IdoCuper

הראפיד מגבילה לטולדו, הספייסבק כביכול מגבילה ללאון st. פותח השרשור, ממליץ לך מאוד על הלאון, אני אומנם עם ה 1.8 החדשה, אבל גם ה 1.2 לא רעה בכלל ובין הטובות בקטגוריה ונותנת תמורה נפלאה לכסף.

דלק 104 אוקטן (דלק מירוצים) מוכרים ב pitstop.

סיאט לאון 2011-2012 (עם מתיחת תקציב קלה בנוסף למחירון שרשמת) תהיה אופציה נהדרת, מנוע 1.8 טורבו עם 160 כס, הרבה מקום (יותר מהספייס זה בטוח) ויאכל את העליות של חיפה מבלי להתאמץ, כמובן שבקטגוריה יש לך עוד המון אופציות כמו גולף, אוקטביה, טולדו, מאזדה 3, סיוויק וכו..שהם משמעותית גדולות וחזקות מהרכב שאצלך, רק שתיקח בחשבון שאחזקה של רכבים כאלו תעלה יותר (ביטוח, צריכת דלק, חלקים וכו).

ברח כמו מאש, וכמו שאמרו... רכב במחיר הזה, 2000 לפה ו 2000 לשם לא אמורים לשנות כלום, אפילו סכום יותר גבוהה. אם אתה באמת מעוניין תזמין אחת חדשה (ותדאג שתהיה חדשה חח )

Leon Cupra החדשה נראת מכונה רצינית.

חח ידעתי שראיתי את הרכב הזה באיזשהו מקום, לא תארתי לעצמי שזה אתה חחח

+1. ממליץ.

לצפון עם החברה בכל הכוח לשלג. (לאון 1.8 2015).

וכתבתי בסוף, שפותח השרשור יעשה מה שהוא חושב ושימתין או ייחפש רכב אחר בסכום הזה (לא חסר בכלל).

זה לא נכון מה שאתה אומר, אני קניתי את האיביזה הקודמת שלי בסוף 2012, ואז הלאון נמכרה ב 135 בערך (התעניינתי בה בזמנו) אז זה יופי שאתה אומר דברים, אבל לא באמת מוודה ובודק שזה ככה. דבר שני, הלאון אומנם הוכרזה באמצע 2012 והוצגה בז'נווה, אבל התחילה להימכר בסוף 2012 (ולא ב 2013 - תסתכל בויקיפדיה), זאת אומרת מאז, סיאט בארץ התחילו עם המבצעים על הלאון הקודמת. נכון להיום ידוע שתצא איביזה חדשה, ויש רק השערות לגבי מתי היא תצא ותיכנס לפס היצור, ועד שתגיע לארץ. אני מאמין שהמצבעים שאתה מדבר עליהם בקשר לאיביזה יחלו מתי שהחדשה תוכרז, כמובן שאין קשר לתאריך ההגעה לארץ מכיוון שכולם כבר ידעו מראש שיצאה איביזה חדשה. וכן ה 1.8 (אם אתה מדבר על הלאון החדשה) הגיע יחד עם הלאון האחרון לארץ, רק לא הבנתי את הקשר, או שהתבלבלת בין לאון לאיביזה.

שכחת שעד לפני שנתיים הייתה fr עם 150 כס ומנוע טווין טורבו לאיביזה ? אז למה ללכלך. עשו חכם סיאט שהורידו את ה fr (שבקושי נמכרה בגירסה הספורטיבית שלה) לרמת גימור, שבסופו של דבר נמכרה פה בארץ ובאירופה בכמויות, תרגיל שיווקי מדהים ששווה כסף בסופו של דבר, כנראה זה מה שמנסים לעשות בפיקנטו, ועזוב שהמנוע של האיביזה משתין עליו בקשת (1.2 טורבו).

