COMMANDER

זקנה עם "שריטה"

התקנתי סיני זול שרכשתי ברשת ב-60 ש"ח והוא פועל אבל לעיתים הוא מתעקש לצפצף מספר צפצופים כאשר אני מעביר להילוך אחורי ואין שום מכשול בטווח הפעולה. הוא גם מתריע על מרחק מאבן שפה נמוכה ,אך ייתכן שזה נובע מזווית ההתקנה שלו. אני מניח שיש מערכות טובות יותר מאחרות אבל לא כדאי לשלם מחירי OEM.

יש הרבה יותר משלושה גווני אדום רשמיים. יצרן הצבע המקורי היא חברת PPG אאל"ט היבואן היא חברת א. שריזלי http://www.ferrari-collection.net/color/index.html

מדידה כזו אינה קבילה. צריך להמתין ולראות אם יקבל דו"ח כלשהו. אמנם הסבירות לכך נמוכה, אבל אם ביצע תוך כדי נסיעה עקיפות מסוכנות או סטיות מן הנתיב הוא עשוי להיות מואשם בנהיגה בחוסר זהירות [סעיף 21(ג)]. העניין הוא שעבירת מהירות של נהג חדש היא ברשימת העבירות החמורות אשר עלולות לגרום לו לאבד את רשיון הנהיגה. גם אם לא יקבל דו"ח הפעם, כדאי שיראה זאת כאזהרה.

אם החבר שלך ימשיך כך הוא עלול להיות נהג "צעיר לנצח". בהחלט יתכן שמי שעצר אותו היה קצין משטרה שנהג ברכב מנהלתי ללא אמצעי אכיפה ומבלי שבדק את פרטיו במסוף, אבל העובדה שהחליט לעצור אותו ולקחת את פרטיו מעידה כי נהג במהירות חורגת מן המקובלת בקטע הכביש הזה.

במסגרת תכנית לימודי השואה בכיתות הנמוכות השאלה הזו תעבור שינוי בשנה הבאה: את הבדואים, הגמלים ,הכלבים והגורים יחליפו בהתאמה קרונות רכבת, יהודים, תינוקות וכינים.

התחלת עם מעשה הונאה פלילי אשר לכאורה יכול לגרום לביטול עסקה ופיצויים ובסוף אתה מסתפק בתביעה (לא טביעה) ? אם יש לך הוכחות למעשה הונאה, למה אתה לא מגיש תלונה פלילית?

אל תתרגש, לא מתווכחים איתך. מדובר כאן על צמיגים של עגלת תינוק, לא של מטוס נוסעים. הצעתי לפות"ש לכסות את הצמיגים, לשמור אותם לא מועמסים, ולא להשתמש בשמן מינרלי כפי שביקש לעשות. יש מוצרים להברקה ושימור של צמיגים המבוססים על סוגים שונים של סיליקון. להבנתי, המוצרים המבוססים על PDS לא מכילים כל חומר המזיק לצמיג. אם יש לך תוצאות של ניסויים המעידים על נזקים של ספריי סיליקון לצמיגי רכב, פרסם אותם בפורום דיטיילינג. השוק מלא במוצרי נוי לניקוי והברקת צמיגים והרשת מלאה בדיונים על מידת התועלת והנזק שלהם.

למרות שאין לכך ביסוס מדעי חד משמעי (ויש מחקרים הסותרים זאת), יש צבעים הנראים יותר מאחרים, במיוחד בתנאי חשיכה. מחקרים שונים ניסו למצוא מתאם בין צבע הרכב לבין שכיחות המעורבות שלו בתאונה פסיבית (נפגע על ידי רכב אחר). הדעה הרווחת היא שרכב הצבוע בצבעים בהירים (לבן,צהוב) בולט יותר לעין ולכן פחות צפוי לתאונה פסיבית. הצבע השחור והאדום נראים פחות בתנאי חשיכה. לגבי צבע כסף הדעות חלוקות, גרסה אחת טוענת שהוא בולט כי הוא צבע שאינו נפוץ בטבע,לעומת טענה כי אינו בולט על רקע השמים ביום מעונן. כאמור, אין הוכחה מדעית ברורה לגבי צבע "בטוח". ההמלצה שלי, צהוב דבש: א. אתה מעדיף אותו ב. נראה מרחוק ג. מסתיר את סימני הלכלוך

Alonjp, המסמך שציינת רק מחזק את דברי. ראה בעמוד 9 התייחסות לרגישות של חומרים מסוג General pupose non oil resitant ל-Silicone Grease ו- Silicone Oils בעמודות הרלוונטיות מופיעה האות A שמשמעותה Recommended-Little or minor effect יש ויכוח לגבי היכולת של מוצרי detailing המיועדים לצמיגים למנוע התפתחות של סדקים בצמיגים, אבל המוצרים על בסיס סיליקוני לא גורמים נזק לצמיג.

