katlani
-
הודעות
1,071 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי katlani
-
נגיד ואני מחליף פילטר למזגן... הריח שיוצא לי מהמזגן יעלם? יש ריח מעפן כזה... שאני שם תרסיס זה עוזר לכמה ימים לכל היותר ואז זה חוזר... ברמת העיקרון הריח לא חזק... אבל עדיין... אני בקטע של שלמות...
-
לחבר שלי גם כן היה 306 וזה הגיר הכי מזוויע שאי פעם נסעתי עליו... פשוט גועל נפש של גיר... גם אצלו הבעיה הסתדרה... ב 110K נשבר הגיר סופית שכן יש לו בלאי אחו שרמוטה בגלל ה"ניסיון שלו להיות ספורטיבי" ואז הוא קיבל מאזדה 3 מהשקיות... ככה נפתרה הבעיה וכולם מרוצים. אין יותר פג'ו שעושה רעש של טרקטור
-
יש למישהו מושג איפה נמצא הפילטר מזגן בלאנטיס? וכמה עולה?
-
צלחות(דיסקים)לסיויק-חדש סיני ,או משופץ מקורי??
katlani פרסם הודעה בנושא של רועי לוי בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אל תגע בצלחות משומשות... בימים של היום שווה לך כבר לקחת צלחות חדשות מאשר לחרוט או לקחת חרוטות... שהם חרוטות הם מתחמות מהר יותר והסיכוי שיחזרו רעידות גדל... אני קניתי לפני איזה שנה 2 צלחות חלופיות ללאנטיס ב 120 ש"ח. איפה ראית צלחות סיניות חלופיות ב 250 שקל? אני רוצה לדעת כדי לא להכנס בטעות לחנות! בקשר לרפידות קח רפידות של REMSA הם חבל על הזמן -
תן לאוטו ליסוע כמה חודשים... במידה ולא פספסו שן בטיימינג אז עם הזמן המנוע ילך ויתגמש לך ויעבוד חלק וטוב יותר... הייתה לי מאזדה שנגנבה (לפני המאזדה הנוכחית) מנוע 1800 קיבלתי אותה עם 18K המנוע היה תפוס... הכל חדש כזה... רק בסביבות ה 40K התחלתי להרגיש כמה המנוע עובד חלק והכל מתפקד טוב יותר... לא סתם יש את המושג שאומר שלוקח זמן עד שמנוע "נפתח"
-
אין דבר כזה "רק מילוי גז" המערכת אטומה בלחץ מטורף והיא לא עובדת כמו המנוע ששותה דלק ומתדלקים כל כמה זמן שצריך... לא אמור לצאת מהמערכת גז לעולם (כמובן כל עוד אין דליפה)
-
אין קשר למודל הרכב... יש קשר לבלאי שהרכב עבר ולאופי הנסיעה שלך על הרכב... יש מצב שזה משהו במערכת ההיגוי... יש מצב שהציריות ויש מצב שאלו הבולמים... מפה קשה להגיד... לך למוסך שיסתכלו ויגידו לך מה הבעיה...
-
רגע.. אז אתה בעצם אומר שיש לי בחשמליה מתקן שעושה מים "רכים"? יעני עם PH7... שאיתם צריך לערבב עם נוזל קירור? אני ממש מתרגש עכשיו...
-
אל תמלא גז לפני שאתה מבטל דליפת גז ממערכת במיזוג... בדיוק כמו שלא תמלא מים לרדיאטור לפני שאתה מבטל את נזילת המים ממקור הנזילה... אותו דבר בדיוק!
-
קנגו,טורים ומבט תמוה(או-למה הטורים עולים בלי קשר למהירות?)
katlani פרסם הודעה בנושא של ברווז בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
או קיי... מצטער על השאלה המעליבה פשוט רציתי להיות בטוח... יש גם כאלה... בכל מקרה אין קשר אם החלפת לפני שנה קלאץ' מה שחשוב הוא איך אתה מתנהג עם הרכב בנסיעות שלך ומהו אופן הנסיעות שלך (עירוניות?=המון החלפת הילוכים ושחיקת קלאץ') וגם אמרת קנגו ככה שאתה בטח נוסע המון כמה ק"מ הרכב עבר מאז הלחפת הקלאץ'? -
קנגו,טורים ומבט תמוה(או-למה הטורים עולים בלי קשר למהירות?)
