Liran xsi

יפה מאוד, תמשיך להשקיע ולהנות. מחלקת הפחחות והצבע במונזה עושים עבודה טובה.

עדיין אפשרי. ה"פ או בפלאפון 0506383792.

שלום. החלפתי היום מצבר לאוטו. לאחר ההתקנה נורת ה-K הכתומה (המתריאה על תקלה כלשהי, לרוב במערכת ההצתה או ההזרקה.) דולקת. נתוני המצבר החדש זהים לדרישת היצרן. מדוע הנורה דולקת ? הרכב נוסע כרגיל, אגב.

ה-500 נראית טוב מאוד, וכנראה גם מצויידת ומרגישה טוב לסגמנט, אבל המחיר גבוה מידי, ואני מסכים עם חן, מכונית השנה הייתה צריכה להיות המאזדה 2, כל היתרונות של רכב מודרני יחד עם משקל והתנהגות שמצליחות להזכיר רכבים טרום עידן ה-NCAP.

מירן ואייל, היתרונות של הגה הספורט חשובים לי הרבה יותר. הגה הספורט הרבה הרבה יותר נוח, קטן יותר, יפה יותר ומעור כפי שכבר צויין. היתרון היחידי של ההגה המקורי זה שיש לו כרית אוויר, אבל אחרי 11 שנה לא כל כך בטוח שהוא פועל. אאל"ט יש הוראה להחליף את כרית האוויר אחרי 10 שנים. וגם אם היא כן פועלת, עדיין לא שווה לי, מה יותר COOL מלמות עם קעקוע של OMP על המצח ?

טויוטה יאריס תהיה הכי טובה כנראה.

אצלי דווקא מי שחופר בזמן העבודה על הרכב זה לא שכנים, אלא המשפחה. כל הזמן משגעים אותי שלא אכנס יותר מתחת לאוטו עם מיטת העבודה בזמן שהוא עומד על בוקים... ושלא אתעסק איתו יותר מידי. אימי מוכנה להוסיף לי כסף לקניית רכב חדש, רק בשביל שלא אצטרך לעבוד עליו. הם בחיים לא יבינו שזה גם תחביב.

בהחלט כן, ל-106 ראלי. הגולף גם מקבלת פינוקים אבל היא לא בתחום אחריותי, אחי הגדול מטפל בה. לגבי המחירים, בסביבות 50 שקלים לספריי דש-בורד. תברר אבל לעומק אצל כל מוסך מורשה צ'מפיון, כי אני לא ממש זוכר, קניתי הכל ביחד. היצרן שלהם זה לא STP או טרטל, מדובר בחברה גרמנית איכותית. ואכן, ראלי מגיעות ללא הגה עור. אבל בראלי שלי יש הגה עור :

זו התיבה של ZF אותה אחת שמשרתת אודי A8 וב.מ.וו סדרה 7. מתפקדת מצויין עם הילוכים ראשונים קצרים.

משתדל פעם בשבוע, אבל מידי פעם חוטא בפעם בשבועיים. חיצונית עם סבון לרכב, מטלית עם סיבים רכים, וג'ילדה סינטטית לייבוש. חלונות עם ספרי ועיתון, אם אין אז רק עיתון. לצמיגים, ספריי קצף של STP. לחישוקים, WHEEL CLEAN של טרטל ווקס. לדש-בורד, תכשיר שימור וטיפוח של VW. לריפודים לעיתים רחוקות שצריך, תכשיר קצף ניקוי כללי פנים הרכב של VW. לגומיות של החלונות והדלתות, סטיק לשימור חלקי גומי של VW. להגה העור שלי ולחלק האחורי של המושבים הקדמיים, תכשיר לניקוי ולטיפוח חלקי עור של VW. ווקס קראנובה של פורמולה 1 כל 3-4 חודש בערך. אייל, אני מתפלא איך פדנט כמוך לא משתמש בסדרת התכשירים המצויינת והמקורית של VW

אכן, תן לזה גם קצת זמן, וככל שתנסה יותר אתה תאהב יותר וזה ימכר אותך. תמלא לחץ אוויר תקין בצמיגים, מצב-רוח טוב ואתה על הגל. 206XS היא אחלה כלי לימוד לדברים האלו.

איזה חפירות. היה שם מחבל, לא משנה אם הוא פצוע, מבוהל, מעולף או מה. הוא מחבל, צריך להרוג אותו ולא משנה מה. זה שהסריטו את זה ופירסמו זה עוד יותר טוב, אולי משהו יכנס לראש הקלאבסה שלהם.

EYQUEM RFC42LZ2E, מתאים למנוע שלך מצויין. אגב הייתי רוצה לשמוע חוות דעת של אנשים שהשתמשו על 106 ספורטיבית בפלאג EYQUEM RFC58LS3. כיום תוכל למצוא את התוצרת של EYQUEM תחת המותג SAGEM, הם רכשו את החברה.

דגם הרכב: פז'ו 106 ראלי צריכת הדלק של הרכב: 1:11 בערך. הרכב מבקר במוסך: פה ושם, אבל לא נוראי כמו שחושבים. הרכב אצלי: 4 שנים. אני אוהב ברכב: שלדה, מתלים, הגה, תקשורת, הכל מתחבר לדבר אחד ענקי שנקרא הנאה מנהיגה. אני לא מרוצה ברכב: חסר עוד כוח מנוע. הייתי מחליף אותו ברכב: לא להחליף כי הרכב הזה הוא משהו מיוחד בשבילי, אלא בנוסף אליו, 306GTI, מיני, מיאטה NB.