למיטב זכרוני טכנאי בקרה ומכ"מ השתמשו בגריז סיליקון Molykote בצבע ורוד. השימוש העיקרי שלו היה מניעת קורוזיה וחדירת מים על כל המחברים החשמליים. לנשק השתמשנו בגריז צהוב שהיה נמרח על כל פיסת מתכת גלויה. למיסבים השתמשו בגריז אדום. ואילו הנשק של הגנ"קניקים היה צ'יינו אדום. בכל מקרה כשמדובר על מוצרי גומי, כדאי להשתמש בספריי סיליקוני , לא צריך גריז סיליקוני. אגב, שניהם לא יגרמו נזק לצמיג.

בהנחה שעצמת התאורה של שני המכשירים היא זהה, הצבע הכחול יהיה יותר קריא ביום, אבל הצבע האדום יהיה פחות מפריע לראיית לילה. אני הייתי בוחר במכשיר האדום, מסיבות בטיחות.

לדבריך החלפת שמן בוצעה לפני 8000 קמ'. לכן אין צורך לבצע החלפת שמן מלאה עכשו. מכיוון שמילאת שמן בצמיגות המתאימה לרכב שלך, אין כל בעיה עם הערבוב של השמנים. בדוק גובה מפלס שמן כאשר המנוע קר והרכב עומד על משטח אופקי. אם גובה המפלס הרבה מעל הקו העליון, רצוי להוציא את השמן העודף. (אם זה רק מילימטר או שניים מעל הקו העליון לא יגרם נזק למנוע).

אם אתה נוסע ברכב לא עמוס, מלא לחץ אוויר 32/32 כשהצמיג קר. צמיג קר הוא צמיג שנסע פחות מקילומטר וחצי. אם יש לך מד לחץ אוויר, אתה יכול למדוד את לחץ האוויר בצמיג הקר (לפני הנסיעה) ואת לחץ האוויר כשהצמיג חם (בתחנת הדלק), כך תדע מה ההפרש בינהם ותוכל לבצע תיקון על פי ההפרש.

הכללים הבאים נכונים לשימור של כל צמיג מתנפח. רצוי להעמיד את הרכב/עגלה/מטוס וכו' כאשר הצמיג באוויר ולא מועמס. אם הצמיג נמצא בעומס, צריך לבצע סיבוב של הצמיג כל חודש ולוודא שלחץ האוויר תקין (לא לחץ מירבי). יש לכסות את הצמיג שלא יהיה חשוף לשמש. לא כדאי להשתמש בשמן מינרלי כלשהו. אפשר להשתמש בג'ל סיליקוני אשר מונע התייבשות של השכבה החיצונית של הצמיג.

matancisus, ה"צעירות" שלך ניכרת גם באמונה המלאה שיש לך בדברי עורך הדין שלך (זה בסדר, ובודאי יותר טוב מלהאמין לנוכל שמכר לך את הרכב). כמובן שאתה יכול לתבוע את ביטול העסקה ועוד סעיפי פיצויים, תיקונים, הוצאות ועוד. אם תתבע, ככל הנראה אתה תזכה במשפט, אבל אל תהיה בטוח שבית המשפט יפסוק לך הוצאות מעבר לעלות הקניה. וגם אם ייפסק לך כסף, אתה עלול לגלות כי המוכר הנוכל חדל פירעון. מה שכדאי לעשות הוא לשלוח למוכר מכתב יפה מעורך הדין שלך בו תציע לו לקחת את רכבו בחזרה ולהשיב לך את הסכום ששילמת, בתוספת עלות ההשקעה הנוספת שלך ברכב. לו אני במקומך, הייתי מגיש גם תלונה למשטרה על הונאה וזיוף, רק בשביל להמריץ את המוכר לפעולה.

אפשר לקנות את המוצר עם דמי משלוח זולים יותר: http://www.ebay.com/itm/3M-Red-Lens-Repair-Tape-1-9-inch-x-60-inch-03441-tail-light-/161126139100?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2583ddc4dc&vxp=mtr#ht_364wt_670 יש גם מוצרים של חברות אחרות שיעשו את העבודה, והם זולים מן המוצר של 3M. http://www.ebay.com/itm/LENS-REPAIR-TAPE-AMBER-RED-CLEAR-LENSES-FOR-CAR-VAN-/370986333317?pt=UK_Car_Accessories_Car_Care_Cleaning&hash=item5660823485#ht_953wt_908

שמן 10W-40 המתאים לרכב שלך הוא חצי סינתטי , שמני 20W-50 הם בדרך כלל שמנים מינרליים. אם אתה מוסיף בקביעות שמן מסוג שונה, יחס הכמויות ישתנה במשך הזמן. כתוספת עד לטיפול הבא, זה לא יעשה הבדל אבל אם אתה עושה החלפת שמנים פעם בשנתיים - זה לא רצוי.

אם אתה מרחיק לתל אביב, אני ממליץ על שאפט. בראש העין אין מוסך מומחה לפיז'ו. בעבר היה באזור התעשייה מוסך מורשה (חוצה ישראל) אך הוא עבר למודיעין.

