bobi

מי קבע שניתן להשכיר את הדירה ב 7200₪, החברה? תבדוק טוב כמה באמת הדירה שווה בפועל, כי יש הבדלים גדולים בין רחובות שונים באותו האזור, בניינים שונים באותו הרחוב ודירות באותו הבניין. גם ההגבלה שלא ניתן למכור את הדירה במשך 5 שנים שלא בתיווך של החברה נשמעת בעייתית, כי אם תחליט למכור אתה לקוח שבוי שלהם ונתון לחסדיהם שתוכל למצוא קונה רק דרכם.

בקנאביס יש הרבה חומרים. חלקם טובים וחלקם לא. כל המחקרים שמראים תכונות רפואיות טובות שלו מתייחסים רק לחומר אחד ספציפי שיש בו שגילו שהוא עוזר למשהו ולא לקנאביס בשלמותו. בנוסף קנאביס לרוב מעורבב עם טבק כאשר מעשנים אותו ואז מצד אחד אולי יש תכונות טובות של חלק מהחומרים שבקנאביס אבל גם את התכונות הרעות של הטבק.

האמריקאים סידרה שמשתפרת עם הזמן, כן יש לה לפעמים נטייה להיות מייגעת וקצת משעממת, בעיקר בחלק מהעונה הראשונה וגם בסוף העונה הנוכחית, אבל חוץ מזה זאת אחת הסדרות הטובות. אני ממליץ מאוד על הסידרה ורסאי versailles שיש בנטפליקס. על מעללי לואי ה-14 והתככים והמזימות בזמן בניית ארמון ורסאי. יש כבר 2 עונות והשלישית בדרך. אחת הסדרות המושקעות ביותר שיצא לי לראות בזמן האחרון, משחק מעולה, עלילה כתובה היטב ותפאורה עם שחזור תקופתי מדהים. מאוד מומלץ

הגליל ממש לא נטוש, גרים שם מיליוני אנשים, אבל רובם אזרחים ערבים ובשביל קובעי המדיניות בארץ הם לא נחשבים, כי כאשר מתכננים את התחבורה בארץ וגם את אזורי התעסוקה, מתייחסים בעיקר רק לריכוזי אוכלוסיה יהודית. לדוגמה קו הרכבת לכרמיאל שמתעלם בצורה מופגנת מכל הכפרים הערביים שיש לידו. לגבי התעסוקה בפריפריה. מדיניות ההטבות וההנחות במיסים לפריפריה נכשלה הפתרון הוא העברת משרות ממשלתיות לפריפריה. השוק העסקי לא יעשה את מה שהמדינה לא עושה בעצמה כאשר היא מרכזת באזור המרכז את רוב המשרות הממשלתיות ואת כל המשרות הבכירות והנחשקות שאליהן אנשים שואפים להגיע ובכך משדרת למי שרוצה להצליח ולהתקדם שכדאי לו לעבור לאזור המרכז.

לא הבנתי איך שיקוע יעזור לחיפה. אם היו דורשים להעביר את הרכבת במנהרה הייתי מבין, אבל איך כריית תעלה פתוחה והקפת העיר בחפיר עמוק שגם בטח יהיה מוקף בגדרות, כדי שאף אחד לא יפול אליו ושרק יותר יחצוץ בין העיר לים תעזור למישהו?

מצד אחד אתה מעוניין שתושבי הפריפריה יסעו לעבוד באזור המרכז, אבל מצד שני אתה נגד רכבות שיוכלו להביא אותם לאזור המרכז משדרות ומקרית שמונה.

אבל איך מטרו באזור המרכז יועיל למי שגר בפריפריה אם אין לו דרך יעילה להגיע לאזור המרכז? ואני לא מסכים עם זה שהכל צריך להתרכז באזור המרכז ושתושבי הפריפריה צריכים להגיע למרכז כדי לעבוד, זה מנציח את נכשלות הפריפריה בעידוד ממשלתי, כי רוב האנשים רוצים להתגורר קרוב ככל האפשר למקום העבודה שלהם, מה שגורם לזה שהאוכלוסיה החזקה נוטשת את הפריפריה. המדינה צריכה לדאוג לפזר את ההשקעות על פני כל המדינה ולהעביר לשם משרות. כי כמו שתושב באר שבע יכול לנסוע למשרד בת"א כך תושב תל אביב יכול לנסוע למשרד בבאר שבע. זה אותו המרחק בשני הכיוונים.

