sinkto

תודה. לצערי, עוד כמה אנשים זוכרים את הפאדיחה הטלויזיונית.. החברה מערוץ2 גם לא עמדו בהסכם ולא שידרו תמונות פרופיל של הרכב עם מדבקות של הספונסרים. למדנו תקשורת בדרך הקשה.. וכן, ההיינקל אצלי, מחכה לימים טובים כל הכבוד שזכרת!

אחר כך החלה הבניה. פה כבר רואים את הרכב אחרי הארכת שילדה ובנית ארגז. ציפוי קירות, בנית ריהוט, והדבקת פאנלים סולארים על הגג.

והנה התמונות הכבאית מגיעה לגליל מתחילה לעבור שינוי. קודם כל פירוק! המשאבה נמכרה למוסך פרץ בחולון, אשר מתמחה בנושא. מיכל הקצף הפך למיכל מי הרחצה שלנו ורוב השאר, נמכר כברזל.

טוב, אז ככה.. הסיפור החל ב1996 בירח דבש בן חודשיים וחצי באפריקה עם BMW K75 תיקי צד ואוהל. האופנוע עדיין אצלי.. כ"כ נהננו שהחלטנו לעשות משהו דומה גם כשנהייה משפחה, ומאז, משך שנים ערגתי לריאו, יונימוג, מאן 4X4 או משהו דומה. ב2008 היה כבר מספיק כסף להתחלה. חיפשתי משאית ישנה עם גלגלים גדולים ובלי אלקטרוניקה. קשה מאד מאד להשיג אחת כזו, אבל אז הופיעה מודעה ביד2 ובחורה ענתה לטלפון ואמרה "מכבי אש שלום..." זה לקח זמן, והתמודדות במכרז, וב2009 הרכב היה שלי. משך חודשים פירקתי ברזלים, עוד חודשים הרכב עבר לסדנא בקרית אתא וקיבל הארכת שילדה ומעטפת לקרוואן. חזר אלי לחצר לאיבזור פנים - שבועות הסנפתי דבק וציפיתי רצפה קירות ותקרה, בניתי ריהוט עמיד (בלי שום הגבלת משקל..) לחמש נפשות, מערכת חשמל נפרדת אבל מחוברת גם לאלטרנטור מחוזק וגם לשמונה פנאלים סולארים על הגג. מקלחת, מטבח, גז, הכל. מכנית כמעט לא היה צורך בשיפוץ שכן הרכב תוחזק היטב ונסע מעט, בכ"א חרטתי ומילאתי מחדש חלקי אלומיניום של מערכת הקירור, ושיפצתי את הטורבו. וזהו! הוספתי מיכלי דלק, מים, ארגזי כלים וחלפים, וכשהכל היה מוכן (פחות או יותר..) שמתי באוניה של צים, ושלחנו לתאילנד. המשפחה ואני, טסנו יצאנו לתאילנד בנובמבר 2010 והמסלול עבר ב: קמבודיה, לאוס, סין (כולל טיבט ומונגוליה הפנימית), קזחסטאן, רוסיה (דרום רוסיה - אוסטיה, סובב צ'צ'ניה, קוקז), גרוזיה, טורקיה, (ישר אחרי המרמרה, אמאלה..), ומשם במעבורת לקפריסין. בקפריסין הסתבכנו קצת כי הגענו מהצד הטורקי והם לא חברים שם, כך שאי אפשר היה להמשיך ארצה. אשתי והילדים עברו את הגבול, קנו כרטיסים וטסו הביתה, ואני, עשיתי פרסה, חזרה לטורקיה, יוון, ואז, מעבורת לקפריסין היוונית, והבייתה. זהו בקיצור.. הרכב התנהג למופת ולמעט איזה שסתום במערכת הבלמים ונזילת מים קטנה מהמשאבה לא קיטר כלל, עבר מאות קילומטרים בחולות של ערבות קזחסטאן ב45 מעלות צלסיוס, בוסס בבוץ בג'ונגלים של דרום מזרח אסיה, העפיל ל4000 מטרים ויותר על הרמה הטיבטית, (שם סירב להניע כי מערכת ההנעה למזג אויר קר לא הופעלה מעולם, ולמרבה הבושה, נאלצנו להגרר בהילוך משולב כשני קילומטרים על ידי משאית זבל סינית עד שהמנוע התחמם מלחץ הדחיסה והונע..). יש כמובן המון סיפורים אבל לא זו הבמה, אני אמשיך להעלות תמונות, ואולי אצרף קצת הסברים.. אנחנו מתכוונים להגיע בע"ה לאירוע באיסרו חג סוכות לרמת גן כך שמי שיבוא, יראה במה מדובר. אני הולך לחפש תמונות מתהליך הבניה במחשב הישן, ואם אצליח, אעלה אותן עוד הערב. לילה טוב אריה

האמת היא שאני פתחתי נושא בשם "תמונה ביום", לא רציתי להפגיז פה בכתבות שם הנושא שונה, אולי ע"י ההנהלה? בכיף.

