירמה של אוויר קר יותר מהטמפרטורה של המגבר ובכך תקרר אותו. נכון שיותר יעיל אם האוויר היה מגיע בטמפרטורה נמוכה יותר , אבל עדיין הוספת זוג מאוררים תוריד בהחלט את הטמפרטורה של המגבר. הנפח של הבגאז מספיק גדול בשביל לשמור על תהליך הקירור יעיל.

את הסט של האבסולוט יצא לשמוע לא מעט אבל לא אמרתי שהשוויתי באוזניים בין האבסולוט ל Revelator . מה שכתבתי זה שהסט שגנסיס מציעים שונה מהסט שאפשר להרכיב מהרכיבים של סקן ספיק שהוא לא מיועד לרכב. גנסיס התאימו ושינו כל מיני דברים בדרייבר על מנת שהוא יתאים לסביבת רכב. אתה יכול לראות את השוני בפרמטרים של ה Q השונים ועוד כמה דברים. לכן אמרתי שהדוגמא לא מתאימה . בזמנו אחרי שבנינו את הרכב של אייל מאוד רציתי מידבאס כזה ובדקתי באמת כמה עולה לקנות את הדרייבר של סקן ספיק כתחליף שאמור לספק ביצועים דומים , אבל כמו שאמרתי יש הבדל בין הדרייברים לכן אין טעם להשוות. חלק מהדברים ששונו הם פרמטרים שמשפיעים על נפח עבודה אופטימלי ששונה בין דלת של רכב ותיבה לבית וכמובן וזה בפני עצמו שינוי משמעותי. לגבי שאר הדברים - יש מוצרים שההבדל השמיע ביניהם גדול יותר ויש כאלו שפחות. יש כאלו שהבדל של 10K עבור מגבר הוא בשבילם בלתי אפשרי בעליל ויש כאלו שלא סופרים את זה. כל מקרה לגופו. אני יכול להגיד לגבי , יושב אצלי באוטו ציוד שחלק לא מבוטל ממנו אפשר להגדיר כהיי-אנד (הורנים והמגברים של גנסיס). אם הייתי צריך לקנות אותם במחיר רגיל לא הייתי חושב על זה לרגע. בדיוק מהסיבה שכתבת שזה לא משתלם. בעצם במחשבה לאחור את ההורנים כן הייתי קונה , אבל את המגברים לא . אין לי ספק שאפשר להגיע לרמה מאוד קרובה גם במגברים זולים יותר. אבל פה נכנס עניין של נסיבות ויצא שיכולתי לקבל ציוד במחיר מאוד מפתה ולכן הלכתי על זה. ואני בטוח שחלק גדול מהאנשים שיש להם ציוד קצה זה אנשים שנסיבות הובילו אותם לעניין ולאו דווקא השקיעו את הסכומים האלו. אז כן , צריך להיות קצת היגיון בנושא . כמו שכתבתי בנוגע להורנים שאני חושב שזה השקעה ראויה אל מול המגברים שאני חושב שזה השקעה לאוו דווקא שמצדיקה כל שקל. אבל זה שיקול שרוב האנשים עושים ויש כאלו שאצלם השיקול הכספי זניח ואין שום פסול שתהיה להם את האופציה לקבל את הטופ ללא פשרות הרי אצלהם אין את השיקול של תמורה שלנו הוא אחד העיקריים.

הרכיבים של הרוולוטור של סקן-ספיק לא בוניים עבור רכב אלה לסביבה של רמקול ביתי ולכן יש הבדל גדול. (לפחות פעם שבדקתי לעצמי זה היה המצב). כללי לגבי מה שאתה אומר - זה בדיוק הרעיון של היי-אנד. היי אנד אמור להיות מצב שבה הקונה לא מתחשב במחיר של המוצר והחברה המייצרת לא אמורה להתחשב בעלויות פיתוח וייצור. ההתחשבות היא רק להגיע למוצר האיכותי ביותר. ולכן גם המחירים בהתאם , במיוחד במוצרים לבית ששם השוק הרבה יותר גדול ומפותח משוק הרכב. מבחינה רעיונית , מוצר היי-אנד אמיתי לא חייב לספק הבדל גדול או הבדל פרופורציונלי להפרש מחירים בינו ובין מוצר אחר , הוא פונה לקהל יעד מקצועי\פנאטי שבשבילו גם אם יש הבדל קטנטן זה מה שיגרום לו לרכוש את המוצר.

