fuchi

אם אתה מוציא קודם את ה - אתה דופק את המוח של האזעקה ומערכות אלקטרוניות אחרות ברכב, ישנם רכיבים עם קבלים, ברגע שאתה מפרק את ה - לפני, לקבלים האלה אין לאן להתפרק ולכן הם עלולים להישרף (מדברי מקצוען בתחום). לכן תמיד מפרקים קודם את ה + , גם אני לא ידעתי את זה בהתחלה.

לא מאייס, אל תנסה לחסוך קנה משהו איכותי או שלא תקנה בכלל.

רצוי להתחיל עם פרוק ה + ואף חובה.

תרוקן את הרדיאטור ותמלא רק מים איכותיים ועדיף כמה שיותר מהר..... נקה אותו עם צינור מים כשהו מרוקן כדיי שכל הגיפה תצא. הנזק כבר נגרם, השאלה היא מה חומרתו.

יכול להיות שהו התרוקן לך, בדיקה פשוטה, יש לך רב מודד בבית? אבומטר? או לחילופין תבקש ממשהו כבלים. אחרי שתוודא שזה אכן מצבר או לא מצבר, יהיה ניתן ללכת הלאה, קודם כל תבדוק מצבר.

מקרה קלאסי למצבר גמור.

נשמע כמו מצבר, נסה להניע עם כבלים. מתיי הנעת את הרכב לאחרונה? בן כמה המצבר? (מוטבע עליו תאריך).

או כמו שאומרים: שומר נפשו ירחק.

הוא היה צריך להחליף באותו יום...לא משנה...היה היה...לא נגרם שום נזק.

ככל שהעוצמת קירור חזקה יותר ככה המדחס יעבוד יותר = צריכת דלק גבוהה יותר.

ככל שהעוצמת קירור חזקה יותר ככה המדחס יעבוד יותר = צריכת דלק גבוהה יותר.

החבר שלך היה צריך להחליף גם שמן מנוע אחרי שהרכב רתח לו כי השמן כבר לא אפקטיבי. נזק אולי, בלאי כן, אם עבר שנה וחצי אז נזק לא נגרם.

יש מקום , למעשה מוסך גדול מאוד המחולק לאיזורים, יש שם איזור פחחות לרכבים קלאסיים, כרגע יש שם לארק שכבר עובדים עליה חודשיים ימים, לאט ובמקצועיות, כרגע היא על צבע יסוד ועדיין כל יום עובדים עליה לאט לאט ...צריך לראות את זה בעיניים,המקום מתמחה בשיפוץ קלאסיות ובמיוחד בתור הובי של בעל העסק שאף זכה לא פעם בעיתון אבטמוביל במקום השני והשלישי בשיפוץ קלאסיות, ברשותו גם כן מספר מכוניות קלאסיות. קוראים למקום מוסך רימון , הוא נמצא בקריית חיים לייד טיב טעם\אולמי כלה, אתה מוזמן להתקשר או לקפוץ לשם, אנשים נחמדים באמצע הדרך לא קל למצא בימינו. הנאה מובטחת. בהצלחה. 048413719 048412011

לגבי הליקווי מולי , שאלתי לא פעם בפורומים מקצועיים בחו"ל מה ידוע להם על השמן הנ"ל , התשובות של כולם בלי יוצא מין הכלל היו שזהו שמן בסיסי ביותר ולא המליצו לי עליו, גם לא על השמן המתוסף השחור, נאמר לי במפורשות שהקסטרול TXT יותר איכותי והוא על בסיס סינטטי ולא שמן מינראלי. למי להאמין, אין לי מושג, רק שתדע בחו"ל לא מחזיקים מהחברה הזאת בכלל. רק בארץ יצא להם שם.

ניתקלתי גם השמן הנ"ל בחנות במפרץ חיפה, רצו עליו 80 ש"ח לפי מה שכתוב על המיכל הוא נראה רציני ביותר - HIGH PERFORMANCE , לפי מה שהבנתי משתמשים בו לרכבים צרפתיים. לא קניתי אותו כי אני לא מכיר את החברה הנ"ל ולא יגעתי אם הוא טוב. בנוסף יש בחנות קסטרול TXT חצי סינטטי ב 20 שקל יותר...אז מה כדאי? בסוף קניתי ACDELCO ב 60 ש"ח.

