chaimb

תבדוק גם עד כמה הכיסוי לנזק לצד ג'. שאם ח"ו תשבית רכב ששווה מיליון, לא תצטרך למשכן את החיים.

תתחדש ותהנה מהרכב נראה רכב מדהים. תודה על השיתוף. הגיע הזמן שתשנה את תמונת הפרופיל שלך.

שאלה: נניח והזמנתי קיט טיפול, נכנסתי לטיפול והתגלה כי צריך להחליף בלמים. רשום באתר שלכם את המחיר פחות או יותר. האם את הבלמים המוסך מספק, או אתם בקיט? כי אם אתם, האם זה עלול לקחת זמן עד שזה יגיע או שמסופק בקיט הבסיסי? במידה וזה המוסך מספק את הבלמים, מי מבטיח לי את המחיר, ושהמוסך לא ינסה להשלים הכנסה דרך זה, וכן מי מבטיח איזה בלמים אקבל, מקורי, סיני, איטלקי. זה קצת בעיה.

תודה. גר באזור מודיעין. נמצא הרבה בירושלים, לומד בבר אילן.

מצאתי את הקונקטור של החיישן (השחור בתמונה), בדקתי ואין שם חיישן. אביא חיישן מפירוק, אחבר ואעדכן.

חיפשתי את החיישן ולא מצאתי. מצ"ב צילום תא המנוע, האם תוכלו לסמן לי היכן הוא?

אני חושב שיש לו מחשב ורק חסר החיישן, מכיוון שלפעמים הטמפרטורה יורדת למינוס 30 או מינוס 26. השאלה איפה החיישן נמצא ואיך נראה. יש לי אפשרות להביא מפירוק ואם לא מתאים אני יכול להחזיר.

לא היתה

שלום. הרכב שלי הוא מדגם sun, ובלוח שעונים אין מד סל"ד. החלפתי את הלוח שעונים ללוח של דגם gli, הכולל מד סל"ד, וזה עובד מצוין. מצורפים תמונות לשתי סוגי השעונים. אבל בלוח שעונים מתחת לסל"ד יש מסך דיגיטלי שאמור להראות את הטמפרטורה בחוץ. משום מה הוא לא מראה. מופיע שם e או מינוס 30 מעלות. הבנתי שחסר החיישן שמודד. האם מישהו יודע היכן החיישן נמצא, איך הוא נראה ומה המק"ט שלו? תודה רבה

מה הכוונה שכחה למלא מים? ממתי ממלאים מים, זה לא דלק.

גם בקליאו וגם ביונדאי יהיו תקלות בפרט בקילומטר שכזה, כך שאומנם זה רכב חדש יותר, אך יעלה יותר כסף. בנוגע לספייס סטאר, אכן החישוב שלך נכון, וזו תהיה אותה עלות פחות או יותר במידה ולא יהיו תקלות, אך אישית לא מחבב את הרכב הזה בכלל. אבל הכיוון נכון, רק צריך למצוא רכב שמור ונורמלי וחדיש במחיר הזה, וזו הנקודה הבעייתית.

אם תיקח היום קורולה חדשה באוויס אקספרס ל 30 אלף ק"מ זה יעלה לך ככה חודשי: 1,800 ש"ח הרכב 250 ש"ח תוספת קילומטר ל 30 אלף שנתי 350 ש"ח חבילת טיפולים וביטוח 180 ש"ח תשלום אגרת טסט 200 ש"ח מקדמה (המקדמה 7,500) 1,250 ש"ח דלק (1/12) 100 ש"ח בערך חניה וכביש 6 סה"כ 4,130 ש"ח

חשבתי על זה ועשיתי את החשבון וזה לא בהכרח נכון. אם אני מוריד את כל התקלות (בולמים ציריות תושבות גומיות סטארטר חיישן משאבות בלם צריכת שמן תיקון חלונות ואזעקה אישור בלמים) זה פחות 7,000 ש"ח. ההפרש בדלק והנחה שהרכב יצרוך 1/14, זה 12,500 ש"ח. יחד 19,500 ש"ח חסכון. מזה יש להוריד עלות ביטוח מקיף, הפרש של 2,000 ש"ח בשנה לרעת הסופר מיני. סה"כ 6,000 ש"ח. כבר החסכון יירד ל 13 וחצי אלף שקל. בהנחה ותיקח את ה"חסכון" הזה - 13,500 ש"ח, ותוסיף אותם לקנייה, איזה רכב סופר מיני תוכל לקנות ללא תקלות ב 28,500 ש"ח?