זה בדיוק מה שאני אומר. תבין, הלאון הקודמת כבר באמצע לקראת סוף 2012 נמכרה כמו במכירת חיסול בארץ מכיוון שהלאון החדשה כבר הוכרזה בשנת 2012 באירופה. בסיאט ישראל כבר ידעו שאמורה להגיע לאון חדשה תוך כמה חודשים, ובגלל זה התחילו להעיף את המלאי. כרגע זה לא המצב, האיביזה החדשה צפוייה להחשף רק בסוף השנה הזאת או תחילת הבאה, אז סיאט ישראל יתחילו במכירות חיסול שדיברת עליהן, ואז נמתין עוד כמה חודשים שתגיע האיביזה החדשה (ובנתיים יחסלו את המלאי של הנוכחית), ואחרי עוד כמה חודשים האיביזה קופרה החדשה. נכון להיום אם אתה משווה את המכירת חיסול שהייתה ב 2012 זה לא אותו דבר, כי הדגם עוד לא הוכרז לעומת הלאון שכן ורק שנה אחרי הגיעה לארץ. ככה שהנחה של 6000 שקל, כולל כל התוספות בקופרה על הכביש לדעתי זה מחיר מעולה, אבל שוב פותח השרשור יעשה מה שהוא חושב, מה שכן מי שנדפק היה אלו שקנו את הקופרה שיצאה בתחילת 2013 ושילמו אז קרוב ל 160 אלף והיום נמכרת ב 20 פחות.

האיביזה החדשה צפוייה להחשף רק לקראת סוף 2015 תחילת 2016, עד שתגיע לארץ תוסיף לזה עוד כמה חודשים, מה שאומר בערך עוד שנה ו...עד שתגיע החדשה לארץ, ומניסיון קודם (אחרי המתיחת פנים של אמצע 2012) הקופרה הגיעה בערך 6-7 חודשים אחרי שהמתיחת פנים נחתה בישראל (זאת אומרת רבעון ראשון/שני של 2013), זה אומר שעד שהקופרה הבאה תגיע (ובטח תעלה יותר מהנוכחית גם בתחילתה, שעלתה 159,900 והיום 10 אלף פחות) ועם המנוע החדש (1.8 כמו בפולו gti החדשה) זה אומר שכמעט שנתיים יעברו עד אז, מה שאומר שהאיביזה היא עדיין לא דגם יוצא (במיוחד לא הקופרה) ומחיר של 144 על הכביש לדעתי נשמע מחיר מצויין אם בא לך רכב חדש מהחברה (תוכל למצוא בכיף שנת 2014-2013 ב 40 אלף פחות). אני מדבר נטו מניסיון, הייתה לי איביזה fr שנת 2013 אחרי המתיחת פנים, ובעלים נוכחי של לאון fr 1.8 2015 (חודש אצלי).

תתפלא כמה היא שונה מהקודמת. וכן למרות מה שאמרת, היא עדיין מאוד נוחה לעומת...(שוב רכבים בקטגוריה שלה). הכיסאות מאוד מפנקים (עור בשילוב אלקנטרה). ונוחות...זה כבר עניין של ״טעם״ מה שנוח לי לא בהכרח נוח לך ולהפך, מאוד כיף לנהוג בלאון החדשה, אני נהנה כל פעם שאני נכנס לרכב, ואיתי כל בן אדם שישב לידי. ולבחור שרשם שאין הבדל בנוחות בין רגילה ל fr טועה, המתלים האחוריים של ה 1.8 שונים משל ה 1.4 ושל ה 1.2.

יש לי את הרכב הנ״ל, מאוד מהנה לנהיגה, מאוד גדול ומרווח (לעומת האיביזה שהייתה לי) חזק, מאוד נוח בעיר ומחוצה לה, אבזור בלי סוף עם המון פיצ׳רים נחמדים, עוד לא יודע בקשר לדלק הרכב נסע בקושי 1500 קמ, הדבר היחידי שמעצבן הוא המסך הקטן שמקבלים במולטימדיה אבל עם הזמן מתרגלים.