katlani פרסם הודעה בנושא של ברווז בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כאשר אתה מעביר הילוכים לפני שאתה לוחץ על הקלאץ' כדי להחליף הילוך... בטוח שאתה מוריד לחלוטין את הרגיל מהגז? וכאשר אתה משחרר את הקלאץ' לאחר הכנסת ההילוך הרצוי אתה לוחץ על הגז לפני שחרור הקלאץ' במקרה? -
יש מצב שמתחו לך את הרצועות החדשות יותר מדי וכל הרכיבים שמונעים ע"י הרצועות עובדות בלחץ! אם זהו מקור הבעיה הדבר מסוכן מאוד גש מחר על הבוקר בדחיפות למוסך שיבדוק את הרצועות החדשות כמה הם מתוחות ואם צריך לשחרר קצת אז שיעשו את זה! נ.ב בכל מקרה המלצתי לך היא ללכת בכל מקרה למוסך שוב אחרי בערך 1000 קילומטר למתיחת הרצועה שוב! ואל תשכח לעדכן
-
היום הבאתי מהצבא ג'ריקן עם מים מזוקקים שיצאו ממכשיר מיוחד שיש בחשמליה המכשיר הוא עגול וארוך מאוד. אמרו לי בצבא שמדובר במים מזוקקים. הם יצאו מהתחתית של המיכל העגול שדומה לבלון חמצן שצוללים איתו אמרו לי שיש שם פילטרים מיוחדים והם מזוקקים... שאלתי היא למומחים... האם הם מזוקקים או "רכים" כאמור מים שעברו תהליך כימי כמו שנכתב פה או באמת מים מזוקקים כמו שאמרו לי... מצטער שאני שואל פה פשוט אני לא ממש סומך על מה שנגדים אומרים לי... (:
-
מים ירוקים לא שמיכים אלה מים מזוקקים עם תרכיז של נוזל קירור ירוק ואז כביכול אתה יכול לקרוא להם לא סמיכים בכל מקרה כאשר אתה מערבב אתה לא שם לתרכיז בשום פנים ואופן מים מהברז אלא מים מזוקקים בלבד... ככה אני יודע לפחות... בקשר לניקוי כימי... לא שמעתי על דבר כזה בחיים... ובקשר לשאלתי האם מומלץ לשים נוזל קירור אחר מדלקור שהומלץ בספר רכב ללאנטיס
-
זה מאוד תלוי בסוג ואורך ההברגה... צריך רגש בקשר לחיזוק הפלאג ובקשר לבוש... מה הבעיה איתם? למה אתה לא ממליץ להשתמש בפלאגים של בוש? וכן לשים NGK או DENSO?
-
אני במאזדה שלי לא שם פלגים של NGK וגם לא של DENSO (ה DENSO) הם הפלאגים הכי מגעילים שהיו לי... אני שם למאזדה שלי פלאגים של BOSCH בלבד!! בקשר למומנט... זאת תחושה... אם אין לך את זה אז אל תגע זה ממש לא שווה את הההברגה העקומה או שתלך ההברגה. אין לי מושג מהו המומנט... המלצה שלי למאזדה מנועי BJ לשים רק BOSCH קח את הSuper plus עם מרווח של 1.1 שמתי אותם אחרי שהיו לי פלאגים של מאזדה (אין לי מושג של איזה חברה) והרגשתי הבדל עצבני לטובה.
-
דגם כמו שיש מרצדס A קלאס ויש מרצדס S קלאס אותו דבר...
-
אם התרכיז של הפרסטון הוא בצבע ירוק אז מין הסתם גם הפרסטון שמגיע מוכן לשימוש הוא ירוק נכון? ואם כן אז מי מייצר את המים האדומים? מה שיש בגולף החדשות אם איני טועה... והאם מומלץ לשים אותם במכונית שלי שמומלץ לשים בה דלקור (ירוק) והאם האדומים עדיפים על הירוקים והאם הירוקים מתוצרת פרסטון עדיף על הירוקים של דלקור? אפשר קצת סדר ממישהו שמבין במערכת הקירור?
-
שאלתי היא האם מומלץ לי לשים נוזל קירור אחר ממה שמומלץ לי בספר רכב של המאזדה רשום לשים מי קרור של דלקור. ואם אני ישים נוזל קרור ששמים בפולסווגנים או הפרסטון הזה יהיו לטובה או לא... וכמו כו עוד לא היה לי כוחות לבדוק איפה נמצאים פתחי ניקוז האויר באוטו... מישהו יודע? סתם סקרן
-
מצטער על הבורות... מזה חמורים? אני מכיר את המושג "בוקים" מה שיש בצבא...
-
ובכן? יש למישהו דעה בנושא? האם שווה לי\מומלץ בכלל לעבור לנוזל קירור האדום מסוג פרסטון שיקר כל כך? והיכן נמצאים פתחי ניקוז האויר במאזדה לאנטיס?
-
בזמן נסיעה אתה פחותץ מרגיש א הפילטר סתום שכן הלחץ גודל בהרבה... הקטע הקריטי הוא בהנעה ובתחילת נסיעה... בשלבים האלה אם הפילטר סתום אתה תרגיש את זה
-
אין לי מושג איפה נמצא מסנן הדלק בגולף. אבל נראה לי שהוא מתחת לגלגל בצד של טנק הדלק או מתחת למושבים האחוריים בצד של טנק הדלק... בכל מקרה אני כמעט בטוח שוא לא נמצא במכסה המנוע. תחפש קופסא עם שני צינורות שמחוברות אליה... עם חוש טוב וההכוונה אני מאוד מקווה שתצליח למצוא ולהחליף בהצלחה... בצע את ההחלפה ותחזור לפורום לתת דיווח אם המצב השתפר
-
הגיוני מאוד שאם רק לאחר שימוש בתוסף הבעיה החלה אז שהבעיה היא בעקבות השימוש בתוסף. הוא שם את התוסף במיכל דלק? או שדרך אינפוזיה? אם הוא שם במיכל דלק יש מצב טוב שהמסנן דלק נסתם בעקבות שימוש בתוסף. הייתי מציע לך למרות שלא ראיתי ולא בדקתי את הבעיה להחליף מסנן דלק ולראות אם הבעיה כאמור הסתדרה
-
אף אחד לא נראה לי ירד עלי... כתבתי מי קרה כי בצבא ככה אנחנו קוראים לזה... זה הכל... יכול להיות שכולם בצבא טועים... בכל מקרה... לא בקטע של להתווכח או לריב פה.. בקשר לצבע המיכל... למיטב זכרוני הוא היה בצבע שחור המיכל עצמו...