החוק בתושבות - רק מקורי. אם הייתי משקיע עוד 1,500 ש"ח זה היה פותר את הבעיה. זו חכמה לאחר מעשה. לגבי אכילת שמן, לאחר כתיבת הפוסט עשיתי חשבון פעם שנייה, ולפי החישוב הרכב אוכל כ 3.5 ליטר בערך בין טיפול לטיפול, שזה כ 1 ל 4 אלף. זו באמת המחלה של המנועים האלו. לגבי מערכת גז: 1. היא חוסכת 40 אחוז, דהיינו אחסוך בשלוש שנים 20 אלף ש"ח. 2. היא דורשת טיפול. זה עוד כשלש אלף בכמות כזו של נסיעה + מחיר ההתקנה: 7 אלף. דהיינו כרגע 10 אלף חסכון לשלש שנים. בשביל 10 אלף, זה דורש: לוותר על חניות במקומות סגורים, מקום בתא מטען (שגם כרגע אין כי יש סאב וופר), תקלות פוטנצייאליות, בפרט שלא ברור האם זה מתאים לרכב ומה הנזק שעלול להיות. כמו כן, לא חושב שזה שווה להוציא על הרכב את השווי שלו.

את הקורולה רכשתי בינואר 2015, לאחר שהרכב הקודם - רנו סניק 99 ידני, האכיל אותי מרורים מידי יום. נרכשה עם 153 אלף ק"מ ועומדת היום על 240 אלף ק"מ. הרכב נסע מידי יום מודיעין – ירושלים, ומעולם לא התחמם או גמגם וכו', כל בוקר מניע ונוסע בלי מאמצים מיותרים. מעולם הגיר לא חבט או התבלבל, עובד כמו שעון. נתקעתי רק פעם אחת כשהסטרטר הלך, מכה על הסטרטר ונסיעה ישירות למוסך סידרו את הבעיה. בקנייה, התקנתי מערכת סאונד מצוינת, ולא שומעים את רעשי הדרך. מעלות: אמינות, חימום ומיזוג מצויינים, כוח מנוע סביר, הנדסת אנוש טובה. חסרונות: רכב נמוך, מרגישים שהוא ישן, צפוף מאחור, אוכל קילו שמן כל 3 אלף ק"מ בערך. להלן סיכום הוצאות האחזקה: ירידת ערך – 9 אלף ₪. מחיר קנייה: 15 אלף ₪. שווי נוכחי ריאלי: 6 אלף - ירידת ערך של 3 אלף ₪ לשנה. ביטוח – 9 אלף ₪. חובה וצד ג', אני בן 28 עם עבר נקי, עלה לשנה כ 3 אלף ₪. צריכת דלק – 49,500 ₪. רוב הנסיעות היו בבן עירוני - 1/10.9 מדוד, עם רגל כבדה על הגז. עלות דלק לשנה כ 16.5 אלף ₪. טסט – 4,800 ₪. אגרות + העברה ע"י המוסך + אישור בלמים - כ 1,600 ₪ לשנה טיפולים ותיקונים – 13,750 ₪ לפי הפירוט הבא: טיפול כל 15 אלף ק"מ. עלות טיפול כ 450 ₪. אני משתמש בפילטר ושמן מקורי 10/30 של טויטה, פלאגים דנסו, פילטר מזגן ואוויר סיניים - 2,700 ₪ לכל התקופה. 2 ציריות לאחר שהיו רעידות בלחיצה על הגז – 1,000 ₪. 4 תושבות (לא מקוריות) עקב רעידות- 1,600 ₪ ההחלפה לא עזרה ולמדתי לחיות עם זה. 3 גומיות לצירייה והגה ורצועות – 600 ₪. סטארטר משופץ – 650 ₪. חיישן אגזוז – 560 ₪ הוחלף ביישור קו לרכב. טיימינג ומשאבת מים – 1,000 ₪ בוצע ביישור קו לרכב. 6 צמיגים – 1,500 ₪. 2 הלכו בפנצ'ר. מצבר – 500 ₪ זוג בולמים – 1,000 ₪ לאחר שאחד נשבר. רפידות אחוריות – 300 ₪ רפידות קדמיות – 300 ₪ משאבות בלם ורפידות אחוריות – 500 ₪ הוחלפו בטסט האחרון מכיוון שגלגל אחד לא עצר. צלחות ברמבו (עקב רעידות בבלימה) ורפידות קדמיות מקוריות בוצע ע"י אסף התותח מהכנופייה – 550 ₪. החלפת נוזל בלמים – 50 ₪, פקק רדיאטור – 20 ₪, נוזל קירור – 50 ₪, צריכת שמן בין טיפולים – 350 ₪ 2 סטים מגבים – 120 ₪, החלפת מתג חלונות קדמיים שנשבר – 300 ₪, תיקוני שלט אזעקה – 100 ₪ עלויות שונות – 3,500 ₪: כביש 6 וחניות – כ 2,000 ₪ לשלש שנים ניקיון פעם בחודש – כ 1,500 ₪ לשלש שנים פינוקים: התקנת מערכת מולטימדיה קנווד, קומפוננט פוקל, מגברים, וכיוון מערכת מקצועי – כ 8,000 ₪. היה לי גם ציוד מהרכב הקודם. חלונות כהים, חיישני רוורס, מצלמת רוורס, טאסות (פעמיים), מגיני רוח (זרקתי אחרי ההתקנה), פוליש, שכפול מפתח – 1,800 ₪ סה"כ לשלוש שנים: ירידת ערך – 9,000 ₪. ביטוח – 9,000 ₪. צריכת דלק – 49,500 ₪ טסט – 4,800 ₪ טיפולים ותיקונים – 13,350 ₪ עלויות שונות – 3,500 ₪ את התקנת המערכת והפינוקים איני לוקח בחשבון סה"כ 89,150 ₪ לשלש שנים שזה כ 2,500 ₪ לחודש, לנסועה של כ 30 אלף ק"מ בשנה. אני מקפיד לטפל ברכב כהוגן, התוכנית שלי לנסוע ברכב עד יומו האחרון או עד שאשתי תעבור טסט ואז יעבור להיות רכב נוסף, הקודם מבניהם. מצורפת תמונה עם ק"מ נוכחי. אם יש שאלות אשמח לענות.

