yt09

מסכים, זאת השקעה של הרבה מאוד כסף. למה שלא תסע עם הרכב כמו שהוא מגיע כמה חודשים, תראה איך הרכב מתנהג ויכול להיות שזה יספק אותך. במידה ולא, יש לך אפשרות להחליף את הצמיגים הקיימים לכאלה שאוחזים יותר באותה המידה. אם גם זה לא יספק אותך, אז תשנה את מידת ל 17, אלא אם יש לך זיכוי על הצמיגים והג'נטים הקיימים ואז העלות של השידרוג היא נמוכה יותר.

אהבתי את התגובה מחזק, אין בעיה לקנות. תבדוק שהצמיג היה במקום ללא שמש ישירה עליו. היו לי צמיגים מ 2012 שעברו למעלה מ 80,000 ק"מ והרכב חנה במקום מוצל. על הצמיגים לא ראו את זה, היה להם עוד "בשר" ולא היה סימני יובש. הקידמיים עדיין על הרכב, האחוריים הוחלפו עקב קריעת צמיג (עליתי על חתיכת מתכת)

אני הייתי הולך על אחד משני הצמיגים האלה: Dunlop Bluresponse - יש עליו הרבה ביקורות חיוביות. http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlop/Sport-BluResponse.htm Goodyear EfficientGrip Performance http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm המחיר לצמיג בודד נע בסביבות 350-450.

אם החלפה תתן לך ראש שקט, אז תחליף (יכול להיות שבאמת צריף להחליף). מה התקציב שלך במידה ואתה תחליף אותם? אל תשכח לתת את מידת הצמיג שלך

בדקת שיש להם? ממה שאני הבנתי, אין להם יותר את האוטומט. יש את ה FR הידנית.

צרף תמונה של הצמיגים האחוריים ונראה מה מצבם. במידה וצריך להחליף, מה מידות הצמיג שלך? דרישות מהצמיג (נוחות/אחיזה/שחיקה/רעש וכו') וכמובן תקציב כולל או לצמיג

הייתי בשתי נסיעות מבחן, אחת בשבילי ואחת בשביל אחי. בנסיעת מבחן הראשונה הרכב הפתיע אותי לטובה, לאחר נסיעה באיביזה. הרגשתי הבדל בביצועים, למרות שעל הנייר אין יותר מדי. לא יודע למה זה. בשישי האחרון, אחי עשה נסיעת מבחן וממש התלהב מהרכב. הוא הזמין אחת היום. הוא הזמין את ה Ambition.

רק דבר אחד נוסף לגבי תשלום במזומן. אם שילמו במזומן, אפשר לגשת לדואר ישראל ולהפקיד דרכם את הכסף מאשר להסתובב עם כל הכסף במזומן. זה עולה קצת פחות מ 25 ש"ח להפקדה. אבל ככה יודעים שהכסף יהיה בחשבון (רואים את ההפקדה לאחר יום עסקים).

איזה צמיג זה? של איזה חברה ואיזה דגם?

ללא ספק הייתי לוקח את הסקודה, למרות שהאודי והמרצדס נחשבות למותג פרימיום לעומת הסקודה ויהיה יותר כיף לנהוג באחת מהן, הסקודה תעניק את המרווח פנים הכי טוב וגם את התא מטען הכי גדול

תתחדש. אני חושב שזה רכב מצוין. תקופת ההרצה זאת תקופה מבאסת

איזה דגם של Hankook? * Hankook זה שם של החברה, לא הדגם. זה כמו להגיד אני קונה BMW. כמו שאני בטוח שאתה יודע שיש סדרה 1, 2, 3 וכו', וגם שם יש תתי דגמים 320i 325i. אני מניח שהבנת את הנקודה.

אני קורא פה די הרבה ואני רק אחזק שהמנוע 1.4 שמפיק 122 כ"ס, הוא כנראה אחד המנועים היותר אמינים של הקונצרן מסדרת ה TSI.

אני שילמתי בזמנו (2011 נראה לי) משהו כמו 500-600 ש"ח על שלט חדש מהיבואן (לקח משהו כמו חודש עד שהגיע) + קידוד. האם זה היה חכם לקנות במחיר הזה (היה לי רק שלט אחד ורציתי ספייר), כנראה שלא, אבל בכל זאת קניתי. זה היה לסקודה פאביה 2005, אז המחיר שנתנו לך נשמע טוב.

