ModChiP

ככל הנראה המוצר שלך מקולקל, המשחה אמורה להיות עם מרקם כמו של משחת שיניים.

את הממ זית מקציפים עם ממש מעט מים. אני מעדיף להקציף על יבש ואז להוסיף ממש קצת מים.

אם אתה מגלח בשלוש השלבים(ישר, נגד הכיוון, ועל הצד) אפשר להתגלח פעם ביומיים אם אין לך צמיחה חזקה

המפתח מהמצת של הרכב קורץ לי מאוד כי הוא מתאים יותר לנשים. במחיר של 300 שח נשמעת לי עסקה טובה. חברה מומלצת חוץ מ V8?

לפי הרגשה שלי, שארק אחרי הגילוח הראשון כבר לא היו חדים מספיק. במיוחד באזור הסנטר. נראה איך פדר יחזיקו

אפשר לקבל את התייחסות ההנהלה?

לא מוכרת לי ההמלצה הזו.

לא מוכרת לי ההמלצה הזו.

סימוכין?

לא ברור לי איך אפשר להגיד על סכין שהיא סלחנית או לא או שאתה מדבר על התער עצמו הסכינים שמגיעים עם הידית לא מומלצים בכלל. גם השארק לא מומלצים.

קניתי את הבחור הנ"ל http://www.dx.com/p/uni-t-ut204-400-600a-1-57-lcd-digital-clamp-meter-red-grey-1-x-6f22-398520#.VuKTVX0rLIU שים לב שזה UT 204 ולא UT204A

רב מודד צבת יעשה את העבודה בקלות או שאני מפספס משהו?

אם כבר בערסים עסקיננו מישהו יכול להסביר לי את התופעה כשרואים רכב משובר של ערסים אבל כל הצבע מתקלף? ראבק השקעת כל כך ברכב, למה לא לטפל בצבע שלו?

השתמשתי במשהו באותו הסגנון(מנורה ומאוורר) הוא עושה רעש של מאורר כל הזמן וכל החרקים שהוא שואב לא מתים. לפי דעתי עדיף את האושוויצון עם הרעש המספק שלו.

מה הבעיה בסיגנט?

דופקים אותך בתחת ואתה בא לשאול אם הווזלין שהשתמשו בו הוא איכותי.

עשית בשכל, אל תדבר איתו על זה שוב פעם ואם הוא יזכיר את זה שוב תגיד לו שידבר עם הביטוח. סה טו

סתם מנסה להפחיד אותך.

לפי דעתי הרכב הכי יפה של מיצובישי(במסגרת התקציב הנמוך). נראה עצבני משהו

מעניין אם קיים מדבקת סאנרוף לחלק הפנימי של האוטו

עזוב אותך תמונה של הרכב. רוצים תמונה שלך!

הייתי גם מחשבן איפה צריך לשים ראוטר/ נקודת גישה והייתי סולל אליהם עוד קו של אינטרנט חוטי. המגמה היא להימנע כמה שיותר מהחיבור האלחוטי.

גם פה WIN 7 גירסת כרום- 48.0.2564.116

אפשר להזמין גם כזה שיציג את הפתח הפנימי?

עדכון! פתחתי את המכשיר כי נמאס לי. גיליתי שיש כמו שחשבתי 2 פורקי לחץ, אחד מיועד להשמיע את הרעש של הגוזז כשאתה ממלא את הבקבוק והשני נועד לשחרר את הלחץ העודף כשאתה מטה את הבקבוק. הם יושבים במקביל לפיה ונראים כשאתה שולף את המנגנון של ההטיה. בהתחלה ניסיתי לשחרר את הצינור שמגיע מהמיכל אבל הוא היה תקוע וגם גיליתי שזה מיותר ולא חייב לשחרר אותו. שחרור של 2 ברגים שחרר את 2 פורקי הלחץ. אחד עבד כמו שצריך אבל בכל מקרה הוא עבר ניקוי עם ספרי מגעים ואז עם מים(דבר שהתברר מיותר כי אפשר לפתוח ולנקות אותם מבפנים). תפיסה עם פלייאר תוכי שחרר את הפורק מהתושבת פלסטיק שלו והראה שזה כמו כל פורק לחץ רגיל, המכיל מוט ואטם(שבלחיצה עליה מטה משחרר את הלחץ) וגם דיסקית וקפיץ. הגומיה שם כנראה עשתה את שלה וצריך להחליף אותה(O רינג פשוט שהזכיר לי גומיה כמו שיש במדחסי הרכב). החלטתי שאני מנקה ומרכיב את הכול מחדש ואם זה מסתדר אני לא נוגע בו עד לפעם הבאה, הרכבה ומחדש וניקיון שכללו הגזה של בקבוק על פארש כדי לנקות את המערכת. והכול עובד תקין. אם זה יחזור אני אקח את כל הגומיות לבחור של מדחסי הרכב ואקנה ממנו את כל הגומיות הנחוצות(עניין של 4 גומיות לשני הפורקים). מה שכן עלה לי לראש זה אם אני לא אמצא את הגומיה בארץ אני אזמין מחול, איך אפשר לאפיין אותה? זה קוטר כולל וגם קוטר של הכתף? פרוייקט נחמד והעיקר לא לתת לסודה קלאב כסף מיותר.