Matan1515

מכון סופר פרונט, פרילנדר 1 איזור תעשיה החדרה. בחור בשם דודו, יסודי מאוד, לא משתף פעולה עם כל המגרשים מסביב. מנסיון כקונה ומוכר. Sent from my iPhone using Tapatalk

איך אני יכול לדעת בוודאות האם זה חיישן חמצן? חיישן נקישות או ממיר? אגב, על המחלות האלו במאזדה 3 אני זוכר שקראתי בדור הראשון Sent from my iPhone using Tapatalk

איך אני יכול לבדוק? הקוד תקלה מצביע על ממיר.. משתדל שלא להתחיל להחליף חצי רכב סתם.. Sent from my iPhone using Tapatalk

אני מנסה לבדוק עלות מפירוק.. אני תוהה אם יש קשר בין זה לניקוי מצערת הראשון שבוצע.. וגם הסורק תקלות של המוסך הוא גנרי זה מוסך מורשה כללי משרד תחבורה (לא יבואן), אולי הסורק ״מזייף״ בקוד תקלה? Sent from my iPhone using Tapatalk

כן משהו כזה [emoji6][emoji6] Sent from my iPhone using Tapatalk

שלום לכולם, מאזדה 3 2009 דור שני עם 162,000 ק"מ נכון לעכשיו, בוצעו כל הטיפולים במוסך מורשה (לא יבואן). הרכב ברשותי 3 וחצי שנים. לפני כחצי שנה (בערך ב157,000 ק"מ) נדלקה לי מנורת תקלה בפעם הראשונה, הטורים לא היו יציבים בעמידה ברמזור + מזגן, והייתה הרגשה שהרכב נחנק וכמעט נכבה אבל לא נכבה. סורק תקלות הצביע על צורך בניקוי מצערת (לא זוכר בדיוק את הקוד תקלה P056 - חסרה לי ספרה לא זוכר בדיוק את הקוד המלא). בוצע ניקוי מצערת במוסך הכולל - פירוק מלא של המצערת מהמקום, ניקוי עם ספריי ונייר ליטוש והחזרה, סהכ ניקוי שלקח כחצי שעה. המנורה אופסה הרכב חזר לסוע והורגש שינוי משמעותי, הטורים היו יציבים יותר בעמידה ברמזור עם ובלי מזגן והכל היה טוב. אחרי כמה חודשים נדלקה לי שוב המנורת תקלה במהלך הנסיעה, יש לציין שהרכב נוסע רגיל כמו תמיד ואין שינוי. הפעם קוד תקלה P0241 - לא היה לי זמן להתפנות ולהגיע למוסך, אך אחרי כמה ימים המנורה כבתה מעצמה וכשהגעתי למוסך, המכונאי שלי שאני ממש סומך עליומצא את הקוד הזה בLOG ואיפס אותו. אמר לי שהתקלה מצביעה על בעיה בממיר קטליטי (חיפוש בגוגל אכן אימת את זה). מאז הנורה נדלקת לתקופה של שבוע נכבית לכמה ימים ושוב נדלקת, וכך חוזר חלילה, יש לציין ש3 שנים ראשונות לא נדלקה לי מנורת תקלה פעם אחת. האם יש קשר בין התקלה הראשונה לשניה? איך באמת פותרים את הבעיה? כי הרכב נוסע רגיל ואין שינוי, הבנתי שתוסף לא בהכרח יפתור את התקלה 50/50.

אולי הרגשת במקרה ירידה בטורים בעמידה? או במיוחד בעמידה עם מזגן? מניסיון עם אותו רכב (דור 2) נסה תחילה לבצע ניקוי יסודי למצערת. ע"י פירוק, ניקוי עם ספריי קרבורטור ומטלית והרכב מחדש.

