Menashe123

הרכב הנ״ל היה ברשותנו כשנה בגרסתו החלשה יותר. חוץ מעניין הכוח שקצת הפריע לי והגיר הרובוטי הארור שאתה כנראה לא תסבול ממנו, הרכב מדהים לטעמי. יש לו ״שיק״ שלא תמצא בקייה פיקנטו שהקבינה שלה נראית כמו בית קברות לפילים. אני ממליץ עליו בחום ולדעתי הוא מספק את התמורה הכי טובה ביחס למחיר בקטגורייה.

אני צריך להחליף קלאץ׳ וקיבלתי הצעת מחיר ממוסך מוכר וטוב על סך 1500 ש״ח. יש באפשרותי להזמין קיט קלאץ׳ של וולאו בכ650 ש״ח. כדאי? כמה תעלה עבודה בארץ? הקיט כולל הכל? אני מתכנן להזמין מאתר שנקרא rockauto, איך אוכל לדעת בוודאות שמה שאני מזמין מתאים לרכב שלי? מדובר בפיג׳ו 206xs שנת 2003 מנוע 1600 ידנית. תודה לעוזרים!

סתם ציניקן שניסה להמחיש שהכל יחסי. מסוג האנשים שמעדיפים לעקוץ במקום לכתוב בפשטות את מה שהם רוצים להגיד.

כבר הרבה זמן שההרגשה הזאת מקוננת אצלי. אני שם לב לזה במיוחד בסיקורים על דאצ׳יה וMG. רכבים מעולים שמציעים תמורה למחיר ביחסים שלא הכרנו נקטלים ע״י כתבי רכב שנתפסים על שטיח לא קטיפתי בתא המטען.

הבנתי ואני מקבל את הטענות שלכם. חשבתי שהשיפור יהיה משמעותי אבל כנראה שזה באמת לא שווה את זה. אתמקד כרגע בצמיגים ובקלאץ׳ שדורשים החלפה ואתקן את הקרע שבגללו אני נאלץ לנסוע עם כיסויי מושבים מרופטים. מישהו יודע אם יש דרך לתקן או שצריך להחליף מושב? (הקרע ממוקם בסמוך לכרית האוויר הצידית במושב הנהג).

אם כך זאת לא בעיה, אוכל לבקש מאחד מבני המשפט להעביר לי אותו (כתוב ברישיון הרכב?). ברגע שיש לי את מספר השלדה איך אני משתמש בו כדי להתאים את החלקים? ועל איזה דגמים של של בולמים וקפיצים אתם ממליצים? אייבך ובילשטיין די יקרים באיביי, יש כאלה שמספקים יחס גבוה יותר בין תמורה למחיר?

האמת שכמו שאמרתי אני כרגע בארצות הברית ואני בטח לא זוכר אותו בעל פה. למה?

אני במקומך הולך על המיאטה, מי שבדרך כלל מוותר עליה במסגרת התקציב שלך אלו אנשים שזקוקים לשימושיות. הרכב נראה מדהים לטעמי ולמרות הספק נמוך יחסית, היחס בין הכוח למשקל לא רע בכלל. אם תחליט שלא מיאטה, הפוקוס ST מציעה חבילה מיוחדת, מעבר להתנהגות ולכוח אתה מקבל גם רכב ייחודי שדי נדיר בנופי ארצנו. מה לגבי המגאן RS? השמועות אומרות שהיא עולה על כולנה.

הרכב שנת 2004.

אני לא מסכים איתך אחי, זה לא: ״ אם יש לך 300k$ כדי להפוך את זה לרכב של נאסקר תשקיע ואם לא תשאיר ככה״. אני רוצה לשפר את הדברים המוגדרים והתקציב שלי נמוך. בסך הכל שאלתי כמה יעלה לתקן קרע במושב ולהחליף סט קפיצים ובולמים, לא נראה לי שזה יגיע ל40 אלף שקל.

