IdoCuper

היי, כל מה שרשמת נמצא אצלי ברכב (לאון FR 1.8 שנת 2015) לרבות פילטר היניקה של APR, תוכנה של APR, וקאטבק של REMUS עם 4 יציאות (יש כמובן על הרכב עוד כמה שטויות, התייחסתי בעיקר למה שאתה ביקשת). בקשר לתוכנה, בינתיים הכל בסדר...הרכב נוסע חזק (לעומת סטוק, והרגשתי את זה במיוחד שהורדתי את התוכנה למשך כמה שעות לצורך טיפול, לא הספקתי "להנות" מ 180 הכוח סוס הקיימים ברכב כסטוק, גם הרעש מהאגזוזים חלש יותר ללא תוכנה), הגיר והמנוע מצליחים לעמוד עם עומס המומנט והכוח סוס, אני מ 300-400 ק"מ הראשונים נמצא עם תוכנה, והיום עומד על 12 ומשהו אלף, והכל בסדר כמו שאמרתי..מסתבר שלא כל המומנט יורד לכביש, ויש בתוך התוכנה, תוכנה נוספת שמגנה על הקלאצים, (דודי יכול להסביר את זה טוב ממני). בקשר לאגזוזים (דופלקס (דוד ולא רייסינג), עם צנרת) יש להם רעש נפלא !!! האגזוז נפתח רק ב3 אלף סלד, ככה שאם בא לך נסיעה רגועה נטולת לחיצות זה לא מחרפן לך את המוח כל הזמן ורק שאתה באמת רוצה ללחוץ הרעש מטריף וממכר !!!!, בקשר לפילטר...עוזר מאוד בסלדים גבוהים, משמיע גם כן רעש של יניקת אוויר, מקרר את המנוע/טורבו ונותן יתרון (הספק וכוח) במיוחד כמו שאמרתי בסלדים גבוהים, הפילטר עצמו קל מאוד (עשוי מקרבון) ונראה מעולה... אם יש לך עוד שאלות, אני אשמח לענות או בפרטי, או על גבי הפורום או בפייסבוק/טלפון מה שתרצה

לך לנתי (פיטסטופ) יבטל לך את זה לגמרי (זה מה שאני עשיתי).

לא מעשן בכלל, נגד עישון ברכב (גם הנהג וגם הנוסעים), ושונא את הריח עד כדי כך שמי שמעשן לידי אני מבקש לזוז קצת, וכשאין ברירה אני פשוט זז הצידה. כמובן שאם אני עם חברים ברכב (לא שלי) אז אני רק אבקש לשבת ליד החלון וכמובן לא אבקש שיתחשבו כי זה לא פייר, ברכב שלי אומנם אין סיכוי שיעשנו וכמובן שלא יאכלו וישתו, אבל זה כבר דיון אחר.

אתה צודק, אבל זה גיר שונה לגמרי שעולה רק הוא 500 אלף שקל (או דולר) לא זוכר איפה קראתי.

גם בנוכחיות, הלאון עם 180 וה מאזדה עם 165... ועדיין זה לא מתבטא ב 15 כוח סוס הבדל, אלא בגמישות של מנוע הטורבו, זמינות הכוח בסלדים הנמוכים, תוסיף משקל עדיף בדרך כלל להוט האץ על פני המאזדות למינהן, וכן מומנט עדיף.

Audi s3.

לדעתי 50 אלף, על מרכב דומה, איכות חומרים עדיפה במקצת, ובגז מתרומם כמו שרשמו פה, ואולי מולטימדיה עדיפה כי היבואן קמצן בסיאט ועוד שנה אחריות, (אה כן והטבעות על ההגה - הסמל של אאודי) לא שווה 50 אלף שקל (אולי אם היו שמים את המנוע של ה gti ה 2.0 tsi ו 220 כוח סוס זה היה שווה) עם כל הכבוד, אם ההפרש היה 30-20 אלף מסכים איתך לגמרי וגם הייתי משלם אותו, אבל בוא תגיד לי מה יש באאודי a3 שאין בלאון fr 1.8 שמצדיק 50 אלף הבדל ? (ותאמין לי שעשיתי בדיקה מקיפה בנושא) ובסוף בחרתי בלאון. רק חבילת השארפ שעולה 25100 מביאה לאאודי את כל מה שיש כבר כסטנדרט בלאון, אז נכון אלו אאודי ואלו סיאט, ועל יוקרה משלמים, אין ספק בכלל...אבל הבדל כזה גדול על אותו רכב בצורה אחרת ? על מה ?

תלוי לאיזו אתה משווה, לאון fr 1.8 עם 5 דלתות עולה 162, במחיר הזה אתה מוציא בקושי אאודי A3, 1.4 עם 3 דלתות(ללא חבילת שארפ), אם תכניס כבר אאודי A3 עם מנוע זהה ללאון ו 5 דלתות וחבילת שארפ, תגיע כבר לאזור ה 210 אלף, השאלה אם 50 אלף הבדל שווה את מה שרשמת...(עם מנוע זהה, אבזור דיי דומה, אבל סמל של אאודי).

