X plane

יש 2 עבירות שקשורות לתמרור עצור: אי מתן זכות קדימה בתמרור עצור- עבירה חמורה (10 נקודות, 1000 שקל קנס, ואאל"ט גם זימון למשפט), ואי עצירה בתמרור עצור, העבירה שבה הואשם פותח השרשור, שמוגדרת כעבירה קלה ולכן עונשה הוא רק 250 ש"ח ו4 נקודות. למיטב ידיעתי לא תתארך תקופת הנהג החדש לגביך, אז אין מניעה לשלם את הדו"ח עכשיו. בשביל להיות בטוח, הייתי שולח בקשה לביטול הדו"ח למשרד הרישוי (בדואר רשום ושמור את הקבלה), וככה בעצם אתה מושך עוד קצת זמן לפני שאתה חייב לשלם ועבירה נרשמת, ואז אחרי שאתה כבר לא נהג חדש שלם את הדו"ח וזהו. אורן

פיפת' גיר משעממת אותי בטירוף. הקול שלהם כל כך מונוטוני ומשעמם, שהם הצליחו לגרום לדריפטים והחלקות-כוח בויירון להיות לא מעניינים.... אין על טופגיר. למרות שבעונה ה9 הם קצת ירדו ברמה- הם עדיין כמה וכמה רמות מעל פיפת' גיר...

לא יודע שום דבר חוץ מ: zinc plated=ציפוי אבץ

כל ה-ז' בניווטים: משה רבנו כל ה-ז' בירי לילה: משה דיין כל ה-ז' במצב 2: טרומפלדור כל ה-ז' בטרמפים: טרומפלדור כל ה-ז' בצנצנת: דנה אינטרנשיונל כל ה-ז' ביציאות ח"א: רון ערד כל ה-ז' בגל"חצ: הרצל כל ה-ז' במארב לילה: אלי לוזון כל ה-ז' בצניחות: חנה סנש כל ה-ז' בהצלב: ישו כל ה-ז' בתלה-צוואר: זהר ארגוב כל ה-ז' בשמנ"ש: רובוקופ כל ה-ז' בריצה למטרות: תותחנים כל ה-ז' בפריקת נשקים: הנדסה כל ה-ז' במסע משקל-גוף: אריק שרון כל ה-ז' ב6 שעות שינה: סינדרלה כל ה-ז' בצוללות: טונה כל ה-ז' בשיריון: צבי הנינג'ה כל ה-ז' בסריקה לאחור: אשת לוט כל ה-ז' בשבת מקוצרת: יצחק רבין כל ה-ז' בשביזות יום א': לאה רבין כל ה-ז' בגלגול יריעות: קרקס מדראנו כל ה-ז' באפוד: יעל בר-זוהר כל ה-ז' בת"ש: מרקו כל ה-ז' במסע אלונקות: יצחק שמיר כל ה-ז' בשלשה חסרה: מכושפות כל ה-ז' בצאלים: "היחידה" כל ה-ז' בארונות: יוסי וג'אגר כל ה-ז' במת"ש: אח"י דקר כל ה-ז' במסעות: מרקו כל ה-ז' בצמצום פערים: בלה כל ה-ז' בחמש אצבעות ידית אחיזה: הנדסה כל ה-ז' בטפ"ש: האנטרפרייז כל ה-ז' בסריקות: אילן רמון כל ה-ז' במבול: נוח כל ה-ז' בצ'ופרים: עמי ותמי כל ה-ז' בצל"מ: רמי דותן כל ה-ז' בטחינת צעירות: פיטר פן כל ה-ז' בפאק באמינות: פינוקיו כל ה-ז' בטרמפים: נחשון וקסמן כל ה-ז' בהחלפת מחסניות בדרוג: ברוך גולדשטיין כל ה-ז' בא. שמירה: קאפו כל ה-ז' בירי בין כוונות: סטיבי וונדר כל ה-ז' במיספרי ברזל: שואה כל ה-ז' בספירות בוקר: טרבלינקה כל ה-ז' במקלחות משותפות: ורשה כל ה-ז' בעבודות חוץ: דכאו כל ה-ז' בצלילות בקישון: שייטת 13 כל ה-ז' בחיפויי הדדי: שייטת 13 כל ה-ז' באש ידידותית: דודבן כל ה-ז' באטמי אזניים: דמבו כל ה-ז' בחיל אויר: סופרמן כל ה-ז' במוטורולה: יחיא עייש כל ה-ז' בבוחן מסלול: האחים מריו קדימה שכל אחד יוסיף כמה שהוא מכיר. נעשה מזה אשכול ענק... אורן