ערב טוב, הייתה לי את אותה בעיה בדיוק במאזדה 3 דור 2. כמעט והלכתי לקנות תושבת מקורית, בשניה האחרונה עשיתי פרסה. עם הזמן הייתי עסוק השארתי את זה בצד והבעיה החמירה. בעמידה על D עם מזגן ברמזורים, הסל"ד היה יורד ל500 והרכב היה רועד ממש, פעמיים נדלקה לי נורת תקלה שנכבתה מעצמה ושוב נדלקה ונכבתה עד שבסוף לא נדלקה אבל הבעיה המשיכה. לאחר חיבור סורק תקלות אובחן קוד תקלה P0506 שלאחר שיטוט מדובר בניקוי מצערת או במנוע צעדים. ביצעתי במוסך ניקוי מצערת יסודי - פירוק, ניקוי עם סקוץ' וספריי קרבורטור וניקוי הפרפרית. הבעיה כרגע נפתרה והרכב נוסע הרבה יותר טוב. בעמידה על D עם מזגן הכי נמוך שהסלד מגיע זה 750, בקיצור 99.9% שזה יפתור לך את הבעיה!

אין שום בעיה עם הריקול. שבעל הרכב או אתה (אם אפשר להעביר בעלות) תבצעו במורשה יבואן. גם ברכב שלי זה נעשה ואין עם זה שום בעיה. לא מדובר במשהו מכני. Sent from my iPhone using Tapatalk

לא יודע על איזה מקרה נפוץ בדור הראשון אתם מדברים. יש לי הרבה חברים\מכרים שהיו עם מאזדה דור ראשון ואף פעם לא שמעתי על כרית אוויר. ואין סיבה שהנורה תשוב לדלוק - שנתיים וחצי הרבה אצלי (טפו טפו טפו) לא נדלקה אף פעם. לדעתי אולי כן מישהו הזיז את הכיסא וזה קצת היה רופף. סה"כ רכב אמין 0 תקלות, אני מאוד מרוצה. פרט לעובדה שהגיר 4 הילוכים ולא 5. וכל מי ששאל או התייעץ איתי באמת אני מאוד המלצתי על הרכב!

הסתכלתי מתחת לכיסא נהג ונוסע והידקתי אותם קצת בחוזקה, לחצתי אותם.. יכול להיות שמישהו הזיז את הכיסא וזה זז - סוג של צירוף מקרים

לא הוא לא היה בסוויץ. עדכון: חיזקתי את הקונקטור של הכרית אוויר מתחת לכיסא נהג ונוסע, שכנראה לא היו מחוזקים 100 אחוז. מאז ברוך השם הנורה כבר לא מהבהבת. Sent from my iPhone using Tapatalk

שלום לכולם, ברשותי מאזדה 3 2009 דור שני, הרכב אצלי מעל שנתיים וחצי ואף פעם לא הייתה לי תקלה כזו או אחרת לפני כמה ימים החלפתי ברכב מצבר למצבר חדש של שנפ 60 אמפר כמו שהיה לפני ומאז ההחלפה אני שם לב שלעיתים קרובות נורת כרית אוויר מהבהבת לי בלוח שעונים, נדלקת ונכבת. לפני שהמצבר שבק נדלקו ומכבי נורות abs ובקרת החלקה.. כמובן שאף אחד לא ישב או התעסק בקונקטורים.. Sent from my iPhone using Tapatalk

אני גם עם שמן מוטוקראפט ואלו הרעשים הרגילים. מה שגם שמתי לב שזה קיים בכל המאזדות הדגמים האלו. אולי פות"ש יכול להעלות סרטון?

תקין. מנסיון עם אותו רכב בדיוק. אתה מניע את הרכב ושומע רעש "כבד" מהמנוע והאגזוז מוציא אדים ולפעמים טיפה ריח של אדי דלק.. לאחר חצי דקה-דקה זה נחלש וחוזר לרעש הרגיל..