לא מכיר את הרכב באופן אישי, אך רק מקריאה כאן אני יכול להגיד שהמנוע המדובר סובל מבעיית אמינות. יכול להיות שמספר התלונות על סך הרכבים שנרכשו עם המנוע הזה קטן ואז מדובר על אחוזים בודדים, לא יודע את הסטטיסטיקה כאן. לגבי הגיר, אני יודע שהיו הרבה בעיות עם הגיר המדובר DSG7, אחרי הקמפיין שהיה להחלפת הקלאצ'ים לעמידים יותר והחלפת השמן למינראלי, נראה משספר התלונות ירדו (עדיין יש, אבל נראה שהרבה פחות). רק הזמן יגיד אם אכן הגיר (יותר נכון מנגנון הקלאצ'ים - הגיר בסדר עד כמה שאני יודע) יותר עמיד מבעבר או לא. בנושא השיפור, עקב כך שגם אמינות המנוע והגיר שנויים במחלוקת, לא הייתי משפר את הרכב. אתה רק מגדיל את הסיכויי לשבור משהו.

כל 15,000 ק"מ או שנה, המוקדם מבין השניים. איפה ראית/קראת שצריך לעשות כל 7,500 (צרף צילום של מה שראית)? בקשר לטיפים: * לא רצוי לאמץ את המנוע (גרירה של משקלים כבדים, האצות חזקות) כשהוא קר/לא הגיע לטמפ' עבודה (משהו כמו 10-15 דקות בד"כ). * לאחר נסיעה מאומצת, לפני כיבוי הרכב, רצוי לתת לרכב לעמוד בסרק כדקה-שתיים (אם בסוף הנסיעה נסעת בסל"ד נמוך, אין צורך לעמוד בסרק), הדבר שומר על הטורבו של המנוע (בחלק מהרכבים גם לאחר הכיבוי, יש זרימה של שמן לטורבו ואז כל הסעיף הזה לא רלוונטי). * כיבוי מנוע בתדירות גבוה בנסיעה קצרה לא בריא למנועי דיזל (לפחות ממה שאני יודע, יותר מתחום הטרקטורים). * אם רוב הנסיעות הן עירוניות, רצוי לצאת לכביש הבין עירוני לנסיעה של כ 20-30 דקות, זאת על מנת לנקות את מסנן החלקיקים. תתחדש, סע בזהירות והתחשב בסובבים אותך

שניהם טובים. ביררתי לא מזמן על צמיגים עבור יונדאי גטס לחברה של אחי ובמידה הזאת היה רק את ה Toyo. אם היה גם את ה Falken, אני מניח שהייתי הולך על מה שזול מביניהם. כמו ש Kreios כתב, איזה דגמים? מכל הדגמים שרשמת בהודעה האחרונה, עדיין הייתי נשאר עם שתי האופציות שרשמתי לך, פאלקן או טויו.

ללא קשר לטיב הצמיג, אתה מדבר על חריגה של 600 ש"ח מהתקציב שלו, שזה בערך 35% חריגה. זה כבר לשיקולו של פותח השרשור

בטווח מחירים שלך יש את Falken ZE914 ואת ה Toyo Proxes CF2. כאן תוכל לראות את הדירוג: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Falken/ZE914.htm http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/Proxes-CF2.htm * * על הטויו יש רק 7 מבקרים, אז צריך לקחת את זה בערבון מוגבל. יש גם צמיגים של Good year, Michelin ו Dunlop, אבל הם יקרים יותר

http://tires4u.co.il/page11884/ מניח ששלך זה 86

תקציב? ומה קוד העומס שרשום לך ברישיון?

כי הוא הזמין אחת חדשה שמגיע עם DSG. תקרא את הודעה מס' 3

מצטרף להמלצה, עדיף לגמוע עם הרכב כמה אלפי ק"מ לפני התקנת התוכנה. המנוע באלפי ק"מ הראשונים עדיין בהרצה, סע בסטוק ואחרי זה תראה אם אתה מרגיש שחסר לך כוח, תתקין.

תתחדש ועשית בחירה נבונה שהחלפת את הצמיגים לאיכותיים יותר. ככה תפיק יותר הנאה מהרכב.

יש גם דגמים של dunlop, continental ו michelin, אבל כאן צמיג טוב רק מתחיל בסביבות 500-600 לצמיג במידה שלך, כלומר זוג כבר יעלה לך בסביבות 1000-1200 לזוג צמיגים. אז נוח ולא יקר, קח את אחד משני הצמיגים שרשמתי בהודעה הקודמת. אולי יתנו כאן עוד הצעות טובות, חכה ותראה.