chaimb

כוונתך שהטוויטר יחובר ישירות למגבר ללא הקרוס כנ"ל הוופר, או שלקרוס יחוברו 8 חוטים מהמגבר ומשם זוג לכל אלמנט ? ומה העניין לעשות דבר כזה? ושוב סליחה על הבורות...

לדעתי לא כדאי לרכוש את הרכב הזה. צריכת הדלק תהיה מטורפת (1-8 לדעתי) עם בלאי גבוה למנוע שיצטרך להתאמץ מאוד בשביל לסחוב את המשקל.

במגבר של הנקמיצי אין חיתוך בס, אם אחבר אותו לרמקולים אצטרך לחתוך את הבאס מהדבל דין. מה עדיף? סליחה על הבורות, מה זה בי אמפ? לגבי בידוד, כשהתקציב יאפשר אעשה את זה.

שלום. רכשתי בשבוע שעבר את הרכב הנ"ל. להלן שרשור שפתחתי בפורום הטכני. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?555001-%D7%99%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%A7%D7%95-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A9%D7%A7%D7%A0%D7%99%D7%AA%D7%99-%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%94-%D7%A9%D7%A0%D7%AA-2000 כעת הגיע שלב התקנת המערכת. הציוד שברשותי: דאבל דין - קנווד DDX-5025BT קומפוננט קדמי 6.5 - פוקאל PS165FX קומפוננט אחורי 6.5 - אלפיין SPG17CS סאבוואפר - אלפיין SBG-1244BR מגבר לקומפוננט - אלפיין BBX-F1200 מגבר לסאב - נאקאמיצ'י PL-475 רציתי להיוועץ בחברי הפורום. א. מכיוון שהמושב האחורי לא מתקפל בדגם זה (סאן), לכן לדעתי יהיה קשה עד לא שייך להתקין בו פלטה למגברים. מה ניתן לעשות? ב. היכן יש מדריך או עזרה איך ניתן להכין פלטה למגברים? תודה

15,000 ש"ח.

בדקתי בעת הרכישה את היסטוריית הבעלים של הרכב. היה יד ראשונה של השכרה, ומשם עבר בתוך המשפחה, ונרכש ע"י הבעלים הקודם לפני כ 4 שנים. כמו"כ, בדקתי את היסטוריית הטיפולים של 8 השנים האחרונות של הרכב במוסך. לפי הנראה הקילומטר לא זויף. גם מוסכניק שבא איתי לבחון את הרכב, אישר לפי ניסיונו, שלא נראה שזויף ברכב מד הקילומטר והמליץ בחום על הרכב. במסגרת התקציב שלי, לדעתי זהו הרכב הטוב ביותר בעבורי שיכולתי להשיג.

דאן דין, מלבד כל החסרונות של הרנו סניק במודל הזה מבחינת האמינות, יש לו חיסרון נוסף והוא הנדסת אנוש ותכנון לקוי. לדוגמא: הרנו שלי היה רכב ידני. ידית ההילוכים הייתה רחוקה ונמוכה מיד ימין והיה צריך לאמץ אותה בכדי להעביר הילוכים, ההנד ברס נמצא למטה באדמה וצריך להתכופף בשביל להוריד אותו, אין לך מקום להשעין אף יד לא בימין וגם לא בשמאל כי הידית בדלת רחוקה ומסגרת החלון גבוהה מאוד. כפתורי הרדיו דיסק, המזגן וכו', היו רחוקים מהישג יד וכל פעם צריך להתכופף קדימה בכדי לשחק בהם. בדי לפתוח חלונות קדמיים צריך להתכופף לצד שמאל למטה, ולחלונות מאחור להתכופף לצד ימין למטה. לא מדבר על רעשי קרקושים מכל הכיוונים שמשתנים לפי מד הטורים, המראות הקטנות מאוד שלא נתנו מענה, חוסר הראות לאחור הוא נוראי, ובנוסף לכל תנוחת הישיבה רחוקה מההגה וקרובה לדוושות, דבר שהכאיב לרגליים. הסוככי שמש גבוהים מידי (ומתפרקים ונופלים עליך פתאום). המראה האמצעית קטנה ולא שימושית בנסיעות לאחור. אין אף תא לכוסות. הדבר היחיד שנוח הוא הכיסא. אבל למרות שניסיתי לשחק עם כל התנוחות והכיוונים סבלתי מכל הנ"ל. לדעתי, רנו סניק במודל הזה, הוא נוח רק לנוסעים, לנהג זה סבל. לעומת זאת בטויוטה קורולה הכל בסדר ושום דבר לא מפריע לי. אדרבה אפילו יותר נוח שלי, הרכב שקט ומבודד ולא רוקד וקופץ על הכביש יותר מידי. לא מרגישים את המנוע, רק שומעים אותו. אין שום רעשים חריגים. איכות הרכבה מצוינת הכל חתיכה אחת. נסעתי בימים האלו כבר 400 ק"מ, ולא התעייפתי. מבחינתי, זו המדד לנוחות של הרכב.