קנה 2 גלונים של שמן זול ביותר ב 20 שקל , קנה 4 פילטרים , קנה שמן אחד מה שאתה רגיל לשים וקנה חומר לפלאשינג. מלא שמן, תחליף פילטר, שים את הפלאשינג ותן לו לעבוד 5 דקות, אח"כ תרוקן הכל , תחליף פילטר, שים שמן פעם נוספת ותן לו לעבוד 5 דקות, תרוקן הכל , תחליף פילטר, תחזור על הפעולה עוד פעם(יש לך שני גלונים = 10 ליטר , תמלא כל פעם 3 ליטר וטיפה ואח"כ תרוקן), ולבסוף שים שמן איכותי עם פילטר חדש וסע לשלום.

כן ההגה...אוי ההגה...לא ישר, חרא של אוטו עם הגה לא ישר...אה...שלוש הילוכים ועוד אוטומטי...רכב מיימי המנדטים, חרא של אוטו לא קונה אוטומטי. אנחנו אנשים , ישראלים, חושבים שיודעים הכל ושלנו תמיד יותר טוב, כמה אופייני . 1500 כ"ס לא מספיק לכם. עגלה הא....

לגבי שמנים, אפשר להתווכח עד מחר, תכלס בשטח אף אחד לא יכול להוכיח כלום. לגבי אייסידלקו,לאחר הרבה התלבטויות ולאחר הרבה זמן. הגעתי למסקנה שהם ממש טובים ובהחלט שווים את הכסף: גלון שמן חצי סינטטי 10W40, עומד בתקנים הכי מתקדמים קרי API SL\CF ACEA A3\B3 משתמשים בשמן הנל במוסך מורשה UMI . הוא על בסיס סינטטי ולא על בסיס מינראלי. יש להם אתר אינטרנט מרשים למדיי . החברה מאוד מוכרת בענף הרכב בכל העולם. לכן הגעתי למסקנה שהשמן הנ"ל פשוט מצויין בהתחשב בזה שגלון (5 ליטר) עולה 60 שקל... יום טוב.

אחלה שמן, אייסידלקו חברה טובה, יש לה מוצרים איכותיים ובמחירים יחסית טובים מאוד.

לא צודק ולא נעליים. בוא אני אתן לך משהו יפה בדיוק לרכב אחרון שתחשוב לשפר, סובארו דיאל, איך להוציא יותר כוח מהרכב הזה: http://www.ultimatesubaru.net/80s/ea-performance-page/subaru-ea-performance.html לצאת באימרות כגון זה לא נותן כלום ובלה בלה בלה...זאת לא חוכמה גדולה. פילטר וציפ ואגזוז....יתנו שיפור מסויים בתגובת המנוע ובביצועיו בכל רכב, השאלה היא האם זה שווה את ההשקעה.

ברור שיהיה הבדל מסויים היות ולאויר יותר קל להיכנס\להישאב למנוע וגם ציפ משנה כיוונים מסויימים. ברור שיזה מוסיף, השאלה היא אם זה שווה את הכסף. VALUE FOR MONEY. בכסף של הציפ+פילטר אתה יכול לקנות 4 בולמים איכותיים, או צמיגי ספורט...אתה מבין את זה ברוך.

זול מאוד. באיזה רכב מדובר?

שים 30 ושלום על ישראל אם אתה בעומס אז שים 32 מאחורה ו 30 מקדימה.

נהג יחיד שכל משפחתו המורחבת חוגגת על הרכב כולל נסיעות שטח בשבתות עם החברה....

נזק לא. אם אתה מתכוון לחבר חוט או חוטים באופן קבוע, עדיף להשתמש בכבלים עבים ובצבע שחור כדיי שתדע שמדובר החוטי הארקה, כמובן עדיף עם הלחמות וסופיות עגולות כדיי שתוכל להבריג את החוט לנקודות מגע בתא המנוע.