COMMANDER

^ המיליטריזם הגרמני אינו נאציזם. השורשים המילטריסטים של גרמניה קיימים עוד מתקופת ביסמארק. בהכללה, האליטות הצבאיות הגרמניות סלדו מן התנועה הנציונל סוציאליסטית וגם לאחר שהיטלר עלה לשלטון הייתה מתיחות וחוסר אמון הדדי בין הצמרת הצבאית להיטלר. ההתארגנות המשמעותית ביותר להתנקשות בהיטלר נוצרה בקרב אנשי הצבא (פון שטאופנברג ואחרים). גם מצרים, ישראל, רוסיה וארצות הברית הן מדינות מיליטריסטיות, כל אחת בדרכה.

^ קונדסון, התופעה שהתרחשה באירופה איננה "סתם" פאשיזם. אינני יודע אילו מחקרים אקדמיים ערכת אבל ודאי ידוע לך שהיו תנועות פשיסטיות בשלטון לפני הנאצים באיטליה, בספרד ובמדינות נוספות אשר לא ניסחו חוקי גזע כמו חוקי נירנברג ולא שללו מאוכלוסיות שלמות את ההגדרה של בני אנוש. גם המשטר הסובייטי נקט בשנות השלושים במעשים קיצוניים על רקע אידיאולוגי כלפי אוכלוסיתו שלו (ראה "גולודומור") , אבל ההסטוריונים לא ממהרים לקרוא למעשים אלה "רצח עם". יש בדבריך השטחה של ההבדל בין משטר רצחני הנוקט באידיאולוגיה גזענית לבין פשעי מלחמה שביצעו כל הצדדים הלוחמים זה בזה. אגב, גם אם שופטים אירועים הסטוריים בהשוואה להשקפות הנהוגות באותה תקופה, עדיין יש כמה ערכים מוסריים בסיסיים המשתקפים בחוקי חמורבי, בעשרת הדברות, בהצהרת זכויות האדם והאזרח הצרפתית ובהצהרת העצמאות של ארצות הברית. ערכים אלה עמדו אמנם בסתירה למציאות של זמנן אבל המצפון המוסרי אינו המצאה פוסט מודרנית. ואילו ההערה האחרונה שלך לגבי תקומת מדינת ישראל רומזת להשקפות פוסט ציוניות שאני לא דוגל בהן (למרות שעל פי השקפתי הפוליטית אני "סמולני עוכר ישראל"). השרשור כבר מתאים לאוף טופיק, ובעניין העבר של אאודי - זה ודאי לא גילוי חדש או מרעיש. עמדתי בנושא: אם יכולנו להילחם בשנת 1948 עם רובי מאוזר 98 (שעל חלקם היה צלב קרס) ולטוס במטוסי מסרשמידט 109, אנחנו יכולים לנסוע בשנת 2014 ללא נקיפות מצפון במכוניות המיוצרות בגרמניה.

שניכם צודקים/טועים , יש להבחין בין היכולת לתבוע לבין סיכויי הזכייה. אי אפשר לקבוע באופן נחרץ: "אתה לא יכול לתבוע את נתיבי איילון ,הם לא מתעסקים בזה וכמובן לא אחראים לחתיחות צמיג שנישאר על הכביש". מצד שני, בנסיבות העניין צריך יהיה להוכיח כי הנתבע התרשל בטיפול במפגע (כאשר סביר שהוא לא גרם למפגע). פסקי הדין אשר קבעו אחריות למפגעים התייחסו למפגע אשר נוצר על ידי מחדל בתכנון או בביצוע, תחזוקה לקוייה או העדר תחזוקה של הדרך או של שילוט וסימון שלה. אני סבור שהסיכויים של פות"ש לזכות בתביעה מאוד נמוכים אבל לו הייתי במקומו , הייתי מנסה לברר אם יש תיעוד מצולם של התאונה ושל הדרך בפרק הזמן שקדם לתאונה. אם התיעוד מוכיח שהמפגע היה ידוע ומדווח ולא ננקטו צעדים מיידיים, או לחליפין אם אפשר לגלות את זהות הרכב שגרם למפגע , הרי שסיכוייו ישתפרו.