בתוכנית לשפצר את הרכב קצת מבחינת נוחות ומראה. לאחר העברת בעלות וביטוח, עשיתי חלונות שחורים 35% על כל הרכב, כיסוי טאסות לגלגלים, הגגון פורק, מסגרות ניקל למספר רישוי, מגבים סיליקון, שוכפל מפתח נוסף, ושטיפה חיצונית ופנימית. כרגע בתכנון, לבצע טיפול יסודי לרכב (טיימינג שמנים פילטרים וכולי), להתקין את המערכת אודיו שהייתה ברנו, שלטי נוחות חדשים וביטול האזעקה, חיישני רוורס, ומגיני רוח. אולי אם יישאר תקציב גם פוליש ווקס. ככה היה נראה הרכב היום. אעדכן בהמשך.

קצת פרטים על הרכב: טויוטה קורולה סאן שנת 2000 עם 153,000 ק"מ, יד רביעית נדמה לי, מטופלת במוסך מקומי ברחובות לפי קילומטרים, צמיגים ומצבר בני כמה חודשים, נראית שמורה מאוד חיצונית ופנימית, והכל עובד ללא תקלות טכניות מורגשות. טסט לחצי שנה. צריכת דלק כרגע על פני כ 350 ק"מ ביומיים בשיטת מילוי מיכל מלא - נסיעה - ומילוי שוב, כ 1/12 בממוצע 80% בין עירוני ללא מזגן עם רגל לא כ"כ רגועה על הדוושה. ככה היה נראה הרכב בשעת הקנייה:

תודה רבה לכם. הסיבה שקניתי את הקורולה היא בראש ובראשונה בגלל האמינות שלה. נמאס לי לסבול מהרנו, אני לא חושב שעשיתי רע למישהו שהגיע לי ככה לסבול כספית ונפשית. מהבירורים שעשיתי לגבי הרצועה: בקורולה עד לשנת 2000 - יש רצועת טיימינג (המוסך שלי קרא לזה הטויוטה עם הפנסים שנראים כמו העיניים של תבורי) ונדרשת החלפה. משנת 2000-2002 - יש שרשרת ואין צורך בהחלפה. (הפנסים גם שודרגו) בכל מקרה יצרו איתי קשר מכנופיית הטיפולים, וכנראה אעזר בהם. אעדכן מה עשיתי בסוף.

שלום. בשעה טובה רכשתי רכב אחר, והעפתי לכל הרוחות את הרנו סניק שהייתה לי, ומיררה לי את החיים בתקלות כל שני וחמישי. טויוטה קורולה שנת 2000 עם כ 153,000 ק"מ שמורה ומטופלת, עם צמיגים חדשים ומצבר חדש, נוסעת ומרגישה ממש טוב. 1. כרגע אני רוצה להכניס את הרכב ליישור קו. לפי הידוע לי בשלושת השנים האחרונות לא בוצע ברכב החלפת רצועת טיימינג. חשבתי על: טיימינג - כולל מותחנים ומשאבת מים. טיפול גדול - שמן, פילטר שמן, פילטר אוויר, פילטר מזגן, פילטר דלק, נוזל קירור, פלאגים, נוזל בלמים. בלמים - לבדוק במידת הצורך להחליף. שמן גיר - האם צריך להחליף? אני לא יודע. מה דעתכם, האם אני מגזים או שצריך עוד משהו? במידה וצריך, האם להקפיד על חלקים מתוצרת מסוימת? 2. הייתי אצל המוסכניק שלי, ונתן לי הצעת מחיר כזו (לא כולל מע"מ): טיימינג - 800 ש"ח טיפול קטן 350 ש"ח: שמן, פלאגים, פילטר אוויר ושמן. טיפול גדול כל הפילטרים - 800-900 ש"ח: שמן, פילטר שמן, פילטר אוויר, פילטר מזגן, פילטר דלק, נוזל קירור, פלאגים, נוזל בלמים. האם המחירים סבירים? 3. אשמח לדעת מהי שגרת הטיפולים ברכב הזה, ומה השמנים והנוזלים שיש לשים בו. תודה רבה

הרכב באחריות. פנה לחברה.