יש כמה שינויים שרציתי לבצע ברכב וחשבתי שאולי אוכל לקנות את החלקים עכשיו (נמצא כרגע בקליפורניה) ולהתקין בארץ כדי לחסוך עלויות. עוד אופציה שחשבתי עלייה היא קניית חלקים יד שנייה בארץ. האפשרויות בקנייה פה היא או להזמין מהאינטרנט או שאוכל לבדוק עם מכר שיש לו סדנת רכב אם הוא יכול להשיג את החלקים בשבילי (סיכוי נמוך כי לא משווקים פה פיג׳ו באיזור). הרכב הוא פיג׳ו 206xs 110 כ״ס והחלקים הדרושים הם סט קפיצים ובולמים ספורטיביים, קיט קלאץ׳ וחושב גם על פילטר אוויר שונה (המלצות אחרות לשיפור צליל המנוע יתקבלו בברכה). בהנחה שאתם ממליצים לקנות פה, למה לשים לב? איך אוכל לוודא שהחלק שאני מזמין יתאים לרכב שלי? על איזה חלקים אתם ממליצים? חג שמח ותודה לעוזרים!

נראה מדהים למרות שהרכב יושב נמוך מדי לטעמי.

אז מה אתה ממליץ לשפר? החלפת גומיות בקפיצים והבולמים תוביל להקשחת המרכב? מה לגבי חלקים יד שנייה (קפיצים, בולמים, מושב נהג)? מישהו יודע לתת הערכה כמה יעלו לי?

מישהו? אני ממש חייב את הייעוץ שלכם כי אני באמת לא מצליח להחליט מה לעשות.

אם אתה תרצה ידני, פיג׳ו 206 תתן לך אחלה תמורה לתקציב. אני קניתי אחת בחצי מהתקציב המקסימלי שלך ואני מאוד מרוצה ממנה.

אני במקומך הייתי הולך על הגולף. אותי יותר מעניינת חווית הנהיגה ולכן הייתי מעדיף את הגולף שהיא יותר ממוקדת מטרה ומחודדת. מצד שני הבעת עניין בכל מיני פרמטרים שבהם הסקודה מובילה כמו: ייחודיות, שימושיות ומרווח. לדעתי אתה פשוט צריך להחליט מה יותר חשוב לך ברכב...

הדרישה לאוטומטית פוגעת באפשרות שלך למצוא רכב מתאים לשאר הקריטריונים בתקציב שלך. קודם כל תיבות אוטומאטיות ישנות ידועות באמינות מפוקפקת ובצריכת דלק גבוהה. בנוסף לזה רוב הרכבים הישנים והמהנים לנהיגה בתקציב שלך יוצרו עם תיבות ידניות כך שתהיה לך בעיה למצוא רכב שיענה על כל הצרכים שלך. אם אתה חייב אוטומאטי כנראה שתקבל פה את ההמלצה הקבועה ליונדאי גטס (בכל רמת גימור מלבד GLF), פיאט פונטו כלשהי ודומיהן.

אהלן חברים, למי מכם שלא זוכר, קניתי פיג׳ו 206 לפני כמה חודשים והתאהבתי ברכב. קניתי אותו מבחורה ששמרה עליו והשקיעה בו אלפים במוסך גבע והרכב באמת הגיע במצב מכני מצויין. העניין הוא שאני כרגע בארצות הברית והשהות פה עוררה אצלי חשק לשדרג את האוטו. מעבר לצמיגים וקלאץ׳ שצריך להחליף, רציתי להוסיף מעט צליל למערכת הפליטה ובעיקר לשדרג את ההתנהגות עם סט קפיצים ובולמים. חוץ מאלה יש גם קרע במושב הנהג שרציתי לסדר וקרקושים מעצבנים. ההתלבטות שלי היא כזאת, בגלל שלעשות את כל הדברים האלה יעלה הון (שאני לא יודע אם כדאי להשקיע ברכב ישן) חשבתי אולי למכור אותה ולנסות למצוא דגם זהה שכבר נעשו בו רוב השינויים. יש שתי בעיות עם זה: 1. המכירה והקנייה ידרשו המון התעסקות וזמן. 2. אני מאוד מפחד ליפול על רכב שיאכיל אותי מרורים ויסדר לי מנוי למוסכים. ממה שראיתי ביד 2 המצב של רוב הרכבים לא מזהיר ויש חשש גדול שאפול לבור. עצות? מישהו יכול לתת לי סדר גודל של מחירים? התקציב שלי הוא עד כ6k שקלים (בכל זאת בחור צעיר שחוץ מחודשיים בעגלות לא עבד הרבה).

