RK
-
הודעות
12,199 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
27
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי RK
-
הדאשבורד הוא בול 147...
-
TT, חד משמעית. עיצוב מושלם, פנים וחוץ. גם אם בהיבטים הדינמיים וההנאה מנהיגה היא נופלת (עפ"י עיתונות הרכב, לא יצא לי לנהוג באחת), הרי שהנושא כאן הוא עיצוב, ולכן זוהי בחירתי.
-
לכל אלה שגילו אותו רק אחרי המפגש בביג: הפסדתם. בגדול. הכביש מהווה מפלט די אמין לאחר יום מבאס באוניברסיטה . אמנם קצר מאד - אך מהנה ומטהר את הנפש
-
במוסך אלטשולר בחיפה (אבא שלי מטפל שם בסיוויק שלו) עושים לו שטיפה חיצונית ושטיפת מנוע כל טיפול 10K.
-
ביום-יום בד"כ ראפ או רוק בסגנון גאנס או מטאליקה, לפעמים MTV. בהתחרעות - בוקסר וצווחות צמיגים. הרבה בוקסר וצווחות צמיגים.
-
אני מרגיש שאני עומד במקום כשהמנוע מתחת ל-3.5K סל"ד...
-
יבגני, בתור יוצא מדינות חבר העמים, אתה צריך לדעת, של"זאפורוז'ץ" (חיקוי של NSU Prinz, לאלה שלא יודעים), היה מנוע V4.
-
במקרה של אשה בהריון יש להעביר את החלק התחתון מתחת לבטן. אטבים למיניהם בהחלט יפגמו ביעילות החגורה ברגע האמת.
-
תנסו אתר בשם: Carfolio.com. יש בו טבלאות נתונים להרבה מאד רכבים.
-
לאבא שלי יש סיוויק 4 דל' 97' ידנית, והדבר היחיד המיוחד בה הוא המנוע. הוא באמת מצויין, חזק, חובב טורים (אם-כי מחוספס למעלה), וחסכוני להפליא. השלדה? הממ... המון תת-היגוי, ההגה ארוך ומושפע מאד מהכח. המתלים רכים מדי, ולא מסוגלים להיענות לדרישות המנוע. הנק' החיובית היחידה - יציבות בבלימות חריפות (בשל בסיס-גלגלים ארוך). היא גם לא נוחה במיוחד, עם שיכוך כיווץ רך מדי ושיכוך החזרה ברוטאלי ביחס. בסה"כ - לא הרבה יותר מאצנית רמזורים. מי שזה הקטע שלו - יהנה מאד. מי שמאמין כי ישורת היא רק קטע המקשר בין שתי פניות, יהנה הרבה פחות.
-
ל-33 1.5 מהשנתונים האחרונים היה מנוע מוזרק, להבדיל מקארבורטורים, שהפיק 97כ"ס/6000 סל"ד (לעומת 105/6000), ו-13 קג"מ/4500 סל"ד (לעומת 13.9/4500). הרכב האיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-10.7 שניות (9.8 עם קארבורטורים) והגיע ל-180 קמ"ש מירביים (187 בהתאמה). ההפרשים נובעים מכך, שהמנוע המוזרק מצוייד בממיר קטליטי (היה צריך לעמוד בתקני זיהום אויר), וכתוצאה מכך "חנוק" במקצת.