בסוף רכשתי טויוטה קורולה שנת 2000. יד 4, 153,091 ק"מ, שמורה ומטופלת במוסך עם תיעוד. עלתה כ 15,000 ש"ח. הרכב נוסע ומרגיש נהדר. בהתחשב בנתוני הנסיעה ובצרכים שלי, לדעתי זוהי התמורה הטובה ביותר לכסף. העיקר סוף סוף יש חימום ברכב בקור הזה...

שלום. אני מחפש רכב בתקציב של 18,000 ש"ח. הנסועה השנתית היא כ 20,000 ק"מ. לא מעוניין בגטס פונטו וכולי. חשוב לי אמינות וחיסכון בדלק עד כמה שניתן. מעדיף אוטומט. יש לי כמה אפשרויות בתקציב. כל הרכבים עשו פחות או יותר אותם קילומטרים ומטופלים כהוגן. סובארו אימפרזה 2006 מצובישי לאנסר 2006 טויוטה קורולה 2002 מאזדה לאנטיס 2003 אשמח לקבל עזרה מה עדיף מביניהם, או אם יש חלופות אחרות. תודה רבה

אולי הרצועה לא תקינה

יכול להיות שנקרעה רצועת האלטרנטור.

אני שומע את כל הסוגים. אוהב במיוחד את נתן גושן מחד, ושירי דיכאון מסוימים של עופר לוי מאידך.

לקרוב משפחה יש את הרכב הנ"ל מאוגוסט 2013. נסע כ 30000 ק"מ. בינתיים לא היו שום בעיות. הוא לא בדק שמן אף פעם. המכסה נפתח רק מטיפול לטיפול.

מישהו יכול לעזור בבקשה?

שלום. אני זקוק לעזרה למצוא לרכב הונדה אקורד שנת 2002 הדגם האנגלי את הנ"ל: 1. ידיות חיצוניות לדלתות אחוריות ימין ושמאל. 2. מנגנונים לחלונות לשתי הדלתות האחוריות, ולדלת נהג. היכן ניתן להשיג זאת, ומה המחיר של זה? ואם איביי זו אפשרות, האם מישהו יוכל לשלוח לי קישור לזה? תודה

שלום. אני זקוק לעזרת חברי הפורום. מעוניין לדעת מה היה מחירון הרכב הנ"ל, בתאריך 01/01/2014. מאזדה לנטיס glx 1600, שנת 2002, יד 1, 50000 (חמישים אלף) ק"מ, אוטומט, בבעלות פרטית. היכן ניתן לברר? הדבר נחוץ לי בהקדם. תודה

בתקציב כזה הייתי מזמין פיוניר prs80 מחו"ל.

מחיר הביטוח משקלל בתוכו פרמטרים רבים. גיל, וותק, תביעות, מקום מגורים, מספר נהגים וכולי, ולכן יהיה קשה להעריך מחיר בפורום. תוכל להשוות מחירים באתר כגון wobi.co.il ועוד, עם הנתונים שלך, ולקבל אינדיקציה.

תתחדש!! לאבא שלי יש כזה רכב שנת 93, אבל עם מנוע 2300. קנה אותה ב 1,800 ש"ח (עם ארבע צמיגים חדשים), השקיע עוד 1,200 ש"ח יישור קו, ונוסע כבר 10 חודשים ללא אף תקלות משביתות, לכל חור בארץ. הרכב מאוד נוח ומפנק וגם סוחב יפה. צריכת דלק: בעיר 1-7 מחוץ לעיר 1-10.

2 הארות נוספות. אני ממליץ לך לרכוש מערכת עם בלוטוס לשיחות ולהזרמת מוזיקה כדוגמת פיוניר 4750. את הטוויטר ניתן להתקין בהברגה על הדלתות ליד המראות.