amir74

אני רוצה X כבר 20 שנה וזה לא הולך לרדת מהפרק במיוחד שסוף סוף אני רואה אפשרות לקנות אחת כזו. הצעד ההגיוני הבא צריך להיות קנייה של מיני או סופר מיני ליום יום כי בתכלס אני לא צריך יותר מזה אבל אני מכיר את עצמי ואני יודע שאני אתייאש מהר מאוד מרכב כזה לכן החלטתי שאני רוצה רכב בסגנון של הדלתא. חזק, אוטומט, נוח. מכיוון שאני לא יכול להחזיק רק X בשל מגבלת השעות בבוקר ומכיוון שאני לא יכול להחזיק שלושה רכבים הקאפה תצטרך להמכר.

BMW סדרה 3 נראית לי כמו רכב מאוד יקר לתחזוקה לעומת התמורה שלו, בכל מקרה ליום יום (נכון לעכשיו) אני מחפש גיר אוטומט הנעה קדמית. דלתא ב-50K אולי קצת אופטימי מדי אבל בחישוב זריז הן לא רחוקות משם. דוגמא, יש כרגע למכירה אחת בחולון אצל סוחר רכב שנת 2012 דגם גולד. שווי הרכב במחירון של יצחק לוי 101 אלף. אחרי שקלול של ליסיניג 22% ו144,000 ק"מ מגיעים למחירון 72,000. אני מניח שעקב הביקוש האפסי לרכב והמחיר הלא שפוי שהם מבקשים (84,000) הוא ישכב כמה חודשים אצל הסוחר עד שיגיע אחד כמוני וייתן על הרכב 20-30 אחוז מתחת למחירון מה שמביא אותנו ל-50-55 אלף. תזכירו לי כמה עלה הרכב כחדש לפני שלוש שנים, 170-180 אלף ? אני לא רוצה לפתוח פה מלחמה בנושא אלפא אז בוא נשאיר את המשפט הזה כמו שהוא.

ירדתי מה-159 משתי סיבות. הראשונה, המכונאי שלי לא המליץ. השנייה, ממה שהספקתי לקרוא חיישנים שמתקלקלים עולים המון המון כסף. מכיוון שהדלתא מבוססת על אותו מנוע ייתכן שגם אצלה חיישנים יהיו יקרים, בשביל זה יש את הפורום ואני עושה שיעורי בית לפני קנייה. הלכתי לראות דלתא רק כדי להתרשם מהרכב, המושבים מאחור עשויים מדיקט לעומת הנוחות של הקאפה. גם מקדימה המושבים לא להיט אבל סבירים לגמרי.

x 1/9, כבר 20 שנה אני רוצה אולי בשנה הקרובה זה באמת יקרה... לגבי הסאב, כמו שרשמתי את ההרפתקאות אשמור לסופי שבוע. לטעמי, ריפודי עור הם אסון (סבלתי איתם בקאפה), גג נפתח הוא מתכון לצרות ורעשי רוח כך שאני מחפש תמיד את הגרסאות הפחות מפוארות שבאות בלי התוספות הללו, אבל תודה על ההצעה.

אני מודע לכך שאין גרסה ידנית בארץ לדלתא אבל עקב שינויים שחלו ממש לאחרונה אני שוקל לעבור לגיר אוטומט ביום יום ולקנות רכב ידני עם הנעה אחורית לסופ"ש. בגלל השינוי GTI לא באה בחשבון מה גם שאף פעם לא מצאתי את עצמי מפנטז על הרכב הזה. למיטב ידיעתי 166 הן די ישנות ומקבילות לקאפה כך שאין בהחלפה כזו שום טעם. הרעיון בהחלפה הוא להתקדם לרכב מודרני שיהיה הרבה יותר צעיר, את ההרפתקאות נשאיר לסוף שבוע. אני לא רוצה רכב שמגיע עם גיר רובוטי או רציף. תודה לכולם על התגובות, אתם עוזרים לגבש דעה.

מישהו יודע כמה קילומטרים בממוצע מחזיק הגיר של לנצ'יה/ קרייזלר דלתא החדשות לפני שהוא קורס ?

מה שלא ייבנה עכשיו כנראה לא ייבנה אחר כך, בטח כשמדובר ב-250 מיליארד ש"ח. לעניות דעתי מדובר בניסיון של האוצר לבטל פרויקטים גדולים על מנת לא להכניס את המדינה לחובות. הנהגים, שיעמדו בפקקים, הציבור, לא מעניין, העיקר שיהיה כסף למדינה מהבלו.

או PDR או כלום. תיקון של פחחות וצבע רק יעשה בעיות בבואך למכור את הרכב.

5 תווים.

RN0720 למנועי דיזל.