פותח השרשור, מה שאתה רוצה זה לא מוט מייצב (אנטי-רול באר), כי כזה יש לך בקליאו כבר מהחברה. מה שאתה רוצה זה מוט חיזוק או מוט גישור (סטראט-ברייס באר). תפקידו לשאת בעומסים ולהפחתת עיוותי שלדה. הוא מסוגל לחדד לך את ההיגוי וליצור לך תחושה מהודקת יותר של הרכב. בצד החסרונות אפשר להגיד שבחלק מהמקרים מוט חיזוק קדמי יכול להחריף לך תת-היגוי במקרים קיצוניים בפניות הדוקות. ואני לא בטוח אבל צריך לברר אם חס וחלילה במקרה תאונה חברת ביטוח תתנער ממך בגלל החלק הזה.

מכונית נפלאה. אין לו הגה כוח, ובגלל מידת הצמיגים הקטנה והמשקל הקל זה לא כל כך מפריע. בגדול הרכב אמין ובעל מנוע וותיק ומוכח, בדגם האיזי החצי אוטומט מנוף ההפעלה האלקטרו-הידראולי של המצמד נוטה לשבוק חיים מוקדם. רוב הטווינגואים כבר הוסבו לידני מלא, מה שמבטיח אמינות גבוהה בהרבה. לרכב יש גם עוד מחלה קטנה של ידיות פתיחת דלתות מבפנים שבריריות.

כואב הלב לראות את האליז ככה : אלעד, החישוקים שהתכוונת זה של 205 GTI 1.9, אין דבר כזה במקור 205MI16

הזוי ביותר. ממש Resident Evil

עדיף גם להתגלח אחרי המקלחת, הזיפים רך וקל לגילוח. בבוקר הזיפים קשים וזה פחות נוח.

אוראל מזל-טוב, תמשיך להיות אחלה כמו שאתה

בן תהיה בריא ושמח ! ל-VAG יש אחלה מכוניות, ולאמא שלי יש גם VAG. אני מאוד מעריך חלק מהמכוניות שלהם. אבל יותר לכיוון היוקרתיות. בספורט הם פחות חזקים. וואגיסט ממוצע אתה יכול לקחת כמחמאה, VAG זה איכות, מה יש ? אתה יכול לכנות אותי צפרדע ממוצע, אם זה עושה לך טוב, גם לי טוב ומסכים איתך בנוגע לעובדה שהרבה קונים את ה-106 בגלל המחירים הזולים יחסית, ומעטים נשארים איתה גם שיש להם תקציב גדול יותר, בגלל שמאוד מעריכים את מה שהיא נותנת.

תודה על הפירוט המעמיק. חוסר הדיוק שלי בהתייחסות והמעטת ערכה של הקופה נובע כנראה מהעובדה שהאקזמפלר אותו אני מכיר עם בולמים מקוריים וגמורים. אני שמח שאנחנו מסכימים שהקליאו היא מכונת נהיגה עדיפה על הקופה. ומסכים איתך שאף הנעה קדמית לא ישרה קו עם ה-106/306, אולי פרט למיני אבל ? איזו 306 הייתה לך אגב ? ולא מדגדג לך לחזור לאחת ?

מניסיון אה ?

בנאי למה להפסיק עכשיו מתחיל כל הכייף. בן אתה מספק הרבה חומר למחשבה ספורטיבית אמיתית ?? סתם שאלה, 106 ראלי/GTI הן בענייך לא ספורטיביות אמיתיות ? ההשקפה שלך עקומה למדי, זה שהרכב זול לא אומר שהוא לא ספורטיבי או לא ראוי. כי כן, גם בסכומים הרבה יותר גבוהים מ-30 קשה מאוד למצוא משהו לא צרפתי ספורטיבי טוב יותר. לדעתי האיביזה 20VT וה-FR שבאה אחריה הן לא ספורטיביות, אלא סופר מיני'ז מהירות, זה הכל. אם אתה מתעקש, אז אפשר לומר שהן ספורטיביות לא מוצלחות. אבל עזוב, התייאשתי כבר, להסביר לוואגיסט הממוצע מה זה נהיגה ספורטיבית זה כמו לנסות להסביר לעיוור מה זה צבע אדום. נסה שנית, ה-106 מעולה ומהנה לדעתי בלי קשר לתקציב כלשהו, אתה יכול לשאול הרבה אנשים שנהגו על מכוניות חזקות ויקרות בהרבה, והם יגידו לך ש-106 מהנה יותר מרובם. בדיוק ההיפך ! ראשית כל את ההגה הלא טוב של האיביזה אתה לא יכול לשנות. בנוגע לשלדה הבינונית, שדרוג מתלים ישפר את המצב, אבל לא יכול לתקן לחלוטין את החסרונות, ויצא לי גם לראות כמה איביזות ש"שדרוג מתלים" לא התקבל בצורה כל כך טובה והפך את הרכב לבעייתי אף יותר, במיוחד המונמכות... ובנוגע ל-106 מהמסלול שנבחנה, אז לא יודע אם קראת או לא, אבל שים לב שבמנוע היא הייתה סטנדרטית, השדרוג שהיא עברה זה בולמי בילשטיין וסטראט תחתון. ואם זה לא בסדר מבחינתך אז תעבור חודשיים אחורה, שם נבחנה 106GTI עם מתלים סטנדרטיים לחלוטין. האיביזה היחידה שאהבתי זאת ה-GTI הישנות, מודל 98'-00'.

מזל טוב רונן ! אני רואה שקנית את הטווינגו של מר טווינגו, עידו. נראית מצויינת. תהנה ממנה, אחלה אוטו. רומר, מה איתך הסתדרת על איזו טווינגו בסוף ? אם אתה לא מוצא דבר עם חנוך.