ברגע שמחליפים כנף, יש ירידת ערך. חייב שמאי שיעריך את הנזק, על מנת לדרוש את הנזק במלואו מבעל הפנצ'רייה. אם אתה תובע את הביטוח שלך, אתה יכול לתקן בכל מוסך שתבחר ולקבל כסף על התיקון מחברת הביטוח. לאחר מכן חברת הביטוח תשבור את הראש איתו, ואם תוציא ממנו כסף, זה לא ייחשב שהגשת תביעה.

דעתי, קח למושך מורשה מאזדה + שמאי, שיתנו הערכת נזק לתיקון. את כל ההוצאות בעל הפנצ'רייה אמור לשלם. יצאת בנס - זה היה עלול להיות הרבה יותר גרוע. בעל הפנצ'רייה צריך להפוך עולמות בשביל לרצות אותך.

עד כמה שזכור לי היו דיבורים על כך שיש חוק שכל ספק חייב להציע סינון. לא יודע מה יצא עם זה. תבדוק.

וגם תוודאי איזה צבע הרכב שתקבלי, מתי בדיוק תקבלי אותו, מה הוא כולל מבחינת איבזור מולטימדיה קודנית כספת מובילאיי מגנזיום וכו', מהם תנאי התשלום, מה קורה במקרה של ביטול עיסקה וכו'. הכל חייב להיות כתוב במפורש בחוזה הרכישה. אל תסמכי על שום דבר שנאמר בעל פה. אם את יכולה לקחת מהם את החוזה ולעלות לכאן להתייעצות זה הכי טוב.

מה המחיר שהם דורשים על התיקון?

ייתכן ולהנד ברקס נדרש פחות כוח בעצירה ולכן הוא יצא תקין. בכל אופן, ביום שני בבוקר אגש שוב לטסט יחד עם המוסכניק ואעדכן, תודה.

המוסכניק אמר לי משהו בסגנון, שאם לא יעבור בטסט הוא יירד לבור למטה ויכוון משם. האם זה נראה לך הכוונה שלו?

התשובות באדום

בדיקה ויזואלית בעיקר, בדיקת בלם יד, פמפום, הדלקה תוך כדי לחיצה וכו'. למחמירים גם נסיעה קצרה עם מספר עצירות אגרסיביות.

שלום. הרכב קורולה שנת 2000. ניגשתי להעביר טסט והכל עבר חלק מלבד הבלימה שהראתה הראתה אדום שהיא לא עוצרת (בתוצאה היה כתוב 80) בגלגל אחורי ימין, ואורות לדים לנורות חניה ומספר. את האורות סידרתי. ניסינו כמה פעמים לבדוק שוב את הבלימה אבל עדיין זה לא היה תקין, אבל ההנד ברקס תקין. במוסך פתחו - רואים שהנעליים והמשאבות נראים תקינים (נעליים הוחלפו לפני כשנה). החשד נפל על המשאבות בלם בגלגלים. הוחלפו זוג משאבות (400 ש"ח), חזרתי לטסט ועדיין הגלגל לא עוצר. חזרתי למוסך בטענה שהבעיה לא הייתה במשאבות בלם, והאבחנה הייתה שגויה. המוסכניק טוען שיכול להיות שהנעליים לא תקינים אולי נרטבו או משהו כזה ואין לו בעיה להחליף, אך לפני שמחליפים הוא רוצה לבוא איתי לטסט לראות בעיניו את הבעיה ואת ההפרשים לפני ואחרי החלפת המשאבות, ושאולי לא לחצתי מספיק טוב כי היו לו כבר מקרים כאלה, לדבר עם הבוחן וכו'. הדגשתי בפניו שאם הייתי רוצה להעביר בקומבינה הייתי עושה זאת מזמן, ואני רוצה לפתור את הבעיה. הוא כמובן מבטיח שהסיבה היא רק מקצועית וכו', והוא לוקח אחריות ומקדיש זמן לבדוק, אין אצלו קומבינות כי לא שווה לו, זה על אחריותו ולא יסכן אותי וכו'. חשוב לי לציין שהוא מוסכניק שירותי ואמין ואני מאמין וסומך עליו, זו לא הנקודה. השאלה שלי יותר מקצועית, מהיכן עוד יכולה להיות הבעיה מלבד הנעליים?