אתה מסתכל על זה לא נכון. בתור תושב גוש דן, אתה מעוניין להמשיך ולחזק בעיקר את גוש דן ואילו הממשלה צריכה לחזק את כל הארץ כולל הפריפריה הרחוקה ולא לחזור על טעויות העבר ולהמשיך ולרכז את רוב ההשקעות רק באזור המרכז ולתת לפריפריה לסבול מחוסר השקעות ולהתפורר

אני הייתי מוסיף על ההתחלה את כמות הזיכרון ram המקסימלית שהמחשב והתקציב שלי מאפשרים. כי מומלץ שהצ'יפים של הזיכרון יהיו מאותו הדגם.

מה גודל הדירה? המחירים ברחובות להשכרה של דירת 3 חדרים הם בסביבות ה 3.5k ולרוב סטודנטים לא שוכרים דירה לבד אלא עם שותפים. חדרים במעונות טובים דרך האוניברסיטה עולים כ 1-1.5k. תבדוק טוב כמה עולה לשכור דירה כמו שמציעים לך ברחובות ואם זה באמת ריאלי שיהיו הרבה סטודנטים שישכרו דירה לבד ב 3k ?

כבר פינו את המוסכים שיש שם ושינו את ייעוד הקרקע? יש להם תוכנית סופית לפרויקט ? המחיר שנתנו לך זה המחיר הסופי ואם יהיו חריגות הסיכון לא יפול עליך ועל שאר הרוכשים? יש לו תשובות לגבי שאר הבעיות שעלו כאן שיכולות להיות? אני מציע לך לקרוא שוב את השרשור ולתת תשומת לב לכל הבעיות שכתבו כאן. אני מקווה שאתה מבין שמדובר בכניסה להרפתקאה בפרויקט לא סטדנרטי עם סיכון לדעתי יחסית גבוה.

לא הכל נמדד בצורה כלכלית נטו. ותחבורה ציבורית בכל העולם היא כמעט תמיד מסובסדת בצורה כלשהי ולא באמת ריווחית בצורה נקיה. העניין הוא הרצון לחבר אזורים מרוחקים בארץ כדי שהם ימשיכו להתקיים ולא ימחקו לחלוטין מהמפה ויש פה בעיקר שיקולים אסטרטגיים ולאומיים. ורכבת יכולה להיות צינור החמצן של היישובים בערבה וגם של אילת שיחבר אותם לשאר המדינה. כי נסיעה באוטובוס לאילת זה סיוט וטיסות יחסית יקרות. רכבת היא אמצעי תחבורה נוח ויותר זמין. נמל אילת נשאר בחיים בעיקר בגלל שיקולים אסטרטגיים שמדינת ישראל לא רוצה להיות תלויה לחלוטין ברצון של המצרים לאפשר מעבר של אוניות בתעלת סואץ , כי מי יודע, היום דאעש משליט טרור בסיני ומחר אולי גם בתעלה ובשאר מצרים (מי חשב שהוא יצליח לשלוט בחצי מסוריה). לכן חיבור רכבתי של נמל אילת הוא חשוב. בעולם גם יש תקדימים לקווי רכבת שמהווים תחליף לספינות, כמו קו רכבת שעוקף את תעלת פנמה שסין בונה בקולומביה וצינורות נפט מצרים שיש במקביל לתעלת סואץ. או השקעה סינית בחיבור יבשתי של סין לאירופה.

בנוסף למה שכבר נכתב פה. יש שם גם עוד בעיות כמו שכיום נמצאים שם מוסכים וצריך לפנות אותם ולשנות את ייעוד הקרקע למגורים, מה שתמיד היזמים מבטיחים שעומד לקרות אוטוטו ושיש להם תמיכה העירייה וכו.. אבל כמעט תמיד נגרר ומתעכב או שפשוט לא קורה ומפיל את כל הפרויקט. האם לבעל הדירה תהיה זכות לקבוע מי ישכור את הדירה שלו? הביקוש שיהיה בכלל לפרויקט כזה בקרב סטודנטים, מה גם שעומדים לבנות בעיר עוד פרויקטים שמיועדים להשכרה לסטודנטים כמו פרויקט נוסף של 750 דירות ליד מכללת פרס. http://m.maariv.co.il/business/realestate/Article-580872

כי זה בעיקר יום לאומנות רוסי/קומוניסטי והוא לא כלכך נפוץ מחוץ לגוש המזרח אירופאי, ברוב העולם ה 8 במאי הוא יום כניעת גרמניה הנאצית. בישראל מלחמת העולם השניה בעיקר קשורה לשואה ובשביל זה כבר יש לנו יום זיכרון.