לזה התכוונתי, יש אפשרות לפתוח אותה (אחד מחברי הפורום עשה את זה) ויש לו מערכת אנדרואיד על המסך, שקנה כמובן מהחברה/רדיו מילאנו (פייסבוק פליי סטור וכו). קוראים לו ניר הנדלר משהו כזה. אבל כן 4500 זה יקר, זה על המתאם פתיחת מסך והסים של אורנג שנותנים.

הקודמת הגיעה עם dsg 6, הנוכחית עם ה 7.

הבן אדם נסע עם הרכב 3 שנים, היה רק אצלו... הוא מעוניין לקנות אותו מהחברה שלו במחיר טוב, וזה רכב שהוא מכיר והוא נסע עליו ויודע מה עבר עליו. ואתה אומר לו לבדוק את השילוב הזה ? אני שם לב שכל אשכול שנפתח על וואגיות כלשהי אתה ישר מבטל, כאילו זה השילוב הגרוע ביותר (יש גרועים בהרבה יותר) עשו טררם על כמה רכבי וואג שהלך הגיר או המנוע (או שרשרת, או אכילת שמן גבוהה וכו) וזהו קבעת שכל ואגית היא כזאת, אגב מנוע ה 1.2 tsi אחד האמינים מהמנועים שלהם.

רדיו מילאנו, נותנים מערכת אנדרואיד בעברית, עם וייז פייסבוק טסים ל 3 שנים (אינטרנט ברכב)וכו ושומרים על הדברים המקוריים של הרכב. בנוסף מצלמת רוורס שרואים במולטימדיה, מאמין שבמחיר הזה תוכל להגיע איתם לעמק השווה (3500-4000)

על התוכנה למנוע נתנו לי, מאמין שגם לגיר כן. (כמובן שנשארתי איתה, קשה שלא) אתה משלם...לא מוצא חן בעינייך ? תקבל החזר כספי מלא, הכי טוב זה להתקשר ולשאול (או הודעה פרטית לנתי או דודי בפורום).

בתקציב הזה (חבר הוציא ב 128,500 על הכביש) תוכל לקבל את הלאון fr עם מנוע 1.4 טורבו, הרבה יותר מאובזרת מה 1.2, מנוע עדיף...השאלה אם מסתדר לך 3 דלתות וידני.

אם תראה לי יצרן אחד שמה שהוא מדווח בעניין צריכת הדלק בפועל קורה בכביש אני אשמח. הייתה לי איביזה עם המנוע הזה במשך שנתיים (ינואר 13 עלתה לכביש כנראה יוצרה איפשהו בשנת 2012) לא הייתה בעייה אחת לא עם המנוע ולא עם הגיר ולמיטב ידעתי (אני בקשר מדי פעם עם הקונה) גם אצלו אין שום בעייה, גם כרגע אני 3 חודשים עם הגיר הזה (בלאון החדשה ונכון ש 3 חודשים זאת לא אינדיקציה לכלום) והכל בסדר.

אני גם מעוניין לשים את התוכנת גיר החדשה, ומעוניין בהמלצה. מה שיפה זה שאתה יכול לשים ואם אחרי 30 יום לא ימצא חן בעינייך תוכל להוריד ולקבל החזר כספי מלא.

יש פוקוס, תרד קצת יותר למטה.

אצלנו בתפוז בעפולה דלק 98 עולה 6.59 לליטר, הכי זול שאני ראייתי. אני מתדלק קבוע 98, בגלל שהתוכנה שיש לי ברכב מחייבת אותי.

אתם מדברים אולי על הלאון הקודמת, הנוכחית היא בעלת השלדה המודולרית של VW שקיימת ב gti ב s3 ב R למינהם, ב tt בקופרה ב a3 וכו... השלדה הזאת קלה מהקודמת בערך ב 120 ק״ג, אוהבת פניות, ותוסיפו לזה את המתלים שיש ללאון FR 1.8 (להבדיל משני הדגמים האחרים, גם מה 1.4 fr). בלאון החדשה יש המון דברים שאין במאזדה, כמו גם להפך, אבל ההבדל המהותי זה המנוע, שכמה שהמאזדה לא תנסה, היא לא מתקרבת ללאון, תוסיף לזה פנסי פול לד (מעל קסנון), מערכת מצבי נהיגה שיש ללאון להתנהגות של המנוע, הגיר, הדוושה, ההגה ורעש המפלט, תוסיף לזה פתחי מזגן מאחורה (שאין למאזדה) 8 רמקולים לעומת 6, עיצוב דינמי ויפייפה, ועוד אלף ואחד דברים...אז בגלל מולטימדיה ומערכת keyless לא הייתי בוחר במאזדה (אגב gps ומצלמה אפשר להוסיף ללאון בתוספת תשלום וגם חיישנים קדמיים ואחוריים שטוחים יש). לא יודע אם ההפרש ביניהם שווה 20-15 אלף שקל, אבל ללא ספק הלאון כמכונית טובה יותר מהמאזדה ספיריט (למרות היבואן הקמצן של סיאט שבלאון מגבילה בחול יש גם אופציות נוספות שאין בארץ, כמו למשל חנייה אוטומטית.

