LowNSlow

שלום, אני חושד שהאורות אצלי ברכב לא מכוונים בצורה אופטימלית. אני מעוניין לדעת, האם יהיה קל לכוון אותם לבד בבית בלי ציוד מיוחד? אם כן, אז איך זה נעשה? בנוסף, בקרוב יהיה טסט לרכב, האם ניתן לבקש ממכון הטסט שיכוון לי את האורות? או שהם לא מתעסקים עם זה? יש לציין, שאין לי שליטה על אורות הרכב באמצעות כפתורים מבפנים, אלה רק באמצעות ידית הברגה שנמצאת על הפנס עצמו. תודה

קשור לאותו נושא: האם פד פוליש שמתחבר למקדחה רגילה (ואיכותית), יכול להניב תוצאות טובות?

אם קורסה, אז עדיף דגם ה-1400 שבא עם תיבה אוטומטית/ידני (שנת 2001-2003). למיטב ידיעתי, הקורסות של שנת 2004-2005 באו רק עם גיר רובוטי (לא מומלץ).

אני לא ממש מסכים עם agent_amos, האם האסטרה ידנית או אוטמטית? איזה קוד מנוע? יש לי קורסה שלש דלתות ידנית מאותו שנתון כבר יותר מ- 3 שנים, ויתכן שלאסטרה והקורסה אותו מנוע. אני אישית מרוצה מאוד מהקורסה. בגדול, כשקניתי את הרכב ביצעתי יישור קו, ומפעם לפעם בזמן הטיפול השיגרתי יש גם תיקונים כתוצאה מבלאי, אך החלקים יחסית זולים. אז קח בחשבון שברכב ישן הסיכוי שתרגיש בבלאי של חלקים גבוהה יותר. לגבי הטסט, נכון יש פעמיים טסט בשנה, לא הכי נעים אבל נסבל. לא הייתי מגדיר את הפרמטר הזה כ-deal breaker. לסיכום, אם יש לך חיבה למותג או לדגם, אז לא הייתי שולל לגמרי את הקנייה, רק תבדוק את הרכב לפני.

אם מדברים על רכב ישן ופשוט, אז אני אישית אוהב את הקורסה GT דור ראשון (כמו זאת), או קדט GT (כזאת). ואם דגמי GSI, אז עוד יותר טוב. האתגר העיקרי יהיה למצוא כאלה .

שלום, ייצור כלשהו שפשף לנו את הדלת ומעך אותה, ותנחשו מה, הוא לא השאיר פתק עם מספר טלפון . תמונה: מה לפי דעתכם הכי כדאי לעשות? האם הפתרון הוא רק פחחות וצבע? אני חושב שהסימנים הלבנים ניתנים להורדה ע"י פוליש, אבל יש את המעיכה, והדלת לא רציפה בצורה שהייתה מקודם. ולנושא בכללי, נמאס לי מאנשים כאלה שפוגעים בריכוש של אנשים אחרים ולא נוטלים אחריות. הפעם הזאת הדלת. לפני כן, בשני מקרים בלתי תלויים העיפו את המראה ברכב אחר. ובעוד רכב שלישי שפשפו את הפגוש, ובאף אחד מהמקרים לא שמו פתק עם מספר טלפון . יש איזה פתרון שאפשר ליישם על מנת לתפוס אנשים כאלה? אני מבין שרכב בכביש עלול לספוג דברים כאלה, אבל לפחות אם זה קורה שיטלו אחריות!

תודה לכם. דרך אגב, איפה ניתן למצוא את הצבע הזה?

שלום, נתקלתי בצבע לפלסטיק שנקרא krylon fusion, והיצרן טוען שאין צורך בצבע יסוד והמוצר מיועד גם לשימוש חיצוני: https://www.jacobi.co.il/product/פלסטיק-ספריי/ לפי דעתכם מוצר כזה יתאים לצביעת פגושים שחורים מפלסטיק? תודה

דבק דו צדדי של 3m! (לשימוש בחוץ) מנסיון האישי שלי, יש שקוף ויש אפור. שניהם חזקים במיוחד.

גיר ידני !!! והפרמטר ״סחירות עתידית״ הוא לא deal breaker מבחינתי...

^ זה אמיתי הדבר הזה ?!!!

נראה טוב . במקרה ויום אחד תרצה לשנות את המראה, אפשר גם להישאר עם steelies (הג'נטי ברזל בלבד), ולהוסיף להם איזה מכסה באמצע.

