$DRAGSTER$

מה קרה לפרוייקט? זרם זרם בהתחלה.. ומה זהו? נגמר הזרם? או שלרומן יש מה להסתיר מאיתנו?

ה - K2P סה"כ כרגע מנגנים יפה ודי בועטים. לאדם הפשוט זה יהיה מעל ומעבר, אך לאומת אותם מערכות שכבר שמעתי, נורא חסרה לי במה ובכלל לקבל את כל התדרים שבוקעים מהרמקול. הזווית עושה המון - הורסת את כל המיד ונשאר לך אולי וופר. גם האיטום שעוד לא סיימתי גורע המון - בכל מכת באס אני מקבל מלא אוויר ורעש מתוך הדלתות. אני חייב כסף ל 3 WAY כרגע או צה"ל צה"ל...

לא לא לא! שוב מפגש טוב שאני סוגר? דיי נמאס לי!

היום העברנו את המערכת לבי אמפינג! אני מבין סוף-סוף את השוני בין הגברה אקטיבית לפאסיבית. היום היה מפגשון נחמד בקרית גם של 6-8 חבר'ה (6 רכבים עם מערכות ברמה ממש גבוהה - לכל רכב 3 WAY אקטיבי/פאסיבי) מפגש של כמה חברים טובים של חבר שלי שעוזר לי עם המערכת וכו'.. יצא לי לשמוע מערכת בהגברה פאסיבית שלא להאמין: טוויטרים TN47 מידריינג של פוקל V3 ה- 4" וופר פוקל K2P (עם הקונוס) וסאב 8" של פוקל אוטופיה ביריליום! ה- 3 WAY מוגבר פאסיבית ע"י קרוס שבנה בעל המערכת ופשוט קשה להאמין, שהוופרים כל כך בבועטים בזמן שהמיד והטוויטר מנגנים כל כך הורמונאלי! עם קרוס פאסיבי שבנוי הייטב ניתן להגיעה לתוצאות אף יותר טובות מהגברה אקטיבית. והסאב 8" - הייתי בטוח שעובדים עליי והוא 15", אבל כששמעתי וראיתי אותו בתיבה 50L אז נדהמתי. בקיצור לגביי המערכת שלי: בהחלט נשמע לא רע (לדעתי לפחות) אבל נורא חסר מיד כי הבניות אוף-אקסיס והן מכוונות לרדיו-דיסק וחסר סה"כ באס כי הוופרים מסוגלים לנגן טוב עד כ- 70HZ והם חתוכים ב- 63HZ (זה חיתוך טוב ראיתי גם כאלו שנותנים להם לרדת עד 50HZ) מחכה לי עוד עבודה רבה - לסיים איטום, בעזרת ה' להביא מידריינג'/סאב/הגברה נוספת ועוד כמה שטויות. מנואל.

תופעה של ג'נסיס זאת תופעה נכונה נאדר! סוף סוף אנשים הולכים בעדר אחרי מוצרים איכותיים באמת וכאלו שנותנים תמורה. אלו מגברים לא לכמה שנים אלא לעשרות שנים בשימוש נכון. אין הרבה מגברים בעולם שיכולים לתת ביצוע יותר טוב מג'נסיס סדרה III, לא ה VRX של אודיסון/קומפיטישן של זאפקו/ברקס (לא נותן תמורה למחיר!)/לא הסדרה הגובהה של ARC AUDIO אני בספק אם יש הבדל בין הגנסיס למקינטוש מבחינת שמיעה וביצוע, הנתונים כמובן שונים ועבודה בהיתנגדויות וכו'.. אבל הבדל שמיעה בספק אם יש. כל המגברים הנ"ל מעולים (וגם עולים זהה אפשר להגיד) אבל אין בהם שום דבר טוב יותר ממגברי הג'נסיס כך שקנית ג'נסיס (אם להשיג במחירים הגיוניים) סה"כ נכונה מאוד. מנואל.

הרעיון של הממסר בעצם, בעת הדלקת הרימוט, הוא לשלוח מעט זרם מהמצבר למאווררים ולרימוט של המגבר? הרימוט שמתחבר לממסר סוגר מעגל שכזה. לגביי תמונה יותר טובה: אין לי מושג למה הפוקוס של המצלמה שלי (SONY P-93) לא "ננעל" על גוף קטן כמו הממסר הנ"ל.

