shalevho
-
הודעות
2,292 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי shalevho
-
הייתי חושב 100,000 פעמים ליפני שהייתי מוסר להם את המספר של כרטיס האשראי שלי. פשוט בושה לבצע פירסום באופן כזה. הם מסתכנים בהוצאת לשון הרע. מוכר ו/או אתר מכירות שמנסה לפרסם את מוצריו בשיטה הזאת ראוי שלא יקנו ממנו. רמה רדודה של הגינות במסחר. שלו.
-
על מנת לקבל תשובה יש לספק עוד נתונים: איזה HU? באיזה רכב מדובר? כמה ערוצים יש למגבר? האם השריקה קיימת רק ברמקול אחד? האם מותקנים עוד מגברים ברכב? האם השריקה קיימת גם כשהמנוע של הרכב כבוי או רק כאשר הוא מותנע? תן כמה שיותר פרטים ותקבל תשובה יותר מדוייקת. האם ניסית לבצע אילו שהן הצלבות בחיבורים של הרמקולים במגבר ו/או בחיבורי ה - RCA? שלו.
-
רק מלהביט ולהיתבונן על המגבר יהיה מאוד קשה לדעת מה מצבו. לנסות ולפתוח את המגבר? אני לא בטוח שזה יעזור, בטח אם אתה לא טכנאי אלקטרוניקה שמתמצא בתחום. מה שנותר זה לחבר את המגבר וליראות האם הוא פועל? ואיך הוא פועל, ליבדוק בעוצמות גבוהות לוודא שהוא לא מעוות את הצליל ושהוא לא נכנס למצב של הגנה (פרוטקשיין). אפשרות נוספת, שלדעתי היא האפשרות הטובה והמומלצת ביותר היא לקחת אותו למעבדה לאלקטרוניקה שמיתמחה בציוד אודיו לרכב על מנת שיבדקו אותו. כמובן שבדיקה כזאת תעלה כסף וצריך לישקול כדאיות כלכלית של בדיקה כזאת ביחס למחירו של המגבר. שלו.
-
אין לך הרבה מה לעשות כניראה שיש הלך בעיה ב - HU, מומלץ לקחת אותו למעבדה על מנת שיבדקו ויתקנו לך את המכשיר. אם אין לך ניסיון בתיקון מכשירים זאת ההמלצה הטובה ביותר שאני יכול להמליץ לך. שלו.
-
באיזה מגבר מדובר? יצרן + דגם . אולי יש בעיה בכניסה לערוץ הבעייתי , אולי הוא לא מקבל אות בכניסה? תנסה להשאיר את הרמקול מחובר ליציאה שלא עובדת ותנסה להחליף את חיבורי ה - RCA, ואז תיראה מה קורה? אם הרמקול יעבוד זאת אומרת שהבעיה לא במגבר. תעשה ניסיון ותעדכן. שלו.
-
בד"כ חברות הביטוח יהיו "החברים" הכי טובים שלך ברגע התשלום, וחס וחלילה כשבאמת צריכים אותם הם מפנים עורף, זה תלוי מאוד גם מיהו סוכן הביטוח שלך ועד כמה הוא בעל כח בחברת הביטוח. נכון שיש גם הרבה מאוד מקרים שהמבוטחים מנסים להוציא סתם כך כסף מחברות הביטוח. במקרה שלך אם אתה באמת בטוח בצדקתך אז מומלץ שתפנה לבית משפט ותתבע את חברת הביטוח. שלו.
-
מסכים עם כל מילה של שמר. שלו.
-
במה קדמית, במה אחורית, עיניין של טעם!!! מכיוון שכך, אז כל אחד יכול להרגיש בסבבה עם ההעדפות שלו. אין בזה חוקים זה לא שחור או לבן. שלו.
-
אם זאת הבעיה שהטוויטרים נישרפים, דבר ראשון יש לחבר אותם ביציאת הקרוסאובר של 3DB- וליראות מה קורה אם גם אז הם ישרפו יש לשקול הוספה של נגד. שלו.
-
אין אפשרות לבצע חיבור טורי ליציאות ה - RCA מכיוון שכל המינוסים שלהם משותפים ולא ניתן לבצע הפרדה בינהם. שלו.
-
זה ציוד מורכב וגדול אין אפשרות לנייד אותו החוצה, מה גם שבכדי לעשות בדיקה מדוייקת מומלץ לבצע את זה עם ספק מיוצב ולא בעזרת מצבר ואלטרנטור. שלו.
-
כתבתי כבר קודם שתחום העיסוק שלי הוא מערכות הגברה מקצועיות, ולכן אין ברשותי ספק מתח מיוצב במתח של 12VDC - 14VDC בזרמים כל כך גבוהים על מנת שיוכל להפעיל מגברים לרכבים. שלו.
-
חיבור של 2 מתחים זהים במקביל לא גורם לשינוי במתח, כך שחיבור במקביל של 2 יציאות ה - RCA לא רק שלא יפתור לך את הבעיה, אתה גם עלול לגרום נזק ל - HU. שלו.
