oran corolla

ראה שרשור מעל ... מאזדה 3 ספיריט

כמה תמונות מהימים האחרונים למזכרת . וכמה מזכרות שנשארו ממנה שחלק למסירה ולחלק למסירה למי שרוצה וצריך

אז כמו שרשמתי בשרשור הקודם שלי החלטתי למכור את הפיגו . בקצרה למה - נטו בגלל שהייתה חלשה מדי ה1400 לא סיפק אותי מספיק . הפעם חיפשתי רכב שיענה לי על מספר קריטריונים שמתוכן אני מוכר לוותר על 1 בלבד 1בראש ובראשונה מנוע חזק . 2 סאן רוף / גג פנורמי . (רצוי נפתח) 3 רכב קטן עם 3 דלתות. בין היתר חשוב לי לשלם על הרכב מתחת למחירון , שיהיה בעלות ידים נמוכה עד יד 02 , מנוע מטופל ומתחוזק עד 130k ושנתון גבוה שלא עולה מתחת ל10 על הכביש . האופציה הראשונה הייתה מיטו - רכב קטן זריז ספורטיבי וחזק הרכב נסחר מעל המחירון בדרך כלל אבל עדין הייתי מוכן לשלם אם מדובר במשהו טוב . הבעיה הייתה כזאת למיטו המון גרסאות מתוכם האמינה והמוצלחת היא 155 כוח סוס . שאליה דורשים מחיר גבוה , להוסיף בין היתר שיש גם לרכב חבילת ספורט ולקנות אחת בלי מבאס הרבה יותר מה שמקשה על הקניה בחיפושים. לגבי סאן רוף יש בערך בסביבות 5 רכבים בשנתונים 09 ,10 עם סאן רוף ,מצאתי אחת אבל לא למכירה. בסופו של דבר כולם עברו מספר ידים גבוה , מחיר גבוה , קמ גבוה יחסית ולא ממש שמורות כמו שמציינים. האופציה הנוספת היא פולו יאנג מרשימה , חדשה , עם גג פנורמי נשללה אחרי שהתגלה שהגרסא הזאת שנחשבת מאובזרת נמכרת רק במנוע 1400. כנל פונטו איבו חלשה מדי. איביזה נשללה כי לטעמי אני לא מתחבר לרכב . היו עוד כמה רכבים אבל גם בלי הצלחה כמו רנו קליאו קופה , אלפא gt וכו... לבסוף התנפץ החלום וכנראה לא ימצא רכב שאוכל להחזיק כמו שנים ולחייך כל יום בבוקר מחדש , והחלטתי להוסיף 2 דלתות ולחפש משהו בסגנון סיווק / ספיריט . הסיווק הרגישה לי קצת זקנה משום מה וגם המחיר גבוה יחסית ביחס לשנתון . לעומת זאת הספירט יותר התלהבתי ממני . באיחוד בגלל מה שהולך ביד 2 בנוגע למצב הרכב. יד 2 מחולק ל2 סוגים בספיריט אלה שמכירים את יצחק לוי ואלה שלא . מי שלא מכיר מוכר ספיריט יד 3,4 עם קמ של 150 אלף + בעלות של 40 k+ שהמחירון הכי גבוה לרכב יד ראשונה שמצאתי לרכב שמור היה 39 אלף . בשנתון 2006 מצאתי קרוב ל3,4 ספיריטים יד ראשונה עם קמ בין 60 ל80 שנמכרו אחרי יום החסרון שלהם הוא שמדובר בגנאט הישן והפחות יפה ומחיר גבוה אבל בצדק ... מפה לשם אחרי שהפכתי כל חור נשארתי עם 6 אופציות אחת התגלתה ליסניג נשללה . אחת הייתי עם דפיקה בצד , קמ גבוה מכולם ומחיר לא מוצדק. אחת נשללה בגלל הצבע . ואחת לא ענו וכנראה נמכרה. נשארו עם 2 רכבים הראשונה . יד 01 , פרטי 2 הידים ,97 אלף קמ , מטופלת מורשה , עם טסט ל8 חודש ללא תוספות מיוחדות , מחיר הגיוני ,צבע חציל, שנת 2008 יתרון - הרכב עם כיסוי דש בורד , הגה , ריפודים , שטיחי גומי על השטיחים , בעלות אדם מבוגר , מאזור חיפה חסרון - חריטה ארוכה עם מפתח על פח הרכב, חוסר הצלחה לפשרה עם הבעלים לגבי בדיקה ומחיר . ולבסוף התפוצצה המכירה בגלל חוסר פשרה מהצדדים. הרכב השני - יד ראשונה , שנת 2008 , 108 אלף קמ , מטופל מורשה , טסט עד סוף החודש , מחיר הגיוני ,צבע כחול יתרון - כל הרכב צבע מקורי לפי דברי המוכרת חסרון - מאזור תל אביב ,טסט וטיפול עד סוף החודש אבל מוכנה להתקזז. בסופו של דבר לא מנע ממני