uRical

יש עוד כמה אופציות: 1. אם לא בספר רכב, תמיד יש היינץ 2. חיפוש בגוגל 3. בהרבה מכוניות יש מדבקה/לוחית קטנה, בד"כ בדופן הדלת של הנהג (לא בפנים או בחוץ, אלא בפרופיל שלה, באזור צילינדר הסגירה) ושם יש פירוט לגבי לחצי מילוי למידות הצמיגים השונות בהצלחה!

אם היא עברה תאונה, לא יהיה יותר כדאי להעביר חלקים מהחדשה למכונית שלך? לך תדע אם היא חטפה בשאסי, או משהו אחר את כל האבזורים לא יהיה קשה להעביר (אולי חוץ מהמזגן, שזה גם לא רציני מאוד מאוד) או שזה מה שהתכוונת, ולא הבנתי נכון...? erezerez, אפשר פשוט ללחוץ כפתור ימני ו-open new window... זה גם בסדר

בכל מקרה גש במהירות למוסך. גם אם מדובר רק בחיישן בסופו של דבר- הרווחת. המחשב מודיע לך על תקלה כלשהי במערכת ה-ABS אל תתמהמה, במיוחד עכשיו לפני החורף...

אהלן דימה 1. יש חיפוש בפורום, פרונט זה לא נושא נדיר 2. בכל מקרה- מומלץ "מכון התחיה" בדרום ת"א, רח' התחיה 22, טל' 03-6826858. מקום זול, והכי אמין ומקצועי שאני מכיר. אני מניח שרוב חברי הפורום מהמרכז יסכימו איתי... לבריאות!

צודק זאהר, הכוונה היתה 16 או 21 מ"מ, אבל 1 בלילה, הראש שלי -שגם ככה לא עובד משהו- עובד אפילו פחות טוב... טעות, טעינו, טועים, טעה, טועה... עמית- כנ"ל, מה שאמרתי לזאהר... בלבול קל מצידי מה שכן, אין צורך לקחת שום דבר אישית, זה בטוח וגם לא לנשום חזק מדי ליד הבוכנות כשהפלאגים בחוץ!! סעו לשלום!

עשית את זה הרבה, אבל אתה לא יודע עם איזה מפתח? מה?!

תפסיק כבר פלצן!!! לי יש כזו ולא אמרתי כלום!!! (אז מה אם גם אני לא שמתי לב...)

*סלאפ* (אודי נותן כאפה ידידותית לאחיו הקטן והפעור...) "אאוץ'!"... "תודה, הייתי צריך את זה..." כן אני יודע, התלבטתי בעצמי לפני שכתבתי את השאלה הזו. אבל אני מעדיף פאדיחה קטנה מחוסר וודאות...

האם שימוש בתוסף K44 אפשרי/מומלץ לרכבים בעלי שסתומים הידראוליים? (אוטומטיים)

לא רק שיש, זה לא נדיר בכלל זו פשוט בוקסה ארוכה עם גומיה בפנים להוצאה קלה של הפלאג קיים בכל חנות למוצרים טכניים לרכב, מבטיח לך בוקסה רגילה לא יכולה לעזור כי אין לה מספיק עומק

לך לכל חנות מוצרים טכניים לרכב ובקש "בוקסה לפלאגים". יש את זה גם בחלק מחנויות כלי העבודה הרגילות. המידות הנפוצות ביותר, אם אני לא טועה, הן 16 או 19, בדוק מה המידה שלך. אל תקנה מפתח בעל ידית בצורת T עם בידוד גומי עליה ומפרק שבקצהו הבוקסה. הכלי הזה בד"כ עשוי רע, ונשבר תוך כדי עבודה (לפני שהיה לי יותר נסיון, נשברו כמה כאלה על פלאגים שנסגרו חזק מדי). הבוקסה שאתה צריך נראית כמו כל בוקסה רגילה, ומתלבשת על כל מפתח ראצ'ט 20 מ"מ, אלא שהיא ארוכה הרבה יותר, ובתוכה יש גומיה קטנה שנתפסת על קצה הפלאג אחרי שהוא משוחרר. כך אין צורך "לדוג" אותו החוצה עם קצות האצבעות אחרי ששוחרר, אלא פשוט להוציא אותו עם הבוקסה. השקעה חד פעמית של משהו כמו 15-20 ש"ח (אם אני זוכר נכון), שווה כל שקל. כללים להחלפת פלאגים: *אחד אחד!! לא לפרק את כל כבלי החשמל מכל הפלאגים, אלא לנתק כל אחד בנפרד, להוציא את הפלאג הישן, להרכיב את החדש ולהחזיר את הכבל. זאת ע"מ לא לשנות את סדר ההצתה או לשכוח להחליף פלאג מסוים. לא לזרוק את הפלאגים הישנים לפני שאתה בטוח שהחדשים תקינים ועובדים. *זהירות- לא להפיל שום דבר לתוך חלל הבוכנה אחרי שהפלאג בחוץ! אם אתה רוצה לבצע ניקוי קל של האיזור, עשה זאת רק כשפלאג מורכב ומחוזק, ודאג שלא ישארו חלקיקים באזור. * יש לפרק ולהרכיב כל פלאג כאשר הבוקסה ניצבת בדיוק לפלאג ואין שום זווית ע"מ לא לשבור את בידוד החרסינה. *כל פלאג שיוצא החוצה- בדוק! האם שרוף, משומן, בעל משקע לבן או כל משקע אחר ברמה מוגזמת. השווה את הממצאים לספר הרכב (או היינץ אם ברשותך) כדי לגלות האם יש בעיה בבוכנה מסוימת ומהי. *אם פלאג תקוע ממש חזק- עזוב אותו. חכה למוסך שיוציא אותו עבורך. אם הפלאג תפוס ותנסה להוציא אותו בכוח- אתה עלול לקרוע את ההברגה, מה שיצריך קדיחה שלה החוצה ואולי שיפוץ מנוע. *כל פלאג חדש שנכנס- רצוי לשמן קלות את ההברגה שלו, כדי להקל על ההברגה וההוצאה במועד ההחלפה הבא. מקווה שלא שכחתי שום דבר, בהצלחה

