odednn
-
הודעות
613 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי odednn
-
אחלה צלחת גלגל W לסיטרואן
-
מנסיון של חבר - הכניס רנו אקספרס בכפר קאסם להחלפת רינגים בעלות 1700ש"ח למקום שכבר טיפל אצלו קודם. יומיים לאחר ההחלפה יצא אש ותימרות עשן...טוב בלי אש. כשחזר למכונאי אנמר לו אל תידאג והתחיל למשוך אותו מהיום למחר ולמחרתיים... בסוף הציע החבר שיקנה מנוע משופץ והוא יחליף לו...אמר המכונאי "עלי" מחר מחרתיים...הסיפור הסתיים בטריקת טלפון מהכפר....ואין עם מי לדבר...אז בסוף החליף אצל מכונאי מוכר. אז גם את זה צריך לקחת בחשבון כשאין עם מי לדבר.
-
בעבר שאלתי לגבי צמיג במידה 145/15, עבור רכב סיטרואן GSA. עומדות בפני שתי אופציות - 1. צמיגי אליאנס בארץ. 2. צמיגי NANKANG מארה"ב. בהנחה שעלות הצמיגים (כולל הובלה) זהה. מה עדיף מבין השניים? הדגש הוא מבחינתי על נוחות הצמיג. בסיטרואן ממליצים חד משמעית על צמיגי מישלין (שמעבר ליכולותי הכספיות). על אליאנס שמעתי שהוא צמיג קשה (יתכן וזו אגדה) ואת NANKANG איני מכיר. אשמח לתגובתך! חג שמח, עודד
-
שלום חברים אני מתעתד להעלות רכב ישן שנת 81 על הכביש. הרשיונות מוקפאים בערך כ - 8 שנים. במשרד הרישוי נאמר לי שלפני ביצוע הרישוי במכון רישוי רגיל יש להעביר את הרכב במכון תקנים בעלות לא נמוכה. מישהו שמע על זה? מה ההבדל בים מכון התקנים למכון רישוי? איפה זה מכון התקנים...קצת על עלויות אם מישהו יודע. האם יש דרך להתחמק מזה...אני כבר מתחיל לשקשק... למה? למה זה קורה לי????
-
שלום חברים ברשותי רכב סיטרואן GSA שנת 81. כרגע ברכב שמן 20/50. מעיון בספר ברכב המקורי נדרש שמן TOTAL GOLD 15W40. ראיתי לא מעט דיבורים על סוגי שמנים אבל אף אחד לא נתן הסבר מעמיק מה משמעות המספרים. האם 15/40 טוב יותר? סינטטי? חצי סינטטי? איזו פירמות מומלצות? האם החלפת השמן תשפר את עבודת המנוע?
-
מישהו יכול בבקשה להסביר לי מה ההבדל בין תורת ריתוך MIG או TIG? באיזו שיטה משתמשים בריתוך חלקי פח קטנים/טלאים לגוף הרכב מבלי שיהיו חורים במהלך הריתוך?
-
שלום חברים נואשתי קצת מחיפוש צמיגים לא סטנדרטיים 145/15 לסיטרואן GSA. באתרים בחו"ל מצאתי צמיגי NANKANK למכירה במחיר כ - 45 $ ליחידה. האם מישהו יכול להאיר לי את נושא העלויות - הובלה מכס וכל מה שכרוך בכך???? תודה, עודד
-
גם אני מחפש מקור לצמיגים לא סטנדרטיים 145/80/15
-
קיבלתי עכשיו מידע שהיצרן שייך לקבוצת QUINTON HAZELL. שגם זה לא אומר לי כלום. שאלה נוספת - האם אמור להיות רשום תאריך ייצור על החגורה?
-
שלום חברים מצאתי הצעה בEBAY לרצועת טיימינג מהייצרן שבכותרת, במחיר מפתה (כ-100ש"ח לעומת כ-280ש"ח מיצרנים מוכרים). מישהו שמע על היצרן הזה? איכותו?
-
תסלחו לי אבל היכן הלינק לתמונות ? לא מצליח למצוא את המטמון. שמישהו ינחה אותי.
-
שלום KOMPY פניתי למחלקה הטכנית בלובינסקי. אמרו לי שאני אמיץ שאני מחזיק GSA ישנה. אמרו שלא נתקלים באנשים בעלי רכב דומה לכן יאשרו לי כל מידת צמיג שתתאים. הציעו לי לשנות ל 165/70/15 במקום מה שיש לי 145/80/15. מה זו המידה הזו? לא ראיתי שהיא קיימת. האם יש גדלים אחרים שמתאימים?
-
תודה על המאמץ!!