השאלה היא מה ההפרש במחיר בין צינור רגיל לצינור שזור. בוא נזכור שמדובר ברכב לא ספורטיבי עם דיסק פשוט ולא מאוורר ובהנחה שלא יהיה הבדל מורגש בתפקוד מערכת הבלמים, כמה זה "שווה" לך? מי שמחפש שיפור משמעותי בביצועי מערכת הבלמים, יחליף את הדיסקים והקליפרס.

פוליש לא יעזור כי על פי התמונה הצבע מגורד עד לפלסטיק. צבע לתיקון מקומי אפשר להשיג כאן, http://carfix.co.il/ למשל. ההודעה הזו לא קשורה לפורום משפטי. תקבל תגובות מתאימות אם תעביר אותה לפורום דיטיילינג.

1. לא צריך לשלוח העתק תלונה למוסך, איגוד המוסכים יפנה אל המוסך לקבל את המענה. זה אינו תהליך מהיר , ואם הצדדים לא יגיעו לפתרון המחלוקת הוא עובר להליך בוררות. מה שויטלי צריך לבקש הוא הפנייה לבדיקה אובייקטיבית לגבי ניקוי המזרקים. 2. בדיקה חד צדדית במכון רישוי תעלה לו כסף ועלולה להיות בלתי קבילה במקרה של דיון משפטי. 3. אפשרי, אבל התובע צריך הוכחה ברורה(וקבילה בבית דין) כי נגבה ממנו כסף עבור טיפול שלא בוצע. לא כדאי ללכת לבית משפט על סמך "חשד". 4. חבל"ז, מארבע סיבות: א.זה לא מתאים לאירוע בו יש לך רק חשד ללא הוכחה מוצקה. ב. אל תעשה זאת לפני קבלת ייעוץ משפטי, כי המוסך יכול להגיש תלונה נגדית. ג. לא תקבל את כספך בדרך זו. ד. יש למשטרה דברים חשובים יותר לעסוק בהם

זו אחת התגובות השגויות ביותר מבחינת ניהול משברים שנמסרו כאן בפורום מטעם בעל עסק כלשהו. מקום להגיב באופן ענייני לגופן של טענותיו, אתם מגיבים לגופו של אדם. בניגוד להודעה המקורית בפורום אשר לא ציינה את שם המוסך, אתם נוקבים במפורש בשמו המלא של ויטלי ומייחסים לו לכאורה נסיונות סחיטה, קבלת דבר במרמה, פגיעה בצנעת הפרט ועוד. בפרסום הודעה כזו אתם חושפים עצמכם לתביעה בגין עבירה על חוק לשון הרע. אני שב וחוזר על הצעתי לשני הצדדים - לגשת לבוררות מקצועית אשר תקבע האם החיוב תואם את הטיפול שבוצע בפועל. המשך ההתנצחות בפורום יגרום נזק למוניטין של המוסך ולשמו הטוב של ויטלי.

אני סבור שמבחינה מקצועית אין מחלוקת לגבי החשיבות של נסיעת מבחן , ואני לא חושב שהמוסך היה צריך אישור מראש לבצע אותה. יחד עם זאת יש כאן כניסה לתחום האפור מבחינה אתית כאשר המוסך משתמש ברכב לביצוע עבודה שאינה קשורה לתיקון התקלה לשמה הרכב נכנס למוסך. הסוגיה העיקרית במחלוקת בין המוסך ללקוח נוגעת בהגינות של ספק השירות ובאמון שנותן בו הלקוח. חיים הכט בנה קריירה על התחום הרגיש הזה. כאשר אדם הגון וישר עולה לדרגת "צדיק" רק משום שלא הפר את האמון הבסיסי , סימן הוא כי יש כאן בעיה. גם אם נניח שמרבית בעלי המקצוע מבצעים את מלאכתם באמונה עדיין יש אחדים אשר גורמים לכולנו להיות חשדניים. אינני יודע האם הצדק עם ויטלי או עם המוסך, בהעדר חוות דעת של גורם אובייקטיבי לא ברור האם בוצע ניקוי למזרקים והאם החיוב בחשבונית תואם את העבודה שבוצעה בפועל. לכן אני חוזר וממליץ לויטלי לפנות עם רכבו לבדיקה מקצועית אצל גורם בלתי תלוי.

דורון 1122, הפורום אינו במה ליישוב סכסוכים ולא מוסד בוררות. אבל מכיוון שבחרת להתייחס לראיות לכאורה ולאמינותן, אני מקווה שתוכל גם להסביר את הסיבה לפער בין תיאור הטיפול שהובטח , קרי פירוק וניקוי אולטרסוני של המזרקים לבין הטיפול שבוצע בפועל. אם אתה מייצג את המוסך האמור כדאי שתתיחס בהזדמנות זו גם לשימוש שנעשה לכאורה ברכב בזמן ביצוע נסיעת מבחן. אגב, פותח השרשור לא ציין את שם המוסך וגם ביקש מאחרים לא לחשוף אותו. עד שלא יוכח כי הוא טפל על המוסך האשמות שוא הוא יוכל להתגונן בפני תביעת דיבה בטענת "אמת דיברתי".