המוסכניק שלך גם חפיפניק וגם טועה לגבי הדילול בנוזל קירור קיים: נוזל G12+ הוא תרכיז אשר צריך להיות מדולל במים בריכוז של כ- 35-50%. מכיוון שהוא דולל בנוזל קירור אחר אשר תכולת המים שלו אינה ידועה (לצורך העניין נניח שגם היא 50%), הרי שהריכוז הסופי של נוזל הקירור הוא גבוה מן הרצוי. זה עלול להפחית את יכולת הולכת החום של הנוזל. בכל מקרה ערבוב של נוזלי קירור שונים אינו מומלץ. FUCHS Maintain Fricofin G12 PLUS can be mixed with distilled or fully demineralised or tap water to a concentration range of 35% to 50% by volume.

מציע שתברר עם המוסך מה כולל בדיוק התיקון שבוצע ברכבך. העובדה שלחצן ביטול ESP לא מדליק את נורית ESP OFF יכולה להיות תקלה מינורית (נורית שרופה) או תקלה בטיחותית. ממליץ לבדוק את הרכב במוסך היבואן כדי לוודא שלא ביצעו ברכב "מעקף" של מערכת ה- ESP. תשלם עבור בדיקה אבל תהיה בטוח שאתה מקבל תשובה אובייקטיבית.

לעניין נזקי גוף לא צריך להוכיח רשלנות או אשמה - אתה תובע את ביטוח הרכב שלך. אפשר לתבוע אבל סיכויי ההצלחה אינם נראים טובים. כדי לתבוע נזק שנגרם ע"י מפגע בדרך צריך יהיה להוכיח רשלנות של הגורם האחראי על תחזוקת הכביש . זה לא כל כך פשוט כאשר המפגע הוא צמיג של רכב אלמוני. ראה את המקרה המתואר באתר הזה:http://www.fridmanwork.com/lawyers4201.html

זה באמת לא הוגן ש-99% של סוחרי הרכב מוציאים שם רע לכל השאר! אבקש סליחה מראש, לא יכולתי להתאפק ולמחזר את הבדיחה [במקור היא על עורכי דין]

דבק דו צדדי של 3M יותר נקי ולא פחות חזק

Igalr אני נותן מעט אשראי לשופטים בבית משפט לתביעות קטנות שיבינו מי הנוכל ומי הוא הפתי באירוע הזה. עם כל הכבוד לעצות ולפרשנות המשפטית שלך ( ואין הרבה), מוטב לקונה התמימה שתנסה לפעול לביטול העסקה ולחליפין לפיצוי כספי . מבחינה פלילית - אני הייתי מגיש תלונה על הטעיה והונאה והפרה של חובת גילוי נאות. אין ספק שהקונה שגה בכך שהסכים להשלמת העסקה ( העברת בעלות) אך נראה כי עשה זאת תחת לחץ ואונס. העובדות על מצב הרכב התבררו לקונה רק לאחר מכן ולא במועד הקנייה. אין צורך לצטט הודעה קודמת בכל תגובה

