alechko01

תבדוק האם בולם לא נוזל וקפיץ תקין אולי יש ירידה של הבודי וזה גורם בפניה לשיפשוף בפלסטיקה

שלום. מקפיץ בגלל נושא של שמן. הורדתי מספר ספרים באנגלית עברים וגם יפנית. הנושא של שמן במנוע K12c לא הכי ברור לי. בספר בעברית אין יותר מדי נתונים ורשום להשתמש בשמן צמיגות 5W30 ,בספר אנגלית מומלץ להשתמש בשמן 0W16 והוא סינטטי מלא וקיים בישראל שמן כזה -מותג מוטול. 5w30 זה שמן HC השאלה במה באמת עדיף להשתמש ?

איזה שנה רכב ? 15-40 זה שמן מינרלי שצריך להחליף אותו כל 5 -7 אלף

הי אל תמתין לשום טיפול הבא ואם גבע אמר שליטר שמן ל1000 מבחינתו זה תקין אז 😷,קשה לי להאמין למרות שיש יצרנים כאלו. אתה צריך לבדוק שמן כל פעם בבוקר, כמובן שרכב ישר פלס. יש מצב שהיה חסר והיית בשיפוע חזק . ואם תקלה חוזרת ויש מספיק שמן אז תקלה היא בחישן.

שאלה 1.. אם עשית בשנתיים 250 אלף ?מה זה בדיוק 30 אלף ? 2. כל כמה זמן / קילומטרים /שעות הוחלף שמן? 3. איזה סוג שמן השתמשת ? 4 האם הוחלף נוזל קירור ולאיזה סוג וגם כל כמה קילומטרים במידה ועשית 250 אלף ?

היי לאחר קניה צריך להטעין את המכשירים פעם בכמה זמן , סוללה ליטיום צריכה להיות טעונה . אבל כבר מאוחר להסביר איך היית צריך לשמור על מוצר . בקיצור במקומך הייתי מפרק ובודק כל תא ומנסה להחזיר לחיים סוללה אבל סיכוי קטן שזה יחזור לפעולה תקינה של המכשיר.. תבדוק האם מטען תקין וחיבורים תקינים ,אין יותר מדי מה לעשות.

מזל טוב ! בלי תמונות ובלי הרבה קישקושים הצלחנו להצביע בדיוק על תקלה... איזה בעלי מקצוע יש במוסכים ועוד מורשה,משהו לא יאומן,תחליף מוסך ודחוף ! מקווה מאוד שעשו לך שטיפה של רכב ניקיון רכב מלמטה.

היי איך הגעת למצב שפיוז נשרף? כדי שאלטרנטור יעבוד צריך מצבר תקין. תחליף מצבר ואז תחזור לבדיקה מתח שוב. אתה רושם זרם 11.8 ומתכוון על מתח?

אז תזמין. ניתן גם לנתק הדק שלילי ממצבר ואז הוא לא יתפרק מהר. ביטוח חובה אתה חייב להשאיר כדי לשמור על רציפות אבל תעשה מה נוח לך ועדיף.

היי בהחלט רצוי לתת טעינה למצבר על ידי מטען למצברי רכב.לא רשמת נתוני הרכב . בכל מקרה מה שציינת עד שיגיע מצבר יתפרק לגמרי. אופציה זה לרכש מטען בארץ או להניע את הרכב כל יום או מספר ימים ולתת לעבוד , לא יזיק להזיז כי גם זה טוב לרכב ולמנוע ,מה שכן כדי להזיז צריך לבקש עזרה מאדם אחר.

יש מצב שגוגל חסם אותך. חברה שוויצרית שמספקת כלים כן קיימת בשם Roher tool. היום בבוקר שכן היה צריך בוסט לרכב נתתי לו בוסטר ורכב טס רק מהבוסט שקיבל. בקיצור בהזדמנות הסתכלתי שוב מה רשום על המארז שנשמר לי ורשום made in Switzerland וגם על המוצר עצמו ,מה שכן על ספק כוח Lamenia,מחיר של המוצר לפני שנתיים היה 648 שקל לאחר הנחה מיוחדת.

כאשר קונים גומיה ב15 שקל אז מחליפים באמת כל שנה.יש גומיות באיכות גבוה מאוד במחיר סביר מאוד אבל לא 300 שקל ליחידה.

מעניין שרכש שמן שלך ולא שאר החלקים ומוסך גזר קופון על חלקים ולא קטן. פעם הבא אם מוסך מסכים לקבל חלקי חילוף אז תקנה את הכל ושלא יקנו אותך עם מילה" מקורי" , כי זה לא קיים כמעט ,יצרני רכב מזמן קונים חלקים ומאשרים לפי איכות ותקציב,יש מספיק יצרנים איכותיים שאתה קונה אותם בהרבה -הרבה יותר זול כמו שרכשת שמן.

אתה יכול להיות רגוע,לך תישן טוב ומחר בבוקר תבדוק מאיפה הנזילה ,אין שום נזק לגיר עדיין.

