ברכב הנל יש שני מאוררים שעובדים פעם בטור ופעם במגביל .עם שתי יוניטים נפרדים .התקלה אצלך יכולה להיות היונית עם השלושה חוטים ניתפס .או מתג פרסוסטט של המזגן תפוס .צריך לנתק אחד אחד ולראות מתי המאורר מפסיק ...ניניו
בדרך כלל כשהמיסבים קורסים העוגן המיסתובב בפנים פוגע בחוטים ונוצר קצר לגוף .עדיף שתיתן לבעל מיקצוע לעשות את העבודה .יכול להיות שתחליף מיסבים והוא הסתובב אבל לא ייצר זרם לטעינת המצבר..ניניו
נתקלתי במספר רכבים שלא הגיעה פיקוד למדחס [פיקוד מינוס לראלי מדחס] למרות שיש גז והמפוח עובד .מדובר ברכב אמריקאי כמו לומינה .אלרו בשנות 2000 .נאלצתי להתקין לחצן פיקוד חיצוני למדחס וזה עובד .האם יש לכם מידע אייך הפיקוד עובד או תרשים חשמלי של המזגן ?
אני כבעל מוסך למיזוג מכיר את השאלות של בעלי הרכב שמבאים את הרכב לתיקון ומפחדים להרים את מיכסה המנוע שמא יעלה להם כסף .לכן כל התשובות שקיבלתה הם הגיוניות לתקלה שהצגת .צריך לאפשר בדיקה ולקבוע את התקלה .