מדובר בפרויקט שנוי במחלוקת שלא ברור לחלוטין התמהיל הסופי לו ומתי הוא יקבל אישורי בניה ויאוכלס, אם בכלל. יש הרבה חורים שחורים לא ברורים שם כמו, האם באמת רק סטודנטים יורשו להתגורר שם, מי יפקח על זה, איזה סטודנטים מאיזה מוסדות לימוד (האם אברכים שלומדים בישיבות בעיר גם יחשבו כסטודנטים), מה יעשו אם בעל הדירה שכבר לא סטודנט ירצה להתגורר שם, האם זה יהפוך לסלמס, מה יהיה יחס הדירות להשכרה, משרדים, מלון, מסחר הסופי. וכמובן האם מדובר בעלות סופית, או בקבוצת רכישה שכל החריגות בעלות הבניה יפלו על מי שרכש בה נכסים? אם אני הייתי במקומך וה 100k האלה היו הבטחון הכלכלי שלי, הייתי שם אותם אותם בהשקעה סולידית בלי סיכון גבוה באיזה בית השקעות מבוסס וגדול ולא מנסה לתת מכה בהשקעות שנויות במחלוקת ולהפוך מהם למיליונר.

אבל יש גם מושג שנקרא הכנה לתלת פאזי. לא יכול להיות בארון חשמל מפסק שמתאים לתלת פאזי, אבל שהוא יחובר רק לפאזה אחת?

איך אני יכול לדעת אם יש לי חיבור תלת פאזי בבית ואיזה חלק בבית מחובר לאיזו פאזה?

הבעיה המהותית בהרחבות של הקיבוצים, היא שחברי הקיבוץ מתייחסים בהתנשאות לתושבים בהרחבות ורואים אותם בסך הכל בתור פרת מזומנים שצריך לחלוב אותה ותופסים עליהם תחת ומתנהגים אליהם בצורה מגעילה.

דירת גן יכולה להיות דבר נחמד, אבל יכולה להיות גם סיוט. אצלנו בבניין יש אחלה שכנים בדירות גן שזה אומר שהם לא נמצאים אף פעם בגינה שלהם, אבל יש לי חברים עם שכנים מהגיהנום בדירת הגן שכל היום יושבים בגינה ועושים רעש ועושים מנגל וממלאים את כל הדירות שמעליהם בעשן. מצד שני יש לי חבר שגר בדירת גן והשכנים מלמעלה התעצבנו עליו שהוא עשה רעש ומנגל והם החליטו ללמד אותו לקח וזרקו את שקיות האשפה שלהם לגינה שלו.

יש ב ryanair כרטיסים לפאפוס בקפריסין בכ 50 יורו לכיוון (תוסיף עוד איזה 20 יורו למזוודה) ותקח דירה ב airbnb, זה פשוט, מהיר וגם לא יקר.

זה גם מה שאני עשיתי כדי לעבור מהרום הרשמי לרום של xiaomi.eu. צריך להגיש בקשה ותוך איזה שבוע מקבלים אישור לפתיחה. כתבתי להם בסיבה לבקשה שאני צריך את זה כדי להתקין רום במכשיר. וזהו לא פירטתי יותר מזה. אני פתחתי לפי המדריך הזה תרשום טוב את שם המשתמש והסיסמה שלך, כי אופצית שחזור הסיסמה לא עבדה לי.

איך אתה מתכנן לחבר את זה לאופניים? בד"כ באופניים של חברות השכרה גדולות המשדר נמצא בתוך השילדה כך שלא ניתן לפרק אותו, אבל לך זה לא יהיה אפשרי. ואם תיתלה אותו מחוץ לשילדה, הגנבים יפרקו אותו.

ומה תעשה במידה ותזהה את האופנים עם ה gps? תלך ותדרוש מהגנב להחזיר אותן, תיקח אותן ממנו בכוח? הרי סביר להניח שהמשטרה לא תצא למרדף אחרי האופנים שלך גם אם תגיע עם איתור של gps.

אפשר בבקשה המלצה ספציפית למסעדה מזרחית (לא כשרה) טובה, או לשווארמה/פלאפל באזור יפו ולוד/רמלה ?

אז אני מניח שבאבו גוש, עדיין יהיה אפשר לאכול כרגיל ולנגב עם פיתות ולסיים עם כנאפה ?