תודה. כבר נמכרו. הרדיוטייפ הוחלף אתמול. עכשיו אני מטפל בעניין הצמיגים. אוראל (RS) המליץ לי על 3 סוגים: Yokohama A Drive Continental Eco Contact 3 Kumho Power Star 758 איזה מהם עדיף? אני מעוניין להשקיע עד 200 ש"ח פחות או יותר. הדרישות: *שיהיו טובות על רטוב *אחיזה נורמלית (לא מתכנן לתקוף איתה סיבובים בסדום-ערד, רק לנהיגה יומיומית של אמא שלי) *שלא ישחקו לחלוטין אחרי שנה. צריך שיהיה להם משך חיים ארוך. בסביבות שנתיים+

מה, שרשור בקארז זה לא מספיק???

ע-נ-ק!!! :roflmao:

תוסיף גם את מטוס האיקס... אולי אני אפילו ארחץ את העגלה לרגל האירוע... יש מצב גם לווקס. תלוי בעצלנות שלי...

אם כבר פתחתי שרשור, אני אנצל"ש: אפשר לקבל המלצה לצמיג נורמלי למיצובישי לאנסר (175/70R13), רצוי איכותי (עד כמה שאפשר בתקציב של כ200 ש"ח לצמיג...) באיזור הוד השרון והסביבה? בנוסף, מאיפה אני קונה צלחת (טאסה) ללאנסר? בדקתי באוטודיפו ואין להם צלחות שמיועדות לרכבים ספציפיים. רק כאלה עם כיתובים כמו מישלין וOZ. תודה אורן

לחבר כלום. למורה- אין לי מושג...

תודה. ומטריקס- יד ראשונה (אנחנו שניה) ו100 אלף ק"מ.

אחרי בערך חודש של חיפושים קדחתניים ביד2 וכיו"ב, מצאנו מחליפה לרכב של אמא שלי, הסובארו DL הידועה לשמצה (http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=125903). המחליפה: מיצובישי לאנסר 1.6 אוט' שנת 2000. ראינו אותה בהרצליה ביום שבת, יום ראשון לקחנו אותה לסיבוב ולבדיקה במכון. על הדרך אני רוצה להמליץ בחום על מכון "מבדק" בא.ת הרצליה. ממש מקצועיים, בדקו כל פרט ופרט, אחרי זה גם ישב איתנו בוחן נחמד להסביר לנו את משמעות ההערות בטופס. חוץ מקצה שלדה לפני הפגוש האחורי, (שהבוחן ציין שאין שום השפעה בטיחותית, רק ירידת ערך קטנה, אז המוכר הוריד לנו אלף ש"ח מהמחיר) הלאנסר עברה את הבדיקה בהצלחה. הבוקר נפגשנו בדואר, העברת בעלות, והרכב שלנו. אחרי שטיפה יסודית+ווקס (לפי ההסברים המדוייקים של הווקס-מאסטר, הלא הוא אוראל שלנו) הרכב מוכן לנסיעה. כמה דברים נשארו לעשות: * להחליף מצבר- הוא ישן מאוד, אם כי עדיין תקין * להחליף רביעיית צמיגים- הם משנת 2004 (!!!) * לקנות טאסה חדשה. זה ממש מכוער לראות את הג'אננט ברזל ככה חשוף * להחליף בלמים קדמיים- חורקים קצת בבלימה * לעשות משהו בנוגע לרדיאטור, השתמשו עד היום במי ברז, מה שגרם למים חומים מחלודה. לא יודע מה צריך לעשות. אשמח אם מישהו יכוון אותי. זהו בעיקרון. אני שמח מהקנייה. כמה תמונות: עכשיו רק נשאר להיפטר מהדי.אל... אורן

אורז, הייתי חייב

אמממ... שאני אבין, איך לעזאזל הטיפשות שלך באותו לילה (או כל לילה אחר לצורך העניין) קשורה ל"מבט כבוד" שאתה טוען שאתה מקבל? לא זכור לי שהיה לי אז מבט כבוד...

מבט כבוד? מי ישמע, כולה בימר עתיקה...