לפי הגישה בפורום (וזאת כנראה גם גישת רוב העם!) הרוב יעדיפו מזדה 3 עם 2 כריות אוויר מחברה כן ושתהיה להם אפשרות לקרוע לה את הצורה במשך 35K קילומטר בשנה, וזאת במקום: ב-130,000-120,000 ש"ח לקבל מזדה 6 (פרטית: אחת שאפשר לחתוך לה את הדלתות בשביל רמקולים שבא לך באמת) ולא 3! אני אומר (לעצמי כנראה): ברוך הבא למוח הישראל שחיי את היום הנוכחי ולא רואה עתיד.

אני אומר מזל שאני מכור לא רק לבאס

קניתי היום 4 מאווררים + ממסר + פיוז ובית פיוז + עוד כמה צעצועים.. = 138 ש"ח מה עושים עם 5 הרגליים של הממסר? המוכר הסביר לי 2-3 דרכים לחיבור ולא ממש קלטתי הוא שאל אותי האם הרימוט שלי (מה-HU) הוא + או - (פלוס או מינוס), יש לכם מושג?

תודה רבה.

איפה מסיגים ממסר? כמה הוא עולה? איך הוא נראה? ואיך מחברים אותו? שמעתי שאפשר לחבר ישירות ל-HU וכך לא יווצר עומס על ה-HU ונשאר רק למתוח חוט רימוט טוב מהממסר לאחור לכל המאווררים והמגברים.

הפרופייל יהיה מעולה לטוויטרים ומיד-ריינג'ים. בשביל הוופרים צריך מגבר קצת יותר מאסיבי. לא שה- JL 300/4 יעשה עבודה יותר טובה כן? 75W RMS של JL לא יגרדו יותר מדיי לוופרים של אליט, לא יותר מהפרופייל.

ממש לא. ה- W7 12 צריך לא פחות מ- 800W בעדיפות ל- 1000W+ ומערכת חשמל עצבנית כמובן.

ממתי משווים בין JL לג'נסיס? יש מקום להשוואה בכלל? רק ג'נסיס! תפסיק לפתוח כל יום תר"ד חדש זה בלתי אפשרי לעקוב אחרייהם ולעשות אותם ענייניים!

אם לקרוס של אלפיין יש אפשרות לטרי אמפינג שזה אכן קרוס כל כך רציני ואם גם לשקול את קושי ההתקנה של ההורנים (במערכת בלי פשרות לא חושבים על כך אבל בסדר) אני אכן יסכים איתך ניר שילך על האלפיין להיות מרוצה? הוא בטוח יהיה!

מה הבעיה לגרום לאנשים לצאת גם נגד חברות הליסינג שמכערות את כבישי ישראל? כל הכבישי מלאים במאזדות 3 עם "טאסות" + 2 כריות אוויר יש בודדים שקונים מאזדות 3 בגרסה מלאה עם 17" חישוקים וצבע יקר וכל ה"קול סטאפ" צריך להסביר לאנושות שהם קונים מליסינג הם קונים זבל מהשוק. אני יודע שלעם הישראלי קשה לעצור את עצמו מקנייה אבל אני מאמין שאם ל"שבור" לכמות אנשים את הרצון לקנות, לפחות לתקופה מסויימת אז נראה פתאום הורדות ומבצעים כמו חישוקי מגנזיום שבאים כולל במחיר (בדרך כלל דורשים כ- 4-5 אלף ש"ח על דברים כאלו) כל דבר שיגרום ליבואנים לרדוף אחרי הקונים מבורח! ככה זה עובד בחו"ל. כל מוכר שם פוחד על תחת שלו! בגלל זה הלקוח שמח. כאן? בארץ? לכל אחד יש מונופול משום מה! חייב להפסיק זאת.

אתה קונה סט של אלפיין ב- 2500$-3000$ אני מציע לך למכור את הרדיו דיסק שלך (שעולה 1000$) ולקנות קלריון HX-D2 ב- $750-800‏$ (שכבר כולל פרוססור מעולה) לקנות וופרים ומידריינג'ים של ג'נסיס/סקאן-ספיק/אלפיין/זטק מה שתשיג (ליחידה יעלה בין 200$-300$ בערך) סה"כ כ- 1200$ + הורנים של איימג' דיינאמיקס חדשים ב- 900$ או יד שנייה מעופר דותן 1500 ש"ח אנחנו עומדים על מקסימום ל-3 וואיי קידמי כ- 2100$ בזה שמכרת את הרדיו דיסק שלך ועברת לקלריון כבר חסכת כסף? קצת אבל משו (ויש לך פרוססור ביד) תשיג מונובלוק ב- 400$ וסגרת עסק עם אפשריות כיוון ומיצוי מלא של ההגברה! אתה עומד על 2500$ שזה הרכיבים + המונובלוק (ואתה יכול להוריד כמה דולרים בעזרת החלפת הרדיו דיסק) או לקנות SPX 18 של אלפיין באותם 2500$ ולא תמצא את הפותנציאל שיש לך 6 ערוצים לטרי אמפינג! אין פה הבדל מהותי בכסף אלא ההבדל עוד בהשקעה/מחשבה/כיוון/מיצוי. לדעתי? שווה ללכת עד הסוף! מנואל.