היוניט כנראה תקול מה שלא מפתיע כי זו מחלה בפיאסטות האלה וכמו שכתבתי לך בת'רד לגבי המאותת- כנראה שאיזה חשמלאי "מוצלח" עשה לך כל מיני קומבינות במערכות החשמליות. גש לחשמלאי אמין כדי שבאמת יתקן את התקלות במקום לעקוף אותן ויחזיר את הרכב למצבו המקורי. להמלצת חשמלאי- פנה בה"פ

אהלן LANGA ברשותי פיאסטה 90. לא ידוע לי על בעיה כרונית עם המאותתים, אבל כן ידוע לי על חשמל ברמת ביצוע די נמוכה בפורדים האלה, שנעשה גרוע אפילו יותר עקב טיפול כושל בידי מיטב חשמלאי ומוסכי ארצנו. בדוק פיוזים- אם נשרף פיוז, סבבה, קורה לפעמים ויש פה סתם צירוף מקרים במידה ושוב נשרפה לך נורה שם, או כל היחידה הכלה פייפן אחרי שנה בסה"כ, כנראה מדובר בחיווט לא נכון שגורם לבעיה. גש לחשמלאי איכותי. אם אתה רוצה המלצה- פנה בה"פ יום טוב וחג שמח!

האם בזמן ההשבתה, מישהו הניע את הרכב לפחות פעם-פעמיים בשבוע? אם לא- שקע לך כל השמן והפך לקקה של גמלים (זה גם תלוי מה היה גיל השמן לפני ההשבתה). כמו כן נוצרת חלודה על הקאם-שאפט, לא נוספת בריאות לגיר ו/או לקלאץ', הדלק מתחמצן ועוד מיני כיף. כעקרון, לפני השבתה, ישנן כמה פעולות שיש לבצע ע"מ למנוע התדרדרות יתר של מערכות הרכב- להחליף שמן ולמלא יותר ממה שצריך בשביל נסיעה רגילה היא אחת הפעולות האלה, ע"מ לשמור על המנוע. כשאתה מוציא רכב מהשבתה ארוכה, רצוי לעשות לו טיפול "10K", בייחוד אם לא עבר טיפול מונע לפני השבתה. מה היה מצב הרכב לפני ההשבתה? כמה ק"מ עבר? האם עבר טיפול וכמה זמן מטיפול אחרון? האם בזמן הנעה יוצא עשן כלשהו? (צריך מישהו מאחורי האוטו בזמן שאתה מניע...) יכולים להיות לך כמה סוגי סתימות בכמה מקומות, לא בהכרח תקלה חמורה, רק סתימות כתוצאה ממשקעים בנוזלי הרכב השונים והיווצרות קורוזיה. אם הן לא יטופלו, הן יכולות בקלות להתפתח למשהו לא נעים. תן לנו עוד פרטים כדי שנוכל לזהות האם באמת מדובר "רק" בסתימות או משהו אחר...