ספריי לניקוי כללי שמשתמשים איתו במוסכים ו\או WD40 וקומפרסור לחץ אוויר .. כך עושים המוסכים לאחר טיפול לרכב

היי האם יש תושבת מנוע עליונה מקורית למאזדה 3 2009 דור שני צורה של השנים 2009-2012

על איזה שנה וצורה מדובר? מה לגבי פלאגים של מנוע 1600 דור שני?

הבנתי ממקור מוסמך לשעבר בUMI שהתושבות זה מחלה.. אגב זה נשמע מאוד תואם לתיאור שלך! לכן אולי כדאי שבאמת ייבדקו וייתנו דגש לכך.. כדאי שתתעקש או שתילך למוסך אחר מבית UMI שהם ייתנו את החוות דעת שלהם

יש בעיה עם הכיסא שבעצם בסיבובים אתה מרגיש כמו דחיפה והכיסא נזרק. מדובר בבעייה בשייבה בכיסא גש למוסך מורשה מאזדה תבקש שיחליפו לך את השייבה בכיסא. כשהחלפתי את הדשבורד אמרתי גם לגבי הבעיה בכיסא, פירקו לי אותו ונאמר לי שהחליפו שייבה, והמכונאי אמר שמדובר ב"מחלה" של הכיסא נהג במאזדה 3..

עדכון: פניתי לפני כחודש ליבואן דלק מוטורס אשר בלי להתווכח אמר לי לגשת למוסך מורשה באיזורי לבדיקה של יועץ שירות. וכך נעשה, ניגשתי למוסך מורשה מאזדה בחדרה, יועץ השירות הסתכל בדק שהפנסים מקוריים וצילם אותם. הוחתמתי על טופס שמאשר בקשת "רצון טוב" של היבואן. אז נקבע היום אחרי החגים להחלפת פנסי חזית חדשים. תוך חצי שעה הוחלפו הפנסים לפנסים חדשים מקוריים. מי שנתקל בבעיה כמוני במאזדה 3 הדור השני - במידה והם צהובים\אדים - לא משנה כמה ניקוי פנסים לא יעזרו בשום מצב. האמת שאפשר לתת מילה טובה על היבואן, גם דשבורד וגם פנסים. אני חושב שיש סיכוי גדול שגם הרכב הבא שלי יהיה מאזדה

ממליץ לך לבדוק מאזדה 3 אקטיב (דור שני) יוצאת ליסינג בעברה וכיום נמצאת ביד פרטית. שמורה עם נתונים + הסטוריה נאה.. הרכב זריז, הבגאז' נוח.. רכב אמין מאוד!! מאמין שתמתח קצת את התקציב לכ-35000 תוכל למצוא אחת משנת 2009- 2010

היי, ברשותי מאזדה 3 2009 הדור השני.. דשבורד כבר הוחלף, פנסי חזית יוחלפו במוסך מרכזי מאזדה במסגרת רצון טוב - מחכה לחלק (אעדכן על כך בהמשך) בשרשור שכבר נפתח, מדובר בבעיה ידועה וכבר הבנתי שהוחלפו המון כאלה ובנוסף יש כאלה שלא מודעים לכך וסובלים מפנסים עכורים וכל הניקויים לא מחזיקים יותר מחודש. לענייננו, ישנם כמה פלסטיקים בקונסולה הפנימית שברצוני להחליף כמו למשל הפלסטיק הכסוף שמסביב לבורר המזגן והפלסטיק הכסוף מסביב לתיבת הילוכים מלוכלך בכתמים שלא ניתן להסיר (כך נקנה). מחפש המלצות\קישורים לפירוקיות באיזור חדרה נתניה על מנת שאוכל למצוא שם את החלקים הנ"ל + אולי אקבל עוד כמה רעיונות לדברים שחיפשתי.

נאמר פה שהגיר גמע 147000 ק"מ ולא 180000...

עדכון - מילאתי שמן הגה שזה שמן גיר.. דקסרון 3 היה חסר ממש טיפה כמו שלוק וחצי של מים - עדיין אותו דבר