אלעד אני אנסה להסביר בצורה מאוד פשוטה שלא תאתגר את מערכת החשיבה המפותחת שלך. קודם כל פתחתי את המשפט בהבהרה שהמיאטה היא לא מוצר צריכה בסיסי. בהמשך אמרתי שאי אפשר להחשיבה כמותרות לעשירים בלבד, יש מותרות גם לאנשי מעמד הביניים, מותרות לאנשים עניים וכו׳. אני מקווה ומתפלל שהפעם תצליח להבין את מה שכתבתי ושלא אצטרך להסביר שוב (כנראה שהפעם הבאה כבר תהיה עם בדידים וציורים להמחשה).

אני לא יודע אם לצחוק או לבכות.

התקשתי לראות את השטויות שכתבת (אלעד) בלי להגיב, הטענות בדבר היותה של דלק מוטורס עסק פרטי שמטרתו להרוויח והעובדה שהמיאטה היא לא מוצר צריכה בסיסי לא נותן לתמחור של דלק חסינות מביקורת. שום רכב הוא לא מוצר צריכה בסיס, בטח לא מאזדה 6 ולכן אי אפשר להחשיב את כרטיס הכניסה של חובב מוטוריקה לעולם רכבי הספורט כמותרות השמורות לנהנתנים שהממון בכיסם בלבד, בטח לא יותר מאיך שמחשיבים את הרצון של אדם אחר לנסוע ברכב מנהלים. אחד הדברים השנואים עליי ביותר הוא ה״אין לך מספיק נתונים כדי לשפוט את המצב״, אם ההשוואה למחירים בחול ביחס לדגמים אחרים מראה פער בלתי נתפס, לא צריך לצאת מנקודת הנחה שההוצאות על המיאטה היו מופרזות בצורה שתצדיק את הפער, אפשר להניח שהיבואן מתחזר ומנסה לעשוק את הקונים שאין להם אלטרנטיבות (זה שהמיאטה שווה גם 250K לא נותן לגיטימציה לעשוק ולגבות מחיר כזה ביחס למחיר הקנייה). אם כל פעם תסתתר תחת מיטריית ה״אין לי מספיק נתונים״ לא תמתח ביקרות אף פעם על שום דבר. וכמובן שאני מבין שזה שוק חופשי וזכותו של היבואן לבקש עליה גם חצי מליון, זכותנו לקרוא לו חזיר. *הדרישה לפקח על מחירי הרכבים מופרכת לחלוטין, אני לא מציג כאן את עמדתי שלפיה גם חלב ולחם לא צריכים להיות מפוקחים אבל המרחק בין המצב שבו המדינה מחליטה בכמה ימכר כל מוצר עד המצב בו המדינה שולטת על אמצי הייצור ומחליטה מה ייוצר ומה לא קטן מאוד על סף המדי. לא תפקידה של המדינה לדאוג להורדת המחירים אלא תפקידם של האזרחים להחרים את הייבואן על כלל מוצריו.

אם אתם רק שניים ושיקולי פרקטיות לא מעניינים אותך אתה יכול למצוא מיאטה בתקציב הזה. היא יותר ספורטיבית וצריך יותר ניסיון בשבילה אבל היא ברמה מעל שאר המכוניות שהצעת פה.

מישהו יודע אם יש איזשהו שיפור בהתנהגות?

מה לגבי גולף R? פחות או יותר אותם ביצועים כמו הs3 בפחות כסף.

לטעמי נראית הרבה יותר טוב מהקודמת (שהייתה מכוערת להחריד).