כן...ככה זה.

לי ספציפית יצא 3200 מקיף ו 1800 חובה. מעל 3 שנים ביטוח מקיף, ללא עבר תביעות ומעל 24. בצמפיון הציעו לי 6800, והכי זול שמצאתי חוץ מזה היה 6200, מה שכן הסוכנת עשתה קומבינה עם הוותק של אבא שלי ובגלל זה זה יצא זול משמעותית.

יש לי את הרכב כמעט חודש, הגיר לא פחות מנהדר, כמובן שזאת לא אינדיקציה...כולה נסעתי בקושי 1000 קמ. לפי צ'מפיון הגיר תוקן והוא עובד כמו שצריך (עוד בשנת יצור 2013) ימים יגידו...

אני אחד מהמאושרים שנמצא בטבלה הזאת, הרכב שלי נימכר עם סהכ 55 יחידות (סיאט לאון fr 1.. ולפי מה שנראה 2015 תהיה אפילו טובה יותר במכירות מ 2014 אם תמשיך ככה.

חשבתי שדיברת על הלאון החדשה, אכן בקודמת במנוע 1.4 הלאון הגיעה עם ה 125 כס.

לא טווין, אלא 1.8 החדש שהיום מותקן באאודי a3, לאון fr, וסקודה אוקטביה אלגנס (עם טורבו בודד אבל גדול) לפי מיטב הבנתי, המנוע יגיע מחוזק מעט עם 190 כס (ולא 180 כמו בשלושת הרכבים שרשמתי). הרכב צפוי להגיע בזמן הקרוב לארץ, באירופה הוא כבר הוכרז ונראה לי שגם יצא לשוק, מה גם שהפולו עברה מתיחת פנים (לא זוכר אם שינוי דור או מתיחת פנים תקנו אותי אם אני טועה) אז עדיף כבר לחכות לחדשה. בקשר ל dsg היבואן טוען שהבעיות נפתרו, הבעייה היא שלא נסעו מספיק רכבים עם הגיר החדש כדי לקבל אינדיקציה שהגיר אכן נטול בעיות הלידה שהיו לו, בתור אחד שנוסע כבר כמעט חודש על לאון fr חדשה עם הגיר המדובר, אני יכול להגיד שאני נהנה מכל רגע, אבל רק הזמן יגיד.

יש גם 1.4 tsi טווין טורבו עם 180 כס שמותקן בפולו gti ובאיביזה קופרה. בגדול המנועים הבעייתים הם ה 1.4 tsi עם הסופר צ׳ארג׳ר (150,160,180 כס). אגב להבדיל ממה שרשמו פה, בלאון החדשה זה המנוע עם ה 122 כס, למי שיש את מנוע ה 125 כס, זאת האאודי A3 ספורטבק (בלבד), ויגיע גם בשירוקו מתוחת הפנים שתגיע בשנה הקרובה. האמין מכולם הוא ה 1.4 tsi עם 122 כס, שמותקן בשירוקו, לאון, A1, גולף, ראפיד, טולדו וכו.

רכב בדיוק כמו שהיה לי (שלי הייתה שחורה) אתה מאוד תהנה ממנו, סע בזהירות ותתחדש. ובקשר להערה לגנטים, גם לי היו כאלה, והרכב ניקנה ב 2013 אחרי המתיחת פנים (שהגיעה לארץ באמצע 2012), ולדעתי הם יותר יפים מהרגיל.

המנוע 1.4 tsi עם ה 122 כס, הוא המנוע האמין ביותר ב VW. קיים בגולף, בA1, לאון החדשה, סקודה אוקטביה, ראפיד, טולדו, שירוקו, ועוד...

הטורקיז כמו בפרסומת יפה, כנל הלבנה (אבל יש המוןןן כאלו), שחור מחמיא, אני לקחתי כחול מטאלי...לדעתי מושלם עם הלאון.