chaimb

אני צריך סטים בגודל 5.25, ולא 6.5.

זו בעיה להנחית באקולייזר את הטווח העליון של התדרים, מכיון שהסט האחורי לא יוציא צלילים כמו שצריך. כבר כיום זו בעיה שמקדימה צורם ומאחורה חסר צלילים גבוהים. ולבטל את הסט האחורי אני לא רוצה.

שלום. ברשותי המערכת הזו: מגבר קדימה: Nakamichi pl-475 קומפוננט קדימה: Rockford p152-s מגבר אחורה: soundx 700100 קומפוננט אחורה: boston s50 רדיו דיסק: pioneer deh-x6650bt סאב: pioneer 12'' הבעיה שלי היא עם הקופוננט הקדמי ה Rockford p152-s. רכשתי אותו לפני כחודשיים, ולדעתי הוא איכותי וחזק אך צורם מידי. הוא עלה לי בסביבות 600 ש"ח. אני מעוניין להחליף למשהו איכותי וחזק שנשמע טוב. מוכן להשקיע יותר אפילו 1000 ש"ח על משהו איכותי טוב וחזק שאני יהנה ממנו. מהי ההמלצה שלכם? ואגב, האם באמת הסט הזה הוא צורם מידי, או שזה רק דמיון שלי? תודה

שלום רב. ברשותי טויוטה קאמרי מארה"ב מנוע 3500, ולפני כשלושה חודשים החלה לדלוק מנורה הלוח שעונים כאילו חסר אויר. לאחר מילוי אויר המנורה המשיכה לדלוק. בבדיקה במוסך של טויטה בירושלים נאמר לי שהלך חיישן לחץ אויר בגלגל קדמי שמאל. עלות ההחלפה היא 1500 ש"ח. לצערי, זהו סכום יקר בעבורי. ברצוני לשאול את הקוראים, היכן ניתן לסדר זאת בעלות נמוכה יותר באיזור מגורי - ירושלים? תודה

שלום רב. ברשותי רכב מסוג טויוטה קאמרי מארה"ב, שהבאתי לפני כשלש שנים. הטיפול בהבאת הרכב היה ע"י אדם מסוים בשם דוד לוי שמתעסק ביבוא אישי (שהתברר כנוכל), והוא זה שטיפל בכל הדרוש מול הרשויות, תחבורה רישוי מכס וכו'. אני לא טיפלתי מול הרשויות מאומה, רק שיתפתי פעולה בכל עת שדרש ממני. כשהגעתי לבית המכס בחיפה לפני כשלש שנים, נתבקשתי על ידי פקידי המכס להשאיר ערבות על סך: 40000 ש"ח. פקידה בשם גלית פבר הסבירה לי, שזו בקשה שבאה מחמת כך שהם רוצים לאמת ולברר אם העלות של הרכב כפי ההצהרה שהגישו למכס נכונה. במשך למעלה משנתיים הפצרתי בהם בפקסים ובמיילים שאני מוכן לענות על כל שאלה שאתבקש. ואף אהיה מוכן לשלם כל סכום שאדרש על ידם, ככל ויתברר שדוד לוי שיקר את המכס. לצערי הרב, למרות עשרות שיחות טלפון שלי איתם והתקשרויות בפקס ובמיילים, לא נעניתי. והייתי נקרא כל חצי שנה לבנק על מנת לחדש את הערבות של הרכב. בחודש דצמבר האחרון כשהגיע מועד פקיעת הערבות הם לא ביקשו לחדש את הערבות. ואותו סכום של 40000 ש"ח השתחרר לי סוף סוף. אולם נשארה לי ההגבלה של העברת הבעלות ולמרות כל תחנוניי וההסברים שלי כנ"ל אליהם, לא נעניתי. ואדרבא נעניתי בתשובות לקוניות ומתישות. אני מבין שהם מנצלים את חולשתי כאזרח פשוט וקטן, מתוך מטרה לחנך את מי שמנסה לנדנד להם... ואכן, הם די הצליחו להתיש אותי, וכל זאת על לא עוול בכפי !! ולמרות כל הצהרותיי, ואף הגעתי אליהם פיזית מירושלים - מקום מגורי 4 פעמים !! עד חיפה. אבקש את עזרת הקוראים מה ניתן לעשות בעניין. אני מעוניין למכור את הרכב וזה ולהתקדם וזה תוקע אותי מאוד. תודה רבה.