כל מתקן שיושב על הרכב ישרוט את הצבע ברכב אז אם אתה פדנט תיקח את זה בחשבון. המתקן היחיד שלא יפגע ברכב הוא זה שיושב על וו גרירה אבל המחיר מאוד יקר יחסית למתקנים האחרים. ברכבי האצ'בק חלק מהזרועות נשענות על החלון האחורי וזה עלול להיות בעייתי לכן אם קיים מתקן שלא נשען על החלון האחורי עדיף יהיה לקנות אותו.

התקן הוא לא RN0710 ?

אתה בטוח שהשמן שהשתמשת בו מתאים לתקן שהרכב צריך ? http://www.castrol.co.il/index.php/private-cars/item/6-%D7%A7%D7%A1%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%9C-edge

לא חשוד בכלל...

אם הבנתי נכון, התקנים הממולצים לרכב הם: שמן מנוע - RN0710. נוזל הקירור - TYPE D. חיפשתי חומרים איכותיים ואני מקווה שמצאתי, אשמח להערותיכם. מאחר ונכנס ברכב 4.8 ליטר שמן, נקנו שני מיכלים של השמן הזה (וכמובן יוחלף גם הפילטר) http://www.justmotor.co.il/products/667412/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-Shell-Helix-Ultra-5W40 מאחר ונאמר לי שנכנסים במערכת הקירור 6 ליטר נקנו 6 בקבוקים של יורול לטובת השטיפה הראשונית של החומר שאינו מתאים. http://www.justmotor.co.il/products/710043/%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C-%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A8-%D7%A6%D7%94%D7%95%D7%91-EUROL-XL לאחר 100-200 ק"מ נוציא את הנוזל קירור ונכניס הנוזל הזה כשהוא מהול 50% (נקנו 3 ליטרים) http://www.justmotor.co.il/products/690180/%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C-%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%A8-TOTAL-GLACELF-AUTO-SUPRA מקווה שאנחנו עושים את הצעד הנכון. החומרים נקנו אצל אבי חלפים ותודה להם על הסבלנות והשירות הטוב, אני בהחלט ממליץ.

זיו, אני לא במצב ביניים, אני יכול לשדרג את הרכב בכל רגע נתון וכמו שרשמתי בדקתי את הנושא לאחרונה וזה ירד מהפרק. זו זכותך לרצות לאבד ערך במקום לבקר במוסך, זכותך לנסוע בקורולה, אני אשתעמם מקורולה והיא תמכר מהר מאוד. אני מעדיף את האופציה של הביקור במוסך ומספר הפעמים שנתקעתי עם הרכב הוא 1 כשנקרעה רצועת אביזרים מה שיכול לקרות בכל רכב. אתה מתעלם לחלוטין ממה שחשוב לי ברכב.

אפשר לקבל בבקשה המלצה לשמן ונוזל קירור איכותיים שעומדים בתקן של רנו ? העלות לא חשובה, רק שיהיו מוצרים איכותיים בבקשה.

קודם כל אני שמח לשמוע דעות כי תמיד אפשר ללמוד אבל אני חושב שאתה טועה. אני לא חושב ש-25 אלף לשנה על 9,000 קילומטר הם הרבה כסף. מי שלא עושה חשבון מדויק כמוני לא יודע כמה באמת עולה לו הרכב. רשמתי את כול ההוצאות עד לרמת תיקון פנצ'ר. בוא נניח לרגע שאני טועה. לאיזה רכב היית ממליץ לי לעבור שייסע יחסית חזק כמו הקאפה. כשפתחתי שרשור המליצו לי על סובארו B4 SPEC B ואוקטביה VRS. יש לך ספק שכל רכב שחזק באותה מידה כמו הקאפה יעלה לפחות אותו דבר אם לא יותר. לקאפה יש יתרון עצום של ירידת ערך אפסית. לגבי אספנות, יש מחשבה בכיוון אבל מצד שני אני רוצה X1/9 כבר הרבה שנים ולהחזיק שני רכבים מיוחדים כנראה יהיה גדול עליי כלכלית.

והשמן? על השמן לא רשום את התקן של RN0710 שמילאו במוסך המורשה לאורך כל השנים. האם אתה חושב שהוא מתאים לרכב ?

קודם אני מתנצל, הרכב לא בחזקתי וכנראה הטעו אותי עם המידע. אני מצרף מספר תמונות של השמן ונוזל הקירור שמילאו ברכב. השמן של pennasol נוזל הקירור של valeo. מעוניין לדעת האם השמן ונוזל הקירור איכותיים או שיש צורך להחליפם. אל תתחשבו בתקציב, במידה וקיים חשש הכי קל הם יוחלפו. תודה

לא ידוע למה נפתחו כריות האוויר. האחזקה המדוקדקת נולדה מהצורך לעקוב אחרי ההוצאות ולראות אם ההנאה שהרכב מסב לי שווה את עלות התחזוקה שלו. במשך השנה האחרונה הרגשתי שהרכב יקר יותר מהשנתיים הקודמות ולפני כשבועיים אפילו פתחתי שרשור לחיפוש מחליפה. לאחר ביצוע הסיכום השנתי וחלוקת העלות לקילומטרז' הבנתי שפשוט נסעתי יותר.