לי אין השכלה משפטית ונסיון משפטי נרחב, אבל אני יודע כי לחובת גילוי נאות וחובת תום לב יש ביטוי גם בחוק החוזים. סעיף 15 לחוק החוזים הדן בזכות לביטול הסכם מחמת הטעיה קובע כדלקמן: "מי שהתקשר בחוזה עקב טעות שהיא תוצאת הטעיה שהטעהו הצד השני או אחר מטעמו רשאי לבטל את החוזה. לענין זה, "הטעיה" - לרבות אי-גילוין של עובדות אשר לפי דין, לפי נוהג או לפי הנסיבות היה על הצד השני לגלותן." החוק מחמיר עם סוחרי רכב (הם "הרוויחו" זאת ביושר): אם סוחר רכב לא נתן לקונה על פי דין "טופס גילוי נאות" (ולפי סיפור המעשה - הוא לא סיפק טופס כזה, ואני מסופק אם נחתם זכרון דברים כלשהו) , גם אם הקונה הצהיר כי בדק את הרכב ומצא אותו מתאים הסוחר לא יוכל לטעון כי רק הרשלנות של הקונה בבדיקת הרכב היא הסיבה שהקונה לא גילה כי הקילומטרז אינו נכון. בדיקת מוסך לא יכולה לגלות פרט זה וגם לא את הבעלות הקודמת של הרכב. את בקשת ביטול העסקה הקונה צריך לבקש מיידית ובכתב , לפני שהוא פונה לבית המשפט. ביטול העסקה יכול להתבצע גם בעוד שנה. ה"טקטיקה" שלך לא תצליח בבית דין לתביעות קטנות. או שתגיש כתב הגנה ותגיע למשפט או שהדיון יתקיים בהעדרך במעמד צד אחד.

igalr, מה ההסמכה/השכלה/הנסיון המשפטי שלך? מדובר כאן לכאורה על עסקת קניה מסוחר רכב. הפרה של הגילוי הנאות יכולה להיות עילה לביטול חוזה בגין הטעיה במחדל. כאשר מדובר בסוחר רכב יש גם עבירה על חוק מכירת רכב משומש (זכאות למידע וגילוי נאות), תשס"ח-2008

ההתפלפלות הפסאודו משפטית הזו לגבי הקנין אינה מכסה על העבירה שנעשתה (לכאורה) בהטעיה של הקונה. זה עצוב לקרוא שוב ושוב על כל מעשי הנוכלות של סוחרי רכב. לכן אסור לעבור לסדר היום וצריך להגיש תלונה ולתבוע ביטול עסקה.

אין ספק שיש להם "פטנט" למכירה מהירה של רכב. קדימה למשטרה ובמקביל לנסח מכתב תביעה לביטול העסקה

אמנם הסוחר מחוייב בגילוי נאות אבל יוכל לטעון שאין לו קשר לעברו של הרכב ולזיוף של הקילומטרז. צריך גם לבדוק את הרישומים במשרד התחבורה בשנים הקודמות. אגב, האם קיבלתן "טופס גילוי נאות" ובו רשום הקילומטרז' של הרכב? סוחר רכב מחויב על פי חוק לתת לקונה טופס כזה. זו עבירה פלילית לא לתת טופס זה. למרות האמור אני מציע להגיש תלונה במשטרה על הונאה, זה יכול לעזור לביטול העסקה. כל השטויות האחרות , כמו העובדה שהדגם שפורסם במודעה הוא LX ולא GLX, החלון לא תקין וכו' הם דברים שיכולתן (והייתן צריכות) לבדוק במעמד הקניה ולא תוכלו להתלונן עליהם. מה זאת אומרת קיבלנו "צילום" של רשיון הרכב ללא כל הפרטים? מדוע לא דרשתן לקבל רשיון רכב מקורי ועדכני. וכמו שנאמר כבר, עשיתן את כל הטעויות בתהליך הקניה.

אם הנתבעת תעשה תביעה כנגד צד ג' (חברת הביטוח) , נציג חברת הביטוח יוכל להופיע בבית המשפט ולטעון. אם היא לא תעשה תביעה כנגד צד ג', היא צריכה לייצג את עצמה. כדאי שתבדוק במזכירות בית המשפט אם הוגש כתב הגנה (למרות שאתה אמור לקבל עותק ממנו בדואר).

לא תוכל לתבוע נזקים שאינם מופיעים בכתב התביעה ואין להם אסמכתא. לדוגמא: אם אתה רוצה לקבל החזר עבור יום עבודה אתה צריך להציג תלוש שכר, אם אתה רוצה החזר הוצאות נסיעה עליך להביא קבלות/כרטיסים, וכו'. מכיוון שכבר הגשת כתב תביעה ולא ציינת בו הוצאות נוספות, יהיה עליך לעדכן אותו. בדוק באתר בתי המשפט יש שם מדריך מפורט לתביעות קטנות.