שלום. ברשותי רנו סניק 99. אני רוצה להחליף למגנזיום. מה המקסימום המותר (אינץ' ג'אנט ומידת צמיג), ולחילופין היכן ניתן לברר זאת? ברכב יש כרגע 14 אינץ' (כך רשום ברישיון) - הבנתי שהיה בעבר 15 והוקטן ל 14. תודה

שלום. ברשותי המערכת הזו: מגבר קדימה: Nakamichi pl-475 קומפוננט קדימה: Rockford p152-s מגבר אחורה: cardinal v15 1500w קומפוננט אחורה: boston s50 רדיו דיסק: pioneer deh-x6650bt סאב: pioneer 12'' אתמול לאחר נסיעה של כחצי שעה בעצמה כמעט מקסימלית, פתאום המערכת הפסיקה לעבוד והתחילה להשמיע רעש נוראי. מיד כיביתי אותה. אח"כ הפעלתי אותה ונהיה רעש חזק מאוד של שריקה שהולכת ומתגברת עם הסל"ד של הרכב - דבר שלא היה קודם בכלל. הרעש הוא בכל הרמקולים משתי המגברים, רק אם אשמע בעצמה מקסימלית, לא אשמע את השריקה. א. מה לדעתכם קרה למערכת והיכן הבעיה. (אולי איזה חוט התנתק) אני רוצה לסדר את זה היום. זה חשוב לי מאוד. ב. האם יכול להיות שהלך המגבר. הוא חדש פחות מחודש. וא"כ האם יחליפו לי במסגרת האחריות? תודה

שלום רב ברשותי רכב רנו סניק 1999 ובו יש את המפרט הבא: מגבר קדימה: Nakamichi pl-475 קומפוננט קדימה: Rockford p152-s מגבר אחורה: cardinal v15 1500w קומפוננט אחורה: boston s50 רדיו דיסק: pioneer deh-x6650bt סאב: pioneer 12'' מכיוון שהתקנתי את המערכת כל פעם קצת, צריך כיוון למערכת כולה. הלכתי לחנות סאונד רוצים 100 שקלים. אשמח אם יש מישהו ברחבי הפורום שיוכל להקדיש לי את הזמן ולסדר את זה בהתנדבות. אני גר באזור מודיעין. תודה

תודה. ככל הנראה עלינו על הבעיה. 1. פיוז של הכוילים 40 אמפר שרוף - נותן חשמל לכוילים שמוברגים מעל המנוע. החלפנו אותו - נותן חשמל בחוטים אך עדיין לא הניע. בנוסף מצאנו שם חוט חשמל שחור שהתנתק וכשמחברים אותו נהיה רעש של הזעקה ותקתוק לשנייה בתוך ומחוץ לרכב. מעניין מה זה. (אולי זה עשה קצר / עוצר את הדלק מהמיכל - איני יודע) 2. משאבת דלק. נתנו כמה מכות מתחת למיכל דלק תוך כדי ניסיונות הנעה, והרכב הניע. כיבינו הדלקנו עבד טוב. אחרי רבע שעה ניסינו להדליק - לא צלח - ורק לאחר מכות למיכל תוך כדי נסיון הנעה נדלק שוב. ביום ראשון אחליף את המשאבה. האם יש רעיון אולי הבעיה אחרת.

תודה. יש לי רכב נוסף כזה שקניתי מפירוק. היכן יושבים החיישנים האלה? אולי אפרק וארכיב.

שלום. היום (לאחר נסיעה של כעשרים דקות - הנעתי כיביתי וכו') נכבה הרכב באמצע הנסיעה ללא הודעה מוקדמת. הרכב הוא רנו סניק שנת 1999 מנוע 1600 גיר ידני. קראתי לעזרה מחבר שמבין והתחלנו בבדיקות: הסטרטר והמצבר תקינים. דלק שמן ומים יש. הפיוזים הגדולים תקינים. הפלאגים והכבלים תקינים. יש ניצוץ בארבעת סלילי וחוטי ההצתה. החיישנים נראים בסדר. נראה שמשאבת הדלק עובדת טוב גם (בדקנו בפלאגים). אין קודנית ואין אימובילייזר (מבוטל במחשב). ניסינו להניע בדרדור, המנוע כאילו נדלק אבל לא עוזר כשלוחצים גז, ונכבה כשעוצר או בנויטרל. דרדרנו את הרכב עד הבית (כמה מאות מטרים), וביום ראשון אטפל בזה. השאלה היא, מה זה יכול להיות? אודה מאוד לעזרה ולעצה לפני שאגרור למוסך. תודה

בסוף רכשתי את הרכב מהפירוק. זה מה שהספקתי לעשות היום: פירקתי את כל החלקים שנשברו בתאונה (בשווי כ 500 ש"ח) פירקתי 2 סוככי שמש במושבים הקדמיים (בשווי 250 ש"ח) החלפתי חיישן טורים במנוע שלפני שבוע נשבר והתחיל לגמגם מידי פעם. על חיישן סיני רצו 300 ש"ח - לא קניתי. עכשיו יש לי חיישן מקורי שנראה מצוין. החלפתי 3 כפתורים לחלונות שלא היו תקינים (300 ש"ח - כל אחד 100 ש"ח) - החלונות היו נפתחים רק מהנהג. פירקתי בן היתר בינתיים: כיסויים לרמקולים, כיסויים לטוויטרים, כיסוי למצבר (יושב בתוך הרכב מתחת לכסא), כיוסי לחוטי החשמל שברגלי הנוסע ליד הנהג ועוד, הם במצב הרבה יותר טוב ממה שהיה לי ולא מקרקשים. אני מתכנן לפרק בן היתר: דוד אגזוז, משאבת הגה - שאת שניהם אני צריך להחליף כי מרעישים. מחר אני אמשיך לפרק ולהחליף את כל הצריך כעת, ולאחר מכן אעשה חושבים בנוגע לחלקי מנוע וחיישנים וחלקים שונים שאולי אשמור בבית לשעת הצורך. לדעתי זה היה משתלם. הרבה דברים מעצבנים שהיו לי באוטו נפתרו סוף סוף. אגב, הרכב הורד מהכביש לפני כשלשה חודשים ע"י הבעלים לפירוק, ולא שייך להשמיש אותו. אבל רציתי לשאול באופן תאורטי האם ניתן למכור את המנוע? תודה.

