-MaoR-

סה"כ מה האפשרויות שלי? הרי לשאול את בעל העסק שהחליף לי גלגלים אם הוא עשה איזון שווה לת**.. זאת לא תיהיה תשובה אמינה (אלא אם יגיד שלא). אם הייתי נוסע עם גלגלים אחוריים לא מאוזנים, מה הייתי מרגיש?

לגבי עניין החום, מכיר את התכונה הזאת של האפוקסי. השאלה האם זה עדיין לא חם מידי, גם בשבילו. אני אנסה.. סה"כ רק לשים אפוקסי? בלי שום רפידה או משהו? נטו שכבה של דבק? סה"כ רק לשים אפוקסי? בלי שום רפידה או משהו? נטו שכבה של דבק? לא שמעתי בחיים על פלדה נוזלית. יש לזה שם באנגלית?

זה נראה בדיוק אותו הדבר.. בדקתי.. מגיע לאותו קו משני הצדדים. בשביל מה לצלם את שני הצדדים?

משומש מפירוקיה זה סתם סיכון לדעתי.. אם קונים אז קונים. זהו.. גם אני חשבתי להשתמש בזה. יש לי בדיוק מזרק כזה בבית. השאלה אם צריך סוג מיוחד של אפוקסי (אולי יש סוגים שונים של מזרקים). זה יעמוד בטמפ' בכלל? מה אם איכשהו ייצא מצב שהאפוקסי יגיע לתוך הצינור? מעבר לרדיאטור, זה יכול להרוס משהו אחר? והשאלה היא שוב, האם הבעיה ברדיאטור היא נטו בחלק העליון בסדק. כי בנתיים הכמות של המי קירור שלי יורדת.

אני לא בטוח אם זה תוצר של הזנחה או פשוט סוג של תקופה כזאת. סה"כ רכיבים לא מחזיקים לנצח. יכול להיות שהכל בבת אחת מגיע לי בתקופה הזאת. עבר את ה200 אלף לפני כמה ימים. שוב, יכול להיות סופר אמין אבל בסופו של דבר צריכים להתקלקל דברים. לגבי השעון חום, גם אצלי הוא נראה כמו אצלך. אין לי שמץ אם הוא אמין או לא. אין לי מים ברדיאטור כמעט ועדיין הוא לא מתחמם. אני בספק אם הוא אמין. המרכז המסחרי שאתה מדבר אליו נמצא בנצרת כנראה. ביג פאשן. יש בנצרת הרבה מוסכים. לדעת מה אמין או זול או שניהם זה לא יותר מניחוש. מה לגבי מוסך מורשה? כמה יכולים לקחת על דבר כזה? ואף אחד לא עונה לי על השאלה.. יש רדיאטורים מקוריים לרכישה? יש לזה ייתרון כלשהו? חליפי יותר הגיוני?

מנקה, כמובן.. אפשר לראות את הקו של השמן בתמונה השנייה (אחרי נסיעה קצרה). הקו מגיע קצת מעל לחריץ במדיד. צריך להסתכל טוב. אשמח לתגובה נוספת שלכם אחרי שראיתם.

פ"ת קצת רחוק לי. אני מנצרת עילית.

הבעיה שבזמן האחרון, מאז שאבא שלי הביא לי את הרכב כרכב עיקרי שלי, אני רק רואה בעיות על בעיות.. אני לא בטוח שזה ייגמר ברדיאטור. כבר אין לי כח לרכב הזה. בטוח שכדאי להחליף רדיאטור וזהו? כמה אמור לעלות רדיאטור+עבודה כולל הכל? יש בחירה בין רדיאטור מקורי\חליפי\חברות בכלל? או שזה לא משנה? והאם הירידת מי קירור קשורה לרדיאטור? כי ההשפרצה של המים מלמעלה לא יכולה להיות מספיק חזקה כדי להפטר מכל כך הרבה מים.

הקפצה

הייתי אצל מוסך שמתעסק ברדיאטורים והם סרבו לבצע עבודות קומבינה כמו החלפת הפלסטיק או סתימה בטענה שאי אפשר לטפל בזה. ברגע שמתחילות בעיות כאלה אי אפשר לטפל בזה. תסגור חור אחד, ייפתח חור אחר. הוא מציע חדש, חלופי, ב850 שקל. מה בכל זאת ההצעה שלכם? הסדק ממש בקושי נראה לעין. בנוסף, מילאתי מי קירור ממש עד הFULL אתמול, והיום כשבדקתי זה היה על הLOW.. אני לא זוכר כרגע אם בדקתי את זה על מנוע קר או אחרי הנסיעה למוסך (שאגב נמצא 2 ק"מ ממני).

בדקתי שמן. מנוע קר בבוקר: אחרי נסיעה קצרה מאוד והמתנה של איזה 5 דקות או יותר:

יש הבדל בין הAPC'S? או שזה אותו מוצר בשינוי עיצוב אריזה? יש כאלה שמותאמים יותר לרכב וכאלה שמותאמים יותר לבית? בכל מקרה, זאת מחוייבות גדולה מידי לדעתי להשתמש במגן שמש כל הזמן. במיוחד בגלל שיש לי מחזיק לסמארטפון על הזכוכית הקדמית שמפריע לי לשים מגן כמו שצריך.

