לפני שנתיים בערך, הבוס קיבל קאיין חדשה (שחורה).
עוד באותו היום קיבל גם חריטה לאורך 2 דלתות ובעומק שפוליש לא פותר.
**אני לא מתיחס אפילו לגניבות סמלים וכולי
אומנם אני לא אוהד גדול של שווארמה אבל:
ברח' אבן גבירול בת"א משהו כמו 500 מטר אחרי העירייה (לכיוון צפון), יש בצד ימין איזו סנדויציה עם שיפוד שווארמה מיצור מקומי.
יכול להגיד בלב שלם שזו היתה אחת מהטובות שאכלתי בכל שנותי כגרגרן - לא מטובלת מידי, לא יבשה מידי, לא "רטובה מידי ובלי תוספות מיותרות.
לגבי המומחה הייתי אומר שההתנסות הינה אישית, גם אני כאשר הזמנתי בדיקה כזו "נהניתי" מיחס אדיב שירות טוב וכולי.
לעומת זאת ישנן מספיק תגובות לגבי קומבינות עם מגרשים, בדיקות בחפריות וכולי.
כשמעלים את הרכב לבדוק כמה כ"ס נשארו / נוספו וכולי.
הגלגלים מסתובבים אך הרכב אינו מתקדם.
המטוס לא ימריא אך חברות הדלק בארץ ינצלו את העובדה שהוא שרף מלאה דלק באוקטן גבוהה כדי להעלות עוד קצת את המחיר.
*אני יודע שהדלק שונה.
שר המשקאות, רח' שלבים בתל אביב.
תקפוץ ותקבל יחס חם, כמה עיצות מועילות ומחיר הוגן עד מאוד.
*יש מידי פעם כם מיני מבצעים, בקבוקים של דברים מיוחדים וכולי.
**למי שתהה יש גם בפייסבוק (קידמה רבותי, קידמה)
אומנם קצת רחוק אבל בשביל 20K הייתי נוסע גם לאילת
מוסך ג'ורג ביפו מומלץ מאוד בכל הקשור לשיפוצי גירים באיזור, הוא לא נחשב לזול ואני לא בטוח שהוא המומחה מס' 1 לגירי מרצדס אך שווה שיחה.
מומלץ גם לתפוס איזה נהג מונית שיש לו מרצדס ישנה ולבקש ממנו הכוונה
הוא לא בדיוק הפסיד אך זו היתה עסקה די חד פעמית, מה גם שלדעתי לפחות לא קונים רכב מבלי לבצע נסיעת מבחן.
*הרכב אכן מהווה תמורה מעולה לכסף ואני אישיתי הייתי מעדיף אותו דווקא בגלל הפשרה בין ביצועים לנוחות.
**היתי קונה בצבע לבן ומוריד את מיני הסמלים רק כדי לראות את הפרצופים המופתעים של הילדים ברמזור.
הדבר הגרוע ביותר שיכול לקרות הוא שהרכב יקפוץ קדימה במידה והוא בהילוך ויכבה בגלל שאינו מקבל מספיק דלק.
"חברים" יקרים, נסו להניעה את רכבכם בהילוך 1' וללא גז ותראו כמה מסוכן הדבר.
מניסיון של "חיפוש" אחר עובד בחודש האחרון, למצוא מישהו שיהיה מוכן לעבוד ויתאים לעבודה (יצוגי לא טיפש לגמרי ומבין/דובר עיברית זה בערך הדרישות היחידות) זו משימה קשה מאוד.
*משכורת כפולה מהמינימום במספר משמרות ערב בשבוע לזוכה המאושר בעבודה מעניינת ונקיה (סטודנטים/ חיילים/ סתם צעירים שמחפשים עוד כמה שקלים).
**לא התעלקתי על השרשור בכלל...
כמובן שלחתוך בדשבורד זה הכי שומר על איכות ההרכבה, מה יקרה במידה ויהיה מאחורה משהו שלא כדאי לחתוך.
כמו שנאמר קודם לכן - לא מערבבים מוסך וחנות מערכות, בד"כ אחד מהשניים לא יהיה מקצועי מספיק.
כאשר חבר ניגש לרכוש את הרכב לא היתה אחת זמינה לנסיעת מבחן, דבר שדחף אותו באופן סופי לכיוון היפני.
*הוצעה לו אז לרכוש VRS זהה לזו שקנית מבלי להמתין היות והייתה אחת במלאי.
על איזה אזור בארץ מדובר, אני יכול להמליץ על מספר צלמים העניין הוא שמומלץ לראות "עבודות קודמות" ככה שעדיף שהסטודיו יהיה קרוב יחסית.
*מומלץ גם לא "להסתנוור" ממחיר נמוך שדבוק לעבודה באיכות גבוהה, היות ויהיה ככל הנראה הבדל גדול בין מה שתראה למה שתקבל.
כשמדובר על כמות אנשים גדולה (400+) ואולם שמאפשר זאת (תקרה גבוהה) כדאי לשקול גם רחף.