למה לא מגיע לשום מקום??? הנה! זה כן מגיע! בסופו של דבר (אחרי 41 קישורים- כן כן. עברתי אחד אחד וספרתי... 41) זה מגיע לדף הזה: https://www.carsforum.co.il/vb/announcement.php?f=11&announcementid=3 אורן

נחמד... אם זאת המילה המתאימה לכזה דבר... סתם שאלה, למה אתה צריך את הדבר הזה על הנשק שלך?

אני אסתכן בלהישמע צעיר במיוחד ואשאל: מה זה ביונט?

לא אהבתי... נראה כמו מכוניות צעצוע...

54321

הוא לא ישלם עליה. הוא אמר בעצמו שלא ראה פלאש, לא נעצר ע"י שוטר ולא כלום.

קצת הבנת הנקרא, בבקשה! תקרא את 2 המילים הראשונות בנוסח החוק, ותבין למה אתה טועה... נהג חדש שעוד לא בן 21. אם אתה לא נהג חדש החוק לא תקף, אם אתה מעל גיל 21 החוק לא תקף! הבנת הנקרא הכי בסיסית בעולם!

כי לדעת המחוקק נהג חדש מעל גיל 21 הוא כבר מספיק בוגר וכבר לא ילד כמו נהג חדש בן 17, אז מותר לו להסיע יותר מ2 נוסעים. המחוקק קבע ש2 סוגים של אנשים יכולים להסיע רכב מלא בלי סיכון: 1. אדם שכבר וותיק על הכביש, יש לו כמה שנים ניסיון בנהיגה ויודע איך לנהוג, אז גם אם הוא עדיין צעיר, הרבה נוסעים לא אמורים לפגוע בריכוז שלו. 2. אדם מבוגר, שלמרות שעדיין לא יודע לנהוג טוב, מספיק בוגר ואחראי בשביל לא לתת לרכב מלא נוסעים להסב את תשומת ליבו מהכביש ויוכל עדיין להתרכז במשימת הנהיגה. המחוקק קבע שהגיל הזה שמפריד בין מבוגר לצעיר הוא 21, והוותק שמפריד בין חדש על הכביש למנוסה הוא שנתיים. אם אתה גם צעיר (מתחת לגיל 21) וגם חדש על הכביש- אתה מהווה סיכון לתנועה במידה ואתה נוהג ברכב מלא באנשים (רעש וכ'ו) ולכן חוקק החוק הזה. אם אתה שייך לאחת הקבוצות הנ"ל אתה כשיר לנהוג עם רכב מלא. לכן, אם אתה רוצה לנהוג עם יותר מ2 נוסעים, אחד מהתנאים הנ"ל חייבים להתקיים. לא נראה לי שאפשר להסביר את זה בצורה יותר מובנת. אז אם אתה עדיין לא מבין, קח את החוק הזה כאקסיומה וזהו. אורן.

כן כן כן! רק תיקון קטן, אתה לא "הופך" לנהג צעיר. ברגע שאתה בן 17 ומוציא רישיון, אתה גם צעיר וגם חדש. אחרי שנתיים רישיון, אתה כבר לא חדש. מה נשאר? צעיר! או לחילופין. אם הוצאת רישיון בגיל 23. אתה גם צעיר (נהג צעיר זה עד גיל 24) וגם חדש. כעבור שנה (כשתהיה בן 24) אתה כבר לא תהיה נהג צעיר, אבל אתה עדיין תהיה נהג חדש עד שיהיה לך וותק שנתיים על הכביש (במקרה הזה בגיל 25). מקרה שלישי ואחרון- אתה בן 39, הוצאת עכשיו רישיון, במשך שנתיים אתה נהג חדש, אבל לעולם לא תהיה נהג צעיר (כי אתה מעל גיל 24). אגב, על כל שלושת הדוגמאות האלה חלה חובת המלווה למשך 3 חודשים, אבל רק לנהג בדוגמא הראשונה אסור להסיע יותר מ2 נוסעים עד שהוא כבר לא נהג חדש. דני- כל הכבוד, כבר חודשים שאני רוצה לעשות את זה אבל לא מוצא את הזמן. קבל ח"ח!

לא. הסברתי כבר. החוק של ה2 נוסעים לא תקף לגביך. הוא תקף רק לנהגים חדשים מתחת לגיל 21. כל שאר החוקים של נהג חדש ונהג צעיר (עוד שנתיים אתה כבר לא נהג חדש ובגיל 24 אתה גם לא נהג צעיר) חלים עליך (מלווה וביטוח יקר יותר) בשביל שתהיה בטוח: תמלא את האוטו וסע!