אני מקווה שהתביעה שלך הוגשה נגד הנהגת הפוגעת וגם נגד חברת הביטוח. אם לא, אתה יכול עדיין לתקן את כתב התביעה.

התיאור שלך לא ברור: האם חברת הביטוח של הנהגת הפוגעת סירבה לשלם? האם אתה תבעת את הנהגת ואת חברת הביטוח שלה? אם מדובר בתביעה בבית דין לתביעות קטנות, אין ייצוג של עורך דין (אבל זה לא אומר שנציג חברת הביטוח הוא לא "שועל" ממולח.) הנהגת אינה מוסמכת לקבוע אם העלות גבוהה או לא. לשם כך יש שמאי רכב.

אני מניח שהגבלת הגיל לרכב חלופי כתובה בפוליסה שקיבלת. בדוק עם חברת הביטוח האם אפשר לשדרג את הפוליסה בתוספת תשלום קטנה.

אין לך עילה לביטול הדו"ח. עלות הפעולות נראית לי סבירה.

האם קיבלת מן המוכר "טופס גילוי נאות" בו נרשם במפורש כי הרכב לא עבר כל תאונת שלדה? אם יש ריתוך של קצה השלדה (גם אם זו פגיעה במשמעות נמוכה) יש כאן הטעיה מצד המוכר אשר הצהיר כי לרכב לא הייתה כל פגיעה בשלדה. חוות הדעת של המוסך לא מספקת לצורך תביעה בבית משפט ולכן תזדקק לחוות דעת של שמאי. השמאי גם יוכל לקבוע מה ירידת הערך של הרכב. יהיו לך שתי אפשרויות: ביטול העסקה או פיצוי עבור ההפרש בשווי הרכב. האפשרות השנייה היא סבירה אם הפגיעה היא במשמעות נמוכה ומכל בחינה אחרת הרכב הוא טוב. כמובן שיהיה לך קשה יותר למכור רכב עם תיקון שלדה.

לא מומלץ לבצע engine flush במנועים עם קילומטרז גבוה. אופן השימוש צריך להיות כתוב על המיכל. לפ דף המידע באתר החברה: מוסיפים לשמן הקיים כאשר המנוע בטמפרטורת עבודה, משאירים את המנוע פועל 10 דקות בסיבובי סרק (לא 2000 סל"ד), מכבים מנוע ומרוקנים את השמן.

התופעה של התקלפות הלכה תתחיל להתגלות כנקודות בודדות לבנות (הלכה הנפרדת משכבת הצבע מאבדת את השקיפות שלה). בהמשך יש גידול בכמות ובצפיפות של הנקודות עד שהן מכסות שטח גדול והלכה מתקלפת ונעלמת לחלוטין. אזורים החשופים יותר לקרינה UV ולחום יהיו הראשונים להפגע. הדרך הטובה ביותר למנוע זאת היא לחנות בחנייה מקורה.

Tomato זו התשובה הישראלית ל- De Tomaso? שם נחמד מאוד, אם כי לא ממש עברי.

"הבנק הוא המקום הבטוח ביותר לשמור בו על המינוס!" הבנקים מתחרים ביניהם על לקוחות חדשים, בעיקר אם הם מכניסי משכורת קבועה או שייכים לקבוצה מועדפת כלשהי. אפשר וגם כדאי לעשות איתם משא ומתן על ההטבות והתנאים. פרט למיזוג האוויר בסניף,אין הבדל בין בנק לסוחר בשוק. הכל תלוי בהיצע וביקוש. הבנקים דווקא אוהבים לקוחות עם יתרת חובה (כל עוד הם משלמים עבור הריבית החריגה והעמלות). גם כלקוחות קיימים, אתם לא שבויים של הבנק: אם תתעקשו, אפשר גם להיטיב את מסגרת האשראי, לקבל פטור מעמלות שונות, ולהיטיב את תנאי ההלוואות שהבנק מציע.