תודה לכולם. האם שווה לקנות חלקים מפירוק ולתקן (500 ש"ח), או לרכוש רכב שלם מפירוק שהלך לו הגיר (1000 ש"ח) ולפרק כל מה שאפשר (מנגנונים לחלונות ודלתות, חלקי חשמל, סוככי שמש ששבורים וכו' - זה רנו=חד פעמי) ואז למכור אותו בכמה שאקבל? נא עצתכם.

תודה רבה לכולם על העצות ההערות וההארות. מסקנת הדברים: לא לנסוע בלילה לאילת בשום פנים ואופן זה מסוכן וטיפשי! אגב, לא נסענו דרך הערבה אלא דרך מצפה רמון.

באמת כאב לנו מאוד על הצבי, מסכן. לפחות לא סבל לפני שמת.

כך נסענו. אורות גבוהים ואורות ערפל. הצבי עף מעבר לשולי הכביש ולא היה צורך לגרור אותו. הבעיה הייתה - שהוא רץ לכביש במהירות מהצד ולא היה על הכביש כך שהיה לי בדיוק חצי שנייה לראות אותו ולא יכולתי לעשות כלום. הראייה היא שהתנגש בצד הרכב ולא נכנסתי בו. את האמת, לפני כן, בגלל הזהירות מהתנגשות מעין זו (יש שם מלא שלטי אזהרה על גמלים), לא עברתי את ה 90 קמ"ש למרות שבקלות הייתי יכול לנסוע יותר מהר. יכול להיות שזה מה שהציל אותי.

שלום וברכה. אתמול בדרך לחופשה קצרה באילת בסביבות השעה 3 בלילה, הכביש היה חשוך, נסעתי על כ 90 קמ"ש, קפץ לי לכביש צבי קטן, והתנגש בי בחלק השמאלי מקדימה ברכב. ראיתי אותו חצי שנייה לפני שרץ לכיוון הרכב אבל לא היה מה לעשות. שמענו מכה חזקה ושבירת זכוכיות הרכב זיגזג וכמעט התהפך, נבהלנו נורא (צרחות אמאל'ה, הצילו וכו') אבל הצלחתי להשתלט עליו, ומלבד סימן צמיגים על הכביש לא קרה לנו כלום. עצרנו בצד אחרי 50 מטר לראות מה קרה. ולאחר מכן עשינו פרסה חזרנו לזירת האירוע. הנזקים: לצערי הרב הצבי מת. נשברו לו הרגליים וקיבל מכה בראש. (כנראה, הרגליים נתקעו בדלת, ואז עף עם הראש על הטמבון והפנס מקדימה). הרכב ניזוק. נשבר לו: פנס קדמי שמאלי, פנס ערפל שמאלי, פנס האיתות השמאלי, התעקם הטמבון קצת, נשבר הכנף השמאלי, נשברה המסגרת של הפנס, נהיה שקע קטן בדלת, מהמכה נשבר החלק החשמלי שאחראי על גובה אלומות האור של המנורה השמאלית. הרכב הוא רנו סניק שנת 1999. ואין לו ביטוח מקיף שיכסה את הנזק. קודם כל אני מודה לאלוקים שיצאנו בנס ללא כל פגע. לדעתי, היינו עלולים להתהפך (כריות אויר, וכו'), ועוד בכביש שומם כזה, וב"ה שזה נגמר רק בנזק כספי. לגבי התיקון, מצאתי רכב דומה (רנו מגאן 99) בפירוקיה, ומחר אלך להוציא את החלקים שאני צריך ואתקן אצל מוסך ידיד שלי. מקווה שאמצא שם הכל. לדעתי החלקים יעלו כמה מאות שקלים. ברור לי שאם היה ביטוח, הנזק היה כמה אלפי שקלים, והרכב היה מורד מהכביש. השאלה היא, האם יש מישהו או גוף ממשלתי מסוים שאפשר לתבוע על הנזקים, לפני שאלך לתקן? תודה

ברשותי רנו סניק 99, וכשקניתי אותו עשה ג"כ רעשים משונים (כאילו זבוב נתקע שם ורוצה לצאת..) מתחת לתא כפפות. בדיקת חשמלאי העלתה כי המנוע שאחראי על הכנסת אויר למזגן מתוך הרכב/ מחוץ לרכב, נדפק. החשמלאי פשוט ניתק אותו והשאיר את זה על מצב מסוים. תוכל לעשות בדיקה כזו: שים סוויץ', שחק עם הכפתור שאחראי על האוויר חוץ/פנים, ותראה אם הרעש משתנה מעט. א"כ ייתכן שקשור לזה.