ריפוד זה ליופי. זה לא דבר פסול . אבל את הסאב לא מעניין במה הוא עטוף. לגבי הסאבים , כמו שאמרתי , ההדרות של 10 ו 12 הם על הנייר. לא מדובר פה במשהו חד משמעי , במקרה שלך פשוט תשמע ותראה מה עדיף בפועל.

צריך לעשות הבדלה בין המושג חברת היי-אנד שהיום יש מעט מאוד כאלו ובין מוצר שמכוון להיות היי-אנד. לצורך העניין לא אלפיין ולא MTX הם חברות היי-אנד. בכלל ההגדרה הזו היא מאוד עדינה. לגבי אלפיין , סדרת F1 כן מתיימרת להיות היי-אנד. אני לא חושב שאלפיין טוענים שהם חברת היי אנד ואם כן אז זה קצת מביך , אבל עדיין סדרת F1 היא ראויה לתואר ובכלל כל סט שמבוסס על הסקן ספיק זה סט שמראש אפשר להגיד שהולכים על הטוב ביותר וזה הרעיון של היי אנד. וכמו שנאמר , צריך להבדיל בין מוצר מעולה לבין מוצר שהוא היי-אנד . מוצר היי אנד מתוכנן ונבנה בצורה שונה לגמרי מאשר ליין מוצרים אחר. בניית מוצר הייאנד זה דבר יקר וקשה ולא בהכרח רווחי. לכן אפשר לראות היום שחלק גדול מאוד מהחברות הנחשבות ביותר משווקים לא רק מוצרי היי-אנד אלה גם ליינים זולים יותר . השאלה היא מה העיקר , לגוגמא גנסיס מייצרת בעיקר מוצרי הייאנד אבל יש לה גם ליינים זולים יותר. אלפיין מייצרת בעיקר מוצרים לשוק הרחב ורק סדרה אחת ברמת היי אנד . במוצרי אודיו לבית אני חושב שההבדל ברור יותר ואפשר לראות הבדל עצום במחיר בין מוצרים טובים לבין מוצרי היי-אנד , ברכב הגבול יותר מטושטש . לפותח השרשור , כל המגברים שנתת יעשו את העבודה . אני אישית הייתי הולך על האלפיין או על הטרנטולה שהיתרון שלו זה עוצמה גבוהה יותר שזה יתרון בעיקר אם בעתיד תרצה להוסיף סאב שיכול לקבל הספק גבוה. ה JL מגבר מצוין אבל אם אתה מתכנן להוסיף סאב אז הוא פחות מתאים כי הוא פחות חזק בגישור.

לגבי החברה אני מעריך שמודבר ב mac-audio ? אם אתה רוצה התיחסות יותר ספציפית תרשום לנו את שם הדגם המדויק ונדע להגיד יותר. לגבי סאב - יש הרבה סוגים ורמות של סאבים כמובן , אם אתה רוצה המלצה לסאב נתחיל בכך שתגדיר מה התקציב שאתה רוצה להשקיע ומה הדגם המדובר של המגבר כי צריך להתאים את ההספק של המגבר לסאב.

הסאב של JL שציינת הוא סאב טוב מאוד. לגבי מגברים , לא הבנתי מה אתה מחפש ? בהתחלה אמרת מגבר לקומפוננט , אחר כך הכנסת קישורים של מגברי 4 ערוצים ומגברי מונובלוק. איזה המלצה בדיוק אתה רוצה לאיזה רכיבים ואיזה תקציב ?