-
כפי שכבר כתבתי הקבל הוא חלק מהקרוסאובר של הרמקולים הוא כבר נמצא שם. כך שקבל נוסף אתה ממש לא צריך. אולי תחבר את הטוויטר ליציאה של 3DB- בקרוסאובר של הקומפוננט? אולי סוף סוף תספר מה הבעיה בטוויטרים האם הם נשרפים לך? או מה? אילו הייתה כותב כבר בתחילת השירשור מה הבעיה, הייתה כבר מקבל פיתרון לבעיה. שלו.
-
קיים תרסיס קצף שמיועד במקור לניקוי של מוצרי אלקטרוניקה. התרסיס ינקה גם את הליכלוך מההגה והמפסקים ברכב, מומלץ מאוד מניסיון אישי. רצ"ב קישור למוצר. http://www.cybermarket.co.uk/ishop/923/shopscr1657.html ניתן להשיג את המוצר בארץ בחנויות לרכיבי אלקטרוניקה כמו כן ניתן להשיג אצל היבואן רצ"ב קישור http://www.giveonelec.co.il/ שלו.
-
הסאב מכניס את המגבר לפרוטקשין-עזרה בבקשה.
shalevho פרסם הודעה בנושא של Slava 1982 בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
תבדוק את ההתנגדות של 2 הסאבים בעזרת רב מודד דיגיטלי, יתכן וההתנגדות החשמלית של ה - SOUNDSTREAM נמוכה יותר מההתנגדות החשמלית של ה - KICKER. מכיוון שמדובר על התנגדות של כ - 2 אוהם, ואולי אף למטה מזה, כאשר 2 הסלילים מחוברים במקביל, יתכן שזאת הסיבה שהמגבר נכנס למצב של הגנה/פרוטקשיין. לכן מומלץ להשתמש במגבר/מונובלוק שיוכל גם לעבוד באופן יציב בהתנגדות הנמוכה מ - 2 אוהם. שלו. -
למה אתה מתכוון שאתה רוצה להוריד את ההתנגדות של הטוויטרים? לאיזה מצב אתה מעוניין להגיע שהם ישמעו יותר חזק? או אולי יותר חלש? ומדוע? שלו.
-
קבל בטור לטוויטר מסנן תדרים נמוכים, והוא בא כחלק מהקרוסאובר. ו - 2 אוהם זה נגד ולא קבל. התנגדות נימדדת באוהמים וקיבוליות נימדדת בפראדים/מיקרופראדים. אולי תציין מה הבעיה הספציפית שיש לך במערכת וכמו כן תפרט את הרכיבים שמרכיבים את המערכת שלך ואז סביר להניח שתוכל לקבל מאנשי הפורום פתרון לבעיה. שלו.
-
כן, הבנת נכון. שלו.
-
מגבר 4 ערוצים JBL ב700 ש"ח , שווה ?
shalevho פרסם הודעה בנושא של swiftoren בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
אם יש למכירה מגבר כזה בסביבות המחירים האלה אשמח לדעת על כך. שלו. -
AC = מתח חילופין. DC = מתח ישר. המתח שיוצא ביציאה של מגבר שפועל בצורה תקינה הוא כאמור מתח AC. בכל מיקרה נגדים מתנגדים למתח AC ומתח DC באותה הצורה. שלו.
-
לירן, הבעיה יכולה להיגרם מכמה גורמים: המצבר, הסטרטר, אוטומט הסטרטר, מגעים בחוטים, סוויץ' שאינו תקין, ברכב אוטומט הבעיה יכולה גם להגיע מהמפסקים שמורכבים בגיר שמאפשרים התנעה רק בפארקינג או בניוטרל. בד"כ ברכבים ישנים מומלץ להוסיף מימסר/ריליי שיעזור בהתנעת הרכב. מאיפה אתה בארץ? אם תצטרך עזרה בפתרון הבעיה אשמח לעזור לך. שלו.
-
נגד שמחובר בטור לטוויטר לא יגן עליו ממתח DC, כי נגד מעביר דרכו ללא שום בעיה גם מתח DC. מה שכן, נגד שמחובר בטור לטוויטר יקטין את ההספק שהטוויטר מקבל מהמגבר ובכך הטוויטר יהיה מעט מוגן יותר. דרך אגב, במצב של עבודה תקינה, מגבר אודיו מספק במוצא שלו מתח AC ולא מתח DC. שלו.
-
ליהודה, מכיוון שתחום עיסוקי הוא מערכות הגברה מקצועיות ששם הדרישה של עבודה בהתנגדות של מתחת ל - 2 אוהם לא קיימת, לפחות לא בארץ, וכך גם ברוב מדינות העולם העבודה בהתנגדות של מתחת ל - 2 אוהם כמעט ולא קיימת, אז אין לי צורך להחזיק נגד הספק בהתנגדות של 1 אוהם. כיום אני לא מסוגל לבדוק מגברים בהתנגדות של 1 אוהם. אילו היה לי צורך מקצועי בביצוע של בדיקות למגברים בהתנגדות של 1 אוהם הייתי דואג שיהיה לי נגד כזה. תשובה נוספת לשאלתך: מגבר שנכנס למצב של הגנה ב - 1 אוהם, כניראה שהוא אינו בנוי לעבוד בהתנגדות הזאת ולכן הוא נכנס למצב הזה. שלו.
-
אני מניח כי כוונתו של דני הייתה שניתן לרכוש כבל AUX יעודי. שלו.