-
אז אין מידול חליפיות לפי משרד התחבורה. האם טכנית ניתן להשתמש במידה אחרית על הג'אנט הקיים? האם בכלל יש מקום לבקש שינוי כזה בשרד הרישוי? סלח לי על הבורות...מח' טכנית של החברה- מה תפקידה? היכן היא יושבת?
-
שלום KOMPI אל שתכח אותי בקשה....
-
ברשותי רכב סיטרואן GSA 1981 מידת צמיגים 145/15 המלצת היצרן היא לצמיגי מישלין 145/15SR XZX צמיגי מישלין מומלצים בשל הנוחות שלהם...אבל הם יקרים ואינם ברי השגה בארץ. שאלותי? 1. האם מישהו יכול להסביר לי מה זה SR ומה זה XZX? 2. האם למישהו יש המלצה על צמיג אחר מומלץ עם רמת גמישות דומה? 3. האם יש מקום לשנות את מידת הצמיג? האם צריך גם צלהחליף את הג'אנט? אני טירון בענייני צמיגים. אשמח לעזרתכם.
-
תודה על המאמץ. נראה כי כל החלקים במקומם. חבל שלא ניתן להתרשם מהרכב כולו...אם כי נראה שהחלודה מתפשטת בו... לאורך זמן בודאי שאזדקק לחלקים. בשלב זה אני עומל על השגת חלקים מתכלים (רצועת טיימינג, גומי T למשאבת שמן הידראולי, מותחנים, צמיגים...). ניתן להשיג הכל במחירים לא זולים, בעיקר בחו"ל. כשיסע הרכב אדע טוב יותר אם קיימות בעיות חומרה. ושוב תודה.
-
אחרי חיפושים רבים מצאתי את הסיטרואן הזו בעלת האופי כמו שאני אוהב לכנות. היה אסימטיק, הוחלף בעבר לגיר רגיל. סטיישן 81. אגב כבר פירקתי את כל החזית רק על מנת להגיע למשאבת השמן ההידראולי. קל לפירוק כשיודעים...בדרך עושה השלמות בפח. אני משוכנע שהשמן נוזל מהחיבור של כניסת האגזוז לבלוק...משני צידי המנוע. אני לא יודע אם צריך להיות כך או שפשוט הלך אטם או שלא חיזקו כמו שצריך...השמן זולף למעין מכסה מפח של האגזוז מלמטה בצורת אמבטיה. אולי זה טבעי באוטו הזה...אין לי מושג. אגה אם הזכרת רצועת טיימינג-למה ממליצים להחליף גם את המותחנים ביחד?
-
עכשיו לא ברור לי בכלל. מדובר ב GSA מנוע קרור.
-
כן, אבל מה עושים? להזכירך לא יוצא מסוף קנה האגזוז אלא מהחיבור שבין כניסת הצינור לבלוק המנוע.
-
מהחיבור של פיית האגזוז לחלק המנוע התחתון (סיטרואן GSA) יוצא חומר מגעיל שחור ושמנוני...איכססס מה זה ולמה זה ולמה לי... ובכלל האם מדובר באטם שחוק? מה עושים???? שמישהו ירגיע אותי...
-
שלח תמונות ונתרשם כולנו...
-
שלום ארז. מה שלומך? מזמן שלא שמענו אותך. תודה שזכרת. אשמח לראות תמונות (גפ בפרטי). בטוח שאזדקק לעזרתך מתי שהוא. אני בקשר עם בחור נוסף שקונה רכב דומה. על כל פנים אני שאלתי בנוגע לפנסים אחוריים של הדגם הסטיישן, אלא שאני לא בטוח שגירסת הGS דומה ל GSA. על כל פנים אם יש לך את פנסי האיתות על הכנפיים...תאותת לי... בינתיים אני בחיפושים אחר רצועת טיימינג ושיחזור כל הפנל התחתון שאיני יודע אם יש בו יותר פח או יותר רקבונות...אבל אני בדרך הנכונה.
-
למי שרוצה פרטים על הזמנת שמן הידראולי הידרופלאש...הצבע הכתום... http://www.myparts.org/
-
שלום במסגרת "ריענון" רכב סיטרואן GSA שנת 81, קיבלתי הצעות לרכישת רצועת טיימינג תואמת ממספר מוסכים בארץ. כפי שהבנתי מאותם מוסכים הרצועה נמצאת אצלם במלאי (ככל הנראה מספר שנים). שאלתי - 1. האם על הרצועה אמור להופיע שנת הייצור שלה. 2. מה המשמעות של הרכבת רצועה חדשה אבל ששכבה במלאי מספר שנים? כמובן שהעדיפות היא לחדשה לגמרי - איני יודע אם ניתן להשיג חדשה בקלות יחסית.