שלום, אני רוצה לשתף אתכם בתמונות שצילמתי במהלך טיול חוצה אסיה. הטיול נעשה עם קרוואן שבניתי על שילדה של כבאית ישנה, וארך תשעה חודשים בנסיעה רצופה מתאילנד עד יוון וחזרה ארצה. חלק מהרכבים שצולמו הם רכבי אספנות פרופר לפי גילם, חלק יצירות אומנות מקוריות, וחלקם הועמסו בצורה שלא תאמן. המרצדס האדומה היא כמובן הרכב שלנו, כבאית מפתח תקוה שנת 1984 דגם 1113 מקוה שתהנו אריה

תודה בני, אני בכרום כעת וזה אכן עובד! איזה יופי בנוגע לתמונות, שלי באמת צולמו ברזולוציה גבוהה מידי ואני צריך לכווץ אותן על מנת שהאתר יסכים להעלות אותן. הנה אחת בינתים, צולמה בקמבודיה.. אשתדל להעלות עוד

טוב, הצלחתי להעלות ההודעה, קצת פחות עם התמונות.. ננסה עם זה http://wwwfacebook.com/aryeh.herrmann/media_set?set=a/350917778204.155286.513608204&type=3 עריכה מחודשת.. טוב חברים, מצטער, אבל לא מצליח לי עם האתר. מי שמעוניין, פנו אלי בפרטי ואשלח לו במייל את כתובות האלבומים

שלום לכולם, קודם כל תודה על העזרה. עכשיו פרטים: שמי אריה ואני גר בגליל. הרכב אצלי כחמש שנים, הוסב על ידי לקרוואן ובשנת 2011 נשלח לתאילנד באוניה וחזר לארץ בנסיעה חוצת אסיה על דרכי המשי עד תורכיה ומשם ליוון, וחזרה ארצה באוניה. כל זה עם אשתי ושלושת הילדים, תשעה וחצי חודשים של שכרון חושים.. מאז שחזרנו עמד בלי טסט, הורד מהכביש וחזר בעזרת המועדון, ותודה מיוחדת לעודד, ולכן אני כאן. מצב הרכב כרגע: רשום כאספנות, עם טסט וביטוח. הגיר תוקן (חלק קטן משירות חלפים כלמוביל) ונשארה רק נזילת שמן בין הבק אקס לדרייב שפט כנראה עקב ההשבתה הארוכה. תוכניות לעתיד: בטווח הקצר - להגיע למפגש ברמת גן בסוכות בטווח הארוך - אפריקה. תמונות: יש המון, אבל לא מצליח להעלות אותן לאתר, אולי כי הן "כבדות" מידי.. אשים פה קישור לאלבומים בפייסבוק, לא צריך חשבון, פשוט ללחוץ על הקישור. http://facebook.com/aryeh.herrmann/photos_albums אני ממש מקווה שזה יצליח כי.. אולי לא תאמינו, אולי תגחכו, אבל אני מקליד את ההודעה המסכנה הזו כבר שעתיים!!!! משהו לא עובד בקשר שבין המחשב שלי לאתר. יום טוב אריה

שלום, יש לי מרצדס 1113 שנת 84 כבאית לשעבר. יש למישהו מושג איפה אפשר למצוא ספרות מקצועית לרכב כזה?

שלום לכם, למישהו יש רעיון איפה אפשר למצוא ספר הדרכה/שרטוטים של משאיות מרצדס מדגמי "BULL NOSE"? פירקתי את ידית ההילוכים עקב בעיות בשילוב, ומצאתי שאריות חלקי גומי שכלל לא מופיעות בשרטוט שהדפיס לי מחסנאי כלמוביל, תעלומה. אשמח גם לרעיונות ממישהו ש "סתם במקרה" זוכר את הרכבים הללו. תודה אריה

למיטב ידיעתי, המושג טנדר שימש בזמן שרכבות נגררו ע"י קטרי פחם. טנדר היה קטר שחלקו האחורי היה ארגז פתוח ובתוכו גושי פחם. בארצות הברית הרכב נקרא כידוע PICKPUP ובדרום אפריקה BACKY. אנחנו פה בארץ מכירים את הטנדר כבר מימי הפלמ"ח - "הטדר נוסע.." של יפה ירקוני..

זה היה אפשרי עם האופנוע, עם המשאית אין סיכוי, אבל.. אני מתכנן להגיע לאירוע ברמת גן בסוכות, ושוקל גם להגיע בשישי כלשהו עם המשפחה ולשבות בכרמל, או לחוף הים, יגיע..

ויני וידי ונהניתי! הייתה לי זו הפעם הראשונה במפגש ושמחתי לפגוש אנשים מהתחום ולראות מכוניות יפות תודה איתמר שהתעקשת וכן, אמנם בלחץ, אבל הספקתי להגיע לפני כניסת השבת. אפילו להתקלח שבוע טוב