אל תכנס ללחץ , תיקח פנס ותסתכל מתחת לרכב ואז תוכל לדעת מה הבעיה.לא נזל ליטר,זאת תוצאות של התפשטות שמן בגלל הזמן כי רכב לא נסע ,יש לך נזילה קטנה וזאת התוצאה של טיפטוף.

לפי דעתי לא נזל הרבה שמן ,תסתכל מתחת לרכב כי לפי זה תוכל לדעת בקלות מאיפה בדיוק נזילה. לפי דעתי זה מפקק שלא סגור טוב או יש נזילה של מחזיר שמן של חיבור ציריה לגיר אבל דורש בדיקה. אין בעיה להניע ,לא יקרה שום נזק לגיר, כי לא חסר הרבה

לא היה לי מושג מה זה בוסטר הזה עד לקבלתו רק שהפרש בין נוקו 40 (שלא היה במלאי זמין אצל ספק שלי )לזה לפני שנתיים היה 120שקל לפני מע''מ כולל שנתיים אחריות ,לאחר הרבה מחשבות ולחץ בזמן החלטתי להזמין ולקבל Roher תוצרת שוויץ ותאמין לי לא מצטער לרגע , דדך אגב בוסטר מגיע עם כפפות עם איכות שאין מילים כמה שהם מקצועיות ונוכות לעבודה עם רכב ,רק הם שווים את הפרש.

צדיק אני לא . אין שום זליגה ברכב וכל מצבר אחר עד 70 אמפר גם מתפרק בגלל המערכת מצלמות שברכב אבל זה סיפור אחר ולא קשור לטופיק הזה.

היי כמו שרובם רשמו החלפת פילטר וטיפולים בעזרת ריח רימון יכול בהחלט לתת פתרון. אני הייתי מוסיף ,כדאי להוציא פילטר ישן ולפתוח אוויר כדי להוציא זבל ,לא מכיר את הרכב תבדוק אופציה לבצע ניקוי עם קצב ,קיים דבר כזה למזגנים מוכרים תחת GP ,כי אם יש הצטברות חיידקים על סוללה פנימית כולל מעברים עד לפתחים, יש מצב שיש ליכלוך גם שם אז חייב לנקות אותה לפני החלפת פילטר חדש וטיפול עם קצב יהיה לך פתרון מושלם. לכללי.. תמיד לפני שאתה מסיים נסיעה תכבה את מזגן לפני ,תן למערכת להתייבש ,תשאיר מערכת מיזוג על אוורור בלבד,זה לא מסובך . והצלחה.

הלו ביצ׳ו לא רשמתי שנסעתי על בוסטר אלה בוסטר עבד כל יום ומספר פעמים ביום,כלומר נתן יכולת להניע את הרכב בבוקר ובערב .יש לי באחת הרכבים ישנים מצבר של בוש שהצלחתי לתת לו חיים ארוכים של 8 שנים ,דרך אגב חיי עד היום אבל בגלל המצלמות ברכב הוא מתפרק תוך לילה ולא מספיק להניע את הרכב.

אורך חיים של בוסטר הוא ברב המקרים תלוי אך ורק בחיי של סוללה שבתוך הבוסטר .מכאן אורך סוללה תלוי בסביבת העבודה אופן שימוש ותחזוקה. כמו כל מצבר איכותי זה יכול להחזיק מספר שנים ויותר במקרה ומטענים אותו נכון ובזמן ,רצוי לשמור במקום קריר ולא בשמש. החלטתי גם אני לרכוש אחת איכותי ולא סיני זול. בהתחלה מאחת הספקים בארץ הזמנתי נוקו 40 אז אמר לי למה אתה צריך , הסברתי לו שיש לרכבים ישנים ופעם צריך להניע את רכבים ,הוא אמר: עזוב תוסיף כמה שקלים ותקבל Roher ,לפי מפרט ותמונות זה היה נירא מדהים אז הסכמתי. בסוף שהגיע אלי מוצר הייתי קצת בהלם מהגודל שלו אבל אין מילים זה באמת בוסטר חזק עם יכולת להניע טנק מרכבה . בוסטר הזה משמש אותי כבר כמעט שנתיים ובתקופה ראשונה של כמעט שנה עבד לי כל יום ,כי מצבר מת ברכב,פלוס גדול שלו ששימש אותי ללא טעינה מספר שנים (כמעט שנתיים ) כי היה נטען לאחר הנעה של רכב וזה היה מספיק כדי לתת בוסטים לכמה רכבים. לפני מספר ימים לקחתי אותו לטעינה פעם שלישית אולי מיום קבלתו.כל השנתיים האלו היה בתא המטען ללא טעינה והיה בשימוש כמעט כל יום ומספר פעמים ביום . בהחלט מומלץ ,מינוס גדול שלו זה גודלו ומשקלו,כמובן גם מחיר שלו גבוה ולא כמו של סינים אבל שווה כל שקל.

כן בדיוק , הכוונה הייתה לקנט שבתחתית המצבר.

היי אני שנים משתמש בדגם צרפתי TCB120 https://seapro.co.il/GYS-TCB90-BATTERY-CHARGER

חבר המלצה הייתה Varta או Bosch ולא Volta.