דיסקובר: אם נשב בחיבוק ידיים זה לא באמת ישתנה במדינתנו אתה מסכים איתי? אז בואו באמת נצא בחרם ממש רציני ונשב ונשכנע אנשים לא לקנות רכבים ועוד המון דברים שאפשר לפרסם. כמו מחירים שיש בחו"ל מול המחירים שאנחנו בולעים ועוד תוספות שאנחנו לא מקבלי או רק אחרי המון ג'ובות נוספות. חסר על מה להרוס לאנשים ת'רצון לקנות?!

מצטער על כך שלא קראתי את כל התר"ד נזכר במוחי רעיון שעלה לי לפני כשנה-שנתיים: **האם אפשר לעשות חרם על היבואנים?** לא קונים רכבים חדשים עד שמפסיקים לעשוק אותנו. מדיניות/שירות/מחירים הכל! האם יש דרך לפרסם זאת הצורה מאסיבית ברכבי הארץ? ח'ברה רעיונות. מנהלים האם אפשר את עזרתכם בנושא?

אם אתה שומע ג'אז אז אתה דיי חייב הורנים לדעתי תחשוב על מה שדיברת איתי אתמול. עשית מספיק טעויות עד כה. תנסה להיסתמך על שמיעה הפעם: לא מדובר במגבר/HU/חיווט/פרוססור/איטום/סוג רכב אלא מדובר ברמקול דבר שקובע 80%+ מהסאונד!

אני מאמין שה- VRX הנ"ל לא יעלה לך פחות מ- 4-3.5 אלף ש"ח אז היית ממליץ לשקול קנייה של זטק P2 ב- 2000-2500 ש"ח או ג'נסיס דואל מונו ב- 3.5-4 אלף ש"ח (כל המחירים הם יד 2 כמובן!) ה- VRX מגבר מעולה אבל הדואל מונו הרבה הרבה יותר רחוק ממנו! גם ה- P2 מדהים (200W RMS לערוץ!) וגם מבחינת איכות אתה יכול לישון בשקט. מנואל.

מעדיף להיות ישראל - בניו יורק לנהוג על קדילק אסקילייד ולקנות מגברים ב- 700$ ולא ב- 7,000 ש"ח

אני זוכר שיצא לי לשמוע את הדלתות שלך מקרקשות וזה היה בוודאות אחרי האיטום אז יש לך עוד על מה לעבוד (פלאסטיקים) בגאז עם עוד לא אטמת אז תצטרך ועוד איך, ואם כן אז אולי תצתרך להוסיף עוד קצת. יש לך כוונות להוסיף כזה באס מאסיבי לכזה רכב. אתה חייב לקחת הכל לשיקול, כי יהיו לך כנראה עוד הרבה הוצאות. חבל לזרוק הכל על מונו וסאב ואולי לעולם לא תנצל. ההחלטות שלך ידידי.. באמת שנמאס לי לשכנע אנשים בשנתיים האחרונות. בהצלחה רבה.

יש לך ברכב לפחות חצי מהאמפר שנחוץ לסאנדאון 1500? עוד המלצה: תאטום את הרכב כי הוא לא ישמע טוב גם אם תתקין בו סאב של 2000W RMS! אין איטום ואין מספיק חשמל? אתה זורק וודאית כסף לפח! הרכב שלך גם עם הסאב של פוקל נשמע רע מאוד! הוא מחייב אטימה ללא פשרות. כנ"ל לגביי הקומפוננט - הדלתות נשמעות רע. כל חיינו מבוססים על אותו אלגוריתם! קודם בונים תשתית ולאחר מכן את כל השאר. ממש כמו שלא מתחילים להקים משפחה ללא תשתית: מקום מגורים, כסף, ידע , תמיכה, חינוך אישי ועוד המון..

לדעתי 4G לפחות! ושיהיה 4 אמיתי כן? כבר יצא לי להיתקל ב- 2G שהיה יותר דק מה-4 שהיה לי של DRAGSTER! (דראגסטר ממש אמינים בנושא הנ"ל)