כשאתה אומר לנקות את הדש עם חומר ניקוי כללי, למה אתה מתכוון? עם מה הכי טוב לנקות אותו? מגבונים? פעם לכמה זמן אתה מורח את התכשיר הזה? ואגב לא ענית לשאלה שלי, בשימוש בתכשירים האלה, עדיין צריך מגן שמש לחלון הקדמי?

ז"א שגם אם אני משתמש בתכשירים האלה אני אצטרך לשים מגן שמש על החלון הקדמי? עם שטיח לא צריך. על אילו תכשירים היית ממליץ? במידה ותמליץ על כמה: צריך להשתמש בכולם (משלימים אחד את השני) או פשוט לבחור אחד?

לאן להכנס?

אולי נפח השמן גדל ככל שהטמפ' שלו גבוהה יותר?

את החומרים לחידוש הפלסטיק צריך למרוח בצורה קבועה? אחת לכמה זמן?

זה בדיוק העניין.. למה שיגיד "לא".. בטוח שגם לגלגלים אחוריים עושים איזון?

כמה מהירה העבודה הזאת של האיזון? צריך לחכות שיתייבש הדבק או משהו? מה שאני שואל זה האם אפשר לא לשים לב שעושים לך איזון..? פשוט לא ממש התעמקתי במה הם עושים. ניצלתי את ההזדמנות שהרכב על מעלון בשביל להסתכל על כמה דברים ולשאול שאלות. כמה זה טפשי להתקשר למקום ולשאול אותו "גבר.. תגיד לי.. כשקניתי אצלך גלגלים אתמול.. עשית לי איזון?"

1. אז קצת בעייתי.. כי לא שמתי לב אם אכן עשו את זה או לא. לקח קצת זמן. זה לא ששמו את הצמיגים על הג'אנט והתקינו אותם ברכב. את המשקולות איך מוסיפים? ריתוך? 2. תודה

כן, זה באמת נוזל קירור בסוף.. יש משהו יותר מקצועי שמוסכניק יכול לעשות? תודה.

1. רק בשביל לא לצאת טמבל. איך מבצעים איזון? האם האיזון מתבצע כשהצמיג כבר מורכב? או שזה תהליך שמבצעים על הצמיג כשהוא על הג'אנט אבל עדיין לא מחובר לרכב? יכול להיות שפשוט לא שמתי לב שבוצע איזון? 2. כמה זה קריטי לדעתך שיכתב התאריך של הצמיג על הקבלה? ואני ראיתי כתבה בYNET מ2003 שכתוב שפנצ'ריות מחוייבות לספק תעודת אחריות רשמית. אבל זה מ2003...

יש לי דליפה בפלסטיק שעל הרדיאטור. ממש דק. כמו שריטה. אחרי נסיעה, אם פותחים מכסה מנוע, אפשר לראות תסיסה מהסדק. מה האפשרויות שלי? (סתם תמונה מגוגל)

0. אחרי שאני מזמין, איך אני מקבל את הצמיגים? איפה מתקינים אותם? 1. מה אתה ממליץ לעשות? לגשת לאותו מקום שקניתי ממנו ולדרוש איזון או לבצע איזון במקום אחר? כמה זה עולה? מה הכלים הדרושים לאיזון? אני לא בטוח שיש אותם בפנצ'רייה שקניתי ממנה. 2. לא רשום תאריך ייצור הצמיגים על החשבונית עד כמה שזכור לי. רשום רק מספר רכב, תאריך קנייה, מספר צמיגים שקניתי ושם חברת הצמיגים. אני לא צריך לקבל סוג של תעודת אחריות רשמית של GOODYEAR? 4. כן. עם מברגה פנאומטית. אז לגשת לצמיגייה שיחזקו לי פשוט? מתי? אחרי 100 ק"מ? אמור לעלות כסף? 5. לא ממש בשליטתי לדעת אם אוחסנו במקום נורמאלי או לא. אני מניח שהמקום מספיק נורמאלי.

קניתי Goodyear EfficientGrip Compact 185/70R14 88T ב700 שקל ל2 צמיגים. כמה שאלות: 1. לא בוצע איזון. פשוט החליפו לי גלגלים. האם אני צריך כבר עכשיו לדאוג לאזן או שרק אם אני נתקל בתסמינים מסויימים? 2. קיבלתי רק קבלה של המקום עם אחריות ל4 שנים מיום הקנייה. אני צריך לקבל עוד משהו? 3. צריך לחזק את האומים אחרי קילומטראז' מסויים? במקום אמרו לי שלא צריך. אני יודע שכן צריך. 4. עכשיו קראתי שצריך לחזק את האומים קלות כשהרכב על הג'ק ורק לאחר ההורדה מהג'ק יש לחזק אותם סופית. במקרה שלי הם חיזקו את זה על הג'ק וזהו.. כמה זה רע? 5. הצמיגים מהשבוע ה24 של 2014. זה בסדר?