אודי A3 עם מנוע זהה, 5 דלתות וכל האבזור שיש בלאון למעט כמה תוספות קטנות ולא משמעותיות שיש באאודי ואין בלאון וכמובן הסמל, (התוספת של חבילת השארפ ששווה 25,100) מגיע עד 200-210 אלף שקל. במחיר הזה (160) תקבל אאודי a3 ללא חבילת שארפ, 3 דלתות עם מנוע 1.4 tsi, וגם זה אחרי שתתעקש על הנחה.

בנתיים מאז שהרכב הגיע לארץ מלפני שנה וחצי המחיר עלה ב 3000 שקל ולא ירד לפי כל התחזיות של האנשים, המחיר לא יירד הפעם בגלל שיש גולף ב 140 (והם רוצים למכור גולפים) ויש 1.4 שהוא ב 130, אולי לקראת סוף הדגם בעוד כמה שנים המחיר יירד ב 10-15 אלף, ואם יש אפשרות לפותח השרשור להמתין עוד 3-4 שנים שיילך על זה, או יקנה יד 2.

סתם שתדע, הלאון 1.8 עולה 20 אלף יותר מהגולף 1.4, אז איזה בדיוק תחליף ? אולי אתה מדבר על דגם ה 1.2 של הלאון ? או על ה gti ? שאין מה להשוות ביניהן, ה gti עולה באזור ה 220 וזה רכב בקטגוריה אחרת מהלאון 1.8.

יש לי את הרכב הנ״ל מודל 2015, עבר בערך 3000 קמ, נהנה מכל רגע, הרכב לא קורע אותי בדלק, מהנה לנהיגה יומיומית, ועוד יותר כיף שיוצאים לכביש בין עירוני אז באמת אפשר להנות מהנוחיות שלו והכוח שלו. הרכב נראה מאוד יפה ומושך עיניים (אם זה מה שאתה מחפש), הפנסים מקדימה עושים את שלהם ואנשים שראו אותו זרקו מילים כמו ״נראה כמו איזה אאודי מטורפת, שורה תחתונה, זה כולה סיאט ?״, וזה מוכיח שסיאט עשו עבודה מעולה וקפיצת מדרגה משמעותית בלאון הזאת, בעיצוב החיצוני והפנימי והרכב נותן תמורה מלאה למחיר שמתחיל ב 161900 ל 5 דלתות ו 159900 ל 3 דלתות (ניתן להוריד אותם בקלות) אני בחרתי ב 5 דלתות ושילמתי לפני העלייה במחירים (שהייתה ב 1.1) 156 אלף עגול (קניתי בדצמבר קיבלתי בינואר את הרכב, אז הרווחתי את העליה במחירים). החומרים נראים ומרגישים מאוד איכותיים בפנים (ברמה של הגולף, גרמני לכל דבר) מה שמעצבן זה המסך הקטנטן נטול האפשרויות (ללא gps) אבל יש וייז ובלוטות מלא שמתחבר למערכת. בעיר קצת פחות נוח (וכל בור זה בור) אבל סביל, הגיר מעולה עובד חלק, כמעט ולא מרגישים את החלפת ההילוכים, טיפולים עוד לא הגעתי והאחזקה בו היא בנתיים ברוך השם רק בדלק (יש גם אחריות מהיבואן לשנתיים), וביטוח שיצא לי מאוד זול בגלל הגיל (מעל 24) והעדר תביעות. לרכב באמת שיש הכל, שילוב של כוח, יופי, חסכוני (יחסית) ויש בו את כל הפיצ׳רים הטכנולוגיים העדכניים (בקרת שיוט, בקרת אקלים מפוצלת, מחשב דרך, חיישני גשם ואורות, סאנרוף נפתח וכו) כמובן שאם אתה חובב ידני יש לך את הדגם 1.4 טורבו, עם אותה רמת אבזור fr ב 30 אלף פחות אבל מגיע רק ב 3 דלתות. אני משוחד, אבל ממליץ בחום, בהצלחה.

קח לאון ידנית מנוע 1.2 אם התקציב הוא 120 אלף, תיתן לך את התמורה הטובה ביותר לכסף.

איפה בדיוק יש מנוע 1.8 עם 120 כס בלאון ?, לאון fr היא או עם 1.8 עם 180 כס או 1.4 עם 122 כס, והקודמת זה בכלל מנוע 2.0 עם 211 כס, אולי התכוונת ללאון סטייל עם 1.8 ו 160 כס ? עדיין זה לא המנוע הזה. אני יודע מה אני אומר, המנוע 1.8 של האאודי a4 זה אותו מנוע שיושב בלאון fr החדשה, אוקטביה 1.8 ואאודי A3, רק ששם הוא מוחלש לצורך מיתוג בגירסה הכל זולה (עם 120 כס), ואני מאמין אבזור מופחת כדי לתת מחיר יותר אטרקטיבי לדגם, שים לרכב הזה תוכנת ניהול ובום קופץ ל 250 כס (כאילו שיפרת את ה 1.8 של ה 180 כס).