Jump to content

ronrcz

  • הודעות

    1,684
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ronrcz

  1. לא יודע מה קראת ומאיפה. יש לי בבית שני רכבים עם המנוע הזה ,אחד ב3008 והשני ב508 ,עם 90000ק"מ,בשניהם לא יורד גרם של שמן בין טיפול לטיפול.לא צריך להוסיף בכלל.
  2. לגולף מושבים קשיחים,ליאריס מושבים מאבן ובכל מקרה מושב יכול להיות קשיח ונוח, העניין זה המבנה שלו.
  3. אני לא זוכר את הכמות המדוייקת , אבל זו כמות גדולה, בכל מקרה לא הבנתי איזה מנוע יש לרכב של פותח השרשור.
  4. תחליף את הסולונואיד המתאים. למיטב זכרוני זה של היניקה זה הקדמי,גישה קלה מאד.
  5. במחירים האלה הייתי הולך על הNANOLEX ,הוא איכותי יותר משני הציפויים שהוזכרו כאן,הוא עמיד יותר ומאד הידרופובי,סופר קל ליישום.
  6. אף דיטיילר שמכבד את עצמו לא יישם ציפוי בלי לעשות ההכנה המתאימה. אם מצאת דיטייילר שמוכן, תברח ממנו כמו מאש.
  7. כעקרון תיבה רציפה אמינה יותר מתיבה רובוטית.
  8. חוץ מהמושב בקאמרי לא מצאתי מושב נוח אצל היצרן הזה,הכסאות שלו על הפנים.
  9. וואו ,זה הופיע מהר, לא אמרו פה שזה כבר תוקן ולא צץ בדגמים החדשים? 😁😁.
  10. איזה מנוע זה? כעקרון ה1.6 בנזין אוכל מעט מאד שמן,אני לא ממלא גרם בין טיפול לטיפול. גם הדיזל לא אוכל שמן. ה1.2 כן יכול לאכול שמן וזה תקין,ככה המנוע הזה עובד.
  11. ronrcz

    רכישת 3008(2017/2018)

    נכון,אבל אין בעיה למכור גם את האקטיב. ב2017+18 המנוע עם 165 כ"ס מ2019 הוא עם 180 כ"ס.
  12. המציאות אומרת אחרת,לרכבים האלה ביקוש מטורף והם נמכרים מאד מהר ובמחירים גבוהים,צריך לקחת את זה בחשבון.
  13. ממליץ לך לבדוק את ה2008 ,רכב מצויין.
  14. ronrcz

    רכישת 3008(2017/2018)

    הרכב עם המנוע בנזין 1.6 השילוב הכי מוצלח,הוא חזק,אמין,שקט,ולא צריך למלא אוריאה. הרכב שלי עבר כבר את ה 3 שנים ,ראה רק טיפולים. אין הרבה 1.6בגלל שהוא יקר לרכישה כחדש ומבוקש מאד כמשומש,רכבים שמורים עפים מעל מחירון. בהצלחה.
  15. לא מוצר מוצלח. לסונקס פולישים מעולים ,זה לא פוליש , זה סתם וקס עם צבע שלא עובד.
  16. אני אגיד לך למה אני מתפלא,לאחי ב508 המנוע הזה,הוא עבד שם קשה ,הבחור פשוט לא מרחם והרכב עם 90,000ק"מ ומעל חמש שנים על הכביש ,וחוץ מהממיר נדא,והשבוע הרמתי את הרכב כדי לבדוק והקרטר יבש לחלוטין,אין אפילו הזעונת. מעבר לכך יש לי חבר טוב שמנהל סניף של אחת מחברות הליסינג הגדולות והוא אמר לי שהיו לו פיגו עם המנוע הזה ,במיוחד 508,והרכבים היו מאד אמינים ,ושאלתי אותו לגבי המנועים והוא אמר לי שהיו לו רכבים כאלה גם עם מעל 200000ק"מ ללא בעיות כאלה או אחרות. כנראה שהאמת איפשהו באמצע. בכל מקרה מדובר במנוע מעולה ואמין מאד,בזה אין לי ספק.
  17. ronrcz

    נוחות מושבים ברכבים

    צודק לגבי ה107 ,וזה כי זה למעשה טויוטה...אבל זה חריג יחיד. לסיטרואן מתלים מדהימים בכל הקשור לנוחות אבל הכסאות לא הכי נוחים.
  18. חוץ מהממיר קטליטי ,שאר החלפים דרשו החלפה בגרסה הקודמת -156 כ"ס ואינם עוד בגרסת ה165 כ"ס,היו 2 בעלי פיקאסו שהחליפו מכסה שסתומים אבל לא בעלי פיגו,גם בקילומטראז גבוה בהרבה מ - 100,000ק"מ.
  19. אין אף גיר בעולם שימריץ רכב מול רכב אחר עם יתרון של 75 כ"ס ומשקלים דומים.
  20. רק לציין שהספורט זה רק רמת גימור/אבזור. המחיר של ה508 גובל בזה של הסופרב שזה הגיוני כשני רכבים מתחרים באותו הסגמנט. גם כרכב חדש יש ל 508 לא מעט יתרונות על הסופרב. לא ברור לי עדיין עניין הציפיות שלך אבל בסדר,ככה אתה רואה את הדברים,זה חוקי.🙄 שבת שלום.
  21. כעקרון , בכל הרכבים המשומשים ,תמיד לדגם מאובזר יותר יהיה ביקוש חזק יותר, במקרה של ה3008 הכל נמכר ומבוקש.
  22. הסקאלה יותר זריזה מה 508?. אני נהגתי גם על שני הרכבים,אני מנסה לכתוב מבלי לפגוע בך אבל זה באמת לא נכון,לפיגו עוד 75 כ"ס ,זה הפרש עצום. בכל מקרה הסקאלה רכב פשוט מאד וה508 בכלל מתחרה בסופרב.
  23. קיימות תקלות בגיר ובמנוע בנזין,לא ממליץ.
  24. ronrcz

    נוחות מושבים ברכבים

    וזה עוד עם כסאות גמורים... תשב ב3008 ,כל מי שנכנס לרכב מציין שהכסאות מאד נוחים. מאותה הסיבה שהמתלים נוקשים יותר ורועשים יותר ביונדאי לעומת הפיגו {כדוגמא},יש חברות ששמות דגש על כל מה שקשור לאיכות הנהיגה/נסיעה ברכב ויש חברות שהרבה פחות,ככה זה.
  25. איזה רכב יש לך?.
×
×
  • תוכן חדש...