עזבו את האיש, כולם מסתלבטים עליו... (די הזמנת את זה, אבל בכ"ז... ) לעסק: קודם כל- כן. טכנית, רכב יכול בהחלט להמשיך לנסוע עם 3 בוכנות מתוך 4, ואפילו עם 2. אבל, זה רק עניין של זמן די קצר עד שכל העסק יילך לעזעזאל וגם שאר הבוכנות ייתפסו או שיילך ראש המנוע. ע"מ שנוכל לומר לך האם באמת נתפסה לך בוכנה (הן לא ממריאות כ"כ טוב, כנראה בגלל איזשהי בעיה אווירודינמית. היה בפורום הסבר לא רע בכלל על אופן פעולתן של כנפיים לפני כמה שבועות, שווה לחפש... ), אנחנו חייבים הרבה יותר פרטים: כמה זמן האוטו מרעיש, איזה סוג של רעש, האם יוצא מהאגזוז עשן כחול/שחור/לבן/ירקרק בהיר עם נקודות, אם כן- מתי וכמה. כמו כן, עוד פרטים על הרכב כמו נפח, ידני/אוטומטי, כמה זמן היה מושבת וכל פרט אחר שנראה לך חשוב או חשוב פחות. עדכן, וננסה לעזור

לא יודע, בד"כ אני לא מצליח להכניס את היד מלמעלה עד הקארטר כדי להחליף שמן... גם קצת קשה לי להסתכל על הברקסים מלמעלה כי הסיב האופטי שלי בדיוק התקלקל... אז אני משתמש בג'ק ובוקים, איזה באסה לי... מה אתה אומר Fitch?

גש מהר למוסך שעשה את הטיפול, וסדר הבעיה ללא תשלום ולפני שייגרם נזק נוסף! זה כנראה לא משהו שאתה תוכל לסדר בעצמך

שלום odr87! 1. קודם כל- הנושא נדון עשרות פעמים בפורום, השתמש בחיפוש 2. אתה יכול ללכת לכל חנות מוצרים טכניים לרכב ולשאול בפשטות: "כמה עולה שמן X, פילטר שמן, פילטר דלק, פילטר אוויר, דיסקית איטום לקארטר ופלאגים לרכב X". תקבל תשובה מפורטת במקום 3. כל הסיפור אמור לעלות בד"כ 150-200 ש"ח, תלוי באיכות החומרים שתשתמש בהם, וכמובן ברכב. *אני מניח שאין לך ליפט בבית, אז בוקים יספיקו. לא לעבוד על ג'ק!!!. *דאג לכלים נכונים! לא מספיק חוש טכני... האם כבר עשית טיפול כזה בעבר? יש לך ספר רכב? יודע מה לעשות אם תיתקע? מנע בעיות במקום לפתור אותן אח"כ *באותה הזדמנות- בדוק מצב ברקסים, רצועות מנוע, גומיות, צינורות מים/דלק, צמיגים, מי קירור, נוזל ברקס *אל תשכח לשפוך את השמן המשומש למיכל מחזור במוסך הקרוב לביתך... 15-20 דקות עבודה ואתה מסודר (בהנחה שאתה יודע מה אתה עושה) מקווה שעניתי על כמה שאלות לפני שעלו... לבריאות

רגע, רגע... היה בדיוק ת'רד כזה לפני כמה ימים- לפני שאתה בודק תקלה בערכת הבלמים, בדוק שלא נתפס לך משהו כמו שקית באיזור האגזוז, או אפילו באיזור סעפת הפליטה מתחת למכסה המנוע. תתפלא לגלות איזה דברים מגיעים למקומות האלה ובאיזה דרכים מוזרות. אחרי שפסלת את זה- בדוק באמת תקלה בבלמים, כמו דיסק תפוס או שאר התשובות שנשתנו פה קודמי...

מוסך "סהר" בא"ת סגולה של פ"ת האיש מתמחה בפורדים, עבודה מעולה, אדיב ולא שוחט במחיר ה"פ אם אתה רוצה פרטים

רנו מגאן, 1600 הזרקה הטורים שלה מאוד לא יציבים, ובזמן האחרון תוך כדי נסיעה (נחל ממהירות בינונית בערך 60 קמ"ש) מורגשת "בלימה" פתאומית האם מדובר בסתימה של מער' הדלק או משהו חמור יותר? החלפת פילטר, וטיפול עם תוסף יפתור את הבעיה, או לגשת למוסך? תודה לעונים!

חבר'ה, מישהו...?

"רוב הזמן", משמע חלק מהזמן אתה לא. ז"א, כל פעם שכן יש לך הזדמנות- נצל אותה. מניעה קלה יותר מטיפול, או במצב הנוכחי שלך- ימנע ממנו מלהחמיר. ולא התייחסת למה שאמרתי לגבי פתחי האוורור זו מילת המפתח- איוורור! מתי שניתן, וכמה שניתן טחב אוהב שני דברים במיוחד- חמימות ולחות. מה שעובד באמבטיה במקרה הזה, עובד גם במכונית. שלב את שני הגורמים, ותקבל מתנה צהבהבה, ריחנית ונעימה. לבריאות! תן לאוטו אוויר ונפטרה הבעיה יש?

המחיר הכי נמוך שמצאתי בינתיים היה אצל צנטרל 350 ש"ח לטמבון חליפי נשמע הגיוני? יש נמוך יותר לדעתכם? שווה לנסות בפירוקיה, או שאין סיכוי למצוא כזה שלם?

חמישה תווים ידידותיים כמובן שכל מי שיודע מוזמן לענות, לא רק עתיד...