לא חדשות אבל הוחלפו. slowride, תודה רבה. כמו שחשבתי, המומו מדהים אבל פחות מתאים לרכב.

עוד שנה חלפה ואני מסכם שנה רביעית של אחזקת הקאפה. קישור לשנה קודמת: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?542844-%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D-%D7%A9%D7%A0%D7%94-%D7%A9%D7%9C%D7%99%D7%A9%D7%99%D7%AA-%D7%A7%D7%90%D7%A4%D7%94-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95-1997&highlight=%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D+%D7%A9%D7%A0%D7%94+%D7%A9%D7%9C%D7%99%D7%A9%D7%99%D7%AA השנה החלטתי לא לשתף מחיר פרטני של כל חלק ועבודה שנעשו ברכב אלא רק את הסיכום הכללי, עמכם הסליחה. מצורף קובץ אקסל מכווץ שבו תוכלו לראות פירוט של מה שבוצע ברכב השנה. לעצלנים ולמי שאין חשק לקרוא עד הסוף, העלות הכוללת של הרכב (עלות של תיקונים, טיפול שנתי, דלק, ביטוח, טסט, ירידת ערך וגם חלקים מאיביי - נראה אתכם מושבתים בגלל מנוע וישרים ) היא 25,092 ₪. השנה הזו עלתה יותר מהשנתיים הקודמות בפער לא קטן אבל הקילומטרים שהרכב נסע מקזזים את המחיר. הרכב נסע השנה כמעט 9,000 קילומטר (בערך פי שתיים משנים קודמות) מה שהופך את המספרים שמתקבלים ליותר שפויים ומסתכם ב-2.83 ₪ לקילומטר. חלק מההוצאות השנה נעשו למטרות שדרוג החוויה ולא בגלל צורך. לדוגמא, ידיות אורות ווישרים שעבדו אך הוחלפו בגלל מראה ויזואלי. כיסאות – כשקניתי את הרכב הוא הגיע עם כיסאות מדגם אחר מפואר יותר והם היו כיסאות עור חשמליים. הכיסאות הוחלפו בכיסאות מבד ועכשיו הם הרבה יותר נוחים, נעימים, אוחזים, לא חמים מאוד בקיץ ולא קרים מאוד בחורף. מהרגע הראשון לא אהבתי את הכיסאות מעור אבל רק לאחר ההחלפה הבנתי עד כמה הכיסאות משמעותיים לחוויית השימוש ברכב. כריות אוויר- עקב פתיחת כריות אוויר ללא סיבה נראית לעין (האירוע קרה בעמידה ברמזור ולא בנסיעה) נגרם נזק פנימי לשמשה הקדמית והיא הוחלפה על ידי הביטוח. המסגרת של הקונסולה המרכזית שהייתה סדוקה מעט נשברה. עוד לפני האירוע הוזמנה מסגרת מאיביי על מנת להחליף את המסגרת שנסדקה אבל המשלוח תקוע במכס מאז ה-16 לאוגוסט. לפני כחצי שנה התחלתי להרגיש רעידות במהירות שבין 110 לבלתי חוקי בעליל ולאחר בדיקה נקבע שיש עיוות בג'אנטים. זו הזדמנות לעבור לגלגלי 16" – 17" רק צריך למצוא את הסט המתאים. המידה 108*5 בעייתית משהו, עזרתכם תתקבל בברכה רק אם אפשר לא סטים בשווי של הרכב בבקשה. לעניין הטעם וההתאמה לרכב, אני מעדיף ג'אנטים עם 10 צלעות בסגנון שבקישור הבא (לפי האתר אין אותו במידה 17") http://www.gmportal.co.il/Home/Wheel/80482 הג'נט הכי מדהים בעיניי הוא זה http://www.momonitto.co.il/rims/3m-15x6-5-16.html בשיחה עם נציגי היבואן נטען שאין תוכנית להביא אותו לארץ וגם אם אתן מקדמה לא יזמינו לי אותו. אם יש מישהו שיודע לעשות הדמייה של הג'אנט על תמונה של הרכב אשמח לעזרה. עלות אחזקה לקילומטר- שנה ראשונה 6.9 ₪ לקילומטר. שנה שנייה 4.46 ₪ לקילומטר. שנה שלישית 2.57 ₪ לקילומטר. שנה רביעית 2.83 ₪ לקילומטר. הוצאות גדולות שמתוכננות לשנה הקרובה: ג'אנטים וצמיגים, טיימינג, ברקסים קדמיים. הוצאות רכב מעוד.zip

חזרנו לתחילת הדיון. השמן בקישור השני עומד בתקן RN0720 ואילו במוסך המורשה מילאו RN0710. האם ה-720 יותר טוב או פחות טוב או בכלל לא מתאים ? לדעתי השמן לא מתאים למנוע ואסור בכלל להניע את הרכב.

מילאו של של פנסול PENNASOL Mid Saps SAE 5W-30