אולי יש אופל קורסה/אסטרה בחברות ההשכרה עם המנשא המובנה של אופל: למרות שבדרך כלל רכבי ההשכרה בבאים עם מינימום תוספות, אך בכל זאת שווה לנסות.

^ הנה המוצר:

מישהו?

^ כן אני מבין בגדול שזה חיישן הקשור למצערת, חשבתי שיש אולי שם יותר ספיציפי. בנוסף מה בעל מקצוע היה עושה כשהוא רואה את הקוד? יש סיכוי "שמשפצים" את אותו חיישן? או האם מחליפים באחד חדש? או מה כדאי לעשות? כי אם מחליפים, אז כנראה אני יכול להשיג חיישן כזה במחיר זול יחסית מאיביי.

אני לא מבין איך אנשים כאלה לא מתחשבים בסביבה לפני שהם בוחרים איפה לחנות!

שלום, לפני כמה ימים, לפתע הרגשתי שהטורים של הרכב גבוהים מהרגיל (כשהוא על ניוטרל), ונורת המנוע נדלקה. אחרי מספר דקות, זה נעלם, וכך גם הנורה. מאז, הטורים בסדר (המצב של טורים גבוהים לא חזר על עצמו), אבל פעם ב... הנורה של המנוע נדלקת, ואז, אחרי מספר דקות בודדות, נעלמת ונכבת. באתי לסרוק את התקלה, אך התברר לי שבכלל אין לי OBD2, ואין לי את הציוד המתאים, אך לשמחתי מצאתי שיש דרך למצוא מה קוד התקלה ע"י אטב נייר, שבעזרתו ניתן לראות את מספר הקוד דרך נורת המנוע, וזה הקוד שקיבלתי: קיבלתי את התבנית הבאה בסדר הבא ( החל משנייה 0:07 בסרטון): 1) בהתחלה שלוש פעמים רצופות, הנורה נדלקת פעם אחת-השהייה קצרה-נדלקת פעמיים, זאת אומרת 12, ששקול ל- "Initiation of diagnosis. n/a". כנראה שזה שלב אתחול. הקטע הזה בין שנייה 0:07 ל- 0:24. 2) שלוש פעמים רצופות הנורה נדלקת פעמיים-השהייה קצרה-נדלקת פעמיים. זאת אומרת 22, ששקול ל- " Throttle Potentiometer Sensor (TPS) Low voltage" . וזה קוד התקלה. הקטע הזה בין שנייה 0:24 - 0:45 ואז הכל חוזר מהתחלה לפי התבנית שתיארתי. אז כנראה הקוד תקלה שקיבלתי קשור ל- " Throttle Potentiometer Sensor (TPS) Low voltage". מה זה אומר? איך קוראים לזה בעברית? אשמח לקבל מידע על התקלה. יש לציין שהרכב נוסע בסדר, אין הרגשה למשהו חריג, כמובן חוץ מהפעם הראשונה שהטורים היו גבוהים מהרגיל - וגם זה נעלם אחרי מספר דקות בודדות ולא חזר על עצמו מאז. תודה

מדובר ברכב נפוץ בארץ. אם התקציב שלך מספיק, אז אישית הייתי מחפש קורולה אחרת שלא עברה תאונות.

למה? כדי שלא ידע איפה המוכר גר, וכך לא יטריד אותו? אם הבנתי נכון וזאת הכוונה, אז זה לא באמת יעזור, כי אם אותו בנאדם יקנה את הרכב, אז ברשיונות של הרכב, שהם על שם המוכר, יש את הכתובת...

ממתי הונדה ופרארי משתפים פעולה?

הבנתי, תודה לך .

^ כמישהו שרוצה לנסות אוטם צבע בפעם הראשונה, אז אתה ממליץ על ה- carpro hydro 2? או על עוד מוצרים?

בקשר לאוטם צבע: -כל כמה זמן מיישמים אוטם צבע? (עד כמה הוא עמיד) -האם אוטם צבע מעניק ברק לרכב כמו ווקסים? - האם משלווים בין ווקסים ואוטמי צבע? או שזה או אוטם צבע בלבד או ווקס בלבד? בקשר לווקסים: איזה ווקסים נחשבים לטובים שלא דורשים יישום בתכיפות קצרה?

אולי מדובר באיזה רכב שטח מוגבהה