rotemb

בס"ד הדיפלומה היא ממשרד העבודה, כך שאין עניין לגבי מכללה כזו או אחרת. לגבי אפשרויות העסקה, במידה ואתה עצמאי ויש לך קליינטורה, אתה באמת יכול להרוויח סכומים יפים, אם תשדרג את הרישיון להנדסאי חשמל )מדובר על מינימום 6 שנים מתחילת הלימודים(, שם באמת תוכל להתפתח.

בס"ד אם תרצה, אוכל לעזור לך עם המק"ט. שלח לי מספר שלדה שלך

בס"ד אצלי, עם 90% עירוני, 1 ל 8.

בס"ד לפי דעתי, המיינדסט שלפני הזכייה והמיינדסט של אחרי, שונים לגמרי. אפשר להגיד אני יעשה כך וכך, אבל בפועל שנוחתים לך כמה מיליוני שקלים בחשבון, הלך המחשבה ומה תעשה עם הכסף יהיה שונה לגמרי.

בס"ד לגבי הסקטור הפרטי אינני יודע, לגבי הסקטור הציבורי /ממשלתי, דווקא כן. אישה עם ילדים(עד גיל 8), מקבלת משמעותית יותר מגבר. 1. כ-900 הוצאות חינוך על כל ילד כל חודש. 2. עד גיל שנה, היא מקבלת שעת הנקה ועד גיל 8 היא מקבלת אמא עובדת, שזה אומר, שעה פחות בעבודה על כל הטבה. זה מה שאני מכיר, תוסיפו לזה את הטבת המס והופ! מישהי מרוויחה הרבה יותר מהגבר המקביל לה.

בס"ד עם מנוע 2 ליטר טורבו מחוץ לעיר, הייתי על 1/15, כך שחסכוני זה לא בדיוק

בס"ד לפנות ליבואן ולעקוף את המוסך.

בס"ד כמה דברים: 1. מי קבע שמשאבה הלכה ולמה? 2. לגבי מספר החלק-שלח לי את מספר השלדה שלך. 3. אל תקנה מעלי משאבה, האיכות פח.

בס"ד שלח לי את הטלפון שלך בה"פ.

בס"ד אני אחסוך לך.. גם אם תרכיב טורבו של אוטובוס, כל עוד לא תצרוב תוכנה מתאימה אתה שם את כספך על קרן הצבי. המחשב במונדיאו מגביל את הגדישה ל-1.5 באר, חבר בקבוצה שלנו (בעלי מונדיאו ואסמקס משופרים וסטוק) הרכיב טורבו משופר, אבל מול טיונרים בארץ ובחו"ל ו... יוק. מסתבר, שאין יחסית ידע גם בחו"ל לגבי המנוע מבחינת שיפורים מעבר לסטייג 1.

בס"ד סטייג 1, יביא אותך ל-41 קג"מ מקסימום, מומלץ בחום לבדוק שיש הגבלה לתיבה בהילוכים הראשוניים בכדי למנוע נזק אפשרי. תוכל לפרט איך התיבה שופרה?

בס"ד במידה ואתה מסיים הנדסאים, אתה מקבל תעודת חשמלאי מוסמך (3*80A) עם ידע מועט בעולם האמיתי שזה אומר שתצטרך להתלמד אצל מישהו, כמה זמן? עד שתרגיש מוכן. לאחר שנתיים כמדומני, תוכל לשדרג לאחר בחינה את הרשיון להנדסאי( 630A*3), שזה עולם אחר לגמרי בתור עצמאי וכאן כבר תוכל לתפוס עבודות יותר מכניסות. מה שכחתי לציין, צריך הרבה סייעתא דשמיא ושם טוב( כמו כל בעל מקצוע )בכדי להתקדם.

בס"ד בתור עצמאי, השמיים הם הגבול. אם תשדרג את הרישיון שלך להנדסאי חשמל, אז בכלל, העבודה היא פיזית, מאוד פיזית.

בס"ד מבחינת כח, המקסימום שלך, זה באזור ה-270-280 כ"ס במנוע, מעבר לכך, אין מצב.

בס"ד המחיר למורשה, נשמע סביר, על הגבול העליון, בייחוד אם הם מתמחרים על שעתיים עבודה. לדוגמא: בפורד שהייתה לי, רק חלקים ללא עבודה 1300 ש"ח, אם תתמחר 2 עבודה, הגעת למחיר שלך.

בס"ד אם רק השרה הייתה חברה שלך...

בס"ד 1. אודי 80-הרכבת טרמינלים של מצבר הפוך, הלך האלטרנטור . 2 פיג'ו 205-מנסה לשלוף דיסק קדמי, בפועל הצירייה עם הדיסק בחוץ, נשפך שמן הגיר החוצה. 3. פיג'ו 307-סגירה חזקה מדי של בורג ריקון שמן מנוע, הלכה ההברגה, סחבק בלי לחשוב יותר מדי הלך קנה קארטר חדש ( ניתן היה לעשות הברזה). 4. אותה פיג'ו אלמותית-לאחר החלפת שמן מנוע, נדלקה המנורה של אלאדין, כמובן שמדובר היה ברכיבים מקוריים, בהמלצת רכב מכונאי נסיון הנעה ללא הפילטר(אולי נתקע משהו בחור כניסת השמן לפילטר), המנורה דפקה הופעה בשנית, סופו של דבר, הרכב נגרר לגבע, מסתבר שהפילטר לא ישב טוב. הפיג'ו מכה שלישית! - טיול לצפון, המחוגים בדשבורד מדי פעם משתוללים ללא קשר מצב הנסיעה, לא משהו שיפחיד את אחינו, ממשיך טייל להנאתי, מנורה ראשית מתפוצצת!, האסימון עדיין לא נופל, בצימר, פירקתי את לוח המחוונים, לא שם הבעיה( לוח חשמלי), מסתבר שהלך מיישר זרם על האלטרנטור, לדברי יוסי ממוסך גבע, במזל לא שרפתי את מחשב הרכב. אלטו-נסיון פתיחה של פילטר השמן לא צלח, שיפדתי אותו באמצעות מברג, היה כל כך מוצלח ששיפדתי את הקארטר בנוסף. הפעם עלה לי רק בריתוך ולא בהחלפת הקארטר.

בס"ד שלח לי מספר שלדה שלך

בס"ד השערה שלי, מנסיון עם רכבים של חברים, ככל הנראה, אחת הבעיות שלך היא במחשב הגיר שיושב במקום חם מאוד שעם הזמן פשוט מטגן אותו. אחי, בתור פעולת מנע, העלה את המחשב למעלה והרחיק אותו מהגיר.

בס"ד אני גר באלעד אם אתה מעוניין. בכל אופן, תבדוק את הפלג שנמצא מתחת למושב הנהג והנוסע, ודא שהם מחוברים כיאות.

בס"ד תבקש מהמנהלים שיעבירו את הפוסט לפורום נביאים.

בס"ד פטנט מחורבן.. אני ועוד כמה חברים בעלי פורדים, העפנו את התריסים לכל הרוחות, המנוע מחובר, רק התריסים בחוץ

בס"ד תרים טלפון למחלקה הטכנית של דלק מוטורס.

בס"ד אתה צריך אישור יבואן לדבר הזה, מה שבחיים לא תקבל, מכאן, קח את זה לאן שאתה רוצה.

בס"ד לגבי טיפול תקופתי, מומלץ לטפל במוסך כללי( תדאג שיטופל בחלפים איכותיים ), לגבי תקלות שמצריכות דיאגנוסטיקה מורכבת, עדיף ללכת למורשה.