לגבי התיבה - מבחינת סאונד זה הרי תלא משנה עם התיבה מבחוץ נראית כמו מוזנחת או מצופה יהלומים. אם הנפח מתאים והבניה טובה אז אין הבדל. לגבי העניין של 10 ו 12 : בתאוריה 12 אמור לרדת יותר נמוך ולפתח עוצמה גבוהה יותר , 10 אמור להיות מהיר יותר ואולי מדויק יותר. בפועל ההבדלים קטנים . זה תלוי מאוד בסאב עצמו ובהרבה פרמטרים שונים של כל המערכת שמשפיעים. אני בגדול מעדיף 12 ואני חושב שזה השילוב המתאים של כל הפרמטרים. אבל אין פה תשובה חד משמעית וכל אחד יגיד אחרת. אני אומר שבשורה התחתונה זה תלוי בסאב עצמו. במקרה שלך יש לך את שניהם , תנסה להבדיל מה מהם נשמע לך טוב יותר - ועדיף שתעשה זאת בלי להתחשב במה שאנשים אומרים - בלי דעות קדומות. אל תקשיב ל 10 ותחפש לשמוע שהוא מהיר יותר ואל תקשיב ל 12 בציפיה של "נו הוא אמור לרדת נמוך יותר" .. תבדוק ותחליט .

בוסטון חברה עם מוצרים טובים. חלקם טובים יותר וחלקם פחות. הם לא חברת היי אנד . בדיוק לפני כמה חודשים ביקש ממני מישהו שהכרתי בעבודה לשמוע ולחוות דעה על המערכת שלו ברכב. היא נשמעה טוב מאוד אבל לא משהו יוצא דופן - אחר כך שאלתי אותו מה היה שם ומדובר ב Z-6. לא צריך להפריז ולא להמעיט ברמת החברה. לגבי המגברים - בעיקרן בוסטון חברה שיותר התפרסמה בזכות רמקולים ופחות בהקשר למגברים. אני אישית הייתי מעדיף לקנות מגבר מחברה שמגברים זה התחום שלה ולא מגבר מחברה שההתמחות שלה זה רמקולים ובין היתר גם עושה מגברים. כמובן שזה לא כלל חד משמעי ויש יוצאי דופן , אבל העיקרון ברור. בכל מקרה , אם תצליח לשים יד על אחד מהמגברים של גנסיס במגבלות התקציב שלך , לך על זה . מגברים משובחים בכל אמת מידה. זכיתי להתנסות בכמה וכמה דגמים שלהם וכולם עשו עבודה יוצאת מהכלל.

יש כאן מאגר של כל מיני סדרות וסרטים ..

אני ממליץ על פנס ראש טוב. מאוד שימושי , במיוחד בתנאי שטח אוהלים וכו . גם לדרמן לטעמי מאוד שימושי . אני אישית דואג תמיד לדברים האלו כל מילואים. מעבר לכך דובר הרבה על מדרסים - הכל יפה ונכון , אם נושא הרגליים רגיש אצלך גרביים איכותיות בהחלט עוזרות.

קודם כל , אף אחד פה לא עושה איתך משא ומתן לגבי שמירה על הכללים או לא. אתה תשמור על הכללים נקודה. זה הרעיון של כללים. את צורת הניהול וההתיחסות כלפי משתמשים אחרים אנחנו נקבע ולא אתה. וכידוע לך , אם יש לך איזה שהיא בעיה או השגה לגבי דרך ניהול הפורום אתה יכול לפנות בהודעה פרטית בלבד (שוב אחד הכללים שאתה מפר) אל אחד המנהלים ותקבל תגובה לדבריך.

יש פה רשימה יפה של "סאבים" קטנים.

תוסיף לזה נצילות נמוכה של 85 והמצב בעייתי הרבה יותר..