לסוע לתל אביב . ברגע שראיתי את המודעה שלחתי את דוד שלי שיעיף מבט ואם כן הגיע לבדיקה . בדקה ה90 המוכרת ביטלה את דוד שלי כי הייתה צריכה ללכת לבית חולים לבקר את אחותה למחרת רציתי להגיע לבדיקה אך התמזל מזלי ואחותה נפטרה ככה שהמכירה נדחתה , שבוע שלם חיכיתי , שמרתי על קשר עם המוכרת , תיאמתי איתה לגבי שבוע הבא . ולבסוף נסעתי לתל אביב 20 דקות לפני שאני מגיע אני מקבל הודעה " מצטערת אתה לא זמין אצטרך לבטל " התקשרתי ואין עונה לבסוף ענתה שחייגתי מחסוי בטענה שהמספר שלי תמיד מחסוי ולא הצליחה להשיג אותי (מוזר כי הודעה היא הצליחה לשלוח) ואמרה שהיא בסוף רוצה לראות מה תקין ומה לא ברכב ולבוא עם טופס מסודר ותתעקב ברבע שעה כי היא במוסך אמרתי בסדר הגעתי לתל אביב חייגתי ושוב פעם אין עונה אחרי 40 שיחות ומלא הודעות כמעט התייאשתי עשיתי ועידה עם חבר המוכרת ענתה למספר אחר ולמרות שבאתי מחיפה וקבעתי איתה שבוע מראש ודיברתי איתה כל יום החליטה לספר לי כי בדיוק לפני כמה דקות מכרה את הרכב . למה - כי היה מישהו רציני ... ולהגיע מחיפה עם כסף וכל מה שצריך כנראה לא מספיק רציני. אחרי שבועים שלמים שחיכיתי והתעקבתי על קנית רכב הזה . חזרתי בבאסה מתל אביב חזרה לחיפה בדרך מצאתי עוד ספיריט בבנימיה עצרתי לראות .. אבל הצבע היה אדום לא הצלחתי להתחבר ומה גם חצי שעה אחרי שראיתי את הרכב הוא נמכר . מגיע לאזור חוף הכרמל 4 תחנות מהבית שלי ומקבל הודעה מהרכב הראשון שראיתי (יד 01 97 אלף קמ) שאם אני מעונין שאני יתקשר .. המוכר הסביר לי שאבא שלו אין לו סבלנות וכו... ועכשיו הוא מנהל את המכירה בשבילו (מדובר בבן שלו) הפעם המוכר היה גם מוכן לרדת במחיר וגם להתחייב בבדיקה ... מצא רכב חדש והיה לחוץ למכור .... יום יומים עוברים שולח לו הודעה על מחיר שאני מוכן לשלם מפה לשם מתפשרים ומגיעים למחרת לבדיקה. בחרתי בקומפיוטסט כי אני יודע מרכבים קודמים שהבדיקות שלהם מאוד מוצלחות ומרשימות . הבדיקה עלתה 400 שקל 75 שקל הנחה עם קופון ו25 שקל כי לא היה לו עודף. הבדיקה באמת הייתה ברמה גבוה , הבוחן הסביר הכל היה נחמד , לא חיפף . החוצפה היחידה היא שרשום שפותחים ב7 וחצי ופתחו רק ב8 וחצי ומבתי עסק ליד אומרים שזה השעות הדרך בכלל. בסופו של דבר הבדיקה יצא תקינה מנוע 91 אחוז מ100 ושלדה 100/100 שזה מה שחשוב . מה שצריך לתקן ברקסים , ופלסטיק הגנה תחתון מתחת מנוע משוחרר. כמה שעות אחרי נסגרה כבר העסקה וחזרתי עם הרכב הביתה ומפה כבר ימשיך השרשור . התכנון להתחלה הוא להוריד את כל הריפודים להעביר את הרכב חיטוי וניקוי יסודי מלא , מבחוץ תיקון בעזרת מכחול פוליש וציפוי צבע . התקנת המערכת הקודמת ורכיבים נוספים חדשים , לדים . ועוד כל מיני שטיות שאני יוסיף לאט לאט עם הזמן מקווה ומעריך להחזיק את הרכב שנתים לפחות . כרגע הוא מעלה בי חיוך , יש לו כוח , התנהגות כביש נחמדה , ובין היתר חלק מהדברים שחיפשתי . עד עכשיו הספקתי רק לפרק את הכיסוי מושב שלי לראות מה הולך שם ותאמת המצב פצצה המושב כמו חדש. ובנוסף ישבתי בערך 3 שעות ביום הראשון שעתים העברתי בניקוי יסודי של הגנטים עם אפולו 16 בדילול של 1/2 . ושעה העברתי בשטיפה יסודית , פירוק המושב ,וישום ווקס ננו עד לשלבי הפוליש. שימו לב ל""בידינג "" על הפח ותראו את ההבדל בהמשך. זה בינתים ובהמשך יעדכן

טוב אז הרכב נמכר בתחילת החודש משמע שהיה אצלי שנה בול . ככה שאסכם שנה ו11 אלף ק"מ. שקניתי את הרכב קניתי מ3 סיבות -אבזור , מחיר , יופי לגבי האמינות היו המון מחלוקות ככה שלא ידעתי עם אני יפול בזה . הבטחתי לעצמי שבחודשים הראשונים אני לא שם שקל עד שהרכב לא יוכיח אמינות. הרכב היה מטופל במורשה בכל אורך השנים שלו מבלבד השנים 08,09 . ומלבד השנה שאני החזקתי בו . סכה חודשים אחרי שקניתי את הרכב היה צורך בטיפול . שמן ,פילטר שמן , פילטר אוויר , פילטר דלק . סכה כל התענוג יצא 220 שקל לחלקים בלבד ועבודה בעזרת חברי הכנופיה . ורפידות קדמיות בעלות נוספת של 260 שקל כולל התקנה בהמשך השנה. בין היתר היו הוצאות לא ציפיות כמו לוחית רישוי שנעלמה , מצוף הדלק לא תמיד היה עולה (התקלה היחידה שהייתה ברכב) הייתי צריך לדפוק על המיכל ורק אז היה עולה לפול ויורד היה יורד תמיד באופן מושלם . מפה לשם רציתי לנקות את המגעים ושברתי את המשאבה 680 שקל קנס . הרכב שירת אותי שנה שלמה בנאמנות. התניע כל בוקר , המזגן היה מקרר ומחמם וכל מחלות החשמל למינהם לא היו ... לפחות לא אצלי . צריכת דלק קצת אכזבה אותי עמדה על משהו כמו 350 ל450 קמ בשיא למיכל של 35 ליטר . בנסיעות שרובם עליות בתוך העיר ו150 ,200 קמ מחוץ לעיר . חצי שנה לפני המכירה המיסב התחיל לשרוק , הקלאצ גמר חיים כתוצאה מבלאי אחרי 80 אלף קמ . הראשון שרד 97 לפי ההיסטוריה . מפה לשם המשכתי עוד חודשים בערך עם מיסב שורק ולבסוף החלפתי קלאצ וכל מה שמסביב כולל עבודה בעלות 1320 שקל . שפה התסכמה ההוצאה האחרונה שלי על הרכב . סכה הייתי מאוד מרוצה מהרכב ההיתרונות שלו עולים על החסרונות . אומנם הפסדתי כמה שקלים על הרכב במכירה כי לא רציתי לחכות אבל למרות הכל נמכר מעל המחירון של יצחק לוי . הרכב מאוד "כיפי לנהיגה" רגועה אך לא מעבר המנוע חלש מאוד ונסיעות בתוך העיר עם מנוע ידני בעליות לא כיף בכלל מחוץ לעיר היא לא רעה . הפלסטיקה הפנימית מאוד מוצלחת ולא נהרסת עם השנים כתוצאה מבלאי . אם תקנו רכב כזה רוב הסיכוים שתסבלו מקרקושים אז תזמינו מאיבי קליפסים וזה יפתור את הבעיה . הסאן רוף הפכתי אותו לידני כי המנוע הזה הוא סיפור יקר המנוע עבד אבל התושבת היו גמורות ומשום מה דורשים 900 שקל לפני עבודה רק על תושבות. לגבי נזילות לא היה ולא נברא . סכה רכב באמת נחמד הוא זול מאוד לאחזקה , ניתן למצוא חלקים שלו בשפע בכל מקום , מי שמוכן לוותר קצת על 2 דלתות ממליץ לו ללכת על ה1600 זה סיפור אחר לגמרי מכל הבחינות ופה התחילה הטעות ששלי שאמרתי כמה הבדל כבר יהיה בין 1400 ל1600. ה1600 טובה בהרבה ,מהנה בהרבה ואפילו גם מרגשת וחברים מספרים על צריכת דלק של בין 500 ל600 קמ לגבי הגיר רק גיר ידני האוטומט בדרך כלל שורד 100-150 ואז עובר שיפוץ גיר . לגבי התחממיות מנוע כלום ושום דבר הרכב שומר על חום מנוע קבוע בין 75 ל85 ואחרי נסיעה חזקה מחוץ לעיר יכול להגיע ל90 אבל בחיים לא עבר מעל . אם ניגשתם לראות רכב כזה . תבדקו את מיכל נוזל הקירור שמטופל במים ירוקים רצוי וולאו ושלא חסר מים אחרת יש נזילה ברדיטאור , התסכלו היטב על הבלוק מנוע שאין לו נזילות או סדקים , הרימו את המושב האחורי ובדקו שהמשאבת דלק לא נוזלת , תבדקו את הדוד האחורי, פנסים אחורים נוטים בחלק מהדגמים להתמלאות במים ולוח המגעים מקבל קורזיה , שימו לב מה מצבו של הקלאצ הוא סיפור שנחשב יקר ברכב הזה , שימו לב לרכבים מעל 180 אלף קמ על מצב הבולמים והמשלושים. סכה ה1400 הוא אחד הרכב האמינים שתמצאו בניגוד למה שאנשים אחרים אומרים וגם אם תתיקלו בתקלות, התחזוקה היא ברצפה מי שגר באזור מישורי הייתי ממליץ לו בכיף ללכת על הרכב . מי שמחפש כוח ה1400 לא תעשה את העבודה . וממליץ לו ללכת על ה1600 . חפשו דווקא לא את הכי יקר ושמור ולא את הכי זול . רכב כזה סביב 6,7,8 אלף שקל ותשקיעו קצת על טיפולים יכול לשרת אותכם בנאמנות לשנתים , שלוש בכיף. לגבי צמיגים מידה 15 משנה את הרכב בכמה רמות ממידה 14 ככה שהייתי ממליץ בחום להחליף. לא רק מבחינת יופי אלה גם אחיזה , וגובה . לגבי תחזוקה מי שמחפש ללמוד קצת בנושא המכניקה הרכב הזה מאוד מאוד פשוט לפירוק ותחזוקה וניתן בקלות לטפל בו לבד אם קצת עזרה מהאנשים הנכונים .

Fg400 בגלון????

Apc בגלון חובה וגם חומר לגנטים הייתי ממליץ בגלון. לא יצא לך משתלם לדעתי להזמין בכזה משקל מחול ... תפרסם פה מה התכנון שלך ויוכלו לעזור לך

יותר מעניין מגלריה של מה שיש היום זה לצלם את השדרוג מפעם לפעם . אצלי זה התחיל בקטן יש לי גם תתמונות הראשונות של זה במחשב . ולתמונה יחסית עדכנית אבל יש אחת עוד יותר עדכנית החלפתי מכונה וקניתי כמעט את כל הסדרה של מנזרנה כפפת פלסטילנה וכו.. זה לפני ב2014 לדעתי . והאחרונה עם ההרבה חומרים זה מלפני חודשים 3 ככה אני ינסה לחפש לכם את התמונה של איך הכל התחיל[emoji14] שתבינו במה מדובר ולעדכן בימים הקרובים תמונה עדכנית ומפורטת של הכל עם הכל ..

אז ככה מאז שהחברה יצא לשוק אני בודק את המוצרים שלהם ומשווה עם חברות אחרות ואח"כ חולק חוות דעת פה בפורום. לחברה יש 2 מוצרים לחידוש פלסטיק . האחד נקרא bling bling הוא תרסיס לחידוש פלסטיקה נוזלי דומה באופן הישום שלו ובמרקם לנטורל שיין של מגוריס אבל קצת פחות סמיך . השני הוא plasti bling שהוא מוצר הרבה יותר סמיך מזכיר מאוד מאוד את הנטורל שיין של cg . השתמשתי ב2 המוצרים מספר פעמים על כמה מכוניות שונות וחזרתי עם תובנות . שכבר אספר אליהם . מה שבטוח לכל רכב פלסטיק שונה וכל חומר שיבדוק יהיה בתנאים שונים ולא זהים לכן אני מתכנן לחלק משטח פלסטיק מדש של רכב שיש לי למספר חומרים להעמיד בגג הבית ולחכות לתוצאות אחרי שבועים ,ולעדכן מדי יום יומים. אז ככה החומר הראשון של קלין סטירס הבלינג בלינג תרסיסי זה חומרים שאני פחות מתחבר אליהם והרבה פחות נוח לי להשתמש בהם אבל גיליתי בו תועלת נחמדה שריססתי אותו פעם אחת בנדיבות ראיתי שהוא מאוד דליל יחסית והניגוב שלו קליל . והמחיר מצוין לכמות . מפה לשם לקחתי את החומר ריססתי בשפע על גריל קדמי של רכב כזה שמלא בחורים שמתמלאים אבק ואין עצבים לנקות המתנתי כמה שניות ניסיתי לנגב עם מגבת חלק התנגב וחלק נשאר בחורים, ריססתי שוב פעם והפעם במקום מגבת השתמשתי במפוח העפתי את כל החומר בשניות והגריל יצא כמו חדש ואז רק באפינג קליל לסיום למקרה ו...[emoji12] . שניסיתי את זה אחד מחברי הפורום היה איתי ושאלנו את עצמו איך לא חשבנו בחיים על לישם ככה חומר. לסיכום של החומר הזה אני אישית משתמש בו לניקוי של גרילים מחוררים או חלקי פלסטיקה שפירקתי החוצה ואז אני יכול עם מפוח לחטא ולהבריק בקלות . ולשטיחים הוא גם פצצה באותה שיטה כיוון שהוא נכנס בכל החריצים ולא משאיר שומן . לגבי הדש בורד פחות אהבתי את הברק שנותן הוא נוטה יותר לטבעי ממבריק וגם עם אתה מרסס ועף על החלון אז צריך לנקות גם תחלון

תראו לא יודע משום מה חלק רואים תתגובה הקודמת שלי וחלק לא . בכל מקרה הגנטים האלה של הרכב החדש שקניתי . הם באמת היו מטונפים בפיח בהתחלה התחלתי עם חומר אחר שהיה אמור לנקות בשניות והוא בקושי הוריד .... מפה לשם לשניה התייאשתי עברתי בין כמה חומרים שיש לי וניסיתי גם את האפולו של גביראל ידעתי שהוא מוריד אבל לא ידעתי לאיזה רמה ראיתי שיש איתו תקווה והמשכתי לבסוף הצלחתי אבל הייתי עייף מדי להשקיע כל כך הרבה מאמץ ירדתי לדילול ממש נמוך כדי לסיים את העבודה מהר , בדרך כלל שאני יוריד בדילול אני מפחד שיותר מדי זמן על הגנאט ישרוף אותו או את הקאפות. וואלה החומר באמת מאוד ידידותי מצד אחד הוא מפרק מהר מצד שני לא עשה נזק . אגב סתם לקטע ברכב הזה ספציפיט פעם ראשונה שהגנאט הקדמי היה הרבה יותר קל לניקוי מהאחורי ועם הרבה פחות לכלוך . כנראה בגלל שהחליפו בינהם או משהו אני משאר . מצרף כמה תמונות אבל בסופו של דבר כל הגנטים יצאו נוצצים

הלאסט טאצ הוא קיווק דייטליר . הוא לא קרוב בכלל לonr ביכולת . אבל הוא אחלה מוצר בתור אבל לא בתור סבון .

אחלה מוצרים ומוצרים אישית האפולו עזר לי מאוד השבוע עם הרכב החדש מה שעם חומרים אחרים לא הצלחתי באפולו ירדתי בדילול וריססתי בנדיבות בגלל המחיר ויצא פצצה בהצלחה גבריאל . ובכללי המוצרים מאוד נחמדים ולא נופלים ברמה מאחרים מי שרוצה מוזמן לקפוץ אלי ולנסות , לראות להשוואת בכיף .

ציפוי ימנע מכל הזיהומים האלה להידבק וגם עם ידבקו הם ירדו בקלילות . בכל מקרה תמונות יעזרו אולי תוכל לפתור את זה אפילו לבד ובלי הבעיה. מה שכן רצוי שתעלה ותפרסם את אזור מגוריך שנדע למי להפנות אותך .

לא רואה סיבה לישם ווקס בעזרת מכונה אבל אם כבר .... תיישם אוטם וגם ווקס . ואם אתה עדין בקטע של המכונה יש למגוריס ווקס שהשימוש שלו מומלץ למכונה בלבד אז הייתי אומר לך ללכת אליו. יש לי אותו והוא נותן תוצאה מדהימה

שלח לי תפאלפון שלך אני רוצה את החומר לעור של cg .

בתכלס סבון טוב ושטיפה לבד עם כפפה תעזור חשבת על לנסות לכסות את הרכב?

תלוי במכונה ותלוי מה זה מעבר בשבילך.... בדרך כלל אחרי 2 ,3 מעברים ועבודה עם פוליש גס לא תצליח לשפר יותר .

תתקדם לפוליש של מנזרנה / שולס . הקומפונד של מגוריס מיועד יותר לידני . יש לך את ה101 של מגוריס . והhd זה סדרה של פדים של לייט קאנטרי

לא יהיה לך כזה קל להגיע לתוצאה של שלמות עם מגוריס נסע את הhd עם מנזרנה 300.

תנסה את הגלון של מגס / קלין סטאר החומר של שופרסל מסריח אם תרצה אני יתרום לך את מה שנשאר

תודה לכולם על ההמלצות . תוכל להגיע לביקור בסדנה ויראה איך אוכל לעזור לך 0509217228 .

חחחחח בחור סקרן לפחות מחפש , ולא פותח שרשורים מחדש . ישר כוח

סתם להשכלה 4000 לא קיים יותר מחליף אותו ה3500 שבעצם נותן את אותה עבודה . יש לך גם 4500 . לא יודע עד כמה המגוריס יגיע לתוצאות שאתה מצפה . הייתי הולך על המנזרנה 3000 לדעתי החיתוך שלה הוא נקודה פחות משל 3500 בברק וחיתוך דומה נראלי נקודה יותר תסתכל באתר של מנזרנה.

זה מחולק בין 2 מכונות da לרוטרית . רוטרית היא מכונה שפשוט מסתובב בסיבוב היא מאוד מאוד מהירה יש לה סלד גבוה , היא זולה יחסית ומסוכנת למי שלא יודע , כייוון שבגלל המהירות שלה אפשר לשרוף/ לגלח לכה בקלות . בין היתר להוריד איתה סוורלים מאוד קשה. לעומת זאת מכונה da -דואל אקשן עובדת בשמניות היא מסתובבת ולכל מכונה יש סטיה אחרת 8 סמ 15 סמ 21 סמ . היא חלשה בהרבה ממכונה רוטרית ולא משנה כמה תעבוד איתה היא לא תשרוף לכה . ההבדלים בין המכונות הם בתוצאות יש מכונות של 500w 900 700. וכו. כוח הסלד גם חשוב ומבנה המכשיר וכו... פתחתי שרשור בנושא לפני כמה ימים תסתכל . את ההבדל בין המכונות אתה צריך לראות במציאות . בין היתר החומרים , הפדים משנים גם המון לגבי התוצאה .

נשמע גרוע.... המכונה לא מוכרת , הפדים לא מוכרים , המגבות לא נראות משהו . ובסופו של דבר לא יצא עסקה טובה . עדיף לך לקנות מcyc עם פדים של חברה מוכרת או לקנות פה בארץ מכונה יד2

בנוסף למכונה שקניתי לעצמי , קניתי עוד מכונה של flex da חדשה בקרטון . דורש 2700 נכון לעכשיו